#bigpicture #1-2 스위스 융프라우-그린델발트
여행이야기 ·
여행후기 ·
#rtw #zrh #융프라우 #인터라켄 #그린델발트
빅픽처 bigpicture 입니다. 2022년 뜨거운 여름 rtw로 들렀던 유럽을 돌아보고 있습니다. 앞에 글 참조해 가시면 되겠습니다.
첫 ANA RTW 발권 및 여행중 후기 (MEX transit)
#bigpicture #1 스위스 ZRH (부제: 생애첫RTW후기)
그렇게 어제 스위스의 수도 취리히에 도착을 했지요. 도착하자마자, 시내 관광을 짧게 하고, 일찍 잤습니다. 다음날 부터 엄청 바쁜일정을 보내야하니까요. 아침7시 기차를 타기위해, 6시조식을 먹으러갔습니다. 제가 묶었던 숙소와 조식 이야기는 아래 참조하세요.
#bigpicture #2 스위스 취리히 하얏플레이스
여러 블로그, 유튜브를 봤습니다. 아래 링크정도면 처음 스위스 여행에 아웃라인을 잡을수 있습니다.
스위스 단기속성 강좌 by 차가운순대
처음 가족과 스위스를 다녀와서 느낀점을 미리 말씀을 드릴게요.
-다음에는 한곳에서 최소2박을 하면서, 하루는 액티비티를 꼭 해야겠다.
-날씨변화가 너무 심하다, 그래서 일정을 미리 확정하면 안된다.
원래 융프라우 내려오는길에, 패러글라이딩을 해야하는데요. 이게 현지에서 예약을 해야하겠더라고요. 정말 미리 날씨 변화를 모르니 예약이 불가능합니다.
그런데, 그외에도 갈때가 너무 많더라는거죠.
다시 당일 아침 7시로 돌아갑니다. 스위스패스가 있으면, 그냥 아무기차나 예약없이 앉으면 됩니다.
자기가 비어 있으면 아무데나 앉으시면 됩니다.~ 그리고 구글맵으로 돌려보면, 최소 환승시간등, 출발시간 기준 최적으로 검색을 해줍니다. 그래서 어디가 좋다. 지금 여기서 말씀드리기는 힘들구요. 가장 빨리 인터라켄으로 가려면, 베른으로 가서, 갈아타고 갑니다. 취리히-베른은 고속(제가 고속철이라고 하지 않은것은, 독일 이체나, 프랑스 테제베가 아닙니다, 이태리 아우로스타 정도입니다) 으로 가구요, 베른-인터라켄은 reginal 철도입니다. (아래 그림을 참조해 주세요)
여기서 잠깐!, 왜 융프라우, 그린델발트라고 하고서는 인터라켄을 갈까요? 이미 어느정도 스위스 공부를 하신분들은 아시겠지만, 여기가 둘로 가는 베이스 캠프입니다. 사실 융프라우가는 길에 벵엔 등도 있고, 저도 이번에 간 피르스트는 그린델발트가 있습니다. 사실 너무 많은 서브 관광지가 있어서, 한번에 다 못돕니다. 시간도 없고 돈도 없구요 ^^(제가 언급한 관광지는 아래 그림에서 찾아 보세요)
사실 저도 원래 계획은 융프라우, 그린델발트 패러글라이딩 이정도 였습니다.
실제로는 융프라우-그린델발트-피르스트 정도로 끝났습니다.
오는길도 인터라켄에서 처음의 베른으로 돌아서 가면 2시간 안으로 취리히로 돌아갑니다. 사실 미국에 살면 2시간 거리는 먼게 아니게 느껴져서 ㅋㅋ 그것도 운전도 아니고, 기차니... 너무 여유만땅이었습니다. 풍경보다 졸다, 다시 구경하다, 애기하다, 책보다, 폰보다.
아 혹시 유럽 sim을 찾으시면 아래 제가 쓴 글을 추천합니다.
https://www.milemoa.com/bbs/index.php?search_target=title_content&search_keyword=유럽+sim&document_srl=9330382
그렇지만 그렇게 빨리 돌아가면, 평생 후회할게 취리히-인터라켄 사이에 있죠. 바로 드라마 '사랑의 불시착'에 현빈이 피아노 치던, 브리엔츠호수와 그 배경이 인터라켄-루체른(>취리히)입니다. 베른으로 가는 길이, 고속도로라면, 루체른으로 가는길에 호수가 바로 멋집니다. 1시간 더 걸리지만, 그만한 투자할만 합니다. 날씨가 더 좋으면 더 멋진 자연을 느낄수 있구요. 단 1시간에 1대밖에 기차가 없습니다.
그래서 9시 인터라켄 출발 11시 융프라우 정상 12시 하산, 1시 그린델발트 2시 피르스트 4시 그린델발트>인터라켄 5시 루체른행 기차 탑승. 부지런히 다니면 하루만에 4000고지 알프스를 구경할수 있는 거죠 ^^
그럼 개략적으로 인터라켄을 왜 가는지, 돌아오는 길은 어디인지 감이 오셨을 껍니다.
다시 중간 환승역인, 베른역을 지나서... 창밖의 인터라켄(두개의 호수 사이라는 의미) 호수중 서쪽 호수(툰)를 끼고 인터라켄으로 들어갑니다. (참고로 위의 그림은 북에서 남쪽 방향으로 알프스를 바라본것입니다. 그래서 동서가 바뀌어 있어요. 베른에서 올때는 툰호수를 끼고, 인터라켄에 도착합니다)
인터라켄 도착후, '융프라우 요흐' 역까지 가는 기차를 갈아타야 하는 시간이 있습니다. 그 사이 인터라켄역 주변을 잠깐 산책을 합니다. 분명 취리히에서 출발할때는 봄날이었는데, 제법 가을 날씨가 되었어요.
이제 기차로 출발입니다. 두가지 노선이 있습니다. 라우터브루넨역으로 가서 클라이네샤이역까지 가는 기차를 타거나, 그린덴발트에서 갈아타서, 클라이네샤이역을 가는 두개가 있습니다. 어디로 가더라도 상관없지만, 내려올때, 그린델발트로 가는 케이블카를 타려고 생각하기에, 라우터브루넨행을 결정을 합니다.
여기는 뮈렌으로 하여, 쉴트호른가는 케이블카 타는 곳입니다. 처음에는 얘기했다시피, 정말 중간 중간 갈곳이 너무 많습니다. 하루만에 다녀올수 없죠.
라우터브루넨의 슈타우바흐 폭포 입니다. 그냥 기차가면서 찍은겁니다. 다음에는 여기를 하이킹 해보려 합니다. 다음을 기약하면서.
여기가 벵엔 역입니다. 여기서 바로, 저위 보이는 멘리헨 정상까지 케이블카가 있습니다. 정말 철도, 케이블카로 촘촘히 연결되어 있어요.
여기(아래)가 클라네샤이역입니다. 여기서 또 기차를 갈아탑니다. 그러나 걱정마세요. 5-10분 정도 갈아타기 아주 좋게 시간이 설계되어있습니다. 잠시 사진도 찍고 바람도 쐬고 올라갑니다. 이제 초겨울 날씨입니다.
그런데 이제부터는 언덕을 터널로 만들었어요. 그래서 바깥구경이 어렵죠. 한 20분가면, 지하안에 역이 있습니다.
융프라우요흐 역입니다. 그리고 그 위에 건물을 만들었고요, 가면 라면을 파는 휴게소가 나옵니다^^ 동신항운 쿠폰을 주면 신라면줍니다. 블로그에 많이 나오니 찾아보시고 가세요~
라면을 한사발씩하고, 융프라우 스탬프 여권에 하나씩 찍고, 이제 전망대 구경을 갑니다. 부지런히 다니면 40분 정도, 여유있게 다녀도 1시간반이면 다 돕니다.
관측대에서, 아래쪽으로 빙하도 보입니다. 제가 갔을때가 가장더운 7월이니... 상상이 되시죠. (사실 제가 얼굴이나오는사진이 많아서 설명드릴 사진이 별로 없더라구요 ㅠ)
내려오는 길에는 아이거글렛쳐 역에서, 그린델발트(역이 아니고, 케이블카 도착지입니다) 로 내려가는 케이블카를 탑니다. 내려갈때까지는 좋았습니다. 그러나...
내려가서 저희에게 어려움이 닥칩니다. 정말 그린델발트 타운으로 가는 교통편이 없는거예요... 기차역으로 가자니. 시간을 많이 기다려야 하고, 보니까 버스가 있어서 걸아가는데... 이제 완전 여름입니다. 갑자기 겨울 파카 입고 다니다, 여름이라니요 ㅠ 결국 반대편 버스를 타고 돌아서, 피르스트케이블카앞에, 패러글라이딩을 찾으러 갑니다. 그런데, 이게 오전에만 예약을 받고, 오후에는 다 가버린거 같아요. ㅠ 이런... 그래서 갑자기 예정에 없던 피르스트 케이블카를 탑니다. 별로 기대를 안했습니다.
그런데 절벽으로 너무 멋진 절경이 나오더라고요. 앞에가 아이거구요. (우리가 아는 eiger 그 브랜드 맞습니다) 그 위에 투명한 발판위에 사진 포인트가 나옵니다. 저도 후들거리더구요. 사실 사진으로는 그 감동이 안나옵니다.
다시 그린델발트역앞으로 와서, coop에서 커피마시고, 물마시고 쉬다가 (저는 그사이에 혹시 전날 잃어버린 수하물 없는지, 공항, 호텔 계속 전화했습니다ㅠ) 인터라켄행 기차를 탔습니다.
그리고 루체른행 기차를 갈아타고, 브리엔츠 호수를 지납니다.
사실 이때부터는 아침 7시부터 저 융프라우, 피르스트 등정을 마친 상태라, 거의 정신없이 자면서 루체른까지가구요. 거기서 취리히까지 갈아타고들어갑니다. 5시에 출발해서, 8시정도 호텔에 도착한거 같네요.
취리히 공항으로 분실물센터 찾아갔는데, 그사이 호텔에 가져다 주었더라구요. 다행이죠. 다음날 파리가야하는데 ㅋㅋ
그럼 계속해서 루체른-리기산행도 기대해 주세요.
이상 빅픽쳐 였습니다. bigpicture
저는 Chase Sapphire Preferred 가지고 있다가 Capital One Venture X를 만들려면서 Chase Freedom Flex로 다운했는데, 10만 근접하는 조건일 때를 기다리고 있습니다.
지금은 Venture X로 달리세요.
한동안은 연회비를 첫해부터 받아가는것이 퍼블릭 오퍼였습니다. 5/24 카운트가 어떻게 될지는 모르겠으나, 카드를 아주 많이 하시는것 같지는 않으신것 같은데요. 5/24 여부에 따라서 언젠가 결정을 하셔야 할 카드가 이 카드입니다.
그리고 많은 분들께서 잘못생각하시고 계신것이 있는데요. Pre-Approved라고 이메일이나 메일 발송을 받았다고, 그것이 꼭 승인을 개런티 한다는 말이 아니랍니다. 그래도 가능성이 더 높지 않는가라고 물어보시는 분들도 계신데요. 제 생각엔 그것도 아닌것 같아요.
카드 사인업의 오퍼는 언제나 바뀌기에, 그런것 상관없이 빨리해서 포인트 적립에 신경을 쓰실거면 6만이던, 8만이던 그냥 하시는게 좋은거구요. 급하지 않으면 더 좋은 오퍼를 기다리는게 좋고요. 그렇지만 5/24를 넘기기 전에는 꼭 해야하는 카드라서, 계속 under 5/24를 유지할것이 아니라면, 초반에 하시는게 더 좋습니다.
차라리 지금은 5/24 숫자가 넉넉하다면 위에 답글 주신것처럼 Venture X 카드가 더 좋은 옵션일수도 있어요.
조언 감사드립니다. 사실 제 계획은 올해 초에 사파이어를 발급할 생각이었었는데 사인업 보너스가 도저히.... 10만을 보고선 6만을 못하겠더라고요.
말씀해 주신 것 처럼 벤쳐x 카드도 생각해 보았는데 연회비가 너무 높아서 부담이 되더라고요. 시티 프리미어가 정말 고려 많이 했었는데 시티와의 관계가 전혀 없는 상태에서는 승인이 잘 안난다는 이야기를 들어서 그냥 항공쪽 마일리지 받아서 여름에 여행을 갈 생각이 생겨서 스펜딩 조건도 없고 연회비도 없는 이쪽으로 결정을 내렸네요.
이제 한동안 안 만들면서 체이스 사파이어 8만 포인트 이상이 될 때까지 기다려 봅니다.
한가지 더 조언을 드리자면, 사파이어 프리퍼드 카드가 포인트 게임의 끝이 아니라는거예요. 맨 마지막에 적어주신 한줄의 글에 마음이 걸리는데요. 이 카드 한장을 위해서 한동안 안만든다고 하시는것에 저는 반대의 입장인데...지금부터 1년후에 오늘과 비교해 보시면 많은 다른점을 보실수 있이실것 같습니다.
그리고 사파이어 프리퍼드 카드나, 캐피탈원 벤쳐 X 카드나 그렇게 쉽게 승인받을수 있는 카드는 아니거든요. 그런데 이런 종류의 카드를 생각하고 계신다면, 어쩌면 조만간 오퍼가 끝난다는 Citi Premier 8만포인트 오퍼가 제일 좋은 카드이긴 합니다. 세장 모두 난이도는 비슷하다고 생각되요.
저도 비슷한 고민이에요. 'Pre-approved' 때문에요 ㅎㅎ 저도 1순위 Chase Sapphire Preferred 2순위 Citi Premier로 생각하고 있는데 5/24 때문에 Sapphire Preferred를 우선하고 그다음 생각해 봐야할 것 같아요. 그래서 Citi Premier는 와이프걸로 우선 신청해 놨어요 ㅎㅎ
프리미어 8만 신청 잘 하셨습니다. 아직 정확한 날짜들을 내놓지는 않고 있는데, 조만간 프리미어 8만포인트 오퍼가 끝난다는 얘기들이 본격적으로 나오고 있어요.
한장을 하시던, 두장을 하시던 이제까지 기다리셨던 분들을 하실때가 된것 같습니다.