Virgin Atlantic의 Devaluation의 대안 = Air France
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안녕하세요? otherwhile입니다.
작년 12월 초에 Virgin Atlantic의 devaluation 소식이 있었습니다.
@otherwhile, Virgin Atlantic 포인트의 Devaluation과 지금 내가 해야 할 것들! (대한항공 발권과 더불어 Tips)
다행히 partner사인 대한항공의 경우 차감율이 바뀌지는 않았는데요, 문제는 Delta를 주로 이용하시는 분에게는 너무나 충격적인 소식이었습니다. Delta One 타고 가기는 완전 짱인 마일 가성비에다 ... 소소하게 economy 좌석도 Delta 마일보다는 훨씬 차감율이 좋아서 이용했는데 이제는 불가능 하죠?
근데, 사실 ... 가성비면에서 훨씬 좋은 파트너사가 있습니다 = Air France!
얼마전, 지인 형님네 한국방문 발권을 도와드리면서 있는 마일 없는 마일 다 털어서 발권하면서 안 사실인데요, 도움이 될까 해서 적습니다!
1. Air France는 거리제이나 Delta나 Virgin보다 훨씬 싸다!
- 가장 단적인 예는 ATL-ICN 구간인데요, Delta는 dynamic pricing이라서 비교불가능한 상황인지라 우선은 빼겠습니다. (Delta 직항노선은 ATL, SEA, MSP, DTW)
Vigin의 경우는 65,000 마일 + tax입니다. 하지만, Air France의 경우, 49,500마일로 훨씬 쌉니다!
그럼, 미주에서 Delta가 운영하는 direct flight인 SEA-ICN의 경우는 어떨까요? Virgin의 경우, 49,500마일인 반면에, Air France의 경우 36,000마일입니다.
MSP와 DTW의 경우는 Virgin은 65,000 마일씩 동일한데, Air France는 43,000마일 그리고 46,000마일로 확실히 적습니다!
2. Air France Promotion을 잘 이용한다면?
- Virgin의 경우, 보통은 최대 30%를 더 얹어줘서 promotion을 많이 하는 것으로 알고 있는데, Air France도 꾸준히 25%+ 수준으로 프로모션을 많이 합니다.
그렇다면, 위에 대략적인 가성비를 따지더라도 Air France 쪽이 나아보이긴 합니다! 그리고 Virgin 뿐만 아니라 Air France도 변환포인트 영역이 많습니다 (e.g. UR, MR, Citi, Capital)
그래서 오히려 어떤면에서는 Air France 마일이 Delta를 이용해서 한국으로 가시는 경우, 더 효과적이지 않나? 생각이 듭니다.
3. Air France 카드: Bank of America
- 요즘 공식홈페이지에 들어가면 Special Offer로 7만을 주는 듯 합니다. 꽤 괜찮은 딜인 듯 해요~!
그리고 또한 Bank of America(이하, BOA)의 경우는 co-brand 카드의 경우(Alaska랑 BOA 카드들 빼고), 처닝룰이 없기 때문에 만들고 또 만들고 또 만들어집니다! 24개월 48개월 룰이 없어요! (처닝룰에 대한 간단한 게시글) 다만, 개인카드의 룰 때문에 무제한 만들기는 어렵지만 ... 어느정도까지는 먹고 빠질 수 있는 카드이지 않나? 생각합니다!
4. 막히기 전에 새로운 대안 = Air France
- 요것도 마일 devaluation 시대에 얼마 못가지 않나? 생각합니다! BOA에서 역대급으로 flyingblue 마일을 뿌려대는 것 보니깐, 조만간 devaluation이 오지 싶은데, 그 전에 빨리 빨리 발권하시고요... 막혀 있다고 생각했는데, 솟아날 구멍은 항상 존재하는 것 같습니다.
특히 Delta 직항지에 계신분들에게는 또 다른 대안이지 않나 생각이 듭니다^^
이상 otherwhile이었고요, 오늘 글은 블로그 글로 파기보다는 그냥 게시판 글로 가볍게 쓰려고 썼는데, 쓰다보니 내용이 길어졌네요^^
찬찬히 읽어보시고 발권실행 하시면 좋을 듯 합니다^^
@낮은자님, 정확히 기억은 안나는데 예전 dp로 기억하는게 발전산으로 들어온게 다시 claw back 했다는 이야기를 언뜻 본거 같고요,
아실런지 모르겠지만 Amex 시스템 상에서 return/refund deposit이 있어도 우선은 spending amount로 계산해서 실제 organic spending이 아닌 total spending으로 계산해서 그게 signup bonus trigger가 일어납니다.
근데, 문제는 미리 signup을 받았다고 해도 만약에 reward department에서 들여보고 sign up 요건이 안되면 claw back이 일어나는게 최악인 상황이죠!
지금까지 cobrand에 대해서는 위와 같은 disqualified signup status라도 claw back dp가 없는데, MR 포인트의 경우에는 claw back dp가 많아서 힘드시겠지만 안전하게 다 organic spending으로 마치시는 걸 말씀드려요^^
저도 지금 3개월 안에 30k spending이라 … 골치가 아프긴 한데 ㅋㅋㅋ 돈 쓰는건 저희 와이프가 잘해서~! 그냥 마음놓고 있습니다 ㅋㅋㅋ
Otherwhile 님 답변 감사합니다.
안전하게 스펜딩 마치도록 하겠습니다. 암튼 두번째 비즈 플랫을 열어서 혹 보너스 포인트가 안들어오지는 않을지 걱정은 사라졌네요^^
시티 두방치기 한거 보너스도 잘 받도록 하겠습니다. 40주년 기념을 마일로 여행을 할수있도록
그래서 어떤 분들은 이걸 이용해서 sign-up가 attach 되어 있는지 확인할 때 위에 방법을 쓰기도 한답니다. 그.러.나, 혹시나 하는 부분에서 안전하게 $2-300정도는 넉넉히 채우시는게 좋을 듯 해요^^
와우 대박 축하합니다!!! (앗, 이게 아닌데.... ㅎㅎㅎ) otherwhile님 말씀대로 보너스가 미리 들어오더라도 스펜딩을 잘 마무리하는게 근심 걱정을 털어버릴 수 있더라구요 ^-^
윗 댓글에서 다들 설명해 주셨는데요. 나중에 다시 가져갈 사건을 대비해서, 원래 조건의 스펜딩을 기간안에 사용하시는게 안전합니다.
모두들 감사합니다. 다시 못가져가게 포인트를 어디다 숨겨놓을까합니다. ㅎㅎㅎ
아멕스가 더러운게 ㅋㅋㅋ 만약에 다른데 옮겨놓고 빼가는 과정에서 negative balance가 생기면 그걸 또 세금식으로 (최대 point value로 해서) 다시 charge가 들어간다는 이야기와 dp를 어디서 본거 같은데 … 한번 찾아봐야겠네요! 아무튼^^ 안전하게~! ㅎㅎㅎ 하시면 좋을 듯 해요^^