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<싱가포르 항공기 종류>


https://www.singaporeair.com/en_UK/us/flying-withus/cabins/suites/


종류가 많죠?


1.png



<일등석>


위 항공기 중에서 일등석이 운항되는 기종은 Boeing 777-300 과 Boeing 777-300ER 입니다.


스윗에 대한 디멘드가 높다보니...

상대적으로 일등석 Saver availability는 좋은 편입니다.

그렇다고 쉽게 예약 가능한 것은 아닙니다.


예1) SIN - HKG, 37.5K 포인트 


5.png


위 그림 보시면 첫번째 루팅은 777-300ER 이고, 세이버표로 발권이 가능합니다.

반면 두번째 루팅은 스윗 좌석이고, advantage 표만 가능합니다.



예2) LHR - SIN - PVG (런던 - 싱가포르 - 상하이), 125K 포인트


6.png




<일등석 스윗>


스윗이 운항되는 기종은 Airbus A380-800 이고요.

현재 구버전과 신버전 스윗이 동시에 운항되고 있습니다.


구 스윗 좌석 배치도


7.png



신 스윗 좌석 배치도


New 스윗은 좌석이 6개입니다.


8.png


공홈에서 New 스윗 동영상 및 사진 확인해보세요.

개인적으로 구경해보니 재밌더라고요. 

https://a380.singaporeair.com/


9.png



<일등석 스윗 루팅>


from & to 뉴욕


1) 프랑크푸르트


from & to 싱가포르 


1) 홍콩 (Zone 4)

2) 베이징, 상하이 (Zone 5)

3) 델리, 뭄바이 (Zone 6)

4) 오클랜드, 시드니, 멜버른 (Zone 9)

5) 프랑크푸르트, 런던, 파리, 취리히 (Zone 11) 



<New 스윗 루팅>


from & to 싱가포르 


1) 홍콩

2) 상하이

3) 시드니: Old & New 스윗

4) 런던: Old & New 스윗

5) 취리히



앞서 좌석 배치도에서 보셨듯, 6자리 좌석이면 새 스윗입니다.

Old & New 스윗이 혼합 운항되는 3,4 번의 경우에는 Seatguru에서 미리 체크해보세요.


New 스윗의 경우에는 saver 자리 구하기가 무척 어렵습니다.

Advantage 어워드로 발권한다고 생각하시는게 마음이 편합니다.

싱가포르 - 홍콩의 경우 New 스윗으로 바뀐 이후 Saver 표는 거의 안보이는 듯 합니다.


그래서 아래처럼 생각하는게 맞지 않나 싶습니다.


1) 일등석: saver 어워드로 발권

2) Old 스윗: saver 어워드 + waitlist  콤보로 발권. Expertflyer 가입이 필수

3) New 스윗: advantage 어워드로 발권. 싱가포르-홍콩 7만 포인트로 New 스윗 경험하는게 제일 저렴한 방법



<Advantage award 발권>


JFK에서 아시아로 검색을 하면...

JFK-FRA-SIN-최종 목적지 로 루팅이 나옵니다.


New 스윗을 경험해보기 위해 홍콩을 최종 목적지로 설정해서 검색해봅니다.


예3)  JFK - FRA - SIN - HKG, 250K 포인트


11.png


Advantage 어워드의 경우 스탑오버 1회 추가 가능합니다.


12.png


위 그림에서 Proceed 버튼을 누른 후, FRA에서 일주일 스탑오버 하는 옵션으로 선택합니다.


13.png


스탑오버 추가하고 나면 아래와 같은 루팅이 만들어지고요.

최종적으로 250K + $109 소요됩니다.


14.png


15.png


각 루트별 기종을 살펴보면, 모두 A388이고요.


1) JFK - FRA: Old 스윗

2) FRA - SIN: Old 스윗

3) SIN - HKG: New 스윗



Saver 어워드로 두 구간을 따로 발권한다면, 총 206K 포인트가 필요합니다. 


1) JFK-FRA: 76K

2) FRA-SIN-HKG: 130K

3) Total = 206K


세이버 어워드 구하기가 하늘의 별따기이니...

44K 포인트 더 내고 맘편히 advantage 어워드 발권하는 것도 괜찮지 않나 싶습니다.



예4) ZUR - SIN (스탑오버)- PVG, 215K 포인트


New 스윗 두번 타고, 싱가포르에서 스탑오버 하는 일정입니다.


16.png


17.png


예5) LAX - NRT - SIN - HKG 또는 ICN


차트에 따르면 홍콩은 160K, 인천은 170K 차감인데요.

온라인에서 루팅 클릭하면 각각 280K, 320K로 마일 요구량이 올라갑니다.


확인이 필요하겠지만...

160K는 SFO-HKG, 170K는 LAX-ICN 직항 노선에 대한 마일 차감 요구량이 아닌가 싶습니다.

전화해서 차트대로 발권이 된다면 아주 좋고요.


**생각해보니 LAX-NRT-SIN-ICN은 백트래킹이라서 2번 차감한거네요.

직항 노선만 170K 차감이 맞는 것 같습니다.



추가로 LAX-ICN 직항 노선은 올 12월 이후에는 자리가 안보이는데요.

외국 블로거들은 이 노선이 없어지는 것으로 예상하고 있습니다.


대신 LAX-SIN 직항 노선이 올 11월부터 생기는데요.

아쉽게도 기종이 A350-900이라서 일등석/스윗은 없습니다.


아래는 비즈니스 마일 요구량입니다.


18.png



예6)  LAX - NRT (스탑오버) - SIN -PVG, 215K 포인트 


일등석과 New 스윗을 함께 경험해 볼 수 있습니다.


19.png


세이버 어워드로 따로 따로 발권하면 165k 이니... 

50k 더 내고 이렇게 발권하는 것도 고려해볼만 한 것 같습니다.




Advantage 어워드 발권 장점


1) 웨잇리스트에 대한 스트레스가 없다.

2) 유럽에서 스탑오버할 수 있다.

3) 일등석 또는 Old 스윗과 New 스윗을 동시에 경험해 볼 수 있다.

4) 럭셔리 라운지인 싱가포르 창이공항 The private Room 을 경험해 볼 수 있다. 


Advantage 어워드 발권 단점

1) 마일이 많~이 필요하다.


다음편에서는 비즈니스 좌석을 한번 다루어볼까 합니다.
  • profile
    ONETHING 2018.10.15 21:47
    늘프르게님 항상 감사해요!!!^^
  • profile
    늘푸르게 2018.10.16 08:30
    저도 감사합니다. ^^
  • profile
    Moxie 2018.10.16 09:47
    아.. 이글을 보니까 그동안 다 써버린 땡큐포인트가 그리워요. 프레스티지 카드 좀 다시 내주지..ㅎㅎㅎ
    싱가폴에서 홍콩사이에 저렴하게 한번 더 타볼까..
    380을 타면 새로운 스윗을 경험하는거고,
    773을 타면 탐승시간대가, 창이공항 일등석 라운지에서 랍스터 디너 먹고 탈수 있고...
    뭐 이런것도 고민이 되겠어요. ㅎㅎㅎㅎㅎ
  • profile
    늘푸르게 2018.10.16 20:39

    저는 글 쓰면서 생각해보니까...


    버진애틀란틱 vs 싱가포르 항공 


    이렇게 고민이 되더라고요.


    결론은 버진애틀란틱으로 전환할까봐요.

    아무래도 저 혼자 좋아할 싱가포르 일등석 보다는... 

    온 가족이 좋아할 럭셔리 리조트로 가야... 

    https://flywithmoxie.com/bloggers/149259


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