카드이야기 · 안녕하세요.  저도 오랜만에 글을 써 보는거 같습니다.   한동안 5/24 룰에 적용받아서 카드를 거의 1년 가까이 하고 있지 않다가 딱 풀리게 되는 2월 1일 되자마자 메리엇 본보이 바운드리스 카드를 하게 되었습니다. 1월 한달간, 체이스 카드중에 어떤걸 해볼까 고민을 하고 있었는데, Hyatt 개인카드가 최근 몇년간 가장 높은 오퍼 (35,000 + 30,000) 이라는 이야기에 기울긴 하였으나, 메리엇 바운드리스 카드의 오퍼가 갑자기 1월말에 확 높아지면서 메리엇으로 하기로 마음을 먹었고 결국 하였습니다.     오퍼는 이렇습니다. 포인트가 아니라 숙박권입니다. 5박 숙박권 인데, 개별 숙박권의 가치는 최대 5만씩, 즉 최대로 사용한다면 250,000 정도의 가치를 할 수 있습니다. 혹여 5만 보다 더 비싼 숙박을 하고싶다면 한 장의 숙박권당 15,000 까지 추가로 붙여서 65,000 가치의 방에 숙박을 할 수 있습니다.   한가지 주의해야할 점은, 대부분의 여행 관련 포인트는 대개 transaction이 발생하면 사실상 유효기간이 없지만, 이 숙박권은 1년이라는 시간이 주어집니다. 실제로 오퍼가 좋아서 이 카드를 했다가 숙박권을 제대로 사용 못하시고 버리게 되었다는 후기들이 간간히 보이더라고요. 따라서, 향후 1년 이내에 확실히 여행할 일이 있으신 분들이 하시면 훨씬 이득이 좋을 것으로 보입니다.    다른 호텔 체인이 그러하듯, 메리엇 역시 아시아권에서 사용하는 것이 더 가치있게 활용할 수 있습니다. 긍정적인것은 한국에 메리엇 체인이 굉장히 많다는 것 인데요.    지금 이렇게 리스트를 쭉 보듯이, 5만 정도 혹은 최대 65,000 이내에서 한국에 갈 만한 호텔이 많다는 것 입니다. 한국 여행을 앞두신 분들이라면 미국에서보다 더욱더 사용하기 용이하실 것 같습니다.   또한 바운드리스 카드는 여타 다른 호텔 카드들이 그러하듯, 1년마다 annual free night ceritificate을 줍니다. 35,000 정도의 가치를 지닌 방에 무료 숙박이 가능합니다. 이 역시 연회비를 뽑아서 사실상 연회비가 없는 카드라고 보고 있지요.    마지막으로 이 카드의 장점중 하나는 카드를 만들고 나서 1년이 지나면 릿츠 칼튼 카드로 업그레이드가 가능하다는 것 입니다. 현재 체이스의 릿츠칼튼 카드는 discontinued가 되어서 신규 가입은 불가능 하지만, 릿츠칼튼의 모 기업인 메리엇 페밀리의 카드를 가지고 계시고, 만든지 1년이 지났다면 릿츠 칼튼의 카드로 업그레이드가 가능합니다. 물론, 릿츠 칼튼 카드가 비자 인피닛 이기에 10,000 달러 이상의 크레딧 리밋이 필요합니다.  이 카드가 왜 좋은 것 인가 하면 첫번째로는, 부가적으로 딸려오는 PP카드가 좋습니다. 부가적으로 딸려오는 PP 카드는 식당유형의 라운지도 커버가 됩니다. 최근들어서 캐피탈원의 벤처x를 포함하여 아멕스의 pp카드 등은 식당유형의 라운지가 커버가 되지 않지만, 이 카드의 pp카드는 커버가 되는 것 이지요. 또한, additional user 또한 같은 pp 카드 혜택이 가능합니다. 두번째로는 annual free night certificate의 가치가 높은 편 입니다. 물론 바운드리스 카드의 연회비 (95달러)에 비해 높은 연회비 (450달러)를 지니지만, 300달러는 에어라인 크레딧으로 사용 가능하고 결국 바운드리스에 비해 55불 더 비싼것 인데 (450-95-300 = 55) annual free night certificate 의 가치가 월등히 높습니다 (35,000 vs 85,000).    이러한 릿츠 칼튼 카드의 장점을 생각하여 바운드리스 카드를 하시는 분들도 많다고 알려져 있습니다. 더구나 이번 오퍼는 굉장히 높은 편 이고요.  물론, 스펜딩이 3개월에 5천 달러를 사용해야 하기에 좀 빡빡할 수는 있지만, 목돈이 나갈 일이 있으시다면 (이사, 대학교 학비지출 등) 이 카드도 괜찮다고 생각합니다.   부가적으로, 이번에 제가 이 카드를 만들면서 신기한 경험을 하였던 것도 소개하고자 합니다. 보통 체이스에서 고객에게 크레딧 리밋을 줄때, 해당 고객의 1년 인컴의 절반을 자기네 카드로 채우게 되면, 예를들어 10만달러 연소득을 지니고 있고 가지고 있는 체이스 카드의 리밋 총합이 5만이 되면, 더 이상 내주지 않는 것으로 알려져 있습니다. 그래서 저도 사실 체이스 카드를 좀 많이 가지고 있고 리밋도 높게 가지고 있어서 기존에 가지고 있는 카드에서 리밋을 가져와서 만들어야 할것 같다는 생각이 들었는데, 오히려 15,000 이라는 굉장히 높은 리밋을 추가로 주어서 만들어 주더라고요. 제가 체이스를 주 은행으로 사용중에 있고 여유자금도 체이스에 넣고 있는 상태인데, 아무래도 단순히 인컴만 보는것이 아니라 다각적인 측면으로 결정을 내리는 것이 아닌가 하는 생각이 들었습니다. 더불어, 리밋 마저도 기존에 해당 고객이 가지고 있는 카드의 최대 리밋에 1.5배를 주는것이 아닐까 하는 생각이 드는게, 제가 5천 리밋의 카드를 가지고 있을때 체이스가 7,500을 새 카드의 리밋을 주었고, 이번에도 제가 기존에 10,000달러 리밋을 가지고 있는데 15,000 까지 주는것을 보아 이런 생각이 들게 되었네요.   여튼 마지막에 사족이 길었는데, 일단 최고 오퍼의 상황에서 제가 적은 글이 많은 분들에게 좋은 정보 였기를 바랍니다. 

질문 · 기타질문 · 부끄럽게도 마일게임을 시작한지 3년이 넘었는데 아직도 5/24 룰에 대해 모르는 부분이 있었네요. 그래서 고수님 분들에게 제가 아는게 맞는지 여쭙고자 합니다. 최근 24개월 이내에 만든 5장의 카드중에 제일 오래된 녀석을 2022년 1월 9일에 열었습니다. 그런데 5/24룰은 month 베이스 이다보니 2024년 1월 8일에 4/24로 내려가는것이 아니라 2024년 2월 1일에 내려가는게 맞는거죠?

여행이야기 · 여행후기 ·   안녕하세요. 오랜만에 글을 써 보는거 같네요. 3년만에 한국에 갔다오게 되었는데요, 특이한 경험을 해봐서 한번 이야기 해 보면 좋지 않을까 하는 생각에 적어봅니다.   여름에 한국을 갔다오게 되었는데 8월에 미국으로 돌아오는 항공편이 원래는 AA 였습니다. 그런데 8월에 한국에 태풍이 상륙하는 날과 제가 미국으로 돌아오는 날이 겹치게 되었는데, 비행 2일전에 갑자기 항공편이 지연이 된다더군요. 2일을 밀린다고요... 그래서 미국 내 환승편이나 이런것도 다 조정을 하고 잘 두었는데 한 4시간 뒤에 ICN-DFW 구간을 취소시켜버리더라고요. 미국에는 돌아가야하고, 인터네셔널 편을 직전에 취소 시켜 버리니 머리가 하애지더군요. 그래서 일단은 AA에 전화를 걸었더니 처음에는AA 자사 루트로 검색을 해봤는데 한 2주간 자리가 없어서 파트너사 쪽으로 알아봐 주더라고요. 그래서 사실 내심 핀란드나 (AY, 핀에어), 카타르 (QR, 카타르항공) 환승해서 가는 방법까지도 미리 염두해 두고 포기하고 있는데, 한국에서 잼버리 귀국 인원 + 극 성수기라 그런지 파트너사에도 자리가 없다더군요.  그러더니 결국엔 한 5일 즈음 뒤에 UA쪽에 자리가 있다고 UA 표를 주더라고요. UA 국제선을 타 본적이 없어서 잘 되었다 라는 생각이 들어서 냉큼 받아들었습니다. 확인해 보니 풀페어인 Y클래스 티켓을 주었고 UA에도 마일리지 적립이 잘 되었네요.    그런데 또 재밌는건 SFO에 도착을 했을때 환승시간이 1시간 30분 밖에 되지 않았는데, 입국심사에서 밀리다보니 다음 비행기를 놓치게 되었습니다. 그래서 또 카운터 가서 이래저래 다음 옵션을 물어봤는데 당일날 가려면 AA로 트랜스퍼 해줄테니 그거 탈래? 해가지고 속으로 이것들이 서로 장난하나. 왜 이리저리 토스하고 있나 하는 생각이 들더군요. AA로 트랜스퍼 해서 가면 또 공항에서 6시간을 기다려야 해서 너무 지치기도 해서 그냥 다음날 UA걸로 타고 간다고 해서 그냥 인근 호텔가서 하루 푹 쉬고 돌아왔습니다.   같은 동맹체 끼리 넘겨주는건 잘 봤어도 완전 경쟁사에 endorse 되었다는 이야기는 거의 들어보지 못한거 같은게 그렇게 해 주더라고요. 참 신기한 경험이었습니다. 

여행이야기 · 여행후기 ·   작년 여름에 만든 체이스 유나이티드 익스플로러 카드는 매년 2장의 라운지 one-time pass를 주었습니다.   한 장은 작년 11월 SAN 공항에서 이용을 하였고, 비행기가 한시간 정도 지연된 덕분에(?) 아주 잘 사용했던 기억이 있습니다. 그러나 SAN 공항은 UA의 주요 허브 공항은 아니었던지라 라운지의 규모에 조금은 아쉬움이 있었는데, 마침 이번에 학기 종료와 함께 개인적인 시간을 보내러 뉴욕에 가는만큼 EWR에서 라운지를 가보고자 하였죠.  중부에 사는 덕에 UA 타고 가게되면 IAH나 DEN을 가는편인데, DEN의 라운지는 one-time pass를 안 받고 있더라고요. 언제 가더라도 늘 바쁘다며 one-time pass 이용자는 안 받는다고 pop-up club으로 가라고 안내하는데 pop-up club은.... 원타임 패스 이용자라면 더욱더 기피해야하는 곳 입니다.        현재 EWR 터미널 c에는 세 곳의 라운지가 있습니다. 하나는 폴라리스 (비즈니스 및 최상위 티어 전용), c93 게이트 근처의 pop-up club, 그리고 c123 근처의 club 입니다. 앞서 말씀 드렸다싶이 pop-up club은 정말 간이 라운지 이기에 사용을 안하시는게 좋습니다.      C123 게이트를 찾아가다보면, 중층으로 연결되는 에스컬레이터가 보이고 그 옆에는 라운지가 있다는 표식이 크게 있습니다. 이곳으로 올라가면     요렇게 스캔 할 수 있는 곳이 있습니다. 저는 원타임패스, 보딩패스 한번씩 찍고 들어갔습니다.  들어가고 나면 이렇게 모던한 느낌의 인테리어가 반겨줍니다. 엄청 고풍스럽고 세련된 느낌은 아니지만, 오히려 편안하고 모던한 느낌이 들어서 더 마음에 들더라고요.      여느 라운지가 가지고 있는 시설과 대동소이한 시설들이 있습니다. 부페와 샤워실 그리고 이곳은 주류가 바 의 형태로 되어 있더라고요. 직접 따라먹기 보다는요.          식음료 종류가 엄청 다양하지 않았지만, 그래도 호불호 없이 먹을 수 있는 종류들이 깔끔하게 제공되고 있었습니다. 로스트 비프와, 치킨류가 하나씩 있고, 콜드컷류, 샐러드바, 튜나샌드위치, 타코, 그리고 간단한 디저트류가 제공이 되었습니다.    자리가 정말 많음에도 불구하고 사람이 많아서 결국 바에 자리를 잡고 앉아서 맥주도 시켜봤습니다. 개인적으로 맥주와 위스키를 익스플로링 하는걸 좋아해서 타지에 가면 꼭 그쪽 맥주를 마셔보고는 하는데, 브루클린 브루어리의 라거 상품도 있더군요. 역시 명불허전의 좋은 맛 이었습니다. 몇가지 기본적인 리쿼 종류를 제외하고 대부분의 도수가 높은 위스키나 리쿼 종류들은 유료 였습니다. 사실 무료인 리쿼 종류들은 위스키 애호가들은 그다지 즐길만한 상품들이 아니었고요. 그런데 위스키 리스트에 달위니가 있었습니다. 달위니 위스키를 마셔본적이 없어서 궁금하던차에 가격을 물어봤더니 15달러라고 하더라고요. 15달러 정도면 가격도 괜찮은거 같아서 하나 주문하려고 하니까 공짜술들을 이쪽에 있으니 일단 한번 봐봐 하더라고요. 나름 친절했습니다. 그럼에도 불구하고 한잔 주문했더니 바로 새 병을 꺼내서 따서 주는데 무려 샷을 두개나 넣어주더군요. 최종적으로 카드에 찍힌 금액은 15.99 달러 였는데 이 정도 가격에 그것도 투샷의 달위니 였으면 나름 저렴하게 판매하고 있다는 생각이 들었습니다.   한가지 아쉬운건 위스키 서빙을 글렌케런잔에 해 주지 않는다는 것 이었습니다. 위스키 애호가들이 많아지고 있는 요즘, 이런 디테일까지 신경을 써 줬다면 더 좋지 않았을까 하는 생각은 들더라고요.        비행기 탑승에 앞서서 샤워도 한번 해 줍니다. 시설은 뭐 흠잡을데 없이 좋고, 앞에서 안내해주는 직원도 친절했구요. 사실 샤워가 엄청 필요하진 않았는데 그냥 이왕 다 해보자는 생각에 샤워 했지만 이 때 안했으면 큰일 날뻔 했습니다. 비행기에 탑승하고 전원이 안 들어온다는 핑계로 에어컨이 되지도 않는 비행기에서 한시간을 앉아 있다가 출발했거든요.      전반적으로 괜찮은 라운지라는 생각이 들었습니다. 물론 폴라리스 라는 더 상위 티어의 라운지가 유나이티드에 존재하긴 하지만, 그곳은 그들만의 세상이니 제외하고 비행전에 두세시간 정도 음식먹고 술 즐기고 샤워까지 한다면 편안한 비행이 될 수 있는 시설임에는 충분하더라고요.  도대체 왜 무슨 이유로 DEN에서는 원타임 패스로는 입장을 안 받는지 분개해 하며 글을 마쳐봅니다. 

카드이야기 ·   안녕하세요. 사파이어 프리퍼드를 만든지 1년이 이제 지났고 곧 연회비가 청구될 예정입니다. 이미 한도는 리저브로 업그레이드가 가능한 리밋인 상태고, 사인업 보너스를 받은지 1년 밖에 안되었기 때문에 처닝은 안되는 상황입니다. 550달러라는 높은 연회비에 비하여 이득이 과연 있을까 고민을 하고 있는데 판단이 잘 안서서 의견을 구해보고자 합니다. 특히나 제가 알기로는 막시님의 첫 사파이어 리저브의 경우에는 프리퍼드에서 업그레이드 하신것 으로 알고 있어서 막시님의 의견을 구해보고자 합니다.   일단 현재 UR 포인트는 3만 정도 가지고 있는 상태이고, 오리지널 프리덤 (비자) 으로 페어링을 해서 은근히 5% 로테이션을 잘 얻어먹고 있습니다. 특히나 다음 분기는 아마존이라 더욱더 괜찮을거 같아요.   여행은 대학원생 신분이다보니 일년에 한 두번 정도 방학때를 노려서 가는 편 이고, 일년에 한번 내지 두번정도 학회 참석을 합니다. 한국에는 2~3년에 한번 정도 가는 정도라 일년에 5번 내외의 비행기 탑승 (맥시멈)이 이루어질 것 같은데 늘 아쉽던게 라운지 입장이었거든요. 그런데 현재 가지고 있는 카드에서는 pp카드를 주는것이 없어서 리저브의 혜택이 좀 끌리긴 합니다.   그 다음은 아마 트래블 크레딧 300달러인데, 이를 어떻게 쓸 수 있을지 모르겠습니다.  다른분들의 이야기를 들어보면 주차장 이용비나 톨비 같은거로도 사용할 수 있고, 우버나 리프트로도 카운트가 된다는 이야기가 있던데 어떤것 이든 제게 크게 상관이 없습니다. 캠퍼스 타운에 거주중이고 캠퍼스 바로 옆에 살고 있어서 우버타는 일도 거의 없고, 차도 갖고 있지 않아서 결국 순수 여행비용으로 사용을 해야하는데 과연 잘 사용할 수 있을지 좀 의문도 들기도 하고요.   그 외에 짜잘한 이득들을 좀 챙길 수 있지 않을까 하는 생각도 들긴 합니다. 예를들어 인스타카트 매 달 15불이 크레딧이 주어지는데 일년으로 치면 180불 정도의 가치가 있네요.      그래서 핵심은 과연 제 상황에서 연회비 550달러를 뽑아먹을 수 있을까? 특히나 프로덕트 체인지이다보니 사인업 보너스가 없는 상황에서요.  또한, 트레블 크레딧 300달러를 꼭 체이스 여행사이트에서 결제해야만 사용가능한것인지 궁금하네요. 5월에 여행을 갈 예정인데 포인트와 일부 현금 숙박을 겸한 상태로 예약이 되어 있습니다. 힐튼 공식홈페이지에서 예약을 했는데 이때 호텔에서 결제하는것도 300달러 트레블 크레딧으로 차감이 가능한지 궁금하네요. 이것이 된다고 하면 업그레이드 할 만한 것 같습니다.  더불어, 연회비를 최대한 뽑아먹을 수 있는 팁이 있으신지 요 두가지로 압축이 될 수 있을것 같습니다.   

카드이야기 ·   카드를 6개월 이상 안만들다보니 4/24 상태가 되었고, 체이스에서도 귀신같이 카드 만들라고 pre-approve 되었다고 리스트들을 막 보여주기 시작했습니다. 안 그래도 카드 안만든지도 좀 되었고, 여름에 여행을 가려고 가지고 있는 포인트들을 좀 털다보니 허전해서 뭐 만들게 없을까 고민중 인데, under 5/24 로 내려왔으니 체이스쪽을 만들어 볼까 합니다.   더구나 호텔 포인트가 좀 아쉬운 상황인데 괜찮은 호텔이 체이스에 많이 있잖아요? 그런데다가 더욱이 IHG와 Marriott의 사인업 보너스가 좀 올라온 상황입니다. 제목에도 썼듯이 IHG는 무려 175k나 주고, 메리엇도 100k를 줍니다. 대충 마성비를 확인해 보니 IHG 포인트는 포인트당 0.6~0.5 센트, 메리엇은 포인트당 0.7 센트 정도 주는것을 고려해 보면 두 카드 모두 사인업 보너스의 가치는 700이상 900달러 미만 정도 되는것으로 보이네요. 하얏은 그냥 늘 주던 3만을 주는 상태인데, 하얏은 포인트당 2센트 정도로 추산을 하니 600달러 정도 되는 가치일 것 이구요.   사용처는 방학마다 어딘가 여행을 갈때 숙박비 부담을 덜기 위함입니다. 가지고 있는 UR포인트 (현재 30k 좀 안되게 들고있습니다) 를 합쳐서도 쓸 수 있는걸 따진다면 하얏 카드를 만드는것이 활용도가 참 높을거 같긴한데 IHG하고 메리엇에서 역대급으로 높은 (특히나 IHG) 포인트를 주는게 괜찮아 보이기도 하네요.  그런데 UR포인트는 IHG나 메리엇으로 보내서 쓰는건 아니라고 많이 교육을 받은 상태여서요... 

질문 · 호텔질문 · 미국에서는 공휴일 연휴가 있어서, 미국에 계신분들은 잘 지내시는지 모르겠네요. 이번 겨울에는 업무적으로 좀 바쁜일이 있기도 해서 여행계획은 세우지 못하였고, 여름방학이 시작되는 올해 5월 중순 혹은 말 즈음에 뉴욕 여행을 한번 갔다오려고 준비 중 입니다. 여행을 못 가기도 해서 올릴 여행기도 없네요 ㅠㅠ 아무튼, 각설하고. 현재 저는 텍사스쪽에 거주중이라 UA, AA, WN 항공사들이 접근성이 좋은 편 입니다. 이미 항공쪽은 UA에 80k 정도의 마일을 보유중 이라서 항공권 걱정은 안하고 있고 문제는 숙소 인데요, 여행 일정을 5일~7일 정도로 계획중 입니다. 그리고 맨하탄 지역에서 숙박을 하고 싶은데 가격이 높아서 걱정이네요. 현재 가지고 있는 포인트는 MR 78k, UR 27k 정도 뿐 인데, 아시다시피 맨하탄 지역의 숙박비가 만만치 않아서 포인트로 결제하고 일부 레비뉴를 섞는 식으로 예약을 할 생각도 하고 있습니다. 메리엇 쪽으로 MR을 넘겨서 써볼까 싶기도 한데 마일 가성비 가 좀 안나오는거 같네요. 카드는 체이스 UA, 프리덤, 사파이어프리퍼드 아멕스 골드, 힐튼 (연회비 없는거) 바클레이 AA 이렇게 가지고 있는데 힐튼은 포인트를 이미 다 털어버린 상태라 없다고 봐야하구요. 가능하면 카드를 안 만들고 싶은데 힐튼쪽 하나 열어서 해결해야할지 걱정이네요. 마일 게임의 세계는 대충 어느정도 알았다 싶었는데 여전히 고수분들의 도움을 받아야 할 정도로 아직도 가야할 길이 머네요.

여행이야기 · 여행후기 · 지난주에 뉴욕 여행을 다녀왔습니다. 개강 직전에 그나마 AA마일과 힐튼 포인트의 차감이 낮은 때를 고르다보니 이 때를 골랐는데, 덕분에 첫눈 (다운) 뉴욕의 첫눈까지 보고오는 호사를 누렸습니다. 돌아오는 비행편이 아침 8시 인 관계로 (핑계로) 항덕들의 성지 TWA 호텔을 가기로 했습니다. (이 호텔을 가기위해 라과디아 공항이 아닌 JFK를 통해 돌아온건 비밀입니다 ㅎㅎㅎㅎ) 맨해튼의 브라이언트 파크에서 친구와 마지막으로 좋은 시간을 보내고 헤어집니다. 바로 옆에 엠파이어 스테이트 빌딩도 있더라고요. 우버를 통해 TWA 호텔로 옵니다. 맨해튼에서 JFK까지 40분 정도 걸린거 같습니다. 우버비는 56달러 정도 나왔습니다. 이 정도면 선방했죠. 내리자마자 건축물에 압도됩니다. 이걸 누가 60년대 건축물 이라고 할까요? 오히려 2030년의 공항의 모습이라 해도 고개를 끄덕일 디자인 입니다. TWA 호텔의 상징과도 같은 전광판 입니다. 예전 느낌을 살려서 촤르르르륵 넘어가는 감성이 예술입니다. 전광판을 중심으로 왼쪽으로는 체크인이 있습니다. 디자인은 당연히 항공사 체크인 카운터의 느낌을 살렸습니다. 물론, 짐을 받아주진 않습니다 ㅎㅎㅎㅎ 무인 체크인 기기도 있더라고요. 체크인 카운터 반대편으로는 푸드코트가 있습니다. 가격은 공항 가격 정도 하는 거 같더라고요. 체크인을 마치고 제 방으로 향합니다. 역시나, TWA 호텔의 상징인 레드카펫 복도입니다. 은근 저 공간이 운치가 있더라고요. 객실들이 위치한 복도까지 빨간색 카펫으로 이어져 있습니다. 은근 코지한 느낌이 드는데 여름에 오면 좀 더운 느낌이 들지 않을까 하는 걱정이 들었습니다. 방문을 열고 들어오면 꽤나 시원한 뷰가 한눈에 들어옵니다. 청결상태는 꽤나 좋은편 입니다. 다만, 호텔 자체가 만들어진지 얼마 안되어서 그런지 아직 페인트나 접착제 냄새가 나는거 같은 느낌이 들더라고요. 침대는 창문을 향하고 있고 책상이 침대 뒤에 있는 구조입니다. 화장실의 청결상태도 좋은편 입니다. 재미있는건, 샤워실의 문이 따로 없는데 유리창이 없는쪽으로는 물이 그닥 새진 않더라고요. 샤워실 뿐만 아니라 화장실 자체에 문이 없어서 1인 여행자거나 커플이 아니고서는 좀 난감하지 않을까 하는 생각이 들었습니다. 어메너티를 비누를 제외하고는 따로 주진 않는데 이렇게 디스펜서 형태로 있습니다. 그리 특징적이지 않은 그냥 100불 대의 미국 호텔들에서 쉽게 만날 수 있는 익숙한 그런 샴푸, 바디워시 였어요. 불만은 없었습니다. 저는 히스토리컬 뷰 포인트 방을 일부러 잡았는데 호텔의 메인 빌딩이 한눈에 다 보이는 모습입니다. 여담으로 호텔 메인 빌딩에서 객실쪽을 보았는데, 블라인드를 내리지 않으면 정말 그냥 다 보이더라고요. 호텔의 전화기도 컨셉에 맞춰서다이얼식 입니다. 전화를 걸어보진 않았는데 재미있더라고요 ㅎㅎㅎㅎㅎ 객실에 짐을 정리하고 비행기를 보러갑니다. 호텔 메인 빌딩 그리고 객실 빌딩 사이에 있는 공간인데 덜렁 비행기만 있는게 아니라 이런 소품들까지 분위기를 더해줍니다. 이 비행기는 그냥 모형이 아니라 바 인데, 제가 방문한 날은 결혼식이 있어서 예약된 사람들 이외에는 이용이 불가능해서 참 아쉬웠습니다. 으.... 안타깝지만 어쩔 수 없죠. 아쉬운 마음을 이끌고 다시 메인 빌딩에 와서 구경을 이어나갔습니다. 정말, 이 디자인이 어떻게 1960년대 디자인인지 신기할 따름입니다. 제게는 아이폰X의 광고 카피였던 '미래와의 조우' 가 계속해서 떠오르는 건축물 이었습니다. 호텔의 2개의 객실동이 있는데, 그 중 하나인 휴즈 동 옥상에는 이렇게 노천 수영장이 있습니다. 이 한 겨울에도 따뜻한 물로 채워놓아 이용하는 사람들이 많이 있더라고요. 공항의 모습을 날것 그대로 보면서 수영할 수 있다는게 꽤나 매력적 이더라고요. 그리고 이건 방 체크키 입니다. 디자인이 너무 마음에 들어서 하나 가져오고 싶었지만.... 양심상 그러지 못했습니다. 다음날 비행기를 타러 공항쪽으로 가는데 젯블루가 사용중인 터미널5가 호텔이랑 바로 연결됩니다. 엘리베이터에 표시된 문구가 컨셉유지를 참 잘 한다는 생각이 들었습니다. 젯블루 터미널 쪽에서도 엘리베이터를 이렇게 해 놓았습니다. 두서없이 사진 위주로 주르륵 써 놓았고, 몇달전에도 막시님께서 더 자세하고 고 퀄리티의 이미지로 올려주셨었는데 숙박기는 이 사이트에 없는 것 같아서 정보 공유 차원으로 한번 올려봅니다. 아침일찍 JFK 비행편을 이용하셔야 한다면 한번쯤은 이용해 볼 만한 호텔이라는 생각이 들었습니다.

카드이야기 · 최근에 제가 경험한거를 공유해 볼까 합니다. 혹시나 다른 분들에게 도움될까 싶어서요. 아마, 대부분의 마일 카드 고수분들은 아멕스 트래블 사이트에서 MR을 소진해서 항공권이나 호텔을 예약하기를 꺼리실겁니다. 저도 그렇게 생각하는 편 이었습니다. 그러다가 내년 여름에 드디어 3년만에 한국가는 비행기표를 예매하게 되었고, dfw 환승으로 예약을 하게 되었는데, 당일 아침 일찍 비행기 타는게 아무래도 좀 부담스러워서 (5시 아니면 8시 출발인데, 8시 비행기가 조금이라도 늦으면 한국행 비행기 탑승에 문제가 생길거 같더라고요) 전날 저녁에 dfw에 도착하는 편을 예약하게 되었습니다. 그래서 12시간도 호텔에 못 머물거 같은데 레비뉴로 예약하기는 좀 아까운거 같아서 그냥 MR을 녹이기로 하고 17,000 포인트 정도를 녹여서 환불 가능한 일정으로 라퀸타를 예약을 했습니다. 그런데, 알고보니 메리엇에 8천 포인트 정도를 제가 가지고 있었고, 결정적으로 dfw 근처의 레지던스 인 이 11,000 점 정도여서 3천점 정도만 메리엇에 넘겨서 예약할 수 있는 상황이 되더라고요. 그래서 바로 라퀸타는 캔슬 시키고, 3천을 메리엇으로 넘겨서 예약을 했습니다. 환불하면 바로 MR로 환불해 줄 줄 알았는데 카드에 스테이트먼트 크레딧으로 넣어준다고 하더라구요. 그래서 좀 아쉽다 싶었는데 혹시나 하고 채팅을 걸어서 MR로 환불 해 줄 수 있냐고 하니까 쿨하게 해준다더군요. 메뉴얼로 MR을 넣어줘야 한다면서 이것저것 보안 질문들을 해서 약간 귀찬긴 하였는데 그래도 바로 MR로 환불이 되었습니다. 이렇게 신청 안하면 그냥 돈으로 환급이 되어서 1 MR = 0.7 cent 비율로 환불이 되더군요. 아무튼 알고 계시는 분들도 있을거 같긴 한데, 혹시나 다른분들을 위해서 도움이 될까 공유합니다.

여행이야기 · 여행후기 · 얼마전에 샌디에고에 학회 (덩치가 좀 큰 학회라 업계관계자 분들은 아실만한.... ㅎㅎㅎ) 가 있어서 샌디에고에 방문을 하였습니다 (그래서 여행기가 아니라 방문기 입니다 ㅠㅠ) 출발하는 날 부터 갑자기 추워졌는데 저는 오히려 추운 날을 좋아해서 아주 즐거운 기분으로 출발을 했던거 같습니다. 학회 참석이 공식적인 목표지만, 비 공식적인 목표가 따로 있었는데요, 바로 제 최고 애정하는 맥주 브랜드인 발라스트 포인트 (Ballast point)의 양조장이 바로 샌디에고에 있었기에 더욱더 기대를 하게 되는 출장이었습니다. 중간 환승지로 가기위한 비행기가 참 작았습니다. 52명 정도가 탑승하는 비행기 였는데, 승무원도 1명만 탑승하더라고요. 사실, 여름에 UA 카드를 받게 되면서 그 혜택중 하나인 라운지 입장권을 사용해 보려고 했습니다. DEN 에서요. 그런데 두개의 라운지 중 하나가 공사를 한다고 문을 닫은 상황이라 그런지 사람이 몰려서 one-time pass 소지자는 입장이 불가하다는 안내를 받아서.... 결국 눈물을 머금고 쉐이크 쉑 버거에 가서 콜로라도 로컬 맥주를 시켜먹었습니다. Telluride Face Down Brown Ale 이라는 맥주 였는데, 특별하게 나쁘지도 않았지만 특별히 인상적이지도 않았던거 같습니다. 아멕스 골드의 이번달 다이닝 크레딧을 이렇게 사용했네요 ㅎㅎㅎㅎ 샌디에고에 오니, 바다가 참 예쁘더라고요. 내륙 사막에 살다보니 이건 뭐.... 물만난 물고기가 되어버리네요 ㅋㅋㅋㅋㅋ 호텔은 다운타운 근처에 있는 포포인츠로 정했습니다. 학회 기간에 숙박비가 엄청나게 뛰어서 학회에서 중개해주는 호텔중에서 골랐는데, 학회 기간인걸 생각하면 가격도 생각보다 합리적 이었고, 학회측에서 셔틀도 매일 운영해 주어서 편안하게 다녔던거 같습니다. 호텔 건물이 좀 재미있습니다. 원통형으로 생겼는데 가운데 엘리베이터를 두고 360도로 객실들이 위치한 형태 입니다. 아쉽게도 객실 사진은 많이 못 남겼는데, 만족도는 좋았습니다. 시설은 오래되었지만 리모델링과 관리가 잘 되어 있어서 청결도는 흠잡을데가 없었고, 무엇보다도 바닥이 카펫이 아닌점이 맘에 들었네요. 다만 아쉬웠던게 오래된 건물이라서 냉난방기구가 왼쪽 구석에 보시다시피 '저거' 입니다. 아시는분은 아시겠지만 굉장히 시끄러워서 가동이되는 상태로 잠을 못자죠.... 덥지도 않고 춥지도 않은 날씨였지만, 새벽에는 살짝 기온이 떨어지는지라 잠들기 직전에 한시간 정도 빡쎄게 틀고 난 다음에 끄고 잤던거 같네요. 호텔 맞은편에 있던 쉐브론 주유소 입니다. 캘리포니아의 날씨는 주유소 마저도 낭만스럽게 하는군요 ㅋㅋㅋㅋ 호텔 근처에 있는 little italy 라는 동네를 가 봅니다. 이름답게 참 이탈리아 관련 상점이나 음식점이 많더라고요.  사실, 도착하자마자 이 동네를 달려간 것은.... 바로  이 곳을 가보기 위함입니다. 앞에서도 말씀드렸듯 이번 여행의 개인적 목적은 이곳의 방문이었죠. 샌디에고에서 시작한 크래프트 맥주 회사인데 미국의 크래프트 맥주 성장과 더불어 굉장한 성공을 하여 지금은 코로나 그룹에 인수되어 있습니다. 참신한 시도와 높은 퀄리티로 인정을 많이 받아왔는데 개인적으로는 대기업에 인수되어서 혹시나 망가지진 않았을까 했는데 기우였습니다. 여전히 도전적이면서도 퀄리티 높은 맥주를 만들어주고 있더라고요 ㅋㅋㅋㅋ Ballast Point Brewing Co. 심지어 음식마저도 도전적이더군요. 킴치즈 버거라는게 있어서 도전정신으로 먹어봤습니다.  해체 해 보면 정말 김치가 제법 큰 덩어리로 들어가 있는데 아무래도 미국 입맛에 맞추다보니 김치 특유의 군내나 신맛은 거의 없는 수준으로 줄였고, 가운데 삼겹살 덩어리도 넣었습니다. 그리고 보시다 시피 쪽파와 그리고 내부에는 구운 배 (pear)를 넣어서 생각보다 밸런스가 잘 맞는 음식이었어요. 만약 방문해 보신다면 드셔보는것도 좋다고 봅니다. 맥주는 Sculpin IPA 라고 해서 이 브랜드의 플래그쉽 맥주로 시작을 해 주었고요. 역시나 군계 일학이었습니다. 방문하기전, 홈페이지를 통해서 새로운 맛이 나왔다는 이야기를 들어서 시켜본 임페리얼 스타우트 입니다. 이름은 Victory at Sea Imperial Stout 였는데, 스타우트를 좋아하긴하지만 임페리얼 스타우트는 과한맛이 강해서 잘 못먹었었는데 역한맛은 없으면서 묵직한 맛은 유지하는 아주 잘 만들어진 임페리얼 스타우트라는 인상이 들었습니다. 가격이 다른 맥주들에 비해 2배 가격은 했는데요 (8oz, 약 250ml, 8달러) 그래도 꼭 한번 맛 보시라고 추천드립니다. 한정상품이라 언제 없어질지 몰라요. 사실, 처음 해당 펍을 방문했을때는 발표 전날이라 과음을 할수는 없어서 약간만 했구요. 발표를 멋지게 (?) 마치고 난 뒤에 본격적으로 즐겨보러 방문을 다시 했습니다. 이건 Watermelon Dorado 라는 신상 맥주 였는데, 참 신기한 맥주 였습니다. IBU (International Bitterness Unit) 90이나 되는 강한 쓴맛을 자랑하지만 향은 수박의 달큰한 향을 아주 잘 살린 재미있는 IPA 였어요. 향과 맛의 대비가 참 재미있었고, 점점 향에는 무뎌져 가다보니 쓴맛에 더 집중되어 가는 그 과정이 참 재미있었습니다. 이것도 혹시나 만나보시게 되면 꼭 드셔보시라고 추천하고 싶어요. 그 다음에는 플래그쉽 맥주인 Sculpin IPA의 가지치기 맥주들을 도전 해 보았습니다. Hazy Sculpin IPA (좌), Aloha Sculpin IPA (우) 를 한번에 시키고 비교를 해 보았습니다. 둘다 Hazy IPA, Juicy IPA 류의 인기에 따라 만들어진 맥주들로 알고 있습니다. 헤이지는 개인적으로 참 좋아하지 않는 스타일인데, 어 음... 저랑 잘 안맞는다는것을 느꼈고, 알로하 스컬핀은 일반 스컬핀 IPA 보다 홉향이 좀더 나서 맛있게 먹었던걸로 기억합니다. \ 날씨가 워낙 좋아서 학회장과 호텔을 걸어서 가보기도 하였고, 중간에 짬이 나서 Balboa Park 라는 곳도 가 봤습니다. 지인중 샌디에고에서 오래 살았던 분이 강력 추천해 주신 곳 이었는데 정말로 추천할만 하더라고요. 스페인 답게 장식을 해 놨는데 스페인보다 더 스페인 같은 느낌이 들었고, 그 공원안에 있는 Japanese Friendship Garden 도 참 괜찮았습니다. 별점이 꽤 높은 라면들도 먹어봤는데요.  Tajima Ramen 이라는 곳 이었습니다. 체인이긴 했는데 맥주로 지친속을 다음날 달래기에 참 좋았습니다. 기본 스타일이지만 아주 잘 만들어진 기본 스타일이었어요. 가격도 괜찮았는데 12달러 정도... 양이 살짝 아쉽긴 했습니다. Tajima Ramen 이곳은 Harumama Ramen 이라는 곳 이었는데, 오리고기를 이용한 라멘이 있어서 궁금해서 방문을 했습니다. 이 곳도 만족도는 좋았습니다. 타지마 라멘이 재료의 맛으로 충실히 승부를 보는 전략을 가진다면 이 곳은 양념과 다양한 재료의 배합으로 이루어낸 조화로운 맛으로 승부를 보는 곳 이라는 느낌이 들더라고요. 오리고기가 들어가서 식감도 재미있었고, 두 곳 다 방문하시어 비교해 보시는것도 좋을 것 같습니다. Harumama Ramen 학회가 열리던 건물 자체가 참 멋지더라고요. 샌디에고 컨벤션 센터 였는데, 일단 규모에 압도 되기도 하였지만, 햇살좋은 샌디에고의 날씨를 잘 살려서 2층엔 창문도 많이 만들어 두어서 햇살도 따뜻하게 들어오고 그랬던 기억이 나네요. 리틀 이탈리 쪽이 샌디에고 공항과 매우 가깝고, 활주로 진입로에 걸쳐져 있어서 진짜 5분마다 한번씩 이런 장면이 연출됩니다. UPS 비행기 덕분에 이런 멋진 사진도 찍어봤고요. 햇살은 너무 멋져서 발라스트포인트 펍에서 마시다가 뛰쳐 나와서 건진 사진 입니다. 정말 캘리포니아의 석양은 어디에서도 못 보지 않나 싶습니다. 저도 샌디에고에서 살고싶어졌어요 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 돌아오면서는 샌디에고에 있는 UA 라운지에 입장을 해 보았습니다. 덴버공항 쪽 상황이 너무 안좋아서 못 들어갈게 뻔해서 그냥 일찍 공항가서 죽치고 있기로 했지요. 운이 좋게도 (?) 비행기가 연착이 되어서 예상보다 더 오래 있게 되었습니다. 라운지를 사실 과거에 김포공항 국내선만 이용해 보고 라운지 다운 라운지는 처음이었는데 저는 만족이었어요. 바텐더가 맥주 주기전에 아이디 검사를 해서 그런거는 꼭 아닙니다 ㅋㅋㅋㅋ 주류도 리스트가 괜찮은 편 이었고, 음식도 괜찮았던거 같습니다. 사실 미국음식중에 이렇게 안짠게 있구나 싶을정도로 참 만족도가 높은 음식들 이었어요. 커피도 일리 기반으로 아이스 아메리카노로 만들어 달라고 하면 만들어 주기도 하였고요. 비행기로 출장 많이 다니시는 분들은 진짜 라운지 입장이 절실히 필요할거 같다고 느꼈습니다. 절약되는 식비며 편안한 장소에서 일을 할수도 있으니 장시간 비행이 생각보다 힘들지 않았습니다. 다만 덴버 공항에서도 느낀거 처럼, 사람 많다고 one-time pass 입장을 안 시켜줄거면 뭣하러 그 가격받고 파나 싶은 생각이 들더군요. 물론 저는 UA 카드 소시자라 카드 혜택으로 들어간 경우였지만 아마 제가 돈주고 패스를 앞으로 구매하지 않을거 같아요. 물론 티어 높으신 분들의 사정도 있긴 하겠습니다만 애시당초 라운지 입장권도 돈받고 팔려면 시설의 수용력을 늘려야 하지 않나 싶더군요. UA 에게 실망했던게 바로 이곳입니다. 덴버 공항에서 UA의 the Club 인원이 통제 된다고 이쪽으로 가면 입장가능하다고 해서 가봤는데 오우.... 그냥 저렇게 가림막 하나 놓고 딱딱한 의자에 마음만 먹으면 외부인원도 다 들여다 볼 수 있는 구조였고, 음식들도 그냥 찬 음식들 냉장고에 포장되어 있던 시설인데 이걸 one-time pass 소모하고 입장하라니  ㅋㅋㅋㅋㅋ 참.... 요새 시챗말로 UA가 UA 했다 라고 해야할까요 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 그래도 늘 그렇듯 맛있는 비스코프 쿠키로 여행은 마무리 지었습니다.

카드이야기 · 요 며칠사이에 체이스의 호텔 카드들이 역대급 딜을 내 놓느라 약간은 그늘에 가려진 체이스 UA 익스플로러 카드를 최근에 했습니다. 카드 혜택과 승인과정을 한번 쉐어하고 크레딧 히스토리가 길지 않은 분들에게 용기를 드려 보고자 글을 써 봤습니다. 크레딧 히스토리는 1년 7개월에 4/24 상태 였습니다. 더구나 올해에만 들어서 2개의 카드를 1월과 3월에 했고, 더구나 3월에 했던 카드가 체이스 사파이어 프리퍼드인지라 체이스를 하는게 맞나 하는 생각이 들어 간이 작아졌었습니다. 그래서 아멕스를 건드려 볼까 생각했고 골드 정도면 5/24 카운트를 하나 버리고라도 할만하지 않을까 하는 생각도 잠깐 했습니다. 다만, 제 조건에서 연회비를 뽑아먹기 좀 애매하다는 생각이 들었어요. 다이닝 크레딧, 우버크레딧 준다고는 하지만 매달 12불, 10불씩 줘서 연 120불 이런식이라 크레딧 뽑아먹으려다가 돈을 더 쓰게되진 않을까 싶었고 두번째로는 연회비 없는 버전으로 내릴 수 있는 옵션이 없더라고요. 그러다보니 연회비 높은 차지카드로 대표되는 아멕스쪽의 생각을 접고 다시 체이스쪽으로 왔습니다. 호텔쪽 카드들은 요새 오퍼가 막강하지만 스펜딩 조건이 수입이 빤한 박사생 월급에는 조금 부담이 되더라고요. 사우스웨스트의 막강한 차감비율과 UR포인트 1:1 트랜스퍼를 생각하면 사우스웨스트도 엄청 좋아보였지만, 안타깝게도 사우스웨스트의 카드들도 연회비 없는 옵션이 없어서 2년차 3년차 계획 세우기가 좀 복잡해 지더군요. 그래서 고민을 하다가 그래도 70k주는 유나이티드로 마음을 굳히게 되었습니다. 스펜딩 조건은 3개월에 3천불을쓰게 되면 일단 60K 마일을 주고요, 이 후 3개월간 3천불을 더 쓰게 되면 10k를 줘서 70k를 주게 됩니다. 첫 3개월에 3천불이라는 조건이 있긴 하지만 일단은 6개월에 6천불 쓰게되면 70k 마일을 주는 셈이죠. 주요 혜택을 한번 읇어보자면 국내선 탑승시 1개의 무료 체크인 짐이 주어집니다. 물론 이를 위해선 해당 UA 카드로 풀페이를 해야한다고 하더라고요. 연 2회의 라운지 입장권 우선순위 탑승 기내 주류 및 음식 결제시 25%할인 TSA-pre 및 Global Entry 관련한 $100 크레딧 XN 요금제 접근 가능 정도가 주요 혜택이라고 볼 수 있습니다. 사실 어떤분들은 저렴하게 이용할 수 있는 xn 등급의 티켓을 살 수 있다는것이 다른 어떤 혜택들 보다 더 좋은 거라고 생각하시는 분들도 계시는거 같더라고요. 사실 이전에 바클레이 AA 카드 가 있었는데, 유나이티드 카드쪽의 혜택은 더 좋은거 같습니다. 항공 업계 점유율이 유나이티드가 밀려서 그런걸까요 ㅎㅎㅎㅎㅎ 얼마나 우선순위 탑승이 이루어지는지도 한번 확인해 보았는데요 유나이티드 자체 등급인 프리미어 실버, 내지는 스타얼라이언스 실버 급의 우선순위 탑승이 주어지게 됩니다. 크레딧 카드 이용자를 위해 어거지로 Group5 를 만든 AA보다 더 좋은거 같더라고요 ㅎㅎㅎㅎ 간혹 호텔이나 항공사 카드들이 기존에 해당 코브랜드의 계정이 없으면 새 계정을 만드느라 카드 배송기간이 많이 늦춰질 수 있다는 이야기를 여러번 들었던지라 유나이티드 계정을 사전에 만들어놓고 체이스 카드에 어플라이 하였습니다. 실제 어플라이는 체이스 홈페이지를 통해 어플라이를 했고, 지원즉시 어프루브 받았습니다. 사실 대학원생 수입이 뻔한지라 기존에 가지고 있던 체이스 카드들에서 리밋을 옮겨와야 하지 않을까 하는 걱정과 그럴경우 어디서 얼마를 옮겨올지 까지도 계획을 세웠을 정도로 간이 작아진 상태로 어플라이를 했습니다. 그런데 앞서 말슴드린대로 바로 승인이 났고, 옮겨야 하기는 커녕 시그너처 급을 상회하는 리밋이 나와 조금은 당황스러웠습니다. 그래서 막시님께도  체이스 카드의 총 리밋이 수입50%를 넘게되는 일이 발생한거 같은데 리밋을 내려야 하는지 질문을 드렸었는데 이성을 되 찾고 천천히 계산을 해 보니 전체 합이 50%는 안되더라고요. 승인 받자마자 고객센터에 연락하여 expedited mail로 배송요청을 하였고, 카드의 번호가 한번 바뀌는 과정을 거쳐서 하루만에 도착을 하였습니다. 나름 시그너처 급이고, 사파이어 프리퍼드 디자인에 매료되어서 기대를 많이 했던 탓인지 UA카드의 디자인이 너무 별로더라고요 ㅋㅋㅋㅋ물론 마일과 혜택만 넉넉히 주면 상관없지만, 아무리 그래도 그렇지 체이스 메인스트림 라인이 아니라고 연회비 없는 프리덤 계열보다도 디자인을 더 대충한거 같더라고요. 이로서 저도 5/24 라인을 꽉 채우게 되었네요. 3/12 라는 룰을 요새 하드룰까지는 아니어도 체이스가 들이댄다는 소문이 있어서 조금 간이 작아졌지만, 그래도 나름대로 성공적이었던 카드 승인 과정이었던거 같습니다. 1년 남짓 되신 다른 분들도 용기를 가져보시라는 차원에서 적어봤습니다. 아, 그리고 유나이티드 홈페이지를 둘러 보다가 기절초풍할 오퍼를 발견했습니다. 정말 이걸 보는 순간 어이가 없었는데요. 여러분들은 절대로 속지 마시기 바랍니다 ㅎㅎㅎㅎ

여행이야기 · 여행후기 · 갑작스럽게 여행 2주전에 예약을 하면서 가게된 여행입니다. 보스 께서 잠시 자리를 비우신다고 하시는데 무두절 (보스가 없는 날)에 연구실에 방치되고만 있을 수는 없다는 생각에 가지고 있는 포인트를 싹다 털어봅니다. 그러니 라스베가스 행 비행기 티켓과, 호텔이 튀어나오는것이 아니겠습니까? 비행기는 AA 마일로 왕복 예매를 하였고 숙소는 UR포인트를 하얏으로 넘겨서 Park MGM으로 예약을 하였습니다. 토일월화, 3박 4일을 머물게 되었고 포인트는 토요일에 18,000점 그 외 2박은 12,000점으로 총 42,000 포인트를 사용하였습니다. 당초 MGM grand의 상징성 그리고 같은 포인트 공제이지만 레비뉴 숙박시 grand가 더 비싸다는 점 때문에 grand로 하였다가, 아무래도 오래된 호텔이다보니 올드한 느낌이 들기는 한다는 후기를 보았고 최근에는 막시님의 공기숙박기를 보면서 결국 Park MGM쪽으로 틀어서 예약을 바꾸게 되었습니다. 참고로, 하얏에서 포인트 숙박으로 예약을 했다가 취소하면, 바로 포인트가 리인스테이트 되더군요. 혹여 이것도 시간이 걸리진 않을까 노심초사 하였습니다 ㅎㅎㅎㅎ 토요일 아침 일찍 첫 기착지인 피닉스를 향해 갔습니다. 저 비스코프 쿠키는 정말 오랜만에 보는거 같아서 기뻤습니다. 개인적으로는 프레첼 보다는 비스코프 쿠키를 주는것을 선호하는데, 코로나 시국에는 프레첼을 주로 받았던거 같은데 요새는 비스코프도 종종 보이더라고요. 저 쿠키를 먹는순간, 아 여행을 가고 있구나 하는 기대감에 부풀어 오릅니다 ㅎㅎㅎㅎ 아침 일찍 시간으로 피닉스에 도착합니다. 아메리칸 항공을 이용하다보니 terminal 4에 계속 있게 되었는데.... 피닉스 공항 터미널4 분위기가 영 마음에 들지 않았습니다. 뭐랄까... 시장통 같다고나 할까요? 오래되었는데다가 크지 않은데에 비해서 이용객이 너무나 많은 느낌이 들었습니다. 지난 5월에 샌프란시스코 방문시에는 알래스카 항공을 이용하다보니 터미널3에 갔었는데, 터미널 3가 훨씬 현대적으로 조용한 분위기가 좋았던 기억이 나네요. 아무튼, 레이오버 시간이 5시간 가까이 되다보니 아침을 먹고 좀 돌아보다가 피츠커피를 하나 사들고 일할장소를 찾았습니다. 그러다가 최근 6월에 개장한 사우스웨스트 전용 게이트 지역으로 가 봤습니다. 위치는 이 부분이었는데요. 이 부분에 사파이어 라운지가 공사중에 있더라고요. 아무래도 체이스의 협력 항공사 중 하나가 사우스 웨스트 이다보니 사우스웨스트 전용 게이트쪽에 라운지를 만든거 같습니다. 연결 통로에는 이렇게 공항임을 드러내는 독특한 미술품들로도 장식이 되어 있고 구역이 엄청나게 큰 느낌은 아니었지만, 확실히 더 현대적으로 깔끔하고 조용한 느낌이 들어서 이쪽 한켠의 랩탑 공간에서 작업을 하였고 작업을 마친뒤에는 해당 구역 끝쪽에 있는 바에 가서 로컬 맥주를 한번 마셔봤습니다. 가격은 사악했지만, 로컬 비어를 탐방하는 즐거운 재미를 놓칠수는 없었습니다. 맛은 괜찮았던거 같아요. 참고로 스코틀랜드식 엠버 에일이었는데 제 입맛에는 아주 좋았습니다. 그렇게 5시간의 레이오버를 마치고 라스베가스로 가는 1시간 가량의 비행을 하여 라스베가스에 도착을 하였습니다. 와.... 근데 참고로 그렇게 향수, 화장품 냄새가 진동하는 비행기는 처음이었던거 같아요. 한시간 비행밖에 안되지만, 콜라 안 줬으면 정말 토했을지도 모르겠다는 생각이 들 정도로 힘들었었습니다. 그도 그럴것이 극 성수기 오후 3시 도착이고 토요일 이다보니 한껏 멋을 내고 흥에 오른 분들이 많은 거 같았습니다. 마치 향락의 종점을 향해 달려가는 익스프레스 기차를 탄 것 같은 느낌이었습니다. 그 험난한 여정을 뚫고 도착한 풍경이 꽤나 아름다웠던거 같네요. 공항에 도착을 하고, 바로 호텔로 갑니다. 호텔의 위치는 말할 필요가 없다고 생각합니다. 라스베가스 스트립의 가운데에 있고, MGM 계열 호텔들이 모여있는 쪽에 있습니다. 위쪽으로부터 벨라지오, 브다라, 아리아 가 위치해 있고 남쪽으로는 뉴욕뉴욕, MGM 그랜드, 엑스칼리버 등이 위치해 있습니다. 로비의 분위기도 과하지 않고 그냥 모던하면서도 클래식한 기분이 들도록 잘 구성해 놓은거 같았습니다. 셀프 체크인도 가능한 시설이 있긴한데 하얏을 통해 예약을 해서인지, 프론트 데스크를 찾아가야 했습니다. 직원들은 전반적으로 친절하면서도 부담스럽지 않게 적절한 수준의 괜찮은 서비스 였습니다. 복도는 이렇게 되어 있고요. 내부로 들어가면 바로 좌측에 화장실이 있고 이렇게 샤워실도 있습니다. 청결도는 흠잡을 것 없이 좋은 상태 였고 어메너티가 엄청 고급 브랜드는 아니었지만 그래도 수준급의 제품들 이었던걸로 기억합니다. 룸 컨티션도 꽤 괜찮았구요, 침대도 아주 푹신하고 낮아서 편하게 사용하기 좋았습니다. 킹사이즈 베드였고요. 참고로 냉장고는 없었습니다. 아마 라스베가스 도시 특성상 시원한 음료를 계속 사먹게 만드려고 한게 아니었을까 추측을 해 보는데 잘은 모르겠네요 ㅎㅎㅎㅎ 이 정도가 미니바 입니다. 피지워터 두개, 아쿠아피나 두개, 충전기 약간의 과자류들. 저는 냉장고 내부도 아니고 별다른 특별한 시설이 보이지 않아서 나중에 룸 청소하다가 청구하는 줄 알았더니 센서가 부착되어 있다고 안내문이 붙어 있더라고요. 혹여 이 글을 보시는 분들중에 나중에 이 호텔을 방문하시면 주의하시라는 차원에서 알려드립니다. 그리 높지 않은 층 (10층)에 머물렀는데, 뷰가 꽤나 괜찮았습니다. 매우 현대적으로 지은 브다라, 아리아, 그리고 왈도프 아스토리아가 보이는 풍경에 호텔의 수영장도 보였구요, 특히 이쪽으로 보이는 aria express 라는 mgm 호텔 사이를 오가는 무료 트램은 여행내내 아주 잘 이용했던거 같습니다. 호텔의 카지노는 그렇게 큰 규모는 아니었습니다만 (벨라지오의 카지노 크기는 진짜 상상을 초월하더군요), 현대적이고 어둡지 않고 편안한 분위기로 보였습니다. 베가스의 리조트들이 그렇듯, 이 호텔 역시도 내부를 돌아다니려면 카지노를 지나갈 수 밖에 없는 구조였는데 카지노를 포함한 호텔 전 구역이 금연구역이라 담배를 피지 않는 저는 편안하게 다닐 수 있었습니다. 카지노 끝 부분에는 Eataly 라는 이름의 푸드코트가 있습니다. 이탈리아의 시장을 모티브로 하여 이탈리아 음식을 파는 푸드코인데 컨셉도 괜찮고, 이탈리아 와인들이 정말 종류가 많았던걸로 기억합니다. 한끼 정도 드셔도 나쁘지 않습니다. https://g.page/EatalyLasVegas?share 저는 이곳에서 베이커리류를 먹어봤는데요, 레딧에 왜 아시아인들은 디저트를 먹고 '달지 않아' 라는 표현을 극찬의 표현으로 쓰냐고 묻는 글이 생각이 났습니다. 달지 않았습니다 ㅎㅎㅎㅎㅎ 이것은 떠나는날 먹었던 피자인데 이 역시도 맛이 괜찮았습니다. 생 햄으로 덕지덕지 되어 있는 컨셉이라 좀 짜지 않을까 걱정했는데 다행히도 맥주나 와인 없이도 맛있게 먹을 정도의 수준이었네요. 카지노와 잇탈리 사이에는 'La La Noodle' 이라는 아시아 누들 위주의 식당이 있는데, 이 역시도 가볼만 합니다. 저는 타이 커리 베이스의 국수를 한번 시켜먹어봤는데, 보시듯이 공기밥을 추가로 주문할정도로 맛이 괜찮았습니다. https://goo.gl/maps/kvyxftnhLKvTQeGs9 참고로 몰콜라 라는 이탈리아 콜라도 판매중인데 맛은 별다를게 없긴 합니다만 그냥 기분내는 차원에서 한번 마셔보는것도 나쁘지 않습니다. 병이 참 예쁘더라고요. 그리고 스시를 먹으러 첫날 저녁에 갑니다. Sushi House Goyemon 이라는 곳 입니다. https://goo.gl/maps/nZYkM826273DZt8v5 All you can eat 식당인데 디너 가격이 32달러 가량 하였습니다. 맛은 괜찮았고 서비스도 괜찮긴 했는데, 아무래도 여름이라 그런지 전반적으로 횟감이 살짝 흐물흐물한 느낌이 들었습니다. 역시 회는 겨울에..... 한번쯤 가봐도 좋긴 합니다. (여행직전에 발급 받은 아멕스 골드도 보이네요 ㅎㅎㅎㅎ) 그리고, 라스베가스 하면 쇼를 빼놓을 수 없죠. 그리고 그 중에서 Cirque de Soleil 을 빼놓을 순 없겠죠. 저는 태양의 서커스에서 하는 O show를 보았는데 180달러라는 후덜덜한 티켓 가격이 전혀 아깝지 않은 경험이었습니다. 더구나 벨라지오 호텔에서 하는 공연이다보니 벨라지오 호텔 관광도 겸겸해서 진행했는데, 유럽 상류 문화를 동경하는 미국인들의 인식을 엿볼 수 있어서 그 역시도 재미있었던 것 같네요. 컨벤션 룸 이름들도 유명한 프랑스 화가들이고, 안내판에 있는 모든 글자 폰트들이 아트데코 혹은 아르누보 스타일로 되어 있어서 굉장히 고급스러운 호텔 느낌에 잘 어울렸던 것 같습니다. 막시님의 추천글을 따라서 저도 고든램지 햄버거 집을 가 봅니다. 예약도 안 받아서 다 풀 부킹이어서 못가는건가 해서 안 갈까 했는데 왠걸.... 일요일 오전시간인지 그냥 대기없이 바로바로 들어갔었습니다. 너무나 한산한 분위기에서 맛있게 여유있게 식사를 하고 나온거 같아요.  저는 헬스키친 버거와, 트러플 프라이를 시켰는데 둘다 맛이 좋긴 했습니다. 헬스키친 버거는 저 토마토 부분에 매콤한 소스를 아주 잘 버무려 놓아서, 자칫 느끼해 질 수 있는 버거의 맛을 잘 잡아줘서 마음에 들었고요. 그런데 저는 저 트러플 아이올리가 포함된 프라이가 정말 최고였던거 같습니다. 다른건 몰라도 감자튀김은 꼭 시켜드시길 권장드립니다. 흥청망청 맛있는 음식 먹고 술마시고 하는 분위기 와중에도 이렇게 감성 있는 사진도 몇장 건지고 좋았던 호텔인거 같고요. 파크 mgm 호텔의 위치나 서비스 같은것도 괜찮은 편 이어서 라스베가스에 가신다면 이곳에 숙박하시는걸 고려하셔도 괜찮지 않을까 하는 생각이 드네요.

질문 · 항공질문 ·   이번 주말에 라스베가스 여행을 가는데 phx에서 환승을 합니다.   문제는 레이오버가 5시간이 되고 아침부터 오후 시간대에 걸쳐서 있게 되다보니 라운지를 유료로 라도 내고 가는게 나을지 아니면 그냥 그 돈으로 다른 밥을 사먹는게 나을지 감이 안오긴 하네요.   안타깝게도 priority pass가 되는 카드는 없고, 라운지 입장은 59달러 정도 하는데요   어떤게 나을까요?

카드이야기 · 요새 전 세계 경제가 심상치가 않죠. 금리는 올리고 전쟁이나 코비드 영향으로 식량 및 자원 가격 상승. 반도체 전쟁으로 인한 전자제품 수급 문제. 식량 서플라이 체인문제 등등등.... 결국 많은 사람들이 경기침체는 기정사실화 되어 있고, 그 정도가 어느정도일지가 문제이죠. 이런 상황에서 마일게임러는 어떤 자세를 가져야 할게 있을까 싶습니다. 크레딧 카드는 결국 '대출' 이기 때문에 은행들은 리스크 관리에 들어갈거라 생각합니다. 그리고 체이스는 마일게임에 아주 중요한 은행인데, 문제는 제일 picky한 은행이죠. 게다가 마일게임러의 프로파일은 카드빛 돌려막는 사람들의 프로파일과 구분하기 어렵다는 단점이 있어서 계좌 셧다운 같은걸 당하는 경우도 많은거 같은데요. (사실 저도 최근에 몇개 크레딧 카드를 만들었어서, 4/24 and 2/12, 체이스  UA 카드를 하고싶지만 무서워서 일단 관망중 입니다ㅠㅠ) 오랜 경험을 가진 마일게임러 분들은 가깝게는 서브프라임 모기지와 같은 recession에 어떻게 대비하셨는지 경험을 공유해 주실 수 있을까 싶습니다.

정보 · 항공정보 · 이전글 AA-알래스카 환승 여정을 AA리워드 연결발권한 경우 수하물 요금 규정은 어떻게 될까요? 몇달전에 여행을 계획하면서 질문을 하나 남겼습니다. 바클레이 AA 카드를 사용중이고, 마일로 발권을 했는데 연결발권으로 AS 운행 비행편이 끼워져 있는 항공권 이었습니다. 바클레이 AA를 사용하고 있으니 수하물이 무료일거라 예상을 했는데 왠걸... 막상 공항에 가니 돈을 내라는겁니다. 그래서 나는 AA 크레딧 카드를 쓰고 있다. 그런데도 내야하냐 하니까 직원이 '어 그러네. 너 크레딧 카드 멤버네. 한번확인해볼게' 이러더니 '중간에 알래스카 비행편이 있어서 내야해' 하면서 그냥 쿨하게 바클레이 AA카드를 긁어버립니다 ㅠㅠ 으..... AA는  자사 항공편이어도 분리발권이면 수하물 연결도 안해준다 하더니 정말 짤없이 다른항공사 운항편이 끼워져 있다고 돈을 내버렸습니다 ㅠㅠ 물론, 돌아오는 편은 다 AA운항이어서 돈을 안 냈고요. 아무튼, 다른분들도 AA 예약하실때는 주의하시기 바랍니다.

여행이야기 · 여행후기 · 최근, 샌프란시스코 여행을 다녀왔습니다. 돌아오는 비행기가 아침 이른시각인데다가 평일이어서 샌프란시스코 같은 대도시라면 트래픽잼이 있을거란 생각에 전날 오후에 공항 근처에서 묶게 되었습니다. 분명히 예약한건 그냥 일반적인 킹배드 룸 이었는데, 체크인을 하고 나서 들어오니 뭔가 넓습니다... 그렇습니다. 스위트 룸으로 업그레이드가 된 것이었습니다. 그런데.... 기뻐하기엔 뭔가 이상합니다. 사진엔 나오지 않지만 간이 주방과 거실역할을 하는 곳에서 방으로 가려 하니 문이 안보입니다. 아, 이 옆에는 화장실이 있군요. 어 그런데 화장실에 문이 하나 더 있습니다. 아. 침실이 여기 있네요! 구조가 되게 이상했던 것 이었습니다.     거실과 간이 주방역할을 하는 공간에서 화장실을 거쳐서 침실로 가는 아주 황당한 루트였던 거 였죠 이렇게... 황당한 구조가.... 하면서 혼자 방에서 웃었습니다. 물론, 침대는 푹신 하고혼자 쓰기에 아주 넓직하고 공간도 마음에 들어 잘 이용했지만 독특한 구조의 호텔로 더 기억에 남을 여행이 될 것 같네요 ㅎㅎㅎㅎㅎ

카드이야기 · 사파이어 프리퍼드를 받고나서 사인업 보너스를 받기위해 열심히 스펜딩 중인데 그 이후에 포인트 어닝 레잇을 생각해 보니 사파이어 프리퍼드랑 프리덤 언리미티드의 리워드 비율이 겹치는게 많더라고요. 그래서 이전 글에 플렉스를 해야하나 말아야 하나 싶었는데 하드풀 하나 날리고 그 사인업 보너스를 위해 5/24 마지막 카운트를 고작 프리덤으로 날리긴 너무 아깝더라고요. 5% 로테이션 적립이 가능한 플렉스로 바꾸자니 코스트코에서는 마스터카드를 안 받으니 꺼려지고 이래저래 생각을 해 보다가 오리지널 프리덤이 신규 가입은 안되지만 프로덕트 체인지가 가능하다는 것이 생각나서 체이스에 전화를 해 봅니다. 최대한 조심스럽게 그냥 바꿀 수 있는지 알고싶다 하니 가능하다고 하면서 바로 실시 해 주더라고요. 그래서 2020년 11월에 만든 프리덤 스튜던트를 1년 뒤인 2021년 12월에 언리미티드로 바꾸고, 2022년 3월에 오리지널 프리덤으로 바꾸게된 운명이 기구한 프리덤 한장이 생기게 되었습니다. 밤에 진행을 해서 그런지 체이스 앱과 홈페이지 상에는 오리지널 프리덤 카드 이미지로 나오는데 아직 애플페이와 UR 사이트에서는 언리미티드로 인식하네요. 내일 중으로 변경되겠죠 뭐. 아무튼 이로써, 5/24 마지막 카운트를 지켜낼 수 있었습니다.

카드이야기 ·     프리덤 언리미티드를 쓰다가 최근에 사파이어 프리퍼드를 승인 받아서 UR포인트 적립의 극대화를 노리고 있는 중 입니다. 미국의 크레딧 카드 관련 유튜브나 커뮤니티에서 이야기하는 소위 체이스 트라이펙타, 프리덤 언리미티드 + 사파이어계열 + 프리덤 플렉스 (또는 잉크), 를 생각해 보고 있습니다. 그래서 프리덤 플렉스를 몇달 뒤에 신청해 봐야하나 하고 있었거든요. 그러나, 연회비가 없는 카드이기는 하나 하드풀 하나 넘기고 사인업 보너스로 고작 200달러 받고 만들기에는 좀 아쉽다는 느낌이 드네요. 왠지 막시님은 호텔카드 (IHG or 하얏) 또는 항공 (UA or WN) 카드를 만들고 UR포인트 넘겨서 합쳐서 쓰라고 조언 하실거 같긴 한데요. 연회비를 최소화 하면서 UR적립 (혹은 사용의) 극대화 할 수 있는 방법은 무엇이 있을까요?

카드이야기 · 아마 생각보다 꽤 많은 분들이 좋아하시는 영화 일 겁니다. 조지 클루니가 정말 멋지게 나오기도 했고, 대성하기 직전의 안나 캔드릭의 당찬 모습도 참 매력적으로 나오는데요. 이 영화의 조지 클루니는 직업상 많은 출장을 다니는 사람입니다. 사람을 대신하여 해고하는 일을 하는 사람으로 미국 전역을 돌아다니며 일을 하죠. 더구나 이 영화가 제작되고 개봉되었던 시기는 서브프라임 모기지 사태 직후인데 그 때의 상황을 잘 이입하게 만들었습니다. 실제로 대사중에 경제 위기는 우리에게는 곧 기회다 라는 대사도 나오게 됩니다. 이 영화의 조지 클루니는 1센트를 쓰더라도 마일과 포인트를 최대한으로 모을 수 있는 모든 방법을 사용합니다. 저는 2020년 8월에 미국에 와서 대학원 생활을 하고 있습니다. 국적은 한국국적이고 그 이전에 미국에 온건 몇번의 학회 참석이 전부인지라 이는 즉, 미국에서의 크레딧 히스토리는 없는 상태였죠. 사실 한국에서도 신용카드에 큰 관심을 가지고 살지 않았어서, 미국에서도 그냥 체이스의 데빗 카드로 생활할 참이었습니다.  그러다가 지인이 미국의 신용카드는 아주 혜택이 좋아서 돈이 굴러다니고 있는거다. 그거 안 주으면 바보다 라는 식의 극단적인 이야기 까지 듣다보니 뭔가에 홀린 것 처럼, 저도 관심을 갖게 됩니다. 무관심 하던 제가 업 인디 에어의 조지 클루니 처럼 지금은 한푼을 쓰더라도 마일과 포인트를 최대한으로 뽑아먹을 방법을 궁리하며 쓰는 사람이 되게 된 것 이었죠. 현재 제가 사용하고 있는 크레딧 카드는 3장 입니다. 프리덤 스튜던트를 쓰다가 언리미티드로 프로덕트 체인지 하여 사용중 입니다. 1. 체이스 프리덤 스튜던트 (2020년 11월 발급) 미국에 도착하고 SSN을 발급 받자마자 체이스 브랜치에 가서 만들었던 크레딧 카드 입니다. 주변에서는 다들 첫 카드로 디스커버를 신청하여 사용하였지만, 체이스에도 노 크레딧의 학생들을 상대로 만든 상품이 있다는 이야기를 듣고선 어플라이 해 봤습니다. 막시님 블로그에는 워낙 고수분들이 많으시니 당연하고 생각보다 레딧이나 기타 다른 사이트 등의 크레딧카드 관련한 커뮤니티에서도 이야기가 많이 되지 않더라고요. 사실 그럴만 한게, 체이스 프리덤 스튜던트는 그닥 적립율이 좋지 않습니다. 그냥 첫 카드로 체이스 로고가 달린 카드를 쓸 수 있다는거인데 바꿔 말하면 체이스와의 관계를 빨리 만들 수 있다는 것 이기도 하죠. 기본 1% 적립이 다 입니다. 만들면 UR포인트 5,000 점을 주고, 1년마다 2,000점을 최대 5년까지 줍니다. 5년을 가지고 있다면 사인업 보너스가 15,000 UR 포인트 인 셈이죠. 그래도 다들 첫 카드로 디스커버를 만드는 주변 학생들의 부러움은 받았던 것 같네요. 물론 그게 전부지만요. 첫 카드, 크레딧 라인으로는 $1,000을 받았고, 6개월 정도 당연히 연체 없이 꾸준히 써 주니 $1,500 으로 올려주더라고요. 2. 체이스 프리덤 언리미티드 (2021년 12월, 프로덕트 체인지) 이 카드는 스튜던트를 사용하고 1년이 지나고 13개월 차에 프로덕트 체인지 한 상품입니다. 뭐 워낙에 유명한 카드라 제가 딱히 설명드릴 건 없는거 같네요. 연회비 없고 1.5배 모든곳 적립 및 약국과 식당에서 3% 적립으로 스튜던트 카드 쓰던 시절과 비교하여 엄청난 속도로 UR 포인트 적립이 이루어 지고 있습니다. 스튜던트 카드를 가지고 있으면 1년마다 2,000 UR 포인트를 준다고 하였는데 첫번째 UR 포인트 받고나서 UR 계정에 포스팅 되자마자 바로 언리미티드로 바꾸었습니다. 여전히 이 카드의 크레딧 리밋은 $1,500 입니다. 체이스 사파이어 프리퍼드 승인 이후에 리밋을 $2,000으로 자동으로 올려주었습니다 (3/11/22 업데이트). 2. 힐튼 아멕스 아너스 (2021년 1월) 이 카드는 두번째로 만들었던 카드 입니다. 위에 프리덤 스튜던트를 만들고 2달 정도 지났을때 만들었던 카드입니다. 당시 아멕스 힐튼 카드의 사인업 보너스가 많이 올랐다는 이야기를 들었고 아멕스 힐튼이 의외로 마일게임 초보에게 잘 내준다는 이야기를 듣고는 당시 1000달러에 불과하였던 프리덤 스튜던트의 리밋에 불편하던차에 만들었습니다. 당시 7만~8만 힐튼 포인트를 주던 것에서 3달간 1,000달러를 쓰면 10만 포인트 주는것 이었고 거기다가 100달러 스테이트먼트 크레딧 까지 주다보니 마일게임 초보가 접근할 수 있는 카드중에는 꽤 좋은 딜 중 하나이지 않았나 싶습니다. 크레딧 히스토리가 2달 밖에 안되어서 조마조마 하였고 막시님께도 염치불구하고 매달려서 조언을 구하고 어플라이 했는데 바로 그 즉시 승인이 나더라고요. 힐똥 (과격한 표현 죄송합니다. 문제가 되면 삭제 하겠습니다) 이라는 별명답게 참 힐튼 포인트의 가치 처참하여서 아쉽지만, 그래도 1년간 잘 쓰면서 다이아몬드 등급도 달아보고 모아놓았던 포인트로 올해 초 뉴욕 여행을 가면서 타임스퀘어에서의 숙박을 제 돈 하나도 들이지 않고 포인트로만 하였다는것이 왜 마일 게임을 하는지 깨닫게 했던 아주 소중한 카드입니다. 발급 당시 크레딧 리밋은 $1,900을 주어서 나름 부족했던 프리덤 스튜던트의 리밋에 숨통을 틔워줬던 녀석인데, 이 카드 역시 6개월 가량 꾸준히 사용해 주니 크레딧 리밋을 올려주더라고요. 그런데 재밌는건 그 상승폭이 엄청 났습니다. 무려 $4,900 으로 올려주더라고요. 그래서 이 카드에 그리고 힐튼 본사를 향해 늘 감사해 하고 있습니다 ㅋㅋㅋㅋㅋ 아멕스 힐튼도 제가 알기로는 전자제품 보험 90일이 적용되는걸로 아는데, 그래서 사진속 14인치 맥북프로도 구입할때 이 카드로 구입했습니다. 물론 한도가 되는 카드가 이것밖에 없기도 했지만요 ㅎㅎㅎㅎ 아, 그런데 힐튼 다이아몬드 등급 이야기를 하니 업 인디 에어를 다시 이야기 하지 않을 수 없네요. 업 인디 에어에서 조지클루니는 힐튼에 티어가 있는 사람으로 나옵니다. 체크인 줄이 매우 긴 상황에서 조지클루니가 새치기 해서 가니 여성분이 저 사람은 뭔데 새치기 하냐고 하고 힐튼 직원은 힐튼 탑 티어 회원에게는 우선 체크인을 해 준다고 합니다. 이 영화를 20살때 봤던 기억에 혹시나 다이아몬드 등급을 주면 뭔가 좋은 혜택이 있지 않을까 내심 기대했는데, 다이아몬드 등급으로 받은 혜택이라고는 물 두병에 과자 두 봉지였네요 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 그리고 체크인 하거나 체크아웃 할때 쓸데없는 일상대화 좀 더 저한테 거는게 전부였던거 같아요. 숙박은 어땠냐, 다시 여기 올 생각이 있냐, 비즈니스 때문에 온거냐, 영수증 출력이 늦어져서 정말 미안하다 정도.... 3. 바클레이 에비에이터 (2022년 1월) 이 카드는 아주 가장 최근에 만든 카드 입니다. 사실 체이스 사파이어 프리퍼드와 같이 고민하다가 만든 카드입니다. 2022년 1월이 되니 제 체이스 계정에 사파이어 프리어프루브 딜이 뜹니다. 고정 APR로 오퍼가 뜨는걸로 봐서 타겟 인거 같더라고요. 물론, 막시님께서는 프리어프루브가 승인을 보장하는게 아니라서 의미가 크게 없다고 하시긴 하지만 그래도 비슷한 시기에 아니 오히려 저보다 한두달 먼저 크레딧 히스토리를 쌓았던 주변 친구들에게는 사파이어는 물론이고 프리덤까지도 아직까지도 뜨지 않는걸 보면 기존 체이스 카드 고객이냐 아니냐 차이도 있지 않나 싶더라고요. 아무튼 체이스 사파이어 프리퍼드는 개인적으로 참 만들고 싶었던 카드이지만 작년 10만 딜이 떴을때 아주 시원하게 거절당하고 (어찌보면 당연하더라고요 6개월 남짓 히스토리 였는데요) 꾹 참고 아무런 카드도 만들지 않았었습니다. 거의 1년간요.  그런데, 현재 사인업 보너스가 기본으로 내려왔고 그럼에도 불구하고 충분히 좋은 조건이라고 하지만 작년에 8만 10만이 떠서 아주 대란이 났을때를 지켜본 제 입장으로서는 6만으로는 어플라이하고 싶지 않았습니다. 그래서 그 대안으로 어플라이 했던 카드가 바로 바클레이 AA 카드 입니다. 제가 사는 지역이 텍사스 소도시여서 AA 혹은 사우스웨스트가 가장 좋은 옵션인데 (유나이티드로 하게되면 좀 돌아서 가야 합니다) 사우스웨스트는 표 매진이 정말 빨리 됩니다. 미국인들은 진짜 사우스웨스트를 사랑하나 보더라고요. 그래서 AA를 대부분 타게 됩니다. 물론, BA의 포인트로 AA의 리워드 항공권을 사는 법도 알고 있긴 한데, 소규모 도시라서 아메리칸 이글이 들어와서 그런지 BA로는 표 검색이 안되더라고요. 런던 출발해서 제가 있는 도시로 왕복 항공권은 avios 마일로 구입이 되는데 반대로 제가 있는 도시 출발로는 BA 홈페이지에서 전혀 검색이 안됩니다. 그래서 스펜딩 부담도 전혀 없이 한번만 사용하면 6만이 들어오고 국내선 탈때 편도당 30달러씩 차지되는 체크인 러기지 비용도 면제되니 첫해 연회비 면제까지 오퍼를 받은 입장에서는 나름 괜찮다고 생각합니다. 적어도 제 상황에서는요. 작년 여름부터 시티에서 아메리칸 항공 카드 만들라고 광고가 왔어서 고민도 많이 했고, 더구나 시티와의 관계를 튼다는 점에서 시티쪽의 장점이 있기도 하지만, 스펜딩 부담이 전혀 없다는 장점 하나로 만들게 되기도 하였습니다. 지원 즉시 승인이 났고, 크레딧 라인은 $2,000을 받았습니다. 사실 적립율이 처참한 수준 (AA결제 2%, 그외 1%) 이라 사실상 닫히지 않게 모바일폰 결제만 걸어두고 거의 사용하지 않을 확률이 큽니다. 하지만 코로나 때문에 대륙 이동 비행편을 타기 어려운 상황에서 은근 골드 멤버 달기도 쉽지 않아서 국내선 수하물 비용 만으로도 제 기준에서는 연회비를 뽑아먹을 수 있는 카드라는 생각에 나쁘지 않다고 봅니다 (물론, 체이스 사파이어 프리퍼드의 포인트가 8만만 되었어도 그걸 했을테지만요...) 이 카드의 운명은 아직 결정되지 않았습니다. 사실 연회비를 내더라도 일년에 못해도 한두번은 미국 국내 여행을 할 생각이어서 체크인 러기지 비용은 충분히 뽑을 수 있거든요. 그래서 올해 사용 패턴을 좀 보고, 내년에 연회비 없는 모델로 바꿀지 아니면 계속 체크인 러기지 비용용으로 둘지 고민입니다. 마지막으로는 앞으로의 계획입니다. 막시님께도 조언을 구했던 부분이고 저 역시도 그렇게 생각했던건데, 이제 한동안 다른 카드를 만들지 않을겁니다. 체이스 사파이어 프리퍼드를 만들때 까지요. 그냥 뭐랄까 제게 사파이어 프리퍼드는 1차 목표물인 셈 입니다. 프리덤 언리미티드를 통해 에브리데이 페잉을 통하여 UR 적립을 극대화 하고, 사파이어를 통해 호텔쪽으로 UR 포인트를 옮겨서 사용하면 흔히 말하는 Chase trifecta의 일부분을 구성하여 적립 효과가 좋을 것 같아요. 그래서 한동안 기다리면서 사파이어 프리퍼드의 사인업 보너스가 조금이라도 오르길 기다리고 있을 겁니다. 보통 일년에 한두번 정도는 사인업 보너스를 크게 늘려주는것 같은데, 요새 미국을 시작으로 긴축 경제로 들어가는 추세라 어떻게 될진 솔직히 모르겠네요. 3~4월 즈음에 사인업 보너스가 오르길 기대하고 있습니다. 그래서 아무튼 이번 여름 방학때는 바클레이 AA를 통해 받은 마일로 비행기표를 사고, UR포인트를 통해 호텔에 머물면서 제 돈 들이지 않고 여행을 갔다오는 것이 목표가 되었네요. 일단 AA 마일은 곧 들어올 예정이니, 사파이어 프리퍼드가 그때까지 만들어지지 않거나 혹은 스펜딩을 아직 채우지 못해 UR을 못 받더라도 비행기표 값인 굳겠네요. 이렇게 된다면 또 햄튼인에 머물면서 아멕스 힐튼 써 줘서 힐튼 포인트 또 줍줍 해야죠 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 공부하기 싫어서 주절 주절 의식의 흐름대로 적어봤는데 이 정보가 다른 분들에게도 도움이 되었으면 좋겠습니다. ======= 업데이트. 03/10/22 ===== 체이스 사파이어 프리퍼드를 어플라이 했고 승인 받았습니다. 사인업 보너스 60K가 솔직히 좀 아쉽긴 했지만, 개인적으로 큰 돈이 한 두달 내에 나갈게 있고 프리 어프루벌이 언제까지 유효할지 몰라서 그냥 만들어준다고 할때 만들어야 하고 신청했습니다. 브랜치에서 신청하였고, 첫해 연회비 면제 받았습니다. 리밋은 $8,600을 받았네요. 만들자 마자 애플페이에 추가해서 사용중에 있습니다. 애플페이 디자인은 예전 디자인이 그대로 유지되고 있네요.

질문 · 호텔질문 ·   아직 하얏의 프리미엄 급의 호텔 (예를들어 안다즈, 파크하얏 등등)을 안 가봐서 이해를 못하는 거 일 수도 있겠네요.   사실 개인적으로는 힐튼의 햄튼인만 하더라도 그냥 일반 여행을 가기엔 충분히 만족 스러웠거든요. 그런 관점에서 보면 차라리 미국 기준으로 체인점이 훨씬 많은 힐튼이 선택지도 많고 브랜드 계층화도 많이 되어 있어서 선택지가 더 많다고 생각이 드는데 하얏을 많이 쳐 주는 분위기 이더라고요. 하얏의 글로벌리스트 달기위해 매년 말 되면 매트리스 런 하시는분들도 계시고 간혹 예약하고 체크인만 하고 안 주무신다는 이야기도 있고요... 혹시 제가 알지 못하는 하얏 만의 장점이 뭐가 있을까요?

카드이야기 · 현재 3개의 카드를 사용중에 있습니다. 체이스 프리덤 언리미티드 (스튜던트 버전 1%적립에서 프로덕트 체인지 하였습니다) 아멕스 힐튼 일반 (현재 힐튼 포인트 44,000) 바클레이 AA카드 (현재 3,000 마일 정도 있고, 아마 다음달이면 6만이 들어와서 63,000이 되겠네요) 첫 카드를 체이스 프리덤 스튜던트로 시작한지 얼마 되지 않아 아멕스 힐튼 10만 포인트 줄때 포인트 잘 받고 리퍼럴도하고 에브리데이 페잉을 다 이걸로 해서 20만 정도까지 찍었다가 연말에 여행을 좀 하느라 포인트를 소진해서 현재 44,000이 되었습니다. 바클레이 카드는 이제 막 도착한 따뜻따뜻한 카드입니다. 제가 살고 있는 지역이 텍사스 이다보니 AA 말고는 딱히 좋은 옵션이 없는데, 바클레이는 스펜딩 부담이 없고 첫회 연회비 무료와 첫번째 체크인 러기지 무료에 끌려 마일 타 먹고 일년간 쓰다가 연회비 내야할 때 즈음에 판단하여 다운하던지 아니면 수하물 용으로 둘지 고민중 입니다 (2번 왕복에 와이파이 한번 쓰면 벌써 연회비 뽑아먹더라고요). 그런데 이제 카드가 3개 정도 되니 포인트를 어떻게 모아야 할지 고민이 많이 되더라고요. 힐튼의 포인트 가치는 워낙에 낮기로 유명하다보니 사인업 보너스 + a 를 거의 다 털어낸 상황에서 굳이 계속 모아야 할 필요가 있겠나 생각이 들고요. 바클레이는 1%의 (AA 구매는 2%) 처참한 적립률을 보여 사인업 보너스 이외의 이득이 수하물 무료와 기내 와이파이 (연 $25) 크레딧 외에는 크게 에브리데이로 모을필요가 없지않나 싶더라고요. 그에반해 체이스 프리덤 언리미티드는 1.5% 기본에 여러가지 다이닝, 약국 적립율이 좀 되다보니 사실 UR 포인트가 생각보다 잘 모이는 거 같더라고요. (사실 프리덤 스튜던트 시절에 1%여서 1.5%해봐야 얼마나겠어 했는데 생각보다 적립이 더 잘 되어서 놀랐습니다) 사실 바클레이 카드를 하기 전에는 사파이어 프리퍼드를 하고싶었는데 도저히 작년 10만을 보고나서 6만 에다가 쌩으로 연회비까지 내야하는게 좀 그래서 홧김에 바클레이 한 감도 없지 않았는데 생각보다 사파이어 계열로 UR을 모아서 하얏이나 사우스웨스트, UA등으로 옮기는 마성비가 꽤 높더라고요. 그래서 사실 지금 아 그냥 사파이어 프리퍼드를 할껄 그랬나 하다가도 작년 10만.... 생각하면 때를 기다려야 한다 하고 다짐하곤 합니다. 여튼 이런 상황에서 UR로 몰빵해서 모으는게 좋은선택이 아닐까 싶어요. (물론 그렇게 된다면 아멕스 힐튼과 바클레이에는 핸드폰 비용과 넷플릭스 결제를 걸어놓아 셧다운 방지를 해 둘겁니다.) 현재 3/24 인 상황이라 추후 사파이어 프리퍼드의 사인업 보너스가 8만 수준까지만 가더라고 꼭 할 예정이라서요. 다른 분들은 어떻게 생각하시나요?

카드이야기 · 미국에 와서 크레딧 히스토리를 만든지 어언 1년 2개월 정도 되니 드디어 기다리고 기다리던 사파이어 프리퍼드 pre-apporved가 왔더라고요. 그런데 오퍼가.... 6만에 연회비 면제되 안되는 딜인데.... 이걸 할 필요가 있을까요? 솔직히 8만만 되더라고 그냥 달릴거 같은데 작년에 10만을 보고나서는 도저히 6만에는 못 만들것 같은 기분이 드네요. 리저브 6만 딜 역시도 오퍼가 왔는데 솔직히 대학원생 월급 받아서 생활하는 입장에서 리저브의 연회비는 좀 많이 부담스러워서 이건 좀 아닌거 같다는 생각이 듭니다. 그냥 기다리다가 8만 이상의 오퍼가 나오면 달리는게 좋을까요?

카드이야기 · 바로 앞전에 체이스 사파이어 프리퍼드 프리 어프루브 딜이 있어서 지원해 볼까 고민하는 글을 올렸었는데 아무래도 6만에 연회비 면제도 안되는걸 굳이 할 필요는 없을거라는 생각이 들더라고요. 최근 며칠간 뉴욕에 놀러 갔다왔는데 라과디아 공항에 내릴때부터 AA직원들도 그렇고 공항에서도 열심히 바클레이즈 AA카드를 홍보 하더군요. 거기서 일단 프로모션 코드가 있는 팜플렛 하나 챙겨왔고 NYC 돌아다니는데도 참 바클레이즈 AA 카드 광고를 굉장히 많이 한다는 느낌이 들었습니다. 돌아오는 DFW에서도 Citi AA카드로 도배되어있던것도 바클레이즈로 다 바뀌었더라고요. 팜플렛에 있는 딜이 6만에 1년 연회비 면제 조건인지라 좀 혹 하게 되더라고요. 더구나, 바클레이즈는 스펜딩 조건이 1불만 써도 그냥 바로 사인업 보너스를 주는지라 간편하죠. 사실 제가 사는 동네가 AA 아니면 사우스웨스트가 제일 좋은 옵션인데 (델타는 안 들어오고 유나이티드는 좀 돌아서 가야합니다) 한번 비교를 해 봤습니다. 체이스 UR 6만이랑, AA 6만중에 어느게 더 잘 써먹을지요. 뉴욕에서 돌아오는 길에 한번 검색을 쭉 해봤더니 동일 일자 동일 목적지들로 봤을때, 사우스웨스트가 약간 더 마일을 높게 줘야 하더라고요 AA보다도요. 물론, 사우스웨스트는 2개 짐까지 무료이지만 바클레이즈 AA도 카드만 만들면 짐 하나는 무료인데 저는 이걸로 충분하더라고요. 체이스 사파이어 프리퍼드는 연회비도 내야하는데, 바클레이즈는 연회비도 없어서 결국 중간 기착지인 DFW에서 바로 지원 해 보았고 바로 그 자리에서 2,000 달러 리밋으로 승인이 났습니다. Trans Union에서 하드풀을 했고 (텍사스 거주지 입니다) TU 기준 749점에 1년 2개월 히드토리, 2/24 (각각 1,500 그리고 4,900 한도를 가지고 있습니다) 이력입니다. 생각보다 리밋을 적게준게 아닌가 좀 서운하긴 한데 (체이스에서는 5,000 을 줬겠죠) 그래도 승인받기 까다롭다고 소문난 바클레이즈를 바로 승인받은게 어딘가 싶네요. 아무튼 이제 곧 이번 학기가 시작되는데, 이번 스프링 끝나면 어디를 갈까 하는 생각으로 새 학기를 버텨봐야겠습니다. 이 정보가 다른 회원 분들에게도 도움이 되길 바랍니다.

질문 · 호텔질문 · 겨울에 맨해튼 쪽 여행을 계획중 입니다. 숙소는 이미 타임스퀘어에 있는 가든인으로 정해뒀는데 힐튼 아멕스 카드로 모든 결제를 하다보니 어느덧 골드멤버를 넘어서서 다이아몬드 등급이 되어 있더라고요. 힐튼에서 한번도 안 잤는데 어쨌든 스펜딩으로 다이아몬드 등급이 달성되어서 좀 어이가 없는데 이렇게 등급이 달성되니 등급으로 좀 뽑아먹고 싶다는 생각이 드네요. executive lounge 입장이 무료인 등급으로 아는데 문제는 가든인 급에는 그런 라운지가 있을리가.... 없... 겠죠? 그 외에 여러가지 혜택들을 쭉 읽어보는데 그닥 체감될 만한 이득이 별로 없더라고요. 하... 그래서 고민입니다. 가든인 급 호텔에서 다이아몬드 등급으로 뽑아먹을 수 있는게 뭐가 있을까요?

질문 · 여행질문 ·   내년 1월 초에 뉴욕 여행을 계획하고 있습니다. 정말 너무너무 가보고 싶었던 곳이라 재밌게 다니고 싶은데   이미 다녀왔던 사람들이 타임스퀘어 근처로 호텔을 많이 추천해서 타임스퀘어 바로 앞에 있는 힐튼 가든인으로 예약을 했어요. 방이 크진 않지만 혼자 가는지라 그냥 룸 컨디션만 좋고 접근성만 좋으면 괜찮다고 생각해서 내린 결정이었습니다.   그런데 몇몇 글들이나 몇몇 분들이 요새 뉴욕 치안이 안 좋아졌다고 조심하라는 말씀을 많이 하시더라고요. 특히 타임스퀘어 부근이 많이 안 좋아졌다는 말씀들을 하시던데 실제로 어떠할까요? 

카드이야기 ·       방금 체이스 홈페이지 들어갔다가 우연히 확인했습니다. 10만 오퍼면 역대급인거 같습니다.    얼마전에도 올렸던 내용이긴 한데 크레딧 히스토리 6개월에 이미 2개를 가지고 있는 상태 (체이스 프리덤 스튜던트, 아멕스 힐튼 일반)에 신청을 해야할지 엄청 고민이 됩니다 ㅠㅠ 

카드이야기 · 고수분들 사이에서 이제 막 마일게임에 시작한 제가 게시판에 많은 글을 그것도 질문글만 올리는 것 같아 뭔가 찔리네요 ㅎㅎㅎ   오늘 씨티에서 AA플래티늄이 pre-selected 되었다고 메일이 왔습니다. 3달에 $3,000 스펜딩 조건에 6만 포인트 주고 첫해 연회비가 면제된다고 합니다.   APR도 지정되어서 카드 어그리먼트 까지 동봉되어 있고, 내부에 form도 있고 return 봉투까지 동봉되어서 온거보면 pre-selected 된거 맞는거 같긴 합니다.   지금 상황은 크레딧 히스토리 7~8 개월에     크레딧 스코어는 731 (experian), 741 (TU), 754 (Equifax) 입니다. 크레딧 카드는 2장을 가지고 있는데 체이스 프리덤 스튜던트, 아멕스 힐튼 일반을 가지고 있습니다.   체이스 사파이어 프리퍼드를 제일 갖고싶은데 6월 초에 호기롭게 어플라이했다가 바로 리젝 먹었어서 그냥 아무것도 안 만들고 연말이나 내년 초를 기다릴까 하는데   제가 사는 동네가 AA가 가장 좋은 옵션에 AA로 이미 마일을 모으고 있긴 해서 좀 끌리긴 합니다. 여자친구도 미국에 있어서 국내선 탈 일이 많긴 한데 큰 목적 (체이스 사파이어)을 위해 자제하는게 좋을까요 기회가 왔을때 달리는게 좋을까요? 

카드이야기 · 방금 아멕스 쪽에서 메일을 받았는데 리밋을 4,900으로 올려주었다는군요.    1월말, 아멕스 힐튼 연회비 없는 일반을 크레딧 리밋 $1,900을 받고 시작했습니다. 2020년 이전에 미국에서 살았던 경험 전혀없으니 히스토리는 제로였고 20년 11월에 처음으로 체이스 프리덤 스튜던트 (리밋 $,1000)만들어서 쓰고 있던때라 뭐 어느정도 합리적인 리밋을 받았다고 생각했죠.   그러고나서 체이스 카드가 만든지 6개월즈음 되니 $1,000에서 1,500으로 올려주더라고요 자동으로. 이게 어디냐 싶어서 감사한 마음에 쓰고 있었는데   아멕스 힐튼은 6개월 정도 되니 $1,900에서 뜬금없이 $4,900이 되네요???   너무 갑자기 높아지니 이래도 되나 싶네요. 뭔가 패턴이 크레딧 카드를 신청하고 문제없이 6개월정도 잘 페이하고 하면 크레딧 스코어도 15~20점이 확 올라가고 리밋도 자동으로 늘려주는거 같은데 일반적인 패턴인지 그리고 특히 아멕스는 이렇게 한도에 후한 편인지 궁금하네요. 

카드이야기 ·     오늘 우편이 하나 왔더라고요. 확인해 보니 체이스 유나이티드 카드들의 설명 같은 우편이 왔는데 내용을 열어봐도 그냥 카드 설명만 들어있고  오퍼 내용도 퍼블릭이랑 다를바가 없습니다.   QR코드도 있긴 한데 그냥 퍼블릭 오퍼 사이트로 연결되는 것 같고요. 체이스 앱에서 봐도 오퍼에는 뜨지 않던데 그냥 홍보 메일이라고 보는게 맞겠죠?