[2025년 9월 12일 업데이트: 잉크 비지니스 캐쉬/언리미티드 9만 - 스펜딩 $6,000] - Ink Business Unlimited/Cash Card 9만오퍼 - 이 카드 좋아요 #6
카드이야기 ·
이 카드 좋아요 시리즈 #6
[2025년 9월 12일 업데이트 by Moxie]
잉크 비지니스 캐쉬 카드: 이 카드는 선택적인 항목에 x5를 받으십니다. (스펜딩 3개월 $6,000)
플막 제휴링크 $900 캐쉬백(90,000 URP): https://flywithmoxie.com/chase-ink-business-cash-credit-card/
잉크 비지니스 언리미티드 카드: 이 카드는 모든 항목에 x1.5를 받으십니다. (스펜딩 3개월 $6,000)
플막 제휴링크 $900 캐쉬백(90,000 URP): https://flywithmoxie.com/chase-ink-business-unlimited-credit-card/
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이번 잉크 비지니스 언리미티드 9만포인트 오퍼는 11월 7일에 종료된다고 제휴사에서 알려왔습니다. 신청 타이밍 보시고 계셨던 분들께서는 오퍼종료전에 생각을 해 보세요. (updated by Moxie)
[9월 10일 업데이트]
9월 5일부터 이번엔 잉크 언리미티드 카드의 사인업 보너스가 9만으로 올라갔습니다.
잉크 비지니스 언리미티드 카드: 이 카드는 모든 항목에 x1.5를 받으십니다. (스펜딩 3개월 $6,000).
플막 제휴링크 $900 캐쉬백(90,000 URP) 신청링크: https://flywithmoxie.com/chase-ink-business-unlimited-credit-card/
벌써 막시님께서 대문글로 자세하게 설명 해주셨습니다.
Chase Ink Business Unlimited Card 9만 포인트 오퍼
연회비 없는데 사인업 보너스가 이정도면 좋은오퍼입니다. (이 카드는 해외사용수수료가 있는것이 거의 유일한 단점일것 같습니다)
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[7/11/24 Updated by Moxie]
Ink Business Preferred Card - 사인업 보너스가 12만 포인트로 올라갔습니다. 스펜딩 조건은 $8,000
9월 5일 오전 7시에 오퍼 종료됩니다.
잉크 비지니스 프리퍼드 카드:
플막 제휴링크 120,000 체이스 포인트:https://flywithmoxie.com/chase-ink-business-preferred-credit-card/
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[9월 21일 업데이트]
연회비 없는 잉크 비지니스 카드 9만포인트 오퍼 돌아옴.
잉크 비지니스 캐쉬 카드: 이 카드는 선택적인 항목에 x5를 받으십니다. (스펜딩 3개월 $6,000)
플막 제휴링크 $900 캐쉬백(90,000 URP): https://flywithmoxie.com/chase-ink-business-cash-credit-card/
잉크 비지니스 언리미티드 카드: 이 카드는 모든 항목에 x1.5를 받으십니다. (스펜딩 3개월 $6,000)
플막 제휴링크 $900 캐쉬백(90,000 URP): https://flywithmoxie.com/chase-ink-business-unlimited-credit-card/
[6월 29일 업데이트]
Ink Business Preferred Card - 사인업 보너스 10만포인트에 요구하는 스펜딩이 기존의 $15,000에서 $8,000로 내려갔습니다.
잉크 비지니스 프리퍼드 카드:
플막 제휴링크 100,000 UR 포인트:https://flywithmoxie.com/chase-ink-business-preferred-credit-card/
[3월 20일 업데이트]
Ink Business Cash Card, Ink Business Unlimited Card - 이렇게 두장은 3월 20일부터 평상시 $750 캐쉬백 (75,000 포인트) 오퍼로 바뀌었습니다.
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[3월 6일 업데이트]
이번 9만포인트 오퍼는 3월 20일 오전에 마감된다고 합니다.
잉크 비지니스 캐쉬 카드: 이 카드는 선택적인 항목에 x5를 받으십니다. (스펜딩 3개월 $6,000)
플막 제휴링크 $900 캐쉬백(90,000 URP): https://flywithmoxie.com/chase-ink-business-cash-credit-card/
잉크 비지니스 언리미티드 카드: 이 카드는 모든 항목에 x1.5를 받으십니다. (스펜딩 3개월 $6,000)
플막 제휴링크 $900 캐쉬백(90,000 URP): https://flywithmoxie.com/chase-ink-business-unlimited-credit-card/
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[10/28 업데이트 - 잉크 비지니스 캐쉬/언리미티드 오퍼 인상]
잉크 비지니스 캐쉬 카드: 이 카드는 선택적인 항목에 x5를 받으십니다. (스펜딩 3개월 $6,000)
플막 제휴링크 $900 캐쉬백(90,000 URP): https://flywithmoxie.com/chase-ink-business-cash-credit-card/
잉크 비지니스 언리미티드 카드: 이 카드는 모든 항목에 x1.5를 받으십니다. (스펜딩 3개월 $6,000)
플막 제휴링크 $900 캐쉬백(90,000 URP): https://flywithmoxie.com/chase-ink-business-unlimited-credit-card/
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체이스에서 잉크 비지니스 프리미어 카드가 새로 나왔습니다. 캐쉬백 챠지카드입니다.
3개월 $10,000 사용후 캐쉬백 $1,000
사인업 보너스: 3개월 $10,000 스펜딩에 $1,000 캐쉬백
$5,000 이상 한번에 결재시 2.5% 캐쉬백
무제한 2% 캐쉬백
연회비 $195
적립되는 캐쉬백은 캐쉬백으로만 사용 가능 - UR 포인트로 전환할 수 없음
잉크 비지니스 프리미어 카드
플막 제휴링크 $1,000 캐쉬백: https://flywithmoxie.com/chase-ink-business-premier-card/
이외에 체이스에서 나오는 잉크 비지니스 크레딧카드: 아래 두장의 잉크 카드로 받는 캐쉬백은 UR 포인트로 전환이 가능합니다.
잉크 비지니스 캐쉬 카드: 이 카드는 선택적인 항목에 x5를 받으십니다.
플막 제휴링크 $750 캐쉬백(75,000URP): https://flywithmoxie.com/chase-ink-business-cash-credit-card/
잉크 비지니스 언리미티드 카드: 이 카드는 모든 항목에 x1.5를 받으십니다.
플막 제휴링크 $750 캐쉬백(75,000URP): https://flywithmoxie.com/chase-ink-business-unlimited-credit-card/
잉크 비지니스 프리퍼드 카드: 이 카드는 선택적인 항목에 x3을 받으십니다.
플막 제휴링크 100,000 UR 포인트: https://flywithmoxie.com/chase-ink-business-preferred-credit-cards-100000-points/
당연히 단기적으로 마일 게임을 하는 저희에게는 좋지 않습니다. 단계적으로 변화가 차감마일이 점차 높아질것이고, 제휴카드도 줄여갈것이구요. 파트너제휴사도 점점 적어지게 될것입니다(버진, 알래스카등)
그렇지만, 델타라든지 스카이팀은 좀더 강화될것으로 예상이 됩니다. 단기적으로 피해를 보는 곳은 KE-OZ 동시 취항했던 지역 같아요. 서부부터, 호놀룰루 LAX SFO SEA ORD JFK 등 그전에는 겪지 못한 상황이 오겠죠? DFW, ATL, DEN 에서는 이미 잘 알고 있어서 어느정도 대비가 될텐데요.
하지만, 독점으로 피해가 생기면, 소비자들이 다른 방법들을 찾을거 같아요. 중소형 LCC가 커지고, 통폐합 되면서 주요 노선이 많아지고, 외항사들이 들어오면 상황이 변할겁니다. 인천공항 1터미널도 항공사 유치를 해야하니 대한한공보다는 좀더 경쟁력있게 들어오겠죠? 개인적으로 대한항공을 자주 안타서 그런지^^ 큰변화는 못느끼지만, 오히려 반대효과가 저는 더 기대됩니다~~
아시아나항공도 조만간 인천공항 제 2 터미널을 이용할거라는 얘기도 봤어요. 내년 언젠가를 합병이 완결되는 시점으로 보는것인가봅니다.
합병으로 인한 독과점은 이건 단순한 디밸류와는 조금 다르게 봐야 할거 같기도 하고요. 원래로 손이 잘 안갔는데, 이러면 점점 더 멀어지게만 되는것 같아요. 제 2의 항공사가 나타나야 하는데, 그 격차가 지금 보기에는 너무 큰것 같아서 아쉬울뿐이예요.
맞습니다. 저도 대한항공이 하루가 다르게 베니핏을 정리한다는게 소비자 입장에서 불확실성을 높이는것 같아요. 오너 리스크에... 아무튼 ATL로 들어가는 KE는 어떻게 될지 궁금합니다.
몇 년 전에 대한항공 마일차트 및 우수회원제도를 개악하려다가 백지화된 일이 있었는데요, 들리는 소문으로는 2터미널 공항라운지는 개선되었다고 하지만 기내식이나 비정상적인 상황에서의 대처는 형편 없었다고 합니다. 이처럼 합병 이후에는 걱정이 앞섭니다.