Virgin Atlantic의 Devaluation의 대안 = Air France
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안녕하세요? otherwhile입니다.
작년 12월 초에 Virgin Atlantic의 devaluation 소식이 있었습니다.
@otherwhile, Virgin Atlantic 포인트의 Devaluation과 지금 내가 해야 할 것들! (대한항공 발권과 더불어 Tips)
다행히 partner사인 대한항공의 경우 차감율이 바뀌지는 않았는데요, 문제는 Delta를 주로 이용하시는 분에게는 너무나 충격적인 소식이었습니다. Delta One 타고 가기는 완전 짱인 마일 가성비에다 ... 소소하게 economy 좌석도 Delta 마일보다는 훨씬 차감율이 좋아서 이용했는데 이제는 불가능 하죠?
근데, 사실 ... 가성비면에서 훨씬 좋은 파트너사가 있습니다 = Air France!
얼마전, 지인 형님네 한국방문 발권을 도와드리면서 있는 마일 없는 마일 다 털어서 발권하면서 안 사실인데요, 도움이 될까 해서 적습니다!
1. Air France는 거리제이나 Delta나 Virgin보다 훨씬 싸다!
- 가장 단적인 예는 ATL-ICN 구간인데요, Delta는 dynamic pricing이라서 비교불가능한 상황인지라 우선은 빼겠습니다. (Delta 직항노선은 ATL, SEA, MSP, DTW)
Vigin의 경우는 65,000 마일 + tax입니다. 하지만, Air France의 경우, 49,500마일로 훨씬 쌉니다!
그럼, 미주에서 Delta가 운영하는 direct flight인 SEA-ICN의 경우는 어떨까요? Virgin의 경우, 49,500마일인 반면에, Air France의 경우 36,000마일입니다.
MSP와 DTW의 경우는 Virgin은 65,000 마일씩 동일한데, Air France는 43,000마일 그리고 46,000마일로 확실히 적습니다!
2. Air France Promotion을 잘 이용한다면?
- Virgin의 경우, 보통은 최대 30%를 더 얹어줘서 promotion을 많이 하는 것으로 알고 있는데, Air France도 꾸준히 25%+ 수준으로 프로모션을 많이 합니다.
그렇다면, 위에 대략적인 가성비를 따지더라도 Air France 쪽이 나아보이긴 합니다! 그리고 Virgin 뿐만 아니라 Air France도 변환포인트 영역이 많습니다 (e.g. UR, MR, Citi, Capital)
그래서 오히려 어떤면에서는 Air France 마일이 Delta를 이용해서 한국으로 가시는 경우, 더 효과적이지 않나? 생각이 듭니다.
3. Air France 카드: Bank of America
- 요즘 공식홈페이지에 들어가면 Special Offer로 7만을 주는 듯 합니다. 꽤 괜찮은 딜인 듯 해요~!
그리고 또한 Bank of America(이하, BOA)의 경우는 co-brand 카드의 경우(Alaska랑 BOA 카드들 빼고), 처닝룰이 없기 때문에 만들고 또 만들고 또 만들어집니다! 24개월 48개월 룰이 없어요! (처닝룰에 대한 간단한 게시글) 다만, 개인카드의 룰 때문에 무제한 만들기는 어렵지만 ... 어느정도까지는 먹고 빠질 수 있는 카드이지 않나? 생각합니다!
4. 막히기 전에 새로운 대안 = Air France
- 요것도 마일 devaluation 시대에 얼마 못가지 않나? 생각합니다! BOA에서 역대급으로 flyingblue 마일을 뿌려대는 것 보니깐, 조만간 devaluation이 오지 싶은데, 그 전에 빨리 빨리 발권하시고요... 막혀 있다고 생각했는데, 솟아날 구멍은 항상 존재하는 것 같습니다.
특히 Delta 직항지에 계신분들에게는 또 다른 대안이지 않나 생각이 듭니다^^
이상 otherwhile이었고요, 오늘 글은 블로그 글로 파기보다는 그냥 게시판 글로 가볍게 쓰려고 썼는데, 쓰다보니 내용이 길어졌네요^^
찬찬히 읽어보시고 발권실행 하시면 좋을 듯 합니다^^
빠른 정보 감사합니다. 낮에 제휴사에서 오퍼가 바뀌었다고 연락이 왔는데, 아직 업데이트를 못하고 있다가 조금전에 했습니다.
https://flywithmoxie.com/2017/02/01/united-explorer-card/
체이스 메리엇 카드의 오퍼도 같이 바뀌어서, 볼드는 기본오퍼인 3개월 $1,000 사용에 3만포인트 오퍼로 바뀌었고, 바운드리스는 3개월 $3,000 사용에 5만포인트 숙박권 3장의 오퍼로 바뀌었습니다.
https://flywithmoxie.com/2022/03/04/best-credit-card-offer-2022-march-april/
위의 링크에 모두 업데이트 해 놓았습니다.
감사합니다.
매리엇 숙박권은 유효기간이 있어서 15만 포인트 오퍼 나올때까지 기다려야겠네요.
15만포인트 오퍼가 또 올지는 모르겠는데, 이게 숙박권 오퍼는, 여행일정이 미리 잡히신분 아니면 하기가 쉽지가 않겠어요.
그나저나 저는 저 UA를 하고싶은데, 5/24가 7월에 풀리네요. ㅎ
유나이티드 마일차감 정책이 바뀐건가요? 미국-한국 편도는 이제 아시아나 38.5K가 가장 낮은걸로 나오네요. 이제 미국-한국 편도 35K는 없어졌나 봅니다. 국내선도 마일 차감률이 안좋아진것 같은데, 이러면 유나이티드 카드 만들 이유가 줄어든건가요?
(파트너사 발권시) 10%씩 인상이 된지가 꽤 되었습니다. 그래서 파트너 이코노미 편도는 38,500에 나오고, 파트너 비지니스 편도는 88,000에 나옵니다.
그래도 10%만 인상된거라서, 아직은 경쟁력이 있다고 보여지기는 해요.
바로 얼마전에 유나이티드 편도 35k 표가 있었거든요. 그런데 지금은 전혀 없습니다. 이게 혹시 XN으로 다 넘어간 걸까요?
아, 유나이티드(자사)는 35k표가 있었고요. 파트너 항공사가 10% 올랐습니다.
지금 유나이티드는 다이내믹 차감으로 왔다갔다 하는거 같아요. 운이 좋게 싸게 걸리는날 찾아야 되는것 같고요.
카드 소지로 XN 표가 보이는건, 일반인들이 안보이는 라우팅이 보이는거지, 차감율이 다르지는 않은것으로 알고 있어요.
뭔가 변화가 있는건 확실하네요. 직항은 샌프란 노선밖에 없는데 원래 3.5만 하던것이 4.75만으로 변하고 국내선들도 차감율이 30% 이상 인상 되었네요 몇일전에 비해서,,,파트너사까지 확대되면 안되는데 말이죠 ㅠ
가변제 하면서 정말 맘대로 바뀌는데, 이제는 괜찮은 표 찾는데 좀 시간이 걸리겠어요. 저렴한 표가 없지는 않을거잖아요? ㅎㅎㅎ
Montauk 님 말씀대로 2일 전부터 뭔가 변화가 있어 보입니다. 아직 파트너사 3.85만은 가끔 나오는데 차감율이나 가능한 표 클래스가 다르네요. 그리고 동부 몇개 공항에서 돌려 보니 다이나믹 프라이싱 인 곳들도 보입니다. 일시적인 현상이기를 바래봅니다.