초보 회원 한달 실습기 및 중국 출장 발권 + 연말 항공권
질문 ·
항공질문 ·
안녕하세요,
뉴욕 Tri 입니다.
동부쪽 계시는 다른 분들 별 일 없으신지요?
제가 12월에 가입 할 때 까지만 해도, 요즘 날씨가 안 춥다느니 돌아다니기 좋다느니 했는데, 왠걸요... 낮에 눈 구경 하러 나갔다가 눈에 바람에 꽁꽁 얼어서 들어왔습니다. 오후 2시 반을 기해 돌아 다니지 말고 집에 있으라는 일종의 소개령도 내려졌구요. 2 Feet 이상 왔다는데, 다행히 일요일에는 날씨가 좋다니 차에 눈도 좀 치우고 해야겠습니다.
12월 말에 가입하고, 열심히 공부도 하면서 하나하나 알아 가고 있습니다. 이제야 시작 이지만 일단 열심히 모아 놓으면 잘 쓸일이 있겠지 싶어 마일리지들을 모으기 시작 했습니다.
12월: Citi AA (본인) 및 Citi AA (배우자) - 둘 다 스펜딩 채워 각각 5만 3천 조금 넘게 들어 왔습니다. (곧 AA 가 디벨류 된다고 하여, 3월 말 전에 어떻게던 표 하나 발권 하려고 제일 먼저 카드 만들었습니다.)
1월: Amex SPG Business - 카드 받아 열심히 주력 카드로 쓰고 있습니다. (매리엇과 합병으로 어떻게 될지 몰라 일단 만들어 두었습니다. 개인용도 곧 신청 하려 하구요.)
일단 이렇게 만들었고, 호텔쪽으로 뭐 해야 하나 고민 하고 있었지요. 또, 고수님들이 추천 하신 JAL 일등석 타려면 마일리지가 조금 부족하니, AA 용 카드를 하나 더 만들어야 하나 생각도 하구요. 그런데 이번에 여러 동맹체를 보다 보니 그동안 잊고 지내던 아시아나 마일리지가 갑자기 생각이 나는 겁니다. 저희는 주로 대한항공 이용했던지라 아시아나 마일리지는 별로 없겠지 했는데, 세식구 합하니 5만 7천 정도 되더군요. 호~
일단 아시아나 연락해서 가족 합산 등록 해 놓고, BOA 에서 개인 (저, 배우자 각각) 및 비지니스 만들어서 카드 사용은 했구요, 정산되면 각각 만씩, 총 삼만 마일 받게 되겠지요. 사실 예정에 없던 아시아나 카드를 만든 이유는 4월 말 경에 중국에 갈 일이 있을듯 한데, 1등석 편도가 뉴욕-인천-중국 이렇게 하면 8만 5천 이기에 마침 잘됐다 싶어 급하게 하게 되었습니다.
지난 한달간 저는 개인 2장, 비지니스 2장, 그리고 배우자는 개인 2장 이렇게 만들었는데, 1달 정도는 쉬었다가 다시 해야 겠죠?
아는 만큼 보인다고, 그동안은 쳐다도 안 보던 시티 프레스티지도 좋을것 같고 (연회비도 비싸다고 안 느껴져요. ㅎㅎ), 호텔 티어 받으려면 리츠칼튼도 좋겠고 (travel 이랑 hotel 크레딧으로 까고 나면 심지어 $5 번다는 생각이...), AA 도 좀더 필요하고, SPG 도 언제 변경될지 모르니 미리 해 놓는게 좋겠고... 등등. 마음은 급한데, 그래도 급히 먹으면 체한다고, 카드 만들기도 욕심 덜 부리고 조금은 천천히 하려 합니다.
1. 4월 말 중국 발권
4월말에 중국에 다녀 올 일이 있는데, 이전 같으면 그냥 UR 통해 모아놓은 대한항공 비지니스로 다녀 왔을텐데, 이번에는 아시아나도 이용 하려합니다.
(1) 뉴욕-인천-중국: 대한항공
중국 들어가는 일정상 뉴욕에서 대한항공 밤 (00시 50분) 비행기 (747-8i) 타고 인천에 새벽에 내려서 잠시 쉬었다가 중국으로 갑니다. 오는길에는 인천에서 스탑오버 며칠 하고 뉴욕 돌아오구요.
제가 체질상 주변 환경 안 가리고 잠을 아주 잘 자는데, 뉴욕-인천 구간의 경우 비지니스만 해도 밤 비행기 타면 밥 먹고 한숨 자고 나면 내릴 때 다 되서야 눈 뜹니다. 처음으로 퍼스트를 타 볼까 하는 생각도 조금은 있는데 (게다가 대한항공 최신 좌석인 코스모 스윗 2.0), 늦은 밤 비행기면 음식도 좀 그렇고, 승무원이 깨워도 착륙 할 때 까지 안 일어나고 계속 자기만 하면 왠지 조금은 억울한 (?) 느낌도 들 듯 하네요.
퍼스트 많이 타보신 고수님들 의견은 어떠신지요?
(2) 중국-인천-뉴욕: 아시아나
그리고, 돌아오는 편은 아시아나의 동북아 - 인천 (스탑오버) - 뉴욕인데 뉴욕 오는 비행기가 A380 퍼스트 스윗이라 편도 8만 5천 이네요. 위에 말씀 드린 세가족 합계로 발권 할 예정입니다. (혹시나 두명 합산만 되고, 세명 합산이 안 되는건 아니겠죠??)
이렇게 하고 보니 뉴욕-인천은 대한항공 코스모 스윗 2.0, 인천-뉴욕은 아시아나 퍼스트 스윗, 그림이 좋은데, 역시 내내 자면서 갈게 뻔한 뉴욕-인천을 퍼스트 타는건 아니라는 생각이... 아뭏튼 하루에도 몇번씩 이랬다 저랬다 합니다.
2. AA 마일 이용한 JAL 발권
3월 22일부로 AA 마일이 디벨류가 되기에, 연말 한국 여정을 미리 발권 해 놓으려구요.
이제 5만 3천 조금 넘게 있는데, 아무리 Citi AA 가 있어 10% 할인을 받아, 결국은 56,250 차감 이어도 일단은 62,500 이 있어야 하는거죠? 그럼 대략 9천 정도가 더 필요한데요...
- 얼렁 Citi AA Gold 나 Citi AA Business 를 하나 만들까요? 지난 한달간 조금 많이 만든듯 해서 좀 쉬려 했는데 괜찮을지 모르겠네요.
- 아니면 9천 마일을 사거나 ($236), 배우자것을 받아 오거나 ($112) 할 수 있기는 하네요.
- 요즘 SPG 보니 refer 프로그램이 있더라구요. 아직 순진한 제 주위 지인들을 포섭하여 비지니스 카드 만들라고 해서 건당 5천씩 받는 방법도 있겠네요. (제가 아직 개인 SPG 카드는 없어 비지니스만 리퍼 가능 할듯 해요.) 이미 1명은 꼬셨으니, 1명만 더 카드 만들게 하면 1만이 들어오니, 이걸 AA 로 보내면 되기는 하는데요... 모으기 어렵다고 고수님들이 하신 SPG 를 이리 써 버리면 조금은 허무할듯 하기도 해서요. 왠지 SPG 는 더 보람된 곳에 써야 할것만 같은 생각이 듭니다.
지금 같아서는 그냥 약간의 비용을 지불하고 배우자 마일 받아오려 하는데, 혹시 다른 좋은 방법 있을까요?
참, JAL 퍼스트를 미국 -> 나리타 구간에서 타나, 아니면 나리타 -> 미국 구간에서 타나 이 부분은 별로 안 중요하겠죠? 메뉴를 보니 조금 다른듯 하기도 하구요. (사실 제가 먹고 마시는걸 상당히 중요시 해서요. ㅎㅎ) 미주->나리타 편을 타면 저녁에 있는 인천행 비행기랑 연결이 자연스러운데, 나리타->미주 편을 타려면 연결편상 그 전날 인천->나리타를 미리 해 놓아야 할듯 합니다. 뉴욕이 하루 두번인데, 퍼스트 있는 편이 오전에 먼저 떠나는 관계로 그렇습니다.
그리고, 나리타에 있는 JAL 퍼스트 라운지 말인데요, 나리타->인천은 퍼스트 운항을 안 해서 비지니스로 가게 될 텐데, 그래도 퍼스트 라운지에 갈 수 있는지요? (막시님이 스시와 맥주를 꼭 먹어봐야 한다고 하신듯 해서요...)
제 얘기를 나누려고 했는데, 결국은 또 고수님들께 질문만 잔뜩 했네요. 시간 되실때 한 번 보시고 충고 부탁 드립니다~
원글에는 안 써있는데, 1인 발권이시구요.
ATL-SFO-JST(or PIT)
7/26-8/1 or 8/2
그런데 소유중이신 포인트를 알려주시지 않으셔서... 그냥 유알은 있으신것으로 예상하고 찾아보겠습니다.
찾아보기 전에 제 생각은 AA(US) 마일이 있으시면 좋을것 같기도 한데요.
조금 찾아보고와서 댓글 업댓할께요~~
일단 제가 찾아본것 몇개 올려 볼께요.
옵션 #1 - UA 이용
ATL-SFO-PIT
이렇게 표가 보이긴 하는데, Saver 가능한 표가 없어서, 마일 차감을 많이 합니다.
이 일정으로 5만을 쓰시기엔 조금 아깝죠. 별로 좋아 보이지는 않네요.
옵션 #2 - Southwest와 Delta의 조합
일단 ATL-SFO구간은 싸웨에서 좋은게 하나 보입니다.
Wanna Get Away로 13,733 포인트 + $5.60 에 되는네요? 정말 좋습니다. (UR--싸웨 전환) 그럼 반은 되었구요.
올해부터 델타가 마일 발권 편도를 허용하기에, 한번 써 주셔야죠. 여기도 괜찮은것 보입니다.
(델타는 JST공항으로는 운항을 안하구요. PIT으로 가네요.)
이 일정은 직항은 아니구요. ATL-JFK(47분)-PIT으로 원스탑입니다.
델타 2만마일에 $5.60이면 되는군요. 델타마일이나 MR 포인트 가지고 계시지요?
일단 제가 본것은 이런데, 더 좋은것 찾으시는 분들은 한번 올려줘 보세요~~
Attachment : Screen Shot 2015-03-30 at 9.51.58 AM.png
UA 마일로 8/1 Standard Award만 있네요. 25k 마일이구요. JST까지 가는 것 타시려면 이 방법밖에는 없는 것 같구요.
7/31에 가셔도 되면 AA 마일로 12.5k 이코노미 SAAver 표가 있습니다.
8/1에는 비지니스 SAAver표가 있습니다. PIT로 가시는 것도 괜찮으시면 같은 25k 마일에 UA 이콘보단 나아보이네요.
2시간 운전이냐 이코노미냐의 기로군요. ㅎㅎ
그나저나 막시님 "더 좋은것 찾으시는 분들은 한번 올려줘 보세요~~"라니요.. ㅋ 경쟁 붙이시는 것도 아니고 ㅋㅋ
Attachment : Screen Shot 2015-03-30 at 9.21.28 AM.png
비지니스 세이버를 보는 경우엔 이렇게도 나올 수 있네요. 좋습니다~~
ㅋㅋㅋ 경쟁을 붙이는게 아니고~~
마셀리노님이 뭐 하나 더 좋은 것으로 찾아주실까 생각을 하면서 그랬죠. ㅎㅎㅎ
JST로는 UA만 운항을 하고 있으니, UA 아닌 다른 옵션으로는 JST는 불가능하고요, (그냥 SFO--> JST는 돈 내고 타고 가는 것도 방법일 것 같습니다.)
PIT로 가신다고 하면, 싸웨로도 되네요.
7월26일: ATL --> SFO 직항 (5시간 15분)
8월1일: SFO --> PIT one-stop (no plane change, 총 소요 시간 6시간 15분)
이렇게 하면 포인트로 두개 합쳐서 28K 포인트 + $11.2 필요합니다.
Attachment : pit.jpg
오~~ 전일정을 싸웨로 해도 좋은데요? 28,000에 비행기 한참 타는군요.
(시카고에서 비행기에서 내리지 않는것도 이 경우에는 좋은것 같아요)
여러분들이 발권에 도와주셔서 감사합니다...
암튼 더 자세히 보고 발권해야 될것 같아요^^
이렇게 보이는 표들이 계속 남아있지는 않아요.
그러니까, 혹시 일정이 빨리 확정되시는 대로, 발권 바로 하시는게 좋을것 같습니다.
어...어제 발권한것 올려놨는데 어디로 갔네????ㅎㅎㅎ
모두 도와주셔서 샌프란까지 싸웨 13377(??) + 5.50
샌프란에서 jst 까진 온니 비즈 5만이어서 걍 399불에 티켓팅하였습니다..
그래도 7시간짜리에 원하는 시간이 딱 1개 있더라구요 휴ㅠㅠㅠ
얼마나 다행인지....
이렇게 어려울때 도와주신분들이 옆에 계시니까 든~~든합니다.^^
감사합니다.
다행입니다. $399에 하신것도 나쁜 가격은 아닌것 같아요. (그나저나 싸웨가 은근히 괜찮아요~~, 그쵸?)