나는 어떻게 아멕스 힐튼 카드 성애자가 되었나 (추가: 힐튼카드 세장 버전)
카드이야기 ·
안녕하세요, 요새 너무 바쁜지라 글을 쓰기가 힘들었네요. 오늘은 짧게 아멕스 힐튼 카드의 강력함을 소개하고자 잠깐 들렀습니다.
저는 여행을 다닐 때 숙박을 주로 하얏으로 많이 하려고 하는 편입니다. 캐쉬로 예약은 거의 무조건 하얏이고 가끔 메리엇으로 합니다. 힐튼은 돈내고 묵는 경우는 아주 손에 꼽습니다. 결과적으로 하얏은 매년 60QN 글로벌리스트를 달성중이고 베이스포인트도 매년 꾸준히 쌓고 있습니다. 올해는 아마 70QN+ 로 하얏을 마치게 될 것 같네요. 메리엇은 숙박권만 쓰고나면 쳐다보지 않게 됩니다.
보시듯 저는 진성 하얏팬이지만 매년 두번 정도는 포인트와 숙박권으로 힐튼의 월도프/콘라드 급으로 여행을 합니다. 작년은 월도프 마우이 와일레아/월도프 로스카보스, 올해는 월도프 칸쿤/힐튼 칸쿤/월도프 몰디브에서 숙박했고, 내년에는 월도프 파크씨티/월도프 몰디브에 묵을 예정입니다. 힐튼 카드는 이미 오래전에 한번씩 만든뒤라 아멕스 평생 한번 룰 때문에 추가로 받을 사인업 보너스도 딱히 없고, 힐튼 호텔에 돈주고 숙박하는 경우도 드물어서 힐튼 포인트가 잘 쌓이지 않음에도 불구하고 어찌저찌 매년 힐튼의 최상위 포트폴리오에서 묵고 있습니다. 과연 어떻게 이런 패턴을 계속 유지하는게 가능할까요?
이는 힐튼 카드를 적절히 업그레이드/다운그레이드 하면 연회비를 많이 내지 않고도 충분히 가능한데요, Surpass와 Aspire 카드 혜택을 적절히 조합하면 됩니다. 다만 현재는 Aspire 혜택이 너무 좋아 추후에 안좋은 방향으로 바뀔 가능성이 높아 보이고, 이 마저도 아멕스가 카드 연간 베네핏을 잘게 쪼개서 매달 혹은 분기마다 크레딧을 주는 방향으로 변화하고 있어서 빠르면 내년 혹은 내후년부터는 불가능해질 전략이라고 생각되긴 합니다.
이 전략은 싱글도 가능하지만 두명 혹은 세명이서 할 때 훨씬 더 빛을 발합니다. 다만 어느 정도 스펜딩이 받쳐줘야 FNA를 추가적으로 얻을 수 있고, 스팬딩이 부담되시는 분들은 upgrade, annual FNA만 받아도 나쁘지 않습니다. 저는 주기적으로 큰 스펜딩이 있어서 스팬딩 숙박권이 어렵지는 않습니다.
짧게 요약 설명하자면,
1) 카드의 애니벌서리가 최대한 연말에 있어야 함
2) 각 카드당 3년 주기로 업다운, 3년 중 대략 1년 3개월은 aspire, 1년 9개월은 surpass 에 체류
3) 1인당 힐튼 카드 두장으로 진행, 2명이면 총 네장
4) 기본 컨셉: surpass 상태에서 연회비 부과 직전에 surpass -> aspire 업그레이드하고, 1년 3개월 유지 뒤 숙박권 나오면 aspire -> surpass 다운그레이드
5) 숙박권은 업그레이드/연회비 부과후 2-3개월 뒤에 받습니다.
6) 카드가 surpass 에 체류하는 기간중에는 $15k 스팬딩으로 숙박권 획득. 즉, annual spending 이 꽤 받쳐줘야 함 (저는 제 카드를 사용하고 리임버스 받는 게 많아서 가능합니다. 서패스 카드에 개인지출은 크지 않아요.)
7) 에어라인 크레딧은 싸우스웨스트로 리임버스, 이 크레딧으로 연회비의 대부분을 커버
8) 리조트 크레딧은 표에 포함하지 않았고, $250 리조트 크레딧을 풀로 뽑아 먹다보면 업그레이드/다운그레이드 시점이 조금씩 바뀌기 때문에 연회비 부분에서 추가적인 지출 발생. 그래도 $250 리조트 크레딧 사용가능하면 이렇게 하는 것이 이득이라 저는 보통 이렇게 합니다.
아래는 1인분의 대략적인 타임라인 입니다. 시작은 card1 Aspire, card2 Surpass 을 예로 할게요. year 0 는 연회비 부과 시점을 나타내기 위해서 적었고, 실제 패턴은 year1 ~ year3 이 반복된다고 보시면 됩니다. 달러가 괄호로 표시된 것은 credit 이라 minus charge이고, 각 year 의 오른쪽에는 내야하는 연회비와 해당년도에 받게되는 FNA 개수를 적었습니다.
저의 경우 파트너와 제가 1년 비틀어서 시행 중입니다. 예를들면, 제가 year2 진행중이면 와이프는 year1 을 진행중인 거죠.
year 1 ~ year 3 다 합치면 연회비는 에어라인 크레딧으로 커버하기 때문에 거의 $0 (-$245-$215+$430=-$30)이고, 두명분의 free night award 를 합치면 매년 6~7장 정도가 됩니다. 2022년 1월에 8k spending then FNA 프로모션이 있었고 각자 $15k 스팬딩으로 가는 길목에 FNA 을 추가로 하나씩 받아 2022년에는 FNA를 총 8장 받기도 했습니다.
surpass $15k spending 을 둘이서 각자 채우려면 $30k 는 써야하기 때문에 일년에 대략 12만~18만 힐튼포인트 정도가 스펜딩 포인트로 들어오구요. 이게 2~3년 쌓이면 40~50만 포인트가 모입니다. 몰디브처럼 장기투숙에서 포인트 숙박시 5박째 무료 혜택을 받기 위해 모자라는 힐튼포인트는 MR 트랜스퍼 2.6:1 프로모션이 있을때 소량 옮기기도 했습니다. 리조트 크레딧은 100% 다 챙기지는 못했지만 일년에 $750 (out of $1000 maximum, 4 cards) 정도는 챙기는 편입니다.
일년에 한두번 여행 가시는 분들은 굳이 메리엇/하얏에 투자하기 보다는 이런 방식으로 힐튼만 노리시는게 훨씬 효율적일 수 있습니다. 게다가 서패스 $15k 스펜딩을 위해 카드를 꾸준히 사용하다보니 아멕스 팝업 예방에도 어느정도 도움이 되기도 하구요.
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위에는 제 경우를 적었는데, 주변 친구들에게 추천하는 버전도 첨부해 봅니다. 아멕스 크레딧카드 슬랏 5장 중에 3장을 힐튼에 투자할 여유가 되시고 연간 스펜딩이 적은 분들은 오히려 아래 방법이 더 낫긴 합니다.
방법 자체는 90% 흡사하지만, 서패스 대신 기본 힐튼과 애스파이어를 왔다갔다 하는 방법입니다. 카드 세장이 각각 10/1, 11/1, 12/1 에 연회비가 부과되는 걸로 설정했고, aspire 한장과 hilton 두장으로 시작합니다.
일년에 $15k 스팬딩이 가능하신분은 다운그레이드 할때는 aspire -> hilton 으로 하시고, 그다음년도 1/1에 hilton -> surpass 로 업그레이드 한뒤 aspire 직전까지 $15k 스펜딩을 마치는 방법도 가능합니다. (예: year 1, 2/8, card1 aspire -> hilton downgrade; year 2, 1/1, card1 hilton -> surpass, 1/1~9/1 까지 $15k 스펜딩 후 $15k 스펜딩 숙박권 들어오는 것 확인한 후에 9/15 surpass -> aspire, 9/16 airline credit, 그 이후는 표와 동일)
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어떤가요, 우리 아멕스의 힐튼카드를 이용한 여행, 너무 매력적이지 않나요?
아멕스 골드카드 연회비를 충당하시는데 어려움이 있으신가 보네요. 카드를 다운그레이드 하면서 포인트를 유지하시는것도 괜찮은 방법중에 하나이긴 한데요. 다운그레이드이 목적지는 그린카드라서 거기도 연회비가 있어요.
MR 포인트 관련 신규카드 한장 하시려면 연회비 없는 아멕스 Everyday Card 한장 하시면 MR 포인트 유지 되실듯 합니다.
아멕스 엠알포인트는 힐튼으로는 넘기시는것 아닙니다. 델타는 괜찮기는 한데, 일정한 사용처가 없이 그냥 옮기시는건 추천드리지 않고요. 옮기실때 매 1,000마일에 $0.60 수수료 내셔야 하고요.
보통은... 지역에 따라서 항공사를 정하긴 하는데... MR로 바꿀 수 있는 항공사는 지역에 상당한 영향을 많이 받는 경우가 크고요, 거기에 promotion 할 때 최대한 옮기시는 게 좋은 방법인 듯 합니다. 만약 그게 아니시라면... 위에 막시님 같이 포인트 유지용 카드 한장 여시는 것도 좋고요~! 호텔포인트로 넘기시는 건... 하지 않으시는 편이 제일 좋고요~! 지역만 쫌 알려주시거나, 대략 상황/발권계획만 알아도... 여기에 도와주실 분들이 많을 듯 합니다^^
저희는 서부 시애틀 근처에 살고 있구요. 4인 가족입니다. 그냥 마일에 빠삭하지 않아서 일반석으로 가는것만으로 상관없어요.
주로 미서부 <> 한국 , 한국 <> 일본간 항공 / 호텔사용 정도만 생각하고 있어요
좋은 항공사 추천해주실수 있다면 감사하겠습니다.
항공사 얼라이에 따라서 좋은 팁이 있는데 어떻게 해야하는지 잘 몰라서요
카드를 취소하시는 쪽으로 맘이 기우신것 같은데요. 그러면 시애틀의 경우에 버진 아틀란틱으로 넘겨 놓으시면, 마일리지 유효기간도 없고, (지금까지는) 버진 마일로 델타 타시고 한국에 가실수 있습니다.
호텔용으로는 다들 바꾸지 말라고 하시고. 해서 그렇다면 Everyday Card에 깁해 놔도 결국은 나중에 쓸곳은 항공용으로 써야 하는데 카드에 킵해두면 좋을 이유가 있을까요?
저는 오히려 지금 궁금해 지는데 아멕스 리워드를 다들 어떤식으로 잘 사용하시는지 일반적인 방법을 알려주시면 Everyday Card 만들어봐도 나쁘지 않을거 같아요
만약 좋은 사용처가 있다면 어플라이 할 링크 하나 만들어주시면 Everyday Card 만들어보겠습니다.
전환포인트를 항공사로 미리 넘겨놓지 않는 이유는, 하나의 항공사로 한번 넘기면 되돌릴수 없기때문입니다. 엠알포인트를 넘길수 있는 항공사는 한곳이 아니고요. 나중에 어워드 티켓이 보이는 항공사로 넘기려면 엠알에 가지고 계셔야 좋아요.
아멕스에서 제휴링크를 주지 않는 몇개의 카드가 있는데 그게 에브리데이 카드예요. 아멕스 공홈에서 하셔도 될거예요.
저도 막시님 코멘트처럼 연회비 없는 카드로 다운그레이드 하시는게 좋을거 같아요. Transfer bonus 줄때 옮기면 더 이득이기도 하구요
저는 보너스 있을때 호텔포인트로 옮기는 것도 괜찮다고 생각합니다. 마일리지표 발권 고수 분들에게는 활용처가 너무 많아서 금기시되는 행동이지만 발권 검색에 익숙치 않으신 분들에게는 30% 전환보너스가 있을때 힐튼으로 넘기는 것 (1MR -> 2.6힐튼)도 최악은 아니라고 생각하는 편입니다. 메리엇도 전환보너스 있다면 마찬가지라고 생각하구요.
가족구성원이 3인만 되어도 이코노미 마일리지 발권이 마냥 쉽지않다고 생각합니다.
에브리데이에서 넘기는거랑 골드에서 넘기는거랑 아무 차이가 없나요?
네, 아멕스는 체이스와 다르게, 그 차이가 없습니다.