카드이야기 · 아멕스 힐튼 카드가 개인 세종류 + 비즈 있는데, 베너핏 면에서는 가장 상위 등급인 아스파이어 카드가 당연히 제일 좋습니다. 연회비가 $450 로 비싸기는 하지만, 쉽게 받는 베너핏만 따져도 (1) 에어라인 크레딧 $250, (2) 리조트 크레딧 $250, (3) 주말 숙박권 한장 이렇게 됩니다. 최상위 등급인 다이아몬드는 덤으로 따라오구요. 산술적으로 +, - 만 해 봐도 이건 가지고 있는게 좋습니다.   이 중, 에어라인 크레딧은 다른 아멕스 카드들이랑 비슷하게 작동 하고, 캘린더 이어로 일년에 한 번 받을 수 있습니다. 리조트 크레딧은 캘린더 이어가 아닌, 멤버쉽 이어에 한 번 받을 수 있구요. 이 리조트 크레딧은 일반 힐튼 호텔이 아닌 '리조트' 라고 되어 있는 곳에서 사용을 하면, 멤버쉽 이어 1년에 $250을 돌려주는 제도 입니다. 따라서, 이 크레딧을 받으려면, 실제 '힐튼 리조트' 에 해당하는 호텔에서 사용을 해야 하기에 어떻게 보면 크레딧 받기가 쉽지는 않을수도 있습니다. 하지만 궁하면 통한다고 나름 쉽게 크레딧을 받는 방법이 알려져 있는데요.   몇몇 힐튼 리조트들은 일단 예약을 하면, 하루나 이틀치 숙박료를 먼저 디파짓 개념으로 차지를 하고, 추후 숙박을 하면 나머지 금액을 계산 합니다. 리펀더블 예약인데도 그런식으로 진행을 한데요. 그래서, 이 예약에 아스파이어 카드를 사용을 하면, 리조트에서 사용한 것으로 잡혀 일단 $250 크레딧을 받습니다. 추후 호텔 예약을 취소하면, 디파짓 되었던 금액은 전액 환불이 되구요.   와이프 힐튼 카드가 2016년 5월 힐튼 서패스 오픈 2017년 6월 힐튼 일반으로 다운 2018년 9월 힐튼 아스파이어 업그레이스 이렇게 되었는데, 2018년 9월 업글을 하고 나니 그 순간부터 카드 오픈으로 계산 하는 것이 아니고, 카드 오픈은 애초 오픈일인 5월로 간주가 되어 2018년 9월 ~ 2019년 5월까지의 아스파이어 부분 연회비를 내게 되더라구요. 그래서, 일단 캘린더 이어 베너핏인 에어라인 크레딧은 작년 말에 한 번, 올해 초가 되자마자 또 한 번 해서 두 번 잘 받았습니다. 리조트 크레딧은 올 초에 한 번 받았고, 올 5월에 카드 오픈일이 지난 후, 다시 받았습니다.     애초에 지난번에 시도 해서 잘 받았던 Waldorf Astoria Boca Raten 으로 시도 했는데 시간이 지나도 크레딧이 안 들어 옵니다. 검색을 해 봤더니 여기가 요즘 크레딧이 잘 안 들어 온다고 하네요. 그나마 잘되는 곳이라고 하는 Vegas 리조트로 예약 해서 크레딧 잘 받았습니다.   한가지 나쁜 소식은 올 8월 1일부터 선불제에는 더이상 리조트 크레듯을 받을 수 없고, 후불제로 예약 한 경우에만 실제 사용 후에 리조트 크레딧을 받을 수 있게 변경 된다고 합니다. 사실 위에서 보여드린 예는 후불제 예약 이지만 디파짓 개념으로 미리 부분적으로내는 것이어서 정책 변경 후에도 계속 될 가능성도 있기는 합니다. 하지만, 이 부분도 막힐지 모르니 아직 리조트 크레딧 안 받으신 분들은 7월 말까지 받아 두시는 것이 좋을듯 합니다.

질문 · 올 가을에 간만에 유럽여행을 좀 가볼까 하는데요. 파리를 기본으로 하고 앞/뒤로 인근 지역/나라를 좀 붙여볼까 하고 있어요. 10월 초~중순 정도구요. 호텔은 어제 point 오르기 직전에 Park Hyatt Vendome 으로 5박 잡았습니다. 저는 1박당 35K 으로 예약 했는데, 오르고 나니 1박당 45K 씩 하네요. 비록 Globalist 가 아니라 각종 혜택은 못 받겠지만, 그래도 워낙 좋은 호텔이라고들 하니 기분이나 내려 합니다. 이제 비행기 인데요. 아시다시피 미국-유럽간 마일리지 발권의 최대 난제는 유할입니다. 게다가 요즘 기름값이 오르다 보니 어떤 경우는 인당 거의 천불에 가까운 유할을 내라고 하기도 합니다. Virgin Atlantic 으로 유할 절약 하는 방법은 @늘푸르게 님께서 설명 해 주신적이 있지요. 저희는 아루바가 최애 휴양지라 아주 반가운 소식인데, 그런데 유럽-미국 자리 찾기가 쉽지 않으니 시도도 못 하겠네요. Virgin Atlantic 포인트 사용 7편. 에어프랑스/KLM Part II – 유류할증료 없애기 Virgin Atlantic 포인트 사용 8편. VS Upper Class – 유류할증료 없애거나 낮추기 기본적인 사항은 유할이 붙는 경우는 1. 미국 -> 유럽 편도: 미국 항공사 x, 유럽 항공사 o 2. 유럽 -> 미국 편도: 모든 항공사 o 3. 미국 -> 유럽 왕복: 미국 항공사 x, 유럽항공사 o 따라서, 가급적 미국 항공사로 왕복 발권을 하는게 최선인데 비즈니스석으로 딱 입맛에 맞는 날짜를 찾기가 어려워요. 이콘은 그나마 좀 있는듯 한데요. 결국 비즈니스 발권의 경우는 편도/편도로 나눠 해야 하고, 미국 항공사 이용 하는게 조금은 유할 절약이 되는듯 합니다. (1) 뉴욕 - 파리 역시 Air France 가 젤 많이 운행 하다보니 자리도 좀 보이네요. 57.5K 마일에 이정도 유할이면 요즘 같은 고유가 시대에는 괜찮은가 싶기도 하구요. (2) 파리 - 뉴욕 Air France 자리가 잘 안 보이는데 United 가 있네요. 마일 차감이나 유할 모두 상식적은 수준이구요. 이정도로 만족 해야 할까요? 혹시 다른 아이디어 있으신 분~~

정보 · 어제부터 축 처져서 일하기 싫은 Tri 입니다. 그래도 우리의 마일게임은 돌아가야 하니.. 지난달에 매리엇에서 갑자기 호텔 + Air 패키지를 중단 했습니다. 문제는 벌써 3년전에 두개 만들어서 하나는 잘 썼지만, 하나 남은 나머지 7-night certificate 이 어떻게 되느냐 였는데요.  조금전에 매리엇에서 이메일이 왔어요.     뭔소리? 하면서 제 매리엇 로그인 해 보니, 420,000 포인트 들어 왔네요.     이번에 보니 각 카테고리 별로 Peak 기준 최대치가 들어온듯요. 카테고리 1-4 (33만 포인트) -> 21만 포인트 환불 카테고리 5 (39만 포인트) -> 28만 포인트 환불 카테고리 6 (51만 포인트) -> 42만 포인트 환불 카테고리 7 (57만 포인트) -> 49만 포인트 환불 카테고리 8 (75만 포인트) -> 70만 포인트 환불     자, 이렇게 갑자기 포인트 부자가 되었는데 가만 있을 매리엇이 아니겠죠? 3월 29일부터 다이나믹 차트 (그놈의 다이나믹 차트가 항공사에 이어 호텔에도 들어오네요) 가 도입된다고 하니, 어디 가실 계획 있으신 분들은 얼렁 예약 하시는게 좋을듯요. 경험상 뭔가 변화가 있으면 주로 디벨류 되는 경우가 많으니까요.

여행이야기 · 발권/예약후기 · 연초 여행 후기 아직도 마무리 못하고 있는 Tri 입니다. (여정도 길고 사진도 많고...) 오늘은 그와 별개로 아멕스 35% 에어라인 보너스 사용한 후기입니다. 일단, 이게 아멕스 비지니스 플래티넘을 가지고 있으면 자동으로 받는 benefit 인데요. 방법은 다음과 같습니다. Amex Travel 에서 (1) 비지니스 혹은 퍼스트 발권을 하던가 (항공사 구분 없이 아무 항공사나), 아니면 (2) 에어라인 크레딧 받는 항공사로 등록 되어 있는 항공사의 이코노미석을 발권 하고, 비용을 낼때 현금이 아닌 Amex MR 을 사용하여 지불하면, 나중에 지불한 MR 의 35% 를 돌려줍니다. 설명은 아래 나와 있구요. 우리가 보통 마일리지표 발권시 해당 항공사 사이트에서 혹은 다른 연계된 항공사 사이트에서 합니다. 그 항공사 마일리지로요. 그런데, 미국 국내선이나 가까운 해외의 경우 레비뉴 가격이 그렇게 비싸지 않은 경우는 오히려 이렇게 UR 몰이나 Amex Travel 에서 하는게 효율이 좋은 경우들이 있습니다. 작년에 아루바 가면서 JetBlue Mint 를 Chase Sapphire Reserve 이용해서 UR 몰에서 발권한 후기도 있으니 참조 하시구요. Sapphire Reserve 가 있으면 포인트당 1.5 센트, Amex Business Plat 이 있으면 35% 를 돌려 받아 대략 포인트당 1.5 센트 비율정도로 구매 가능 합니다. 따라서, Amex Business Plat 의 35% 마일 베너핏은 Sapphire Reserve 사용하는것과 비슷하다고 보시면 됩니다. 저는 작년에 Sapphire Reserve 를 없앴고, 지금은 Sapphire Preferred 만 있어 포인트당 1.25 센트 정도로 리딤이 가능합니다. 그래서, 이번에는 좀더 효율이 좋은 Amex Travel 에서 발권 했구요. 유나이티드 국내선 퍼스트 클래스였고, united.com 에서 봤을때는 인당 30K 마일 요구 했습니다. Amex Travel 에서 MR 포인트로 결재를 하고나니 카드 명세서에는 다음과 같이 보입니다. 일단 레비뉴로 결재한 것으로 나오고, 그리고 바로 크레딧이 들어와요. 근데 크레딧은 x5 로 들어왔지만 x1 만 빼갑니다. (x4 만큼 남네요!) 그리고, 여행을 하고 나니 United 에는 1,400 마일이 적립 되었습니다. (레비뉴 탄것과 같은 비율이죠.) 그리고, 대략 한달이 지나니 35%가 돌아왔습니다. 정리를 하자면, (1) united.com 에서 마일로 발권을 했다면, 인당 30K 마일 + $5.60 의 수수료가 들었을 것입니다. (2) Amex Travel 에서 발권을 하니, 인당 31,460 (최초 소요 마일) - 1,260 (x4 차액 남은거) - 11,011 (35% 돌아온거) - 1,400 (united 에 마일 적립) = 인당 17,789 마일에 발권이 되었습니다. 요즘 많은 항공사들이 다이나믹 프라이싱을 적용해서 마일 자리 찾기는 상대적으로 쉬워 졌지만 차감율이 높은 경우가 많습니다. 미 국내선이나 가까운 캐리비안은 오히려 이렇게 UR 몰이나 Amex Travel 이용하면 더 효율이 좋은 경우도 있으니 발권할때 이 방법도 한번씩 보시면 좋을듯 합니다.

여행이야기 · 발권/예약후기 · 1년을 준비했던 한국 방문이 어그러지고, 연말/연초를 어떻게 보내나 이리저리 생각을 해 봤는데요. 겨울 여행은 뭐니뭐니 해도 따뜻한 캐리비언 섬이 최고지만, 이미 올 4월에 다녀온지라 이번에는 좀 다른 곳을 찾아 봤어요. 몬트리올/퀘벡을 가볼까 하다가 좀 너무 춥나 싶기도 하고, VT 로 제대로 스키 여행을 좀 가볼까 하고 알아 봤더니 비용이 생각보다 많이 들더라구요. 그러면, Key West? San Diego? 이리 저리 머리를 굴리다 결국 가족 회의 끝에 겨울 캐년 하이킹을 하기로 결정 했습니다. 배가스는 한 7~8년 전에 친구네 가족과 함께 다녀온 적이 있고, 그 때 수박 겉핥기로 겨우 Grand Canyon 의 West Rim 만 잠깐 다녀 왔었죠. 이번에는 소위 3대 캐년이라 불리는 Zion, Bryce, Grand 세 곳을 모두 가볼까 하고 계획을 시작 했는데, 결국 Sedona, Grand Canyon, Page 이렇게 세곳을 가고, Zion 은 시간 봐서 들리는 것으로 계획을 세웠습니다. 1. 항공 (1) 왕: Delta, 14K + $5.60 PP (LGA - MSP, MSP - LAS) 직항을 보는데 아침 일찍 출발 하는건 40K 이상씩 필요해서 어쩔수 없이 한번 갈아 타는 걸로 했어요. 처음에는 조금이라도 일찍 도착 하려는 욕심에 아침 6시 출발편으로 예약 했는데, 그렇게 이른 비행기는 너무 피곤하다고 와이프한테 한소리 듣고 아침 8시 출발로 변경 했습니다. 델타 마일리지 예약이 요즘은 취소 수수료 없이 되니, 뭐랄까 예약 할때도 좀 편안하기는 합니다. 예약 후 좌석 지정을 하는데, 제가 KAL 모닝캄 이다 보니 델타에서 프리퍼드 자리가 그냥 예약이 됩니다. 한예약에 묶인 다른 가족들도 같이 되는듯 해서 비교적 앞자리로 자리 잘 잡았어요. (2) 복: United, 15K + $5.60 PP (LAS - DEN, DEN - LGA) 정말 오래간만에 United 타보게 됐습니다. 레드 아이를 타는게 마일 효율을 좀 높일수는 있는데, 얼마전 나파 다녀오는 길에 레드 아이에 당한 (?) 와이프의 반대로 그냥 낮에 오는 걸로 했어요. * 왕/복편 모두 유상 발권도 봤는데 예상외로 가격이 꽤 나오더라구요. 그러다 보니 마일 효율이 거의 2cent/mile 까지 나오게 되구요. 비슷비슷 했으면 UR 몰 통해서 발권했을텐데, 마일 효율이 좋아 모두 마일리지로 발권 완료 했습니다. 2. 렌트카 - Hertz, Presidents Circle 지난번 나파 여행시는 National 에서 Executive Elite 덕좀 보려 했는데, 사실 별 재미를 보진 못했어요. 추가 요금 내고 빌려야 했으니까요. 이번에는 좀 어떨까 하고 여기 저기 보고 있는데, Hertz 에서 Status Match 를 해 주네요. https://pub.emails.hertz.com/Hertz_Status_Match 요기 가서 Executive Elite 로 매칭 신청 하면 Hertz 에서 가장 높은 Presidents Circle 로 매치가 됩니다. 신청한지 하루만에 매칭이 됐어요. 그리고, Amex Platinum 카드를 등록 하면 기본 가격이 대략 30% 할인이 된다고 해요. 직접적으로 얼마나 할인이 되는지는 모르겠지만, National 과 비교 해 보니 확실히 Hertz 가 저렴 하네요. Hertz 도 Presidents Circle 에서 아무 차나 가져 나올 수 있는데, 지난번 처럼 또 어떨지 모르니 일단 적당한 가격으로 나온 SUV 로 일단 예약을 했습니다. 더 좋은차가 있으면 그 차 가져 나오고, 아니면 적어도 제가 예약한 등급은 받을 수 있겠죠. * 사실 제가 짠 일정의 경우 PHX in, LAS out 으로 하는게 동선이 가장 매끄럽기는 한데, 이 경우 렌트카를 원웨이로 해야 하죠. 그렇게 알아보니 가격이 너무 많이 올라 할수 없이 LAS in/out 으로요. 3. 일정: Sedona (1) - Grand Canyon (2, 3) - Page (4) - Las Vegas (5) 말 그대로 Vegas 에서 출발해서 한바퀴 돌아 다시 베가스로 오는 Circle 이에요. 여러 후기들 보면, 세도나, 그랜드 캐년, 페이지, 마뉴먼트 벨리, 브라이스 캐년, 자이언 캐년 등을 이리 저리 조합 해서 일정을 짭니다. 저희도 이렇게 저렇게 해 보다가 결국 저 일정으로 결정 했어요. 이번에 못가는 곳은 다음을 위해. (언제가 될지는 알 수 없지만요.) (1) Sedona: Marriott Residence Inn - 40K Point 영험한 기운이 깃들어 있는 곳이라고 알려져 있는데요. (제가 왠지 이런거 좀 좋아해요. ㅋ) 일출 및 약간의 하이킹. 그리고 영험한 기운 느끼기 (?) 를 함 해볼까 합니다. (2, 3) Grand Canyon: Holiday Inn Express - 24K Point PN 매일 이동 하느니, 그래도 중심이라 할만한 그랜드 캐년에서 이틀 묵으면서 여기저기 하이킹도 하고 좀 여유를 갖기로 했어요. 일출, 일몰, 별구경도 좀 하구요. (4) Page: Hyatt Place - 12K Point 요기는 Horseshoe Bend 와 Upper Antelope Canyon, 그리고 약간의 추가 관광 정도요. (5) Vegas: Cosmopolitan - $260 <- Amex FHR 로 예약, 실 지불 금액 $60 아직도 못 쓰고 있었던 Amex FHR 로 예약 합니다. 두명분 아침 주고, 리조트 크레딧 $100 받구요. Upgrade 도 가능 하다던데 얼마나 될런지는 가봐야 할듯 합니다. 겨울철 Grand Canyon 이 날씨에 따라 많이 춥고 눈이 오기도 한다는데, 화창한 겨울이기를 기대 해 봅니다.

여행이야기 · 발권/예약후기 · 연말이 다가오고, 또 연초에 발권 해 놓은 한국 방문 일정도 다가 오고 있어요. 그런데, 세상일이 늘 그렇듯이 미리 계획 해 놓은대로 흘러가지 않는 경우가 많이 있죠. 더구나 요즘처럼 하도 뭐가 잘 바뀌어서 여행 계획 세우기 어려운 때도 없었는데요. 올 초에 연말 온가족 한국 방문 발권을 하면서 연말이면 어느정도 자유로운 여행이 되겠지 하고 기대 했는데, 아직도 꽉 막힌 Cross Bronx Expy 마냥 답답하기만 합니다. 내년 봄이나 되어야 뭔가 좀 풀릴듯 해요. (제발 그리 되면 좋겠는데요..)   1. 호치민 방문편 저만 따로 호치민 방문을 계획 했었는데, 아직 안 풀렸고 연말에도 풀릴지 장담할 수가 없습니다. 그렇다면 이미 발권 해 놓은 일정에서 호치민 다녀오는 편을 빼야 하는데요. 일단 한번 전체 여정이 발권이 되면, 한 부분만 넣고 빼고 하는게 잘 안되는듯 합니다. 특히 목적지가 변경 되는 경우는 유할/세금 등이 변경 되기에, 일단 기존의 여정 전체를 취소 하고, 다시 새 발권을 해야 하구요.  저의 경우는, 왕) EWR - ORD - NRT - SGN, 복) SGN - ICN (스탑오버) - JFK  이렇게 되어 있는 기존 발권에서 호치민을 빼고, 왕) EWR - ORD - NRT - ICN, 복) ICN - JFK  이렇게 변경을 해야 했습니다. ANA 에 전화를 해서 이렇게 변경이 가능한지 문의 했는데, 역시 기존 여정을 취소 하고 새 여정으로 다시 발권 해야 한다고 합니다. 사실 그렇게 해도 별 상관은 없는데, 문제는 기존 여정을 취소했을때 과연 마일리지 자리가 그대로 남아 있을지 여부 였습니다. ANA 나 아시아나 보면 마일리지 자리가 없는 경우 waiting 걸어 놓고 그러는데, 제가 마일리지 표를 취소 하면 그렇게 대기하고 있던 사람들에게 순서가 돌아가 버리는 것은 아닌지 걱정이 됐죠.  상담원에게 이러한 걱정을 얘기 하면서, 취소 하더라고 기존의 나머지 구간을 hold 할 수는 없냐고 물어봐도 그렇게는 안된다고 하네요. 해 봐야 안다구요. 안그래도 연말이라 마일리지 표 구하기 쉽지 않은데, 표 없어질까 일단은 그냥 알았다고 하고 전화를 끊습니다. 뭔가 방법을 찾아야 하는데 쉽지 않은 상황이었죠. 그런데, 얼마 후에 ANA 에서 이메일이 오기를, NRT - SGN 비행기가 캔슬 됐다고 합니다. 아마도 승객이 적어서 그런듯 한데요. 아싸~ 저에게 기회가 왔습니다. 이번에는 한국 ANA 사무소로 전화를 합니다. 지난번 미국 사무소로 전화 했을때, 일본 분이 받으셨는데 영어가 영 알아듣기 힘들더라구요. 상담원분께 '너네가 한 구간 캔슬하는 바람에 내 여정이 얽히게 되었다. 책임져라!!' 라는 마음으로 "뭔가 방법이 없겠니? 나좀 도와줘~~" 라고 했죠. 역시 취소 후 재발권 얘기를 하시길래, 연말이고 해서 마일리지 표가 어떻게 될지 모르니 그냥 SGN 구간만 빼고, NRT 에서 ICN 으로 연결만 시켜달라고 했습니다.  한참을 hold 한 후에 말씀 하시기를, 원래 안되는 것인데 ANA 비행편이 캔슬 되면서 발생한 일이니 변경을 해주고 싶다. 그렇지만, 본사 승인을 받아야 하니 좀 기다리면 연락을 주겠다 하시더라구요. 며칠 후 연락이 왔고 다행히 본사 승인을 받아서, 취소 후 재발권을 하되 기존의 여정을 그대로 가져 가는 것으로 잘 마무리가 되었습니다. 심지어 예약 번호도 기존 번호 그대로 유지가 되었구요. 마지막에 취소 및 재발권 과정에서도 미국 사무소와 연락을 해야 할 일이 생기고 약간 시간이 지연되기는 했지만, 무사히 잘 마무리가 되었습니다. 기존에 비해 마일이 5만 정도 낮아 졌습니다. 대신 유할이 많이 오른건 안 비밀...ㅠㅠ * 어찌보면 운이 좋은건데, 요즘 도쿄 연결 해서 인천 가는 편이 쉽지가 않습니다. HND 는 전멸... HND-NRT 이동도 불가. NRT 이용 해야 하는데 비행기가 많이 없고 시간대도 안맞는 경우가 많습니다. 월요일만 대한항공이 17: 20 에 있고, 그 이외의 날짜는 대한항공, 아시아나 모두 낮시간대라 미국에서 도착하는 비행기랑 연결이 안됩니다. 이 때 한줄기 빛과 같이 묵묵히 자리를 지키는 항공사가 있으니, 바로 Ethiopia 항공 입니다. 이 시국에도 주 3회, 수/금/일에 NRT 에서 20:40 에 출발, ICN 에 23:20 도착 입니다. (12/20 일 부터는 월요일도 추가 된다네요.) 이 시간이면 물론 공항에서 교통편이 걱정 되기는 하지만, 그까짓거 일단 인천땅 밟으면 어떻게던 되겠죠. 저는 다행히 Ethiopia 항공 다니는 날짜에 맞아 떨어져서 여정 변경이 가능 했습니다. 3/7 확률 통과! (어라, 룰렛 홀/짝 확률보다 높네?)   2. 나머지 가족들 홍콩 여정 아직 이 부분은 미정이에요. 제 여정 변경 하면서 문의 해 봤는데, 역시 취소 후 새로 발권 해야 한다네요. 그렇다면 또 표 없어질 걱정이 있구요. 홍콩도 아직 격리 시행중이라 가족들은 현재: 왕) JFK - ICN (스탑오버) - HKG,  복) HKG - ICN - JFK 로 되어 있는 것을  목적: 왕) JFK - ICN,  복) ICN - JFK 의 간단 여정으로 변경 해야 합니다. 혹시 좋은 방법 아시는 분 ~~~ 여차 하면, 일단 그냥 JFK - ICN 타고 가서, 며칠 지난 다음 그냥 "배 째! 홍콩 취소 하되 ICN - JFK 는 살려줘" 라고 해 볼까 하기도 하는데 안해주면 어떻하나 걱정이...   3. 기타 혹시나 해서 이것저것 알아 봤는데 연말이라 표가 많이 없어요. 그런데, Air France 가 의외로 자리가 있는 날이 있습니다. JFK 기준으로 CDG 원스탑으로 가는데 원웨이 비즈좌석 기준으로 102,500 마일 입니다. 물론 높은 차감인데, 요즘은 다른 항공사들이 디벨류 해서 오히려 그리 높지 않게 여겨져요. 게다가 얼마전까지 Amex MR 에서 25% 보너스 있어서 저도 일단 MR 82K 을 넘겨서 102,500 마일 만들어 놓기는 했습니다. 보너스 받는거 생각하고, 대한항공이나 아시아나 성수기 생각하면 오히려 더 낮은 마일리지로 갈수 있어요. 게다가, 잘 찾으면 5자리씩 자리 나오니 가족 이동에도 괜찮은 옵션인듯 합니다. 유할은 어쩔... ㅠㅠ   ================================================================= 11/14 업뎃 지난번 글 올리면서 가족들 표 걱정을 했었는데요, 가족들의 인천/홍콩 구간 왕복 비행기가 모두 캔슬 되었다고 연락이 왔습니다. 이때다 싶어 미국 ANA 콜센터로 전화 했는데, 영어를 아주 잘하는 남자 직원이 친절하기는 했지만 끝까지 안된다고 하는거에요. 홍콩 표를 찾던지 아니면 전체 여정 취소 후 재발행 해야 한다고. 물론 해당 표를 다시 예약 하는건 해 봐야 알구요. 알았다고 하고 일단 그냥 끊었습니다.  지난번 제 일정 바꿀때 성공했던 한국 사무소로 전화를 했는데, 글쎄 예약을 미주 웹사이트에서 한거라 미주 콜센터에 연락 해서 해결 해야 한다고...  그러던중 일본 본사로 전화를 하면 혹시 해줄수도 있다는 얘기를 듣습니다. 미주 사무소 닫는 시간을 노려 동부시간 밤 11시에 (그것도 토욜밤) 전화 했습니다. 일본 액센트 강한분이 전화 받으셨는데 아무래도 일본에서 받으신듯 했구요. 처음에는 미국 에이전트와 같은 얘기 했는데, 다시 정중히 설명하면서 수퍼바이저에게 물어봐 달라고 요청 했습니다. 한참만에 돌아 왔는데 자기들이 해 주고 싶어도 운항사인 아시아나에서 허락을 받아야 한다고, 주말 지나고 확인 해 보고 전화 준다고 하더라구요. 동부시간 일욜 저녁에 전화가 왔습니다. 월욜에 일 시작 하자마자 확인 했나봅니다. 목소리가 하도 조심스러워서 정말 안해주려나 걱정 했는데, 다행히 아시아나 확인 받았다고 JFK - ICN 왕복으로 변경 해 준다고 합니다. 기존 예약 취소 후 새로 예약 하였고, 목적지가 홍콩에서 인천으로 바뀌면서 세금부담은 좀 많이 늘어났네요... 그래도 연말 성수기 예정대로 한국 방문 하게 되어 다행입니다.

여행이야기 · 여행후기 · 날 좋은 가을날 다녀온 나파여행기 입니다. (동부 촌넘의 첫 캘리 여행인건 안비밀) 와인을 마시기 시작하면서 언제 가보나 생각만 하다가 드디어 다녀 왔네요. 1. 항공 (1) 왕: JFK - SFO, Delta One Transcontinental, 56K Miles + $5.60/pp 직항을 찾았고, 제법 긴 거리여서 비즈니스 이상 찾다가 차감율이 괜찮아서 발권 했습니다. 좌석 배열은 1-2-1 이였고, full-flat 이기는 했는데, 발쪽이 좀 좁아서 쭉 펴고 자기는 좀 불편하더라구요. 저는 한국-미국간 델타원을 안 타봤는데, 인천-디트로이트 델타원 스윗을 타본 와이프 말로는 확실히 차이가 좀 난다고 하네요. 저 가방 있는데로 발을 뻗게 되어 있는데 쭉 뻗으면 끝쪽이 좁아져서 좀 불편했습니다. 출발 전날 행사도 있었는데다가, 아침 7시 비행기라 잠을 제대로 못 자고 나와 비행기 타자마자 3시간 정도 푹 잤고, 그 이후 아침 먹었어요. 원하는 시간에 먹을 수 있었습니다.   (2) 복: SFO-PHX-JFK, AA Domestic First Class, 22.5K Miles + $11.20/pp 레드 아이로 오는 것이어서 역시 직항을 타고 오려 했는데, 마일 차감율이 막 인당 100K 씩 되는 거에요. 아무래도 그렇게 오기는 마일이 좀 아까워 이리저리 보다가 찾은 여정입니다.  꽤 저렴하게 발권 했다고 생각 했는데, 막상 뱅기 타보니, 자리도 그렇고, 서비스도 그렇고 이콘과 비교해 그렇게 큰 차이는 없었습니다. 물론 자리가 조금 편하기는 했지만요. 게다가 밤 비행기인데 담요도 없다 하고, 베개는 물론 없구요. 아, 중간 중간 스넥 바구니는 잘 들고 다니더라구요. 직항 안탔는데 서비스도 별로라고 (스포일된) 와이프한테 한소리 들었네요.. 그냥 우등 고속 정도 되려나요?    2. 렌트카 National Executive Elite: 5 days (1wk) $400 + $150 추가 = $550 지난번 게시판에서도 질문 했었는데, National 의 Executive Elite 되고 첫번째 렌트카 였어요. Full size 로 예약 했고, 5일을 하니 그냥 weekly rate 으로 계산 하더라구요.  그런데, 막상 공항에 도착 해서 보니, Executive Aisle 에 큰차가 전멸이네요! 헐… 그냥 흔히 보는 세단들만 잔뜩… 앞에 있는 직원에게 물어보니 카운터에 가서 물어보랍니다. 카운터로 돌아와 얘기하니 그 Aisle 에 있는거 아무거나 가져 가던지, 아니면 추가 요금 내면 큰 차 줄수 있다고 하네요. 하긴 모든 차를 Executive Aisle 에 놓을 필요는 없었지만, 그래도 좀 뭔가가…  아뭏든 $150 더 내고 Jeep Grand Cherokee 빌려서 잘 타고 다녔습니다~   3. 호텔 (1) Embassy Suite by Hilton: 2 nights - 2 Free Night Certificates  첫 이틀이 토, 일 숙박 이었는데, 어찌된 일인지 이 때 나파 호텔들이 전멸 이었어요. 포인트 숙박은 안되는데가 많고, 가격 찍어보면 평상시보다 1.5배 ~ 2배 정도씩 되더라구요. 가을철 나파가 붐빈다고 하던데 사람이 많나보다 했죠. 다행히 여기는 포인트 방이 있어 예약 했습니다. 위치는 나파 다운타운에서 살짝 떨어져 있고, 입구는 뭔가 열대지방 리조트의 느낌이. 안에 들어가면, 중간에 연못에서 오리와 백조가 있고, 큰 홀도 있습니다. 객실들 위치도 도심 호텔 보다는 리조트식 배열이구요. 실내는 일단 들어가면 소파와 마루가 있고, 문을 열고 들어가면 침실이 있는 스윗구조에요. 이 호텔은 전 객실이 이런 스윗구조 인듯 하구요. 약간 낡은 느낌 이지만 나름 관리는 잘 하고 있습니다. 전 투숙객에게 무료 아침을 주는데, hot food station 에서 오믈렛 및 각종 달걀, 팬케잌, 소세지, 베이컨 등 즉석에서 해 주고, 과일 및 기타 음식도. 고급 스럽지는 않아도 아침으로 괜찮았어요. 저녁에는 Bar & Restaurant 이 열리는데, Happy Hour 에 전 투숙객에게 하루 1인당 2잔씩 무료로 음료 또는 술을 줍니다. 나파여서 좀 괜찮은 와인을 주나 싶었는데, 왠걸… (공짜라 마신다.) 저희는 첫 날 건너 뛰고, 둘째날 인당 4잔씩 꼴깍. 참, 주차비로 하루에 $20씩이요. (땅도 넓더만 주차비는 왜…)   (2) Andaz Napa: 2 nights, 25K Points/night 주말 지나니 Andaz Napa 에 포인트 방이 나와서 예약 했습니다. UR 넘겨서 사용 했구요. 요즘 UR 은 하얏에서 많이 쓰는듯요. 나파 다운타운 한가운데 위치. 체크인 하면서 찔러나 볼까 하고 있었는데, 선선히 Junior Suite 으로 업그레이드 됐다네요! 호~ 별거 아닌 Explorist 에게도 업그레이드가! 입구에 약간의 거실 공간이 있고, 문은 없지만 벽난로를 지나서 침실이 있어요. 특이한건 욕조가 떡하니 그 옆에… (그 위치 참…) 전체적으로 깔끔하고 깨끗한 호텔 이었습니다.     * 나파 북쪽의 St. Helena 에 있는 하얏 계열의 Alila 호텔이 좋다던데 포인트 방이 안나와요. 혹시 기회 되시는 분은 가 보시기를요.   4. 식당 한달 반 정도 전부터 예약을 시도 하는데 자리가 잘 안나요. French Laundry 는 못가더라도 토마스 켈러의 다른 레스토랑인 Bouchon 을 가려 하는데도 자리가 없습니다. 다른곳도 좀 좋다 싶은 곳은 그러더라구요. 결국 백업으로 찾아놓은 캐주얼 레스토랑에서 주로 먹었는데, 맛도 뭐 괜찮고 돈도 굳고. ㅎㅎ   (1) Oenotri: Italian 다운타운 한가운데 있는 이탤리안 식당이요. 화덕 피자가 유명하고, 식당에서 직접 만드는 살루미두요. 나파에 왔지만 이탤리안 식당이니 이태리 와인 한병 시켜서 잘 먹었습니다. 피자, 하우스 메이드 살루미 (샤큐테리 보드) 에 파스타, 피자 하나씩 먹었는데 다 좋았어요.   (2) Small World Restaurant 델리 스타일의 Mediterranean 식당. 나파 도착하자 마자 간 곳인데, 허무스, 자이로, 엠파나다 등 괜찮았아요. 가격도 맘에 들구요~   (3) Taqueria Maria: Mexican 다운타운쪽에 있는 멕시칸 레스토랑 입니다. 엠바시 스윗에서 주는 (공짜) 술 먹으려고 저녁에 음식 투고 해 왔어요. 정확한 음식 이름이 기억이 안나서… 뭔가 그냥 랩과 볼…    (4) Napkins: American Fusion 마지막날 저녁을 잘 먹으려 나름 괜찮아 보이는 식당 (Torc) 을 예약 하고 갔는데, 문제가 생겨 급하게 찾아갔던 식당이요. 적당한 가격에 적당한 음식. 마지막 사진은 Veggie Wellington 이에요. 특이해서 시켜봤는데 보이는 맛? 이었어요. ㅎㅎ * Torc 는 간신히 예약을 하고, 와인을 한병 가져 갔는데, 글쎄 미리 따 왔다고 안된다는 거에요. “아니 어린 넘 마시려면 당연히 미리 따서 숨좀 쉬게 해 줘야 하는거 아냐?” 그래도 자기네 방침상 안된답니다. 차라리 미리 와인을 가져다 주고, 자기들이 따서 보관 하고 있었다면 괜찮았다구요. 암튼 콜키지를 허용 하는곳 중에서 저런 식당은 처음이었어요.   (5) Hang Ah Dim Sum: San Francisco 중간에 하루 샌프란 관광 갔다가 점심때 간 집이요. 다른데 알아보다 어찌어찌 해서 갔는데, 아주 괜찮았어요. 1920년에 생겨서 미국에서 가장 오래된 딤섬집 이라고 하네요. 메뉴판에서 가장 인기 있다고 하는 새우, 바베큐 폴크번, 샤오롱빠오, 스촨식 만두 이렇게 네가지 시키고, 고기/야채 볶음 하나 더 하구요. 새우 딤섬이 예술 이었어요. 딤섬집 여기저기 다니면 꼭 시켜 먹는 메뉴인데, 거의 제일 맛났던듯. 속이 꽉 차있는데, 알알이 터지는 느낌이요! 샤오롱빠오는 중상이었고, 매콤 소스에 나오는 스촨식 만두는 별미로 맛났구요. 바베큐 포크번은 보통.  아, 그리고 이 집의 특제 칠리오일이 유명한가봐요. (위 사진 오른쪽 아래) 고기/야채 볶음에 약간 뿌리고, 밥이랑 먹으면 아주 맛나요. 다른 중국집들과 달리 약간 끈적한 스타일인데 별도로 판매도 하더라구요. 하나 사올걸 아쉬워 하고 있는중이요.   (6) 그밖에 Phở Hương Việt - 중간에 나파에서 하루 뜨끈 국물이 생각나서 찾아간 베트남 쌀국수집. 상당히 괜찮았구요.  드디어 처음으로 In-N-Out 가 봤어요. 이 가격에 이 퀄리티라니… 감동, 또 감동. 뉴욕에도 얼렁 생겨라~   5. 와이너리 저는 하루에 2~3군데씩 갈까 했는데 와이프에게 한소리 듣고, 결국 하루 한군데씩만 갔어요. 한달 반 전쯤에 가고 싶은데 죽 연락 했는데 결국 반정도만 성공 했구요. 피노 와이너리 못 가서 좀 아쉬웠어요.   (1) La Sirena Barrett & Barrett 으로 유명한 하이디 바렛과 조 바렛 부부 중 하이디 바렛이 운영하는 와이너리. 부부가 모두 와인 메이커로 유명한데 부인인 하이디 바렛이 더 활발히 활동 하는듯 해요. 하이디 바렛의 다양한 와인을 맛볼 수 있었던 재미난 시간 이었어요. 시음은 Pride Cellars 라는 와이너리에서 진행.   (2) Pride Winery 굽이굽이 산을 올라 나파와 소노마의 경계에 있는 와이너리. 평소 잘 알던데는 아니었는데 시음이 좋다고 해서 방문했구요. 비교적 저렴한 시음 비용에 한병을 사면 한명분 시음 비용마저 빼줘요. 두병 사고 무료 시음으로. 가운데 세줄짜리 보도 블럭이 나파/소노마 경계래요. 세금 관련도 있어 각각 포도밭에서 수확한 포도들을 별도로 관리 한다네요. 역시 세금은 민감한 문제인듯요.   (3) Opus One 나파의 거장과 보르도 거장이 합심해서 만든 와이너리. 간판으로 그 위치를 알리는 다른 와이너리들과 달리 여기는 그 앞을 몇번 지나 다녔는데 있는줄도 몰랐어요. 문도 굳게 닫혀 있고, 그 앞에서 전화로 예약 확인 하면 비로소 철문이 열립니다. 첫 맞이부터 안내, 장소, 분위기, 시음까지 모든게 아주 고~~오급 스러웠던 시음 이었어요. 와인이야 뭐 말이 필요 없구요. 아, 그리고, 예정에는 없었지만 이 와이너리의 세컨 와인인 Overture 도 시음했는데, 영 빈티지의 경우 오히려 오퍼스원 보다 마시기 편하더라구요.    (4) Joseph Phelps Winery 마지막날 갔던 와이너리. 약간 언덕에 자리 잡고 있어 경치가 아주 좋고, 건물도 나름 실용적이지만 분위기도 괜찮게 되어 있구요. 그동안 알던 카버네소비뇽 계열 (바쿠스와 인시그니아 포함) 말고도 의외로 피노가 괜찮아서 약간 놀랐구요.   어찌 하다보니 피노 전문 와이너리를 못 가게 되었는데, 다음을 기약하며 이번 방문은 이것으로.

질문 · 여행질문 · 날도 선선해지니 엉덩이가 들썩들썩 한데, 해외 여행은 여러가지로 번거로울듯 해서 미국내 여행을 알아보고 있습니다. 렌트카 관련해서 궁금한 사항이 있는데, 제가 렌트카 쪽은 거의 아는게 없어서요. 현재 아멕스 플래티넘으로 받은 National Executive Elite 와 Avis Preferred Plus 인데요. National 에서 렌트하면, 일단 미드사이즈 예약 하고서는 픽업할때 Executive Area 로 가서 그냥 거기 있는 아무 차나 가져가면 되는걸로 알고 있어요. Executive Area 에 어떤 차가 있을지는 복불복 인가요? 그냥 미드사이즈 몇대만 있는 경우도 있는지요?  National 홈피에서 예약해야만 이 혜택을 받나요? Chase Travel 에서 UR 로 결재한 경우도 동일하게 혜택 받을 수 있는지요? Chase Travel 에서 보면 예약할때 National 회원번호 넣는 칸은 없더라구요. 아마도 SFO 에서 차 픽업 할듯 한데, 의견 부탁 드려요~

카드이야기 · 요 며칠 이번에 인상되는 Amex Platinum Card 연회비 관련하여 @ThinButLong 님께서 알려 주셨고, 여러분들이 댓글로도 의견 주셨는데요. 관련하여 저도 댓글 달다가, 제 생각을 좀더 나누고자 새로 글 쓰게 되었어요.  이번에 연회비가 $550 에서 $695 로 인상 되면서 몇가지 혜택이 추가 되었는데요. 결국 이 혜택이 오른만큼 값어치를 하는지가 관건이잖아요. 한번 보도록 하겠습니다. 1. Amex Platinum Card 새 Benefits 막시님께서 정리 해 주신 연회비 인상 후 benefit 내용은, $200 Airline Fee Credit remains a benefit. Note that this is a calendar year benefit. $179 CLEAR credit: Up to $179 per year of CLEAR charges reimbursed. This is a calendar year benefit.  $300 Equinox credit: $25 per month. Can be used towards $39.99 monthly fee for Equinox+  fitness app (previously named Variis by Equinox) or toward monthly Equinox All Access, Destination, or E by Equinox membership fees.  $240 Entertainment credit: $20 per month.  Can only be used for one or more of the following: Peacock, Audible, SiriusXM and The New York Times. $200 credit for prepaid hotel bookings with Fine Hotels & Resorts or The Hotel Collection only. This is a calendar year benefit. $200 in Uber / Uber Eats Credits: $15 per month ($35 in December) of Uber Cash which is lost if not spent within the month.  $100 in Saks Fifth Avenue Credits: Up to $50 in credits each year from January through June; and another $50 July through December.  $100 Global Entry or $85 TSA-Precheck fee reimbursement: Get reimbursed once every 5 years.    이렇게 됩니다. 내용중에 오렌지색이 이번 연회비 인상 후 추가된 내용이구요. 막 몇백불씨 추가 되어 좋아 보이기는 하는데, 그런데 자세히 보면 별로 알맹이가 없어요. Clear Benefit: 이거 공항에 TSA Pre-check 으로 들어갈때 보면, 그 옆에 막 영화처럼 눈 스캔하고 들어가는건데요. 현재 일년에 $180 이니 공짜로 이용이 가능 합니다. 요새 TSA-Precheck 사용 하는 사람들이 많아서 줄이 길거나 할때 유용할 수는 있는데, 사실 없어도 별 불편 없습니다. 가족 단위로 주로 여행 하시는 분들은 혼자만 먼저 가 봐야 소용 없고, 혼자 출장 많이 다니시는 분들은 좀 유용 할수도 있겠어요. (추가) United 나 Delta 멤버는 가장 기본 멤버도 $119 의 할인된 금액으로 회원 가입 되고, 가족 추가는 $60 이면 됩니다. 결국 카드 하나로 부부 동시 가입이 되네요. 어짜피 있는 혜택이니 함 써보려 합니다. 참고로 Clear 는 온라인에서 미리 신청은 되도, 마무리는 공항의 Clear 에 가야 하니 공항 가실일 있을때쯤 신청 하는것이 좋을듯 합니다. Equinox Credit: 저는 처음 들어보는 회사인데요. 찾아보니 Luxury Gym 뭐 이런데 같습니다. 사실 저희가 Gym 이 없어서 운동 못하진 않죠. 게을러ㅅ... ㅠㅠ Entertainment Credit: 작년처럼 아무 streaming service 나 되는 것으로 했으면, 꽤 유용할뻔 했어요. 요즘 Netflix 나 YouTube 혹은 다른데 한두군데씩은 다 하니까요. 저희는 끽해야 New York Times 현재 $4.00/month 구독하는거 도움 되네요. (추가) 와이프한테 얘기 했더니 NYT Cooking 한다고 해서, 기존 $4/moonth 의 일반 구독에 더해 $5/month 로 구독 시작 했어요. 맛나 보이는거 많다고 칭찬 들었습니다. ㅎㅎ $200 Hotel Credit: 처음에는 사용하기도 어렵고 해서 별 쓸모 없다고 여겨졌는데, 내용을 보니 잘 사용하면 괜찮을수도 있겠다 싶어요. 이 부분에 대해 좀더 자세히 알아볼께요.   2. $200 Credit at Amex Travel Fine Hotel & Resorts (FHR) or The Hotel Collection   (1) Fine Hotel & Resorts (FHR) 은 뭔가요? 이전에 @늘푸르게 님께서 FHR 에 관해 설명 해 주셨는데요. 여전히 그 내용이 유효하니 잘 모르시는 분들은 설명 한번 보셔도 좋을듯 합니다. 아멕스 Fine Hotels & Resorts (FHR) 사용 후기 간단히 설명 드리면 FHR 통해서 호텔 예약하면, 마치 그 호텔의 상위 티어가 있는듯한 혜택을 받게 됩니다. Early Check-in, Late Check-out, Breakfast for Two, Free Wi-Fi, Possible Room Upgrade 등 요. 또, unique property amenity 라고 하여 추가 혜택이 있는데, 주로 호텔 내 사용에 대한 $100 property credit 을 줍니다.   (2) Amex Platinum 새 benefit: $200 Hotel Credit 이번에 연회비 인상 되면서 $200 의 hotel credit 을 준다고 하는데 어떻게 작동 하는지 한번 보죠. T&C 를 보니 몇가지 중요한 사항이 있네요. pre-paid 방식으로 예약 해야 합니다. 그냥 예약하면서 비용도 내는 방식이에요. 보통은 check-out 하면서 비용 내는데 미리 낸다고 생각 하시면 됩니다. (그런데, 이 pre-paid 가 non-refundable 인것은 아닙니다. pre-paid 여도 cancellation policy 상 refundable 이면 해당 규정에 맞춰 취소 하시고, 미리 낸 비용 받을 수 있습니다.)  The Hotel Collection 의 경우 최소 2박을 해야 하네요. FHR 은 별다른 말이 없습니다.  이 benefit 은 membership year 가 아닌 calendar year 혜택 이구요. 예약이 변경 되거나 캔슬되면 받았던 $200 을 다시 빼갈수 있습니다. (아, Amex clawback...)   (3) 이용 방법 2박 최소 규정이 있는 The Hotel Collection 말고, 별다른 제한이 없는 FHR 로 검색을 합니다. FHR 의 경우 받는 혜택을 극대화 하기 위해 소위 "퐁-당-퐁-당" 방법으로 예약을 합니다. Unique Property Amenity 로 보통 $100 의 property credit 이 있는데 이 credit 이 '한 예약당 한번' 받을 수 있습니다. 그리고, 예약 사이에 24시간 이상 차이가 나야 별개의 예약으로 간주되어 credit 을 받구요. 따라서, 부부중 한명만 FHR 이 가능하면, '퐁' 을 FHR 로 예약하고 '당' 은 그냥 일반 예약으로 해서 day 1 과 day 3 에 이 credit 을 받습니다. 부부 둘 다 FHR 이 가능하면, 부인이 '퐁' 을, 남편은 '당' 으로 예약을 하면 매일 매일이 새로운 예약이고, 따라서 매일 $100 의 property credit 을 받습니다. 이 Hotel Credit 은 calendar year 당 한번 받을 수 있으니, 미리 계획을 세워 부부 각각 적용하면 최대 4박까지 일정을 만들 수 있습니다. 예를 들어, 내년 5월 여행을 간다면, 올 연말쯤 미리 day 1 (부인) 과 day 2 (남편) 을 예약 합니다. pre-pay 하고 나면 각각 $200 받게 되구요. 그리고 나서 내년이 되면 day 3 (부인) 과 day 4 (남편) 을 예약 하구요. 해가 바뀌었으니 다시 각각 $200 크레딧 받습니다.  이렇게 하면 4박 여행을 FHR 을 이용해서 "퐁-당-퐁-당" 으로 모든 크레딧과 benefit 받으면서 예약이 가능합니다.   (4) 주의 사항 및 기타 배보다 배꼼이 커질 위험이 있습니다. FHR 자체가 고급 호텔 위주다 보니 하루에 몇백불씩, 어떤 경우는 천불이 넘는 경우도 있습니다. 제 생각에는 하루에 $300 언저리 호텔이면 가장 좋을듯 합니다. 그렇게 되면 대략 $100 정도 낼텐데, 이 비용은 property credit 받는 걸로 어느정도 상쇄 되니까요. 예약 변경 혹은 취소를 하면 받았던 크레딧을 Amex 에서 다시 빼갈 수도 있습니다. (Amex clawback) 올해 예약의 경우 clawback 되도라도 다시 예약 하면 되니 별 상관 없지만, 작년에 미리 해 놓은 예약이면 clawback 당하는 경우 다시 이 credit 을 받을 방법이 없습니다. 따라서, 작년에 해 놓은 예약이면 가능하면 계획대로 가시고, 혹시 변경이 필요하면 호텔에 연락해서 예약은 그대로 두고 날짜만 변경 가능한지 문의 해 보는 것이 좋겠습니다. 취소 해야 하는 상황이면, 뭐... property credit $100 은 한 예약당 한번 있는 거에요. 따라서, 퐁-당-퐁-당 예약시 매일 $100 이 있는 것이지, 4일동안 합계 $400 이 있는 것은 아닙니다. 매일 사용액 잘 조정 하시구요.   처음에는 별 혜택이 아니다 싶었는데, 일단 올해+내년까지 기존 연회비 오르기 전에 이 $200 hotel credit 은 한번 잘 사용해 봐야 겠어요. 

여행이야기 · 발권/예약후기 · 오늘부터 2022년 시즌 옐로스톤 국립공원내 숙소들의 예약이 시작 되었어요. 저희는 늘 생각만 하고 실행은 못하다가 드디어 1년 장기 계획으로 숙소 예약 했습니다.  Old Faithful Snow Lodge (2일) + Canyon Lodge (2일) + Signal Mountain Lodge (Grand Teton, 2일) 이렇게 했어요. 아직 빈자리 많으니 생각 있으셨던 분들은 예약 하세요~

여행이야기 · 발권/예약후기 · 어느덧 2021년 새해가 되었네요. 많은 분들도 그러시겠지만, 2020년은 어떻게 지나갔는지 모를 정도로 그냥 휘리릭 한 해가 가 버린듯 해요. 마치 기록이 지워 지듯이요. 어서 조금은 자유롭게 여행을 다닐 수 있으면 좋겠습니다~ 2021년도는 아직 어떨지 모르지만 그래도 조금은 나아지겠지 하는 생각에 이런저런 예약/발권을 시도 했는데, 몇가지 사항들을 같이 나누려고 합니다. 1. Delta 마일리지 발권 후 취소시 redeposit fee 면제 델타의 변경/취소 수수료 폐지 결정에 대해서는 막시님께서 지난 가을에 이미 소식 전해 주셨는데요, 최근에 조금 더 확대되어 변경된듯 합니다. (12월 9일자) 추운 뉴욕을 피해 따뜻한 아루바나 가볼까 하고 예약/변경/취소 하는 과정에서 알게 되었어요. 국내선 뿐 아니라 North America 에서 출발하는 모든 항공권 (Basic Economy 제외) 에 적용이 되고, 적어도 2021년 내내 해당이 되구요. 그리고, 취소 수수료뿐 아니라, 마일리지로 발권한 표를 취소 하는 경우 장당 $150 씩 내던 redeposit fee 도 없어졌습니다. 사실 얼마전부터 이 redeposit fee 가 적용이 안되는듯 했는데, 이번 발표를 통해 공식적으로 적용이 되는듯 하네요.   마일리지로 발권하고 변경, 취소 하려면 거금을 내야 했는데 이 수수료가 없어졌으니 좀더 편하게 계획 세울 수 있게 된 듯 합니다. 자세한 사항은 Delta 홈페이지의 이 부분 보시면 됩니다.   2. Alitalia 에 마일리지 묶인 사연 2021년 여름에 한국 갈 일이 있어 표를 알아보고 있었는데요, Air France 를 함 타볼까 하고 이리저리 봤죠. 그랬더니 Alitalia 에서 발권하면 편도 10만에, 유할도 너무 비싸지 않게 가능 하겠더라구요. Air France 에서 하는것 보다 마일과 유할이 조금씩 덜 들어요. 그래서 Alitalia 에 들어가 찾아 보는데, 뉴욕-아부다비-인천 으로 이어지는 Etihad 비지니스 좌석이 보이는 거에요. 호~ 안그래도 언제 함 타 봐야지 하고 있던 항공사라, 아파트는 아니지만 그래도 예약을 하기로 합니다.  MR 에서 100K 옮기고 (바로 들어오더라구요.), 자리 지정도 하고, 카드 정보도 넣고, 마지막 클릭을 했는데, 그런데, 에러가 나네요. 아놔.. 처음부터 다시 해 봐도 똑같습니다. 전화를 합니다. 상담원 말이 자기는 표가 안 보인대요. 잉?? 그럼 내가 지금 보고 있는건 뭐?? 에러인듯 하다고... (말로만 듯던 시스템 글리치에 해당 하는듯요.) 자리가 없는걸 자기도 어떻게 할 수 없답니다. 그래 그렇지. 시스템 에러인데 상담원이 무슨 잘못이.. (애초에 다른데서는 안 보이고 Alitalia 에서만 자리가 보일 때 눈치 챘어야 했어요.) 결국 이미 넘긴 마일리지는 어쩌지 못하고 묶이게 되었는데요. Alitalia 는 2년 내에 마일리지 써야 하니, 그 전에 강제로라도 이태리 여행 계획 잡아야 할듯 합니다. 안 그래도 여행 갈 수 있게 되면 남부 이태리를 가 볼까 하고 있었는데 잘된건지도요.     3. 대한항공 마일리지 표 오픈은 361일 전 0시 (출발지 기준) / 예약 변경은 27불, 취소는 무료 (출발일 91일 전) 대한항공이 2021년 4월 부터 디벨류를 하는지라, 비상용으로 조금은 남겨 놓더라도 모아 놓은 마일을 어느 정도는 써야 하는데요. 마일 사용도 할 겸, 요즘 동해안에 풍년이라는 대방어도 먹을겸, 다음 겨울은 온 가족이 한국 방문을 하기로 합니다.  미주 -> 한국의 대한항공의 2021년 12월 성수기는 12월 22일에 끝납니다. 그럼 23일부터 비수기 마일 적용이니 일정은 딱 좋습니다. 그렇다면, 언제 마일리지 자리가 풀리는지가 관건인데요. 대한항공 홈페이지에는 정확한 시간은 안 나오고 그냥 361일 전 이라고만 나옵니다. 여기저기 찾아보는데 한국 시간 기준 오전 9시라는 말이 있네요.. 흠..  일단, 한국 시간 오전 9시 맞춰 들어갔는데 아직 표가 안 풀렸더라구요. 그럼 현지시간 오전 9시 인가 하고, 다른일 하다가 점심때쯤 들어갔더니, 앗. 일반석만 남고 비지니스랑 일등석은 하나도 없습니다. 그거참. 대기라도 걸어 두려고 대한항공에 전화해서 가족들 모두 대기 예약 한 후, 마일리지표가 언제 풀리는지 문의 하니, 현지 시간 기준 0 시 라네요. 생각해 보면 가장 합리적인 시점인듯 한데 왜 이 생각을 안 했는지 모르겠어요.  대기 예약은 어찌될지 모르니 일단 그 다음날이라도 확약을 해 놓기 위해 밤 12시 땡 치자마자 바로 접속을 합니다. 자리가 많이 보이네요. 게다가 현재 운행 중단 중인 밤 비행기도 보이구요. 가족들이 각자 가지고 있는 흩어진 마일들을 다 쓰기 위해 각각 따로 예약을 합니다. 시차 적응이 좀더 쉬운 밤 비행기로요. 발권까지 바로 마칩니다. 대한 항공이 온라인으로 마일리지 예약시, 수수료 지불 및 발권은 바로 안 해도 됐었는데요. 이번에 보니 외국 항공사들 처럼 예약 후 바로 발권까지 마쳐야 하는 걸로 시스템이 바뀌었어요. 나중에 상담원에게 물어보니 전화로 예약 하면 이전처럼 예약 후 발권까지 얼마간 시간을 줄 수 있다고 합니다.   다음날, 간만에 온가족이 한국 가는데 오손 도손 모여 앉아 부어라 마셔라 재밌게 가려면 밤 비행기 보다는 낮 비행기가 어떠냐고들 하네요. 그것도 괜찮겠다 싶어 낮 비행기 자리 확인 후 변경을 하려고 하니, 온라인상 변경 수수료가 인당 $27 입니다. 흠… 상담원에게 전화 하니, 마일리지 예약은 출발일 91일 전까지 수수료 없이 취소 가능 하니, 일단 취소를 하고, 1~3일 후에 마일리지가 돌아오면 그 때 새 일정으로 발권을 하라고 합니다. 일단 자리 확보를 위해 예약은 해 준다고 하구요. 출발일 91일 이전에는 어짜피 취소 수수료 없는거, 그냥 변경 수수료도 없이 해 주면 좋을텐데 뭔가 다른 이유가 있는건지, 아뭏든 규정이 그렇습니다.   4. 그리고 여름 발권은 결국 (1) 결국 여름 한국 방문은 홍콩-JFK 케세이 퍼스트가 보이길래 복편만 예약 해 놓았습니다. (AS 70K 마일) 서울에서 바로 올지, 아니면 다른데 들렀다 올지 아직 정해지지가 않아서요. AS 마일로 케세이 발권시 앞에 구간 추가는 자리만 있으면 무료로 구간 추가가 가능 하기에 일단 그리 해 놓았습니다.  (2) 케세이 예약 얼마 후에, 제가 다녀 오려 하는 일정에 ANA 퍼스트 자리가 있는걸 알게 되었어요. ANA 퍼스트는 VS 로 타는게 효율이 가장 좋은데, 편도가 안되고 왕복으로만 발권 해야 하는 단점이 있습니다. 일단 여름 왕/복 모두 제가 원하는 날짜에 자리가 보여, VS 에 전화 해서 예약을 합니다. (VS 120K 마일) 이때가 VS 마일리지 할인 막판 이었는데, 상담원 통화 하는데 거의 2시간은 걸린듯 하네요. (3) 여름에 과연 한국을 갈 수 있을지, 모두 취소 해야 할지 아직은 모르겠습니다. 가능하면 가려고 하는데 격리 기간이 어떻게 되느냐에 따라 달라질듯 해요. 현재로서 최상은 ANA 의 복편을 겨울 방문 후 돌아오는 걸로 변경 하는건데, 자리가 나는지 잘 찾아봐야 할듯 합니다. (4) 오늘 VS 의 델타원 개~악 소식이 있었는데요, 이렇게 되면 VS 는 거의 ANA 전용이 되어버린 걸까요. 그런데 이마저도 언제 하루 아침에 개악 될 수도 있으니, 어떻게 해서라도 이 ANA 예약은 살려야 할듯 합니다.

여행이야기 · 발권/예약후기 · 다들 여행 못 가서 온 몸이 근질근질 하실텐데요. 저도 아주 죽겠습니다. 추운 겨울에 따뜻한 남쪽 나라좀 가볼까 했더니 여러가지 제약들도 생기구요. 그래도 머지않아 좋아 지겠죠! 지난번 발권 후기에서 올 연말 온가족 한국 방문 관련 얘기를 했는데요. 당시에 대한항공을 통한 왕편 예약 과정이 있었죠. 그런데, 그 이후로 대한항공에서 올 4월로 예정된 디벨류를 2023 년으로 2년 간이나 연장 한다고 발표를 했습니다. 그리고, 반갑지 않은 소식 이지만 대한항공의 아시아나  합병도 거의 확정 되었구요. 그렇다면, 굳이 이제는 모으기도 어려운 대한항공 마일들을 서둘러 써버릴 필요가 없어졌어요. 한국의 어르신들에게는 뭐니뭐니 해도 국적기 직항이 제일 좋거든요. 또, 저희도 어느정도는 비상용으로 가지고 있을 필요도 있구요. 사실 급할때 JFK – ICN 구간에 댄공 만한게 없긴 합니다. 그리고, 아시아나가 합병 되고 나면, 아마도 Star Alliance 에서는 나가게 될 가능성이 높은데, 그렇게 되면 미국 – 한국 구간 최고의 마일 + 시간 효율을 자랑하는 “ANA 의 95K 로 아시아나 직항 비즈 왕복”은 더이상 해 볼수 없게 되겠지요.  그래서, ANA 홈피를 열고 이리저리 발권 가능성을 봅니다. ANA 발권 관련해서는 거의 바이블이라 할만한 @늘푸르게님 (a/k/a 아놔푸르게) 의 연작 발권 공부 시리즈가 있구요. 또, 미국-아시아 발권의 좋은 보기인 @Moxie님의 발권기도 있습니다. 저도 이전에 읽어 보고, 감탄하며 공부했던 것들 인데요. 이번에 발권 하면서 다시 복습겸 읽어 봤는데, 역시 좋습니다!   이번에 ANA 마일을 통한 발권을 하면서 걱정이 되었던 부분들은, (1)    3식구 좌석: 저는 그동안의 마일리지 여행이 혼자 다니는 경우가 많았는데, 이번에는 온 가족 출동입니다. 과연 마일리지로, 그것도 비즈니스 클래스로 3 좌석이 있을지. (2)    연말/연시 초 성수기: 여름의 경우 성수기가 그나마 조금 분산되고, 9월 개학에 맞춰 돌아오는 때가 보통 성수기 인데요. 연말/연시는 그야말로 얼마 되지 않은 기간에 모두들 움직이죠. (3)    아시아나 성수기: 아시아나발권 기준으로 미국 출발편은 올해의 경우 12월 7일 ~ 31일 까지가 성수기에요. 아시아나마일로 발권을 하면 1.5배가 필요하며, 이 때는아시아나가 다른 Star Alliance 항공사들에게 표를 풀지 않는 ‘BLACK OUT’ 기간이라고 하는데요. 그런데 ANA 의 경우에아시아나 성수기에도 발권을 했다는 DP 가 있기는 했지만, 또 성수기라 안된다는 DP 도 있습니다. 따라서, 설령 자리가 보이더라도 과연 발권까지 잘 될지. 일단 가장 메인이 될 JFK-ICN 구간을 봅니다. 12월 말에 JFK -> ICN 의 아시아나 비지니스 자리가 꽤 보이네요. 성수기 이기에 아시아나 홈피에서는 편도기준 1.5 배인 93,750 마일을 요구하니, 오히려 아시아나 마일로는 많이들 안 타서 아직 자리가 있는듯 합니다. 그런데, 성수기 임에도 ANA 에서는 이날 저날 자리가 꽤 보입니다. 세자리 이상도 보여요. 다른 Star Alliance 항공사는 어떤가 하고 United 에서 봤는데, 여기는아시아나 자리들이 없습니다. 아시아나와 ANA 간에는 다른 Star Alliance 들보다도 뭔가 좀더 친밀한 관계가 있는듯 합니다. 1.       JFK – ICN 단순 왕복 이렇게 단순 왕복이면 비지니스 클래스 기준으로 ANA 95K + $347 이 들어갑니다. 미국 출발편의 경우 한국이 목적지가 되면 유할/세금이 이렇게 좀 나오구요. 그래도, 성수기에 온가족 표가 있으니 다행입니다. 왕편에 비해 1월 초에 미국으로 오는 복편이 자리찾기가 더 어려웠어요. 그런데, TURKISH AIRLINE 이용해서 Istanbul 거치는 표가 보여서 (ICN – IST – JFK) 선택해 봤더니 마지막에 종합하는 단계에서 에러가 납니다. 흠… 찾아보니 ANA 규정에 따라 북미 – 아시아 왕복시 유럽 경유는 허용이 안되네요. (ANA Area 규정) 스탑오버가 아닌 단순 경유도 안돼요. 다른 분들의 이전 발권 후기에도 나오는 내용인데 제가 그만 깜빡하고…   일단 기본 자리가 있는게 확인이 되었으니, 이제 이 여정에 붙일 주변국들을 알아봅니다. 어렵게 온 가족이 시간 맞춰 함께 한국 갔는데, 오는길에 며칠 다른 곳도 다녀오면 좋겠지요.   2.       JFK – ICN, ICN – TYO – JFK: 오는길에 일본 Stop Over -> 실패 뉴욕 오는길에 일본에 들렀다 올까 자리를 봤는데요. 마지막 TYO – JFK 구간이 ANA 비즈니스 좌석이 없습니다. 날짜를 아무리 바꿔봐도 안 나와요. 일반석은 자리가 있었지만, “장거리는 비즈니스 이상” 이라는 저희 와이프 규정에 따라 이 여정은 탈락 했습니다. ANA 마일리지 규정에 따르면, 한 여정이 여러 segment 로 된 경우, 각 구간 중 가장 높은 좌석의 등급에 따라 전 여정의 class 가 결정됩니다. 따라서,  복편의 long haul 구간인 TYO – JFK 구간이 이콘 이어도, 첫번째 구간인 ICN – TYO 에서 비즈니스 좌석을 타면,  복편 전체도 비지니스 마일을 내야 합니다. 왕복 여정 전체의 필요 마일은 95K 로 같고, 유할/세금은 $400 이상으로 오르네요.   왕: JFK – ICN, 복: ICN – TYO – ICN – JFK: 에러 마지막 구간인 TYO – JFK 의 표를 찾는데, ICN 에서 갈아타는 아시아나 비즈니스 자리는 있었어요. (TYO – ICN – JFK) 이렇게 되면, 복편이 ICN – TYO – ICN – JFK 가 됩니다. ANA 에서 검색시 자리가 보이기는 했지만, 복편의 출발지인 ICN 을 중간 경유지로 다시 거치게 되니 마지막에 에러가 나더라구요. 단순 경유도 허용이 안 됩니다.   왕: JFK – ICN, 복: TYO – ICN – JFK: 도착지 오픈조 시도 –>  에러 그렇다면, 도착지 오픈조를 이용하여 왕: JFK – ICN, 복: TYO – ICN – JFK 이 되는지 보았더니 이것도 역시 에러가 납니다. 복편의 두번째 구간인 ICN – JFK 의 필요 마일이 TYO – JFK 구간의 필요 마일보다 많아서 TYO – ICN – JFK 여정으로 하면 발권이 안 됩니다.   중간 결론 북미 – 아시아 구간중에서, 북미 – 일본의 필요 마일이 가장 적고, 나머지 아시아 국가들은 전부 조금씩 더 필요합니다. 그렇다면, ANA 마일 이용한 아시아 국가 방문시, 일본에 들르고 싶다면 반드시 북미 –> 일본 (왕편시 방문) 혹은 일본 –> 북미 (복편시 방문) 직항이 들어가야 발권이 됩니다.   3.       Taipei 혹은 Hong Kong 을 목적지로, 왕: JFK – ICN (스탑오버) – TPE/HKG, 복: TPE/HKG – ICN (경유) – JFK 일본 들르기는 어려우니 다른 곳들을 봅니다. 홍콩이나 대만을 생각하고 봤는데 둘 다 가능 하겠더라구요. 혹시나 하고 EVA 항공 이용이 가능한지 TPE 출발 미국 도착편들을 찾아 봤는데 역시 비즈니스 좌석은 안 보이네요. 결국, 두 도시 모두 ICN 에서 환승하는 아시아나로 자리가 있습니다. 홍콩의 경우 돌아올때 HKG – ICN 구간이 일반석 밖에 자리가 없지만, 짧은 구간이니 뭐 괜찮습니다. 저는 안가본 대만을 더 가고 싶었지만, 가족들의 의견에 따라 홍콩으로 결정 됐구요. 대만 방문은 전 구간 비지니스로 됩니다. 유할이 북미 – 한국만 할 때 보다 오히려 내려 가네요.   홍콩은 HKG – ICN 구간은 이콘이구요. 유할이 $200 이하로 많이 절약 됩니다. 가족들은 이 일정으로 발권 마쳤습니다. 가끔 보다가 HKG – ICN 구간에 비지니스 좌석이 보이면 전화로 upgrade 하면 됩니다. 복편인 HKG – JFK 를 한꺼번에 검색 하면, HKG – ICN, ICN – JFK 의 두 구간에서 같은 클래스 좌석이 있을때만 결과를 보여줍니다.  Mixed Cabin 으로 가능한 경우는 결과가 안 나와요. 따라서, 검색할때 각 구간별로 따로 HKG – ICN, ICN – HKG 이렇게 나눠서 multi city 검색을 해야 합니다. 그래야 저희 경우처럼 한 구간이 이콘만 있더라도 나머지 구간들은 비지니스석으로 할 수 있습니다.   4.       호치민 추가 (1) 왕: JFK – ICN (스탑 오버) – SGN, 복: (SGN – ) HKG – ICN – JFK 그런데, 저만 따로 잠시 호치민에 다녀올 일이 생겼습니다. 돌아오는 길에 저 먼저 한국을 떠나 호치민 들렀다 홍콩에서 가족들과 만나게 일정을 짜 봅니다. 하지만, 이렇게 되면,  왕: JFK – ICN (스탑 오버) – SGN, 복: SGN – HKG (스탑오버) – ICN – JFK 가 되고 두번의 스탑 오버가 필요하게 되어 발권이 안 됩니다. 그래서, SGN – HKG 구간을 빼고 오픈조를 이용해서 복편을 HKG – ICN – JFK 로 하면, 전체 일정에서 스탑 오버가 하나만 있게 되어 발권이 됩니다. SGN – HKG 구간은 어짜피 독립적이니 나중에 아무거나 하면 되구요. 왕편이 북미 – 베트남 (Zone 4) 이 되어 필요 마일이 조금 높아집니다.   (2) 왕: NYC – ORD – TYO – SGN, 복: SGN – ICN (스탑 오버) ( – HKG – ICN ) – J FK 위 일정으로 발권 하려는 찰라, 호치민 일정을 좀더 당겨야 하게 됐어요. 그래서 호치민을 앞에 넣고, 저만 먼저 출발 후 서울에서 가족들과 만나기로 합니다. 이후, 다함께 홍콩 여행 하고 미국 돌아오는 일정이죠. 이렇게 되니, 저는 마지막 홍콩 여행 구간은 (ICN – HKG) 이 여정이 아닌 별도로 왕복 표를 사게 되었습니다. 한 구간이라도 전체 여정에 넣어 보려고 했는데 안되더라구요. 이렇게 출발을 저 혼자 하게 되니 직항에 구애 받지 않고, 좋은 자리 있는거 찾았구요. 결국 ORD – NRT 구간에서 ANA 일등석 표를 발견, 이 구간을 메인으로 발권을 마쳤습니다. 결국 북미 – 베트남 왕복이 되고, 왕편에 일등석을 넣으니 필요 마일이 많이 높아 지네요. 대신 유할/세금은 좀더 내려 갔구요. 여기에 별도로 ICN – HKG 구간이 추가 됩니다. 가족들과 함께 아시아나를 타야 하니, 아무래도 ANA 로 또 발권 할듯 하네요.   대한항공과 아시아나가 더이상 스탑오버를 허용하지 않는데, ANA 로 발권하면 1번의 스탑 오버가 가능하고, 또 오픈조를 이용하면 추가 스탑오버가 가능한 효과도 낼 수 있습니다. 게다가 아시아나 성수기에 오히려 표 구하기 쉬운듯 하구요. 올 연말에 한국 방문 하실 계획 있으신 분들은 ANA 통한 Star Alliance 발권 생각 해 보세요~

카드이야기 · 아멕스 카드들은 사용액을 매달 갚지 않아도 되는 (물론 이자는...) 크레딧 카드와 다 갚아야만 하는 차지 카드로 나눠 집니다. 플래티넘 및 골드가 대표적인 차지 카드 이고, 그린은 요즘 차지 카드다, 크레딧 카드다, 약간 논란이 있기는 하구요. 그런데, 이 차지 카드들도 "Pay Over Time" 이라고 해서, 100불 이상 사용 금액은 크레딧 카드 처럼 한꺼번에 다 갚지 않아도 되는 옵션이 있습니다. 이전에는 Extended Payment Option 이라고 불렀는데, 몇년전에 @늘푸르게 님 께서 한번 소개 해 주신적 있어요. 여전히 이렇게 차지 카드들을 Pay Over Time 에 등록 하면 보너스 (5K MR, 10K MR 혹은 20K MR) 를 받을 수 있습니다. 보통 차지 카드들은 처음 신청해서 어카운트 set-up 할 때, 이 pay over time 을 어떻게 할것인지 물어 보기도 합니다. 일단 처음 신청은 선택을 하지 말고 그대로 차지 카드로 해 놓아야 해요. 그리고, 시간이 흐르면 이 Pay Over Time 에 등록 하라고 이메일 혹은 우편물이 오기도 합니다. 그 때, 잘 살펴 봐서 보너스 얘기가 없으면 그냥 하지 말고 버텨야 합니다. 그러다 보면 드디어 보너스 오퍼가 와요.     이렇게 오퍼가 오면, 그 때 등록 하면 됩니다. 저도 얼마전에 개인 골드카드 오퍼 받아 등록 하고 10K MR 잘 받았습니다.  저는 전부 10K 받은듯 한데, 최근 오퍼들은 20K 도 나온다고 하네요. 차지 카드 있으신 분들은 이메일 잘 보세요. 그럼, 한번 이렇게 등록 하고 나면 끝이냐. 가만 보니 이 Pay Over Time 등록도 처닝이 되는듯 합니다. T & C 를 봐도 한번 등록하면 언제까지 유지해야 된다 이런 조항이 없어요. 그래서, 일단 등록하고 얼마간 시간이 지나면 다시 이 Pay Over Time 에서 등록을 해제 합니다. https://global.americanexpress.com/lending/pay-over-time?linknav=US-oneAmex-axpSearchResults-1&searchresult=manage%20pay%20over%20time 이 링크에 가시면 본인 소유의 아멕스 카드들의 Pay Over Time 을 관리 할 수 있어요.     동그라미 부분을 선택 하면 가지고 있는 아멕스 카드들을 보여 줍니다. 그린은 아직 적어도 Pay Over Time 선택이 되구요. 여기에 보면 언제부터 effective 되었는지 날짜도 나오니, 차지 카드들은 이렇게 관리 하면 좋을듯 합니다.  

여행이야기 · 발권/예약후기 · 작년 이후 제대로 여행 못가서 참 답답하게 보내고 있는데요. 저 뿐만이 아니고 다른 분들도 그러실듯 하구요.  드디어 4월 말에 저희 가족의 안식처 (?) 인 아루바로 가기로 하고 발권까지 마쳤습니다. 사실 지난 1월에도 다녀 오려고 발권까지 했는데 여차저차 해서 못갔는데 이번엔 꼭 가면 좋겠네요.   1. 항공: JetBlue Mint, UR Mall 에서 UR point 발권, 인당 61,850 Point ($927.75)   그동안 아루바 갈때는 항상 Delta 를 탔는데, 이번에도 일단 Delta 를 알아 봅니다. 레비뉴 가격은 이정도 하고, 마일은 요정도네요. 뭐 싸지는 않지만 Econ 마일이 그래도 효율이 괜찮은듯 합니다. 그렇게 예약을 하려다, 갑자기 얼마전에 새로 발급 받은 JetBlue 카드가 생각 납니다. JetBlue 는 아직 타본적이 없어서 그런지 잘 떠오르지는 않았는데요. 일단 $1,000 사용 후 50,000 마일은 받았고, 아직 나머지 스펜딩 중이라 추가   50,000 마일은 받지를 못해서 마일이 그리 많지는 않은 상태구요. 일단 검색을 해 봅니다. 왕편은 이렇게 되고, 복편은 이정도 가격대 입니다. 요즘 여행 많이들 안 다닐텐데, Delta 도 그렇고 레비뉴 가격이 싸지는 않네요.   마일리지를 알아보니   오, 마일리지 효율이 상당히 좋습니다. 2만 마일 혹은 조금 더 내면 Blue Extra 까지도 왕복으로 가능 하네요. 그런데 가만 보니, 좋다고 소문난 JetBlue Mint 도 그렇게 비싼 마일이 아닌듯 합니다. 인당 왕복 8만이면 조금 아까울 수는 있지만, 거의 5시간 거리이니 이정도면 탈수도 있겠다 싶습니다. 게다가 그동안 여행도 못갔으니, 그까짓 남아도는 마일 팍팍 써버리자 (보상 소비의 전형이죠..) 라는 생각에, 이미 어디서 옮길까로 생각이 옮아 갑니다. JetBlue 는 UR, MR, ThankYou 및 Marriott 에서 다 전환 가능한 마일이기에, 그냥 좀 남는데서 혹은 다른데 별 쓸모 없는데서 전환 하면 됩니다. MR 은 올 연말 한국 발권에 많이 썼으니, 이번에는 UR 에서 전환 하기로 합니다. 그런데,  레비뉴 가격을 보니 왕복에 $930 정도네요. 그렇다면 마일발권 보다 차리리 UR Mall 에서 하는게 효율이 더 좋습니다. 사실 마적단들이 렌트카 외에는 UR Mall 이용을 잘 안하게 되는데요. 아무래도 마일리지로 발권 하는게 효율이 더 좋아서 인데, 이번같은 경우는 마일리지 발권 보다 UR Mall 이 효율이 더 좋습니다. UR Mall 은 체이스 UR 을 사용 하는 방법중 하나로, Expedia 와 연계해서 일반 여행사 site 처럼 가격을 보여주고, 그 가격을 현금 혹은 UR point 를 이용해서 낼 수 있습니다. 그런데, 아래 카드 소지자들은 UR point 를 리딤할때 1 센트당 1 point 가 아니가 각각의 전환 비율로 리딤이 가능해요. Chase Sapphire Preferred: x 1.25 Chase Ink Preferred: x 1.25 Chase Sapphire Reserve: x 1.5   저는 사파이어 리저브 카드가 있어 x 1.5 로 전환이 되기에 $930 을 결재할때 93,000 포인트가 아닌 62,000 포인트만 있으면 됩니다. UR Mall 에서는 결과가 어떻게 되는지 검색 해 봅니다.    다행히 JetBlue 사이트에서 본 가격과 거의 같게 61,850 포인트로 나오네요. (간혹 다른 사이트에서 나오는 가격과 UR Mall 에 나오는 가격이 다른 경우도 있는듯 합니다.) 이정도면 좋은 효율이라고 생각되어 UR Mall 에서 결재까지 끝냅니다. 마일리지 발권과 비교 해 보면, JetBlue 마일리지 사용: 왕복 인당 80,000 마일 + $85.05 (세금 및 fee) 소요 UR Mall 이용: 왕복 인당 61,850 UR. 끝. -> 탑승 후 인당 대략 3,000 마일 적립은 덤.   좀 찾아보니 Southwest 나 JetBlue 인 경우는 UR Mall 이용이 오히려 효율이 좋은 경우가 많다고 하니, UR 전환을 생각하는 경우는 발권전에 한번 비교 해 보는것도 좋겠습니다.    Mint 가 홀수열은 Business Seat 으로 2 x 2 배열 이고, 짝수열은 Business Suite 이라 하여 문도 달린 1 x 1 배열입니다. 좌석 자체는 별 차이 없어 보이구요. 일단 갈때는 홀수열, 올때는 짝수열로 잡아 놓았습니다.   그러고 보니 @막시 님이 JetBlue 예약 및 UR Mall 사용에 관해 여행 계획기를 쓰신게 있네요. 참고 하셔도 좋을듯 합니다.   2. 호텔: Hilton Aruba Resort, 5 박 (320,000 Hilton point)   호텔은 익숙한 Hilton Aruba Resort 입니다. 세번째 머물게 되는데, 막 좋지는 않아도 위치, 시설 등 무난 합니다. Hilton 도 포인트 이용시 4박 예약 하면 5박째는 무료 입니다. 따라서, 1 박에 80,000 포인트 인데, 4박에 해당하는 320,000 포인트 내고, 5박 숙박이 되지요. 이번에 포인트 예약을 보니, 이전에는 80,000 포인트로 가든뷰 기본방 밖에 안 떴는데, premium reward 에 속하는 partial ocean view 까지도 보이네요. 일단 예약 했고 체크인시 @otherwhile 님께 전수받은 '찔러나 보자' 를 이용하여 upgrade 노려볼 생각입니다. 아무래도 투숙객이 좀 적을테니 비교적 수월하게 upgrade 되면 좋겠는데요. Hilton 포인트는 인플레이션이 심해서 막 몇십만 포인트가 생겼다가도 또 금방 없어지고 그럽니다. 이번에 예약 하면서 부부가 가지고 있던 포인트를 거의 다 썼어요. 그래도 별 걱정 없는게 아멕스 카드가 워낙 다양하다 보니 모으려고 맘 먹으면 또 금방 모을수 있습니다.   3. 렌트카: 고민중 첫번째 갔을때는 렌트카 안하고 중간에 이틀만 섬 여기저기 다녀 오느라 렌트 했었는데요. 아무래도 좀 불편하고, 또 택시비도 만만치 않아서 두번째는 렌트를 했습니다. 이번에도 할 예정이구요. 그런데, 현재 UR Mall 에서 보이는 가격들이 다른데 보다 좀 높게 나오고 있어요. Budget 도 그렇고, Avis 도 그렇고 이상하게 높습니다. 아직 여유가 좀 있으니 수시로 들어가서 가격 보다가 적당하게 나오면 예약 할까 합니다.

정보 · 항공정보 · 오랜만입니다~  여러모로 힘든 시기지만 다들 잘 지내고 계신듯 해서 반갑구요. 아직 멀리 여행 가는건 무리인듯 해서 올해도 Cape Cod 에 왔습니다. 작년에 올린 후기가 있는데 혹 update 가 많이 필요하면 한번 정리 해 보도록 할께요.   요즘 내년 여름 한국가는 표를 좀 알아보고 있는데요, 8월중에 갈 일이 있습니다. 그동안 MR 도 많이 모았겠다 해서 델타에서 가능한 옵션이 뭐 있나 하고 봤더니, 이렇게 델타 마일로 댄공 비즈 좌석이 두개나 보이네요!  그리고, 이콘은 몇 자리 인지는 모르겠지만 적어도 5자리 이상은 되는듯 해요. 댄공이 파트너에 어워드로 푸는 자리가 모든 파트너 항공사 합해서 비즈 한자리, 이콘 두자리로 알고 있었는데, 어찌된 일인지 델타에서는 내년 여름 댄공 자리가 조금은 더 보이는듯 합니다.    ATL 출발로 검색 해 보니, ATL 에서 직항, 뉴욕, SFO 환승편 모두 댄공 비즈가 두자리씩 보여요. 아직 발권까지 해 보진 않아서 정확히 되는지 알 수는 없지만, 이렇게 보이는 걸로 봐서 되지 않을까 싶네요. 혹시 몰라 Air France 에서 검색 해 봤더니 역시 비즈 좌석이 한자리만 보입니다. 승객수를 1로 하면 댄공 자리들이 보였다가 2로 변경하면 델타 원만 보이고 댄공은 안보여요. 댄공이 델타랑 긴밀한 관계이기는 했는데 뭔가 좀더 친해진 느낌 이랄까요?    제 생각에 델타로 댄공 타면 좋은 점은, MR 과 아멕스 델타 카드들을 통해 마일 모으기가 비교적 쉽고요, 유할이 100불 이상 저렴하고, 댄공 직항 없으신 곳에 사시는 분들도 델타+댄공 조합으로 같은 마일리지, 즉 대략 최저 85K로 비즈 탑승이 가능하다는 것입니다. (댄공 마일보다는 좀 높지만 마일 모으기 쉬운거 생각하면 이정도 차이는 괜찮은듯요.) 더구나, 올 12월 말 까지는 MR 을 델타로 전환할때 내던 수수료도 면제라 이래저래 좋은 옵션 인듯 하네요.    올해는 힘들겠지만 내년에 한국 방문 계획 하시는 분들은 참고 하세요~   참, 저는 내년 여름에는 한국 갈때 Air France 를 함 타고 가볼까 했는데요. 좀 돌아가더라도 간만에 타는 뱅기 좀 오래 탈까 하는 생각도 있고, 음식/와인이 좋다고 하기에 가능한 많이 즐길까 하기도 하구요. 그런데, 뉴욕-파리-인천을 Air France 마일로 하면 비즈 기준 115K 마일에 유할을 $429 불이나 내야 하네요. 마일이나 유할 절약을 위한 팁같은거 아시는 분 도움 주세요~~~    

가입인사 · 안녕하세요,   반갑습니다. 뉴욕에 사는 평범한 중년입니다~   여행을 좋아하기는 하는데, 현실적인 이유로 겨우 1년에 한두 번 정도 하고 있구요. 그나마 마일리지를 열심히 모아 보너스 항공권 받는 것을 낙으로 삼고 있습니다.   앞으로 잘 부탁 드립니다.

세상이야기 · 지난 연말 경품 대잔치에서 당당 2등으로 당첨된 샤오미 카메라가 도착 했습니다.   카메라는 자그마한데 같이 온 package 가 뭐가 많네요. ㅎㅎ 무슨 이런저런 용도의 accessory 들 인듯 합니다. 사용법 잘 익혀서 잘 쓰고 다음 여행시 후기 올리도록 하겠습니다. 감사합니다!  

카드이야기 · (마감) 코드 기다리시던 분들이 있으셨는지 바로 마감 되었습니다. 일단 aero 님 까지 되었고, @철길 님은 우선권 있으시니 알려 주세요~ 요청하신 분들께 쪽지로 코드 및 last name 보내드렸습니다. citi.com/applynowAAplatinumselectcard 에서 신청 하시면 됩니다.   다음에 코드 오면 또 나눔 하겠습니다. ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------   (Update) 이제 3월이 지나고 저도 좀 한가해 졌어요. 매년 바쁜 시기인데 올해는 유난히 정신 없고 일도 많은듯이 느껴지고 했네요. 지난번 코드 온 것은 FSa 님께 드렸는데요, 그 때 @철길 님은 아쉽게 놓치셨어요. 이번에는 무려 4장이 왔어요. 지인 2명 앞으로 각각 2장씩요. 모두 다른 코드입니다. 4장 모두 조건은 같습니다. 3개월 $3,000 사용에 60K 마일이요. 5월 15일까지 신청 하셔야 하구요.   지난번에 철길님이 아쉽게 놓치셨으니 일단 우선권 드리고, 나머지 3장 나눔할께요. 필요하신 분들 댓글 달아 주세요~   ==============================================================================================   뉴욕 인근은 요 며칠 눈도오고 춥고 그랬는데, 오늘은 햇살도 따땃하니 좋네요. 얼렁 봄이 왔음 좋겠습니다.   AA 마일은 보통 Citi 나 Barclay 카드로 모으는데요, 갈수록 처닝도 어려워 지는듯 해서 이전처럼 모으기가 쉽지는 않은듯 합니다. Citi 의 경우 24 개월 룰이 있어, 하나 만들고 24개월 지나면 새로 신청해서 승인을 받으면 그제서야 이전 카드를 없애는데요. 이메일이나 메일로 이 제한룰 없는 오퍼가 온다고 합니다. 친구가 멀리 가면서 저희 사무실로 주소를 옮겨놓고 갔는데, 정리하다 보니 메일로 오퍼 온 것이 있어 나눔 하려고 해요.   지금 공홈 오퍼는 3개월 2천 5백 사용에 5만 입니다. 당연히 24개월 룰 적용되구요. 이 오퍼는 4개월 4천 사용에 6만 이네요. 24개월 룰은 열심히 봐요 없구요. 첫해 연회비 면제고 1년 후 부터 99불. 4/15 까지 신청 하셔야 합니다. 필요하신 분 말씀 하시면 9자리 코드 보내드릴께요. (at your own risk 입니당~)  

카드이야기 · 제가 가지고 있던 잉크 볼드가 security 문제로 재발급을 받았는데, 잉크 플러스 (마스터) 로 왔다고 얼마전에 전해드린듯 합니다.   지금은 처닝에 성공한 잉크 플러스 (비자) 스펜딩 채우느라 이전 카드 (마스터) 는 안쓰고 있는데요, 이번 3월 초에 연회비가 나왔더라구요. 혹시나 하는 마음에 어제 오후에 전화를 했습니다. 나 이 카드 오랜 고객이고 블라블라 했더니, 첫번째 CSR 가 대뜸 "너 5,000 보너스 보이는데 받을래?" 합니다. 호~ 요즘 체이스가 하도 깐깐하게 군다고 해서 별 기대를 안했는데, 처음부터 출발이 좋습니다. 수퍼바이저 레벨로 올라가면 보너스가 올라가면 올라갔지 내려가진 않을거란 근거없는 생각이 확신이 됩니다. 선선히 "고마운데 더 줄수 없으면, 니 수퍼바이저랑 얘기할래" 라고 했죠. 조금 후 수퍼바이저랑 통화 하는데, 뜨앙! 아무 오퍼도 없답니다. 아무리 얘기를 해도 "미안~ 나 포인트 없어~" 만 반복 합니다. 이전 CSR 랑 다시 얘기하고 싶다해도 자기는 트랜스퍼 못한답니다. 무슨 빚쟁이도 아니고, 제가 맡겨놓은 포인트 찾는것도 아니기에 전화 끊었습니다.   한시간쯤 후에 다시 전화를 했는데, 두번째 CSR 는 아무것도 없다 그러고, 그 수퍼바이저도 역시나 같은 대답입니다. 잉크 자체의 2배 혹은 5배 포인트 주는게 저한테 큰 이익이고 보너스라는 얘기만 계속 합니다. (첫번째 수퍼바이저도 이 얘기만 계속 하더라구요.) 어쩔수 없이 전화를 끊었는데, 좀 그렇더라구요.   사실 첫번째 전화할때 별 기대를 하고 전화한건 아니었죠. 그런데, 5,000 나 준다고 해서 없던 기대 레벨을 확 올려 놓고는 갑자기 아무것도 없다고 하니. 영 맘이 상해서 안되겠더라구요. 바로 SM 보냈죠. 안주면 어쩔수 없는 심정으로요.   조금전에 답장이 왔는데, "니가 얘기 들었듯이 우리 원래 보너스 안 줘. 근데 어제 몇 시의 기록을 보니 첫번째 어드바이저가 오퍼 했던건 맞네. 그러니 잘 해보자는 의미로 5,000 줄께" 라네요. 이렇게 해서 5,000 포인트 받았습니다. 이미 UR 에 들어왔구요.   잉크가 리텐션 보너스를 주는것도 약간 놀랐는데, 다시 안준다고 해서 더 놀랐다는... 이제와서 생각해 보니 첫번째 CSR 가 뭔가 착각해서 말한건가라는 생각도 들구요. 아뭏든 그거라도 받으니 다시 기분 좋아 헤헤거리고 있습니다~

정보 · 맛집정보 · 여행 후기 쓸 것들이 아직 있는데, 일단 그전부터 생각했던 뉴욕 식당 후기를 함 써보려 합니다. 얼마나 자주 쓸 수 있을지는 잘 모르겠지만, 하나씩 남겨 놓으면 참고가 될 듯 하네요. Union Square Café Danny Meyer 의 Union Square Hospitality Group (USHG) 산하에 대략 20개 정도 식당이 있는데, 그 중 Danny Meyer 가 1985년에 첫번째로 열은 식당입니다. 이탤리안을 바탕으로 한 아메리칸 퓨전이라고 해야 할듯요. Union Square Café 는 너무 formal 하지 않고, 어떻게 보면 약간은 가볍게 (?) 즐길 수 있습니다. 편안한 분위기이고 서버분들도 친절하되 딱딱하지는 않습니다. 그리고, 아시는 분은 아시겠지만 대부분의 USHG 식당들 처럼 여기도 ‘no tip’ 입니다. 그렇게 하는게 식당에서 일하는 모든 직원들을 더 공평하고 대하는 것이고, 식당 운영의 투명성도 높이며, 결국은 모두가 한 팀으로 손님들에게 더 나은 서비스를 제공할 수 있다고 하네요. (Hospitality Included 참조 하시구요.) 밖에서 보면 평범 합니다.   입구에 들어가면 그 바로 옆으로 탁자가 좀 있고, 뒤쪽으로 1층 자리가 있습니다.   입구에 있는 Bar 는 이렇구요.   1층에 자리가 있고, 2층 발코니 형식으로도 자리들이 있습니다. 좀더 로맨틱 (?) 한 분위기라고나 할까요?   1층 안쪽에서 본 모습.   메뉴는 a la carte 로 해도 되고, Pre-fix (3 코스 또는 파스타를 추가한 4 코스) 로 해도 됩니다. Duck Fat Tator Tots: 맛있어서 깜짝 놀랐어요. 바삭한 감자, 크림, 캐비어가 너무 잘 어울려요. (그러고 보니 맛 없을 수 없는 조합이긴 하네요..)   Foie Gras: 따뜻하게 서빙 되는데, (당연히) 부드럽고, 같이 나온 시나몬 밥카 (빵) 와도 의외로 잘 어울립니다.   Linguine with Rock Shrimp & Broccoli Rabe: 언듯 평범한 재료들인데 맛있습니다. 면도 알단테로 잘 삶았고 소스도 맛나요!   Grilled Berkshire Pork Chop: 메인을 고민하다 서버분의 강추로 시켜 봤습니다. 폭찹을 ‘미디엄’ 으로요! 요즘은 돼지고기도 미디움 혹은 미디움 레어로 먹는다고 해서 함 도전  봤는데요. 괜찮았지만 막 감동적이지는 않았습니다. ㅎㅎ   House Made Ice Creams & Sorbets: 늘 맛나는 메뉴죠. 예상했던 맛 이라고나 할까요? 아이스크림이 부드러우면서도 진한느낌 이었구요.   당일 마셨던 와인들 입니다. 모두 저희가 가져갔고 병당 corkage fee 냈구요.   Salon, Champagne, 1996   Domaine Georges Noellat Les Chaumes, Vosne-Romanee Premier Cru, Burgundy, 2013   Chateau Leoville Barton, Bordeaux, 2000   Fontodi Flaccianello della Pieve, Tuscany, 1997   총평: 명성만큼 훌륭한 음식과 서비스 였습니다. 메인도 괜찮았지만 애피타이저나 파스타가 더 좋았던듯 하구요. 분위기도 편안한게 가까운 친구들이나 가족들과 즐겁게 저녁 먹기 좋은 장소인듯 합니다.

여행이야기 · 여행후기 · 여기 플막에 JAL 퍼스트 후기가 몇 개 있는데요. @막시님 후기도 있고, @철밥통님 후기도 있습니다. (그제도 후기 남기셨더라구요. ㅎ) 저도 한 번 간단하게 남긴적 있구요. 작년말에 한국/동남아 다녀 오면서 한 번 더 탈 기회가 있었습니다. 호치민-나리타 (비즈) / 나리타-뉴욕 (퍼스트) 이었고, 라운지 및 기내에서 맛난 음식과 술을 잘 즐겼어요. 그리고, 내리기 조금 전에 선배님들을 따라 저도 머그컵 신공을 펼쳐 보았습니다. 커피를 마신 후 전담 승무원이 왔을때였죠. 승: 뭐 더 필요한거 없니? Tri: 늘 그렇듯이 편안하고 좋은 비행이었다. 아주 좋았다. 그런데, (커피 머그를 들면서) 이 컵이 정말 멋있는데, 혹시 판매 한다면 하나 살 수 있을까? 집에가서 이 컵에 커피를 마시면서 이 좋았던 여행을 회상하고 싶다. 승: 음... 우리가 판매 하지는 않는데, 잠깐 있어봐. 잠시 후, 빨간색 종이에 잘 싸서 가져다 주면서, 승: 원래 주는거 아닌데 이번만 특별히 주는 거야. Tri: 고마워~~~ 잘 싸여진 머그컵을 받았습니다.  (컵 득 1) 지난 주에 와이프가 한국 방문 후 돌아오는 길에 JAL 퍼스트 자리가 나서 타게 되었습니다. 김포-하네다 (비즈) / 하네다-뉴욕 (퍼스트) 였고, 역시 잘 타고 왔습니다. 참, 김포 공항 라운지가 이전에는 랜드 사이드에 있었는데, 이번에 보니 에어 사이드에도 있답니다. 일찍 공항에 도착 했는데 다행히 탑승 전에 잘 쉬고 탑승 했다고 합니다.  하네다행 비행기가 약간 연착되어 하네다에서는 라운지에 못 가고 바로 탑승 했는데, 자리에 앉고 나니 매니저급 승무원이 와서 자리를 좀 바꿔달라고 부탁 했대요. 가족이 탑승하는데 자리가 떨어져 있다구요. 와이프는 (착하니까. ㅎ) 그러마 하고 바꿔줬구요. 그 승무원이 연신 고맙다면서 몇 번을 인사를 하고 갔대요. 와이프에게도 머그컵에 대해 얘기를 했는데, 생각해 보니 자리도 바꿔줬겠다 어째 잘 될듯 했다네요. 역시 커피를 마신 후, 와: 이 컵 아주 예쁘다. 어떻게 하나 가질 수 없을까? 승: 우리가 판매 하는게 아니라서... 와: 그 매니저에게 가서 한 번 물어봐줄래? 잠시 후, 역시 빨간 종이에 잘 싸여진 컵을 받았답니다. (컵 득 2) 이로써 저희 그릇장에 부부 머그컵 세트가 생겼습니다.      

여행이야기 · 여행후기 · 초여름 주말 언젠가 날씨가 참 좋았습니다. 햇살이 제법 따가웠지만, 너무 덥지는 않았죠. 동네 한바퀴 돌고 집으로 들어오는 길에 제 짝꿍과 의기 투합 합니다. “시우다드 콤달 (바르셀로나 타파 식당.) 에 가서 카바 마시고 오자.” 사실 그 얼마전에 9월 이태리 여행 발권 및 예약을 막 마쳤기에 다른 여행 계획은 별로 잡을 생각이 없었죠. 하지만, 가고 싶다면, 시간을 조금 낼 수 있고 또 마일만 있다면, 뭐 못 갈 것도 없다는 생각이 들더라구요. 저희가 한참 전에 생각 했던 건데 지나고 보니 정말 맞았던게, 학생 때는 시간은 있으나 돈이 없고, 일 하기 시작 하면 돈은 조금 여유가 생기겠지만 시간이 없을 것이고, 또 나이가 들어 시간도 있고 여유도 좀 있으면 기운이 없을듯 하다는 것이었습니다. 지금 저희는 시간을 내는 부분이 아무래도 어려운데, 마일도 조금 모아 놓았겠다, 큰 일만 없다면 조금 무리해서라도 가급적 여기저기 다니려고 합니다. 또 하나는 이제 아이가 훌쩍 커서 함께 시간 내기가 만만치 않습니다. 그나마 방학이어서 이리저리 해 보니 되겠더라구요. 해서 여차저차 주말 껴서 짧게 (3박 5일) 7월말에 온가족이 다녀 왔습니다. 1. 항공: DL JFK-BCN 이콘 직항 왕복, 델타 56K mile + $46.83 pp 7월에 주말 껴서 가능한 날을 보는데 여름 성수기라 그런지 마일리지 좌석 잡기가 만만치 않아요. 게다가 짧게 가는거라 직항만 고르다 보니 선택지가 많지는 않았습니다. 처음에는 편도로 알아봤는데 델타는 이콘 편도에 70K이 넘네요. 유럽 출발편은 유할도 비싸구요.. ㅠㅠ 그러다가 괜히 JFK-BCN 을 왕복으로 보니, 뙇! 직항 왕복에 56K 로 보이네요. 유할도 왕복에 50불이 채 안 들고요. 델타가 마일리지 발권을 ‘dynamic pricing’ 으로 하다 보니 왕복 마일리지가 편도 보다도 싸게 나오는건지 잘 모르겠지만, 아뭏든 저정도면 성수기인 7월에 급하게 주말 표 직항으로 구한 것 치고는 괜찮은듯 합니다. 저희가 돌아오는 날 어쩌다 보니 조금 늦게 공항에 갔는데 사람이 엄청 많네요. 델타 체크인 카운터에 갔는데 직원분이 한국분이시네요! 저한테 "늦으셨네요" 하시더니 fast track 으로 통과 할 수 있는 쿠폰을 주셔서 별 문제 없이 잘 왔습니다.   2. 호텔: H10 Raco del Pi – 성인 3 명, 3 박 $571 + 6 유로 유럽이 성인 3명이 한 방에서 잘 수 있는 방 찾기가 쉽지 않다고 합니다. 이번에 저희가 가면서 고딕 지구 안에 있는 호텔에 머물기로 하고 찾아 보는데 역시 만만치 않습니다. 결국 이 호텔과 airbnb 중에서 저울질 하다가 이 호텔로 결정 했습니다. H10 은 바르셀로나 시내에만 해도 20 개가 넘게 있고, 그 외 유럽 및 캐리비안에도 몇개씩 지점이 있는, 나름 큰 호텔 체인 이더군요. 저는 이번에 처음 알았지만요. 이번 예약 하면서 무슨 프로모션 기간이어서 10% 할인 받았고, 또 호텔 공홈에서 예약하면 투숙객 전원 아침 무료로 주는 이벤트도 있었어요. 그런데, 공홈에서 예약 한다고 해서 그냥 무료가 되는게 아니고, 추가 사항에서 아침을 선택 해 넣어야 했습니다. 물론 추가 요금은 없지만요. 웃긴건 그 옆에 더 비싼 값에 B & B 옵션이 따로 있는거에요! 이런 예약 익숙치 않은 사람은 조금 헷갈릴수도 있겠더라구요. 바르셀로나 도착해서 공항버스 탔고, 종점인 카탈루냐 광장에서 걸어서 6~7 분 정도 걸립니다. 고딕지구 한 가운데 있구요. 리뷰들을 보면 거리쪽으로 마주하는 방은 밤에 시끄럽다고 하던데 저희는 거리쪽 방이었는데도 다행히 별로 시끄러운 줄 몰랐어요. 둘째날 새벽에 옆 방 사람들이 들어 왔는데, 어찌나 목소리가 크던지, 아니면 방 사이 소음에 약한건지 조금 시끄럽기는 했습니다. 그 외는 별 불만 없이 잘 있었어요. 오후가 되면 입구 로비에 카바와 간단한 견과류를 준비합니다. 웰컴 드링크라는데, 저희는 오후에 잠시 쉬러 온다던지 할때면 그냥 한잔씩 달래서 시원하게 잘 마셨습니다. 그리고, 무료 아침이어서 별 기대 안 하고 갔는데, 컨티넨탈 아침이 상당히 좋았습니다. 더운 음식은 없었지만, 알차게 구성되어 있고 맛도 괜찮아서 3일동안 아주 잘 먹었어요. 와이프 말로는 맨하탄 힐튼 호텔 아침 부페보다 더 좋았다네요.   3. 관광 저희는 관광이야 지난번에 다 (했다고 생각) 해서 이번에는 그냥 고딕 지구 어슬렁 거리며 다녔어요. (처음간 아이는 혼자 3일 내내 강행군 했지만요.)    그러다가 조금 힘들면, 조금 조용해 보이는 광장에 앉아 카바와 간단한 요기도 하구요. 하루에 한가지 정도는 지난번에 안 한것 중에 골라서 했습니다. 피카소 뮤지움 지난번에는 까딸루냐 국립 미술관에 갔는데요, 그림 잘알못인 저는 뭐 그냥 다녔구요. 사실 피카소가 유명하기는 하지만, 제가 막 좋아 하는것도 아니고 해서 지난번에는 건너 뛰었거든요. 이번에도 딱히 갈 생각은 없었는데, 막상 가 보니 피카소에 대해 몰랐던 면도 알게 되고, 그냥 그림만 보던것 보다는 다르게 볼 수 있게 되더라구요. 역시 아는 만큼 들리고, 보이고, 느낀다더니, 그 말이 맞습니다. 유명 화가들의 그림을 완성품만 봤을때는 몰랐는데, 알고보니 대 화가들도 하나의 그림을 그리기 위해서 엄청난 연습 및 시행 착오를 하나 봅니다. 피카소의 여러가지 연습작품들을 볼 수 있어어요. 그리고, 17세기 작품인 디에고 벨레스카스의 시녀들 (Las Meninas) 에 감명받은 피카소가 본인의 해석을 담아 다시 그린 여러 그림들이 잘 설명되어 있었어요. 그 그림들을 그리기 위해 연습했던 작품 (?) 들도 인상적이었구요.  그 중 하나가 제일 멋져 보입니다. 그 그림이 좋아졌어요. 까사 바뜨요 (Casa Batllo) 명품거리인 파시드 그라시아에 가우디가 설계한 개인 저택이 두 개 있는데요, 그 중 하나인 카사 바뜨요 내부를 구경 했습니다. 지난번 투어 에서는 밖에서 설명만 들었는데 이번에는 거금을 내고 내부 구경을 했지요.     가우디는 역시 기인이자 천재인듯 합니다. 건물 외벽, 방, 내부 계단 등 기본 골격은 물론이고, 계단 손잡이 및 심지어 문고리까지도 손수 설계 해서 만들었다고 하네요. 그리고, 어느 한 부분이 아닌 집 전체를 생각한 디자인 및 기능 적으로 최선의 모습을 찾아서 만든듯 합니다.   사그리다 파밀리아 탑 지난번 와서 엄청 감동 먹었던 사그리다 파밀리아에 또 갑니다. 첫번째 방문시의 놀람과 충격적인 감동은 없지만, 그만큼 더 잘 알기 때문인지 시간이 지날수록 은은하게 벅차오름이 느껴집니다. 역시 대단합니다. (최신 정보에 의하면 완공 예정이 2026년에서 2030년으로 늦춰졌다네요. 건설 자금이 부족한것은 아닌데 뭔가 다른 이유가 있는듯 하다고 합니다.) 이번에는 지난번에 못 올라간 탑에 오릅니다. (옥수수 모양 탑) 특별한걸 기대한건 아니구요. 두가지 탑이 있는데 저희는 좀더 전망이 좋다는 Nativity 로 예약 했어요. 올라갈때는 엘리베이터, 구경 후 내려올때는 걸어서요. 처음에는 이 높이에서? 했지만 내려오며 별 어려움은 없었습니다.   4. 먹거리 이번에 새로운 장소를 좀 개발 해 볼까 하는 생각도 했는데, 어찌 하다보니 지난번 갔던 집들 재 방문 했습니다. 단 이번에는 좀더 여러가지 메뉴를 시도 해 봤는데 이베리안 포크의 재발견 이었습니다. Arume 나름 자부심 있는 음식점인데 손님들은 타파 혹은 빠에야를 좋아하나 봅니다. 이번에는 다른 종류로 시켜봤는데, 이베리안 포크와 램이 너무 맛있습니다. ‘입에서 살살 녹는다’ 는 표현이란 이런 것인가 하는 생각도 듭니다. 결국 마지막날 저녁에 또 갔습니다. 뿔뽀 (문어)                                                                     빠에야 이베리안 포크                                                                램 Can Cargol 단순 달팽이 요리 전문점 이라기보다는 ‘특수부위’ 전문점 인듯요. 내장, 혀, 머릿고기 등 다양한 요리들이 있는데 괜찮아요. 순대도 맛납니다. 음식 주문하면 먼저 빵을 주는데, 바구니 안에 조그만 토마토와 생마늘이 들어 있어요. 알고보니 토마토를 반으로 잘라 먼저 빵에 바르고, 생마늘도 반으로 잘라 그 위에 슥슥 문지릅니다. 빵이 조금 딱딱한 편이라 토마토와 마늘이 잘 붙습니다. 그러고 먹어요. 아주 맛납니다.    돼지 볼 살 구이                                                             순대 Moniberic 하몽 주문해서 샌드위치 만들어 먹는데 역시 좋아요. 고기 종류에 따라 가격이 다른데, 저희는 두가지로 섞어 주문 했습니다. 조금 비싼 것은 카바와 곁들여 먹고, 조금 싼 것은 빵에 넣어 먹으면 좋은듯요. 그 외, 이번 여행의 목적 (?) 인 시우다드 콤달도 가서 오후의 햇살아래 카바와 타파를 즐겼고, 라 파라데타의 해산물들도 잘 먹었습니다. 시우다드 콤달 타파 & 샹그리라 라 파라데타 수산물                                                      요리 후

여행이야기 · 여행후기 · 사진 크기를 많이 줄였는데도 저장이 잘 안되는듯 하여 식당편은 별도로 올립니다. 5. 식당 저를 포함한 저희 가족이 중요시 하는 것은 먹고 마시는 것입니다. 어떤 분들에게는 단지 살기위한 수단일 수도 있는데, 저희에게는어찌보면 삶의 목적에 가까운.. 뭐 암튼 먹고 마시는 것은 아주 의미있는 일이고, 더구나 여행을 가면 그 지역의 고유한 먹고 마실 것들을 즐기는 것 또한 아주 중요한 일 입니다. (네, 저희 가계의 엥겔계수가 좀 많이 높습니다..) 바르셀로나로 여행지를 정하게 된 이유중 하나도 풍부한 해산물과 맛난 와인이었습니다. 이번에 가서 여러가지 맛난 음식들, 맛난 와인들을 아주 잘 즐겼고, 특히 바르셀로나 특산품이라 할 수 있는 Cava 를 알게된 것도 아주 즐거운 경험이었습니다. (삼시 세 카바 했다는 것은 비밀..) 뿔뽀 (문어), 감바스 (새우), 나바하스 (맛조개) 는 어느 음식점을 가나 기본 이상으로 맛있었던듯 합니다. (아, 또 가고 싶다..)     (1) Arume: 스페인식 – 예약 필수 살짝 중심지에서 떨어진 곳에 있는 스페인식 음식점 입니다. 저희는 추천 받아서 갔는데 평도 괜찮습니다. 이 집 특징중 하나가 빠에야 주문이 1인분이 가능한 점 입니다. (보통은 기본이 2인분) 저희는 간단히 가리비, 나바하스 (맛조개) 로 애피타이저 한 후, 해산물 빠에야와 오리 빠에야를 각 1인분씩 주문해서 먹었습니다. 첫 맛은 해산물 빠에야가 맛난데 오리 빠에야는 먹을수록 맛이 올라 옵니다. 와인도 주문할 때 어것 저것 시음 하게 해 줘서, 조금씩 맛본 후 미디엄 바디로 두종류 마셨습니다. 추천. (호텔에서 조금 먼 관계로 재방문 실패. 조금만 가까웠다면 두 번 갔을 집.) (2) Can Cargol: 스페인식 (달팽이 요리 전문점) 두다멜 연주회 다녀온 후 늦은 저녁으로 갔습니다. 별 기대도 없었고 호텔근처에서 늦게까지 문을 열어서 갔는데 의외로 괜찮았습니다. 그 후에 한번 더 갔구요. 이 집이 달팽이 요리가 전문이라고 하는데 여러가지 소스로 주문이 가능합니다. 소 내장 (tripe) 요리도 괜찮고, 순대 비슷한 요리도 괜찮습니다. 추천. (3) Ciutat Comdal: Tapas 번화가에 있는 Tapas 집 이에요. 두 번 갔는데 거의 기다리지 않고 앉을 수 있습니다. (시간대가 약간 이른 저녁 어었던듯.) 뿔뽀 (문어), 감바스 (새우), 나바하스 (맛조개) 를 비롯하여 다른 해산물들도 싱싱하고 괜찮았습니다. 상그리아도 괜찮구요. 추천. (4) La Paradeta: 수산시장 컨셉 시내에 몇군데 있는듯 합니다. 저희는 호텔 바로 앞에 있는 곳으로 갔습니다. 두번. 여기는 들어가면 해산물들이 쫙~ 있어요. 그러면 그 중에 먹고 싶은거 고르고, 조리법 고르면 됩니다. 재료가 싱싱하다보니 어떻게 조리해도 다 괜찮습니다. 그리고, 술, 빵, 소스 고르고 번호표 받아서 앉아 있으면 주방에서 번호 부릅니다. 여러가지 주문 하면 시간차를 두고 음식이 나오니, 그 때 마다 가서 받아오면 되구요. 홍합은 한봉지 했더니 양이 너무 많았는데 반반 나눠서 조리 했더니 괜찮았습니다. (양념반, 후라이 반) 추천x2 (5) Marina Monchos: 스페인식 – 해변 가우디 투어 하는날 투어 가이드가 데리고 간 집 입니다. 이 날도 조금 떨어진 ‘맛집’에 저희만 따로 가려다가 시간이 조금 빠듯해서그냥 투어 그룹과 함께 동행 했습니다. 메뉴를 받은 후 주문 하려고 하는데, 와이프가 런치 세트메뉴가 있는듯 하다고 합니다. 스페인어로 써 있어서 확실치는 않지만 들어오는 입구에 그렇게 써 있는듯 하다구요. 서버분께 문의 하니 과연 애피타이저, 메인, 카바 이렇게 세가지가 런치 세트 메뉴로 17유로 라고 합니다. (일반 런치 메뉴는 그냥 메인 한 가지만 이 가격 정도 했어요.)  각각 애피타이저 시키고, 오징어 먹물 면 빠에야를 (기본 2인분) 주문합니다. 애피타이저가 맛고 괜찮고 양도 많습니다. 빠에야도 맛이 괜찮네요! 하나도 기대안 하고 갔는데 가성비가 아주 좋았습니다. 기분도 좋았습니다. ㅎㅎ. 추천. (6) Milk: 브런치 고딕지구에 있는 브런치로 유명한 집 입니다. (아마도 예약이 안 되는듯 해서) 저희는 주일 오전 미사 후 그냥 갔더니 30분 정도 기다렸습니다. 바로 옆 Benedict 는 대기 없이 들어갈 수 있었는데 리뷰가 조금 떨어지길래 그냥 기다려서 Milk 로 갔구요. 맛은 있었지만, 특별히 뭔가 다르다라는 점은 없었구요. (사실 제가 브런치를 그리 선호하지는 않습니다. 단지 미모사만..) (7) Moniberic: 하몽 지나 다니다가 우연히 발견하고, 찜 한 후, 간식 먹으러 갔습니다. 바르셀로나는 해산물이 풍부해서 그런지 하몽을 많이 먹지는 않는듯 해요. 그런데 여기는 전문적으로 하는 곳인듯 하고 맛도 좋았습니다. 종류별로 가격차가 꽤 나더라구요. 골라서 주문하면 즉석에서 썰어서 나름 플레이팅 해서 주십니다. 추천. (8) Quimet & Quimet: Tapas – 서서 타파 중심지에서 약간 떨어진 곳에 있는 Tapas 집 입니다. 이 집 특징은 실내가 아주 좁고 의자가 없어요. 말 그대로 서서 먹습니다. 벽쪽으로 있는 선반에 음식이랑 술이랑 올려 놓구요. 또 하나 특징은 생물 해산물을 조리 해서 주는것이 아니고, 통조림을 주로 이용 합니다. 그래서 그런지 부담 없는 가격으로 tapas 를 즐길 수 있어요. 그리고, 각종 주류 종류가 엄청 많구요. 나름 괜찮았지만 제 입맛에는 그래도 생물을 따라갈 수는 없더라구요. (9) ViNiTus: Tapas 호텔 근처에 있어서 오며가며 보다가 저희도 한 번 갔습니다. 지나 다닐때 보니 항상 기다리는 사람들로 북적 거리더라구요. 여기서는 해산물 뿐 아니라 고기 및 다른 재료들도 시도 해 봤습니다. 평균 이상은 되는듯 합니다. 한국에 소문이 난건지 한국 관광객 분들많구요. 추천.  (10) Conesa Entrepans: Sandwich 고딕 지구에 있는 샌드위치 집입니다. 추천 받고 갔는데 뭐 그냥 괜찮은 정도 였습니다. 제가 기본적으로 샌드위치를 막 좋아하는것이 아니어서 그럴수도 있습니다. 추천 해 주신분은 너무 좋았다고 하셨구요.  (11) Xurreria: Churros 고딕 지구에 있는 오래된 추로 전문점 입니다. 가격도 아주 싸구요. 제가 바르셀로나에서 본 ‘먹거리’ 파는 곳 중 유일하게 술이 없는 집 입니다. 맛있습니다. 추천.  (12) La Boqueria: 시장 – 광장시장 느낌 고딕 지구에 있는 시장 입니다. 광장시장 느낌도 나고 각 종류별로 맛나보이는 먹거리들을 팝니다. 저희가 4일차인가 5일차에 여기를 갔고, 좀 돌아 다니다가 리뷰가 괜찮은 Tapas 식당에를 갔는데, 메뉴를 보니 가격이 쎕니다. 이미 다른 식당 Tapas 가격이 어느 정도인지 다 알고 있는데, 좀 비싸더라구요. 먹고 있는 사람들 접시를 봐도 뭐 그냥 그런듯 한데요. 관광객 상대라 가격만 쎈건지 어쩐지 별로 내키지를 않습니다. 그래서 여기서는 간단한 해산물 튀김 하나 사서 먹으며 구경만 하고 나왔습니다. 6. 카바 (Cava): Spain 산 Sparkling Wine 제가 먹고 마시는걸 좋아하는데, 특히 마시는 것은 가리지 않고 아무거나 잘 마십니다. 여행을 가면 늘 현지의 마실거리를 찾아 마시구요. (강원도로 MT 가면 다들 싫어 했던 경월소주도 전 좋다고 마셨습니다.) 카바의 본 고장, 바르셀로나에 왔으니 이번 여행은 카바와 함께 한 여행이었습니다. 중간중간 레드 와인도 조금씩 마셨지만요. 사실 이번 여행 전 까지는 카바를 마셔본 적이 거의 없었습니다. 기본적으로 가성비 좋은 스파클링 와인 찾기가 만만치 않은데다가, 가격대가 조금 되는 영역에서는 카바를 찾을 수 없기 때문이기도 하구요. 첫날 호텔에 도착 하자마자 가방 놓고 근처에 브런치 먹으러 가서 카바를 주문 했는데, 향을 맡고 깜짝 놀랐습니다. 식당에서 4유로에 파는 카바에서 이런 향기가 날 줄이야. 그런데, 저가 와인들은 향이 좋더라도 맛은 별로인 경우도 많기에 조심스레 맛을 봤는데, 오~ 맛도 괜찮습니다. 거의 보물을 발견한듯 기쁜 마음으로 잘 마셨습니다. 이 후, 삼시 세 카바를 하며 이것 저것 맛을 보는데 처음 마셨던것 만한게 없습니다. 그 카바 있냐고 물어봐도 다들 없다고만 합니다. 결국 돌아오기 전날 밤에 첫날 브런치 먹었던 식당에 가서 그 카바 한 병 마시고 왔습니다. Segura Viudas.   뉴욕에 돌아온 후 검색을 해보니 근처에 파는 곳이 있네요. 가서 보니 스파클링 와인 섹션에 제가 여행하면 마셨던 카바들이 꽤 보입니다. 그래도 Segura Viudas 만한게 없기에 몇 병 사 왔습니다. 그리고, 그 옆에 있던 Segura Viudas 와이너리에서 수확한 포도로 만들었다는 Aria 라는 Cava 도 사 와 봤는데, 오~~ 이건 더 맛납니다. 요즘 이 두가지 아주 잘 마시고 있습니다. 가격도 착한데다가 맛까지 있으니 더 바랄게 없습니다.

여행이야기 · 여행후기 · 아마 다들 가 보셨을텐데 의외로 여기에는 후기가 없네요. 짧게 적어봅니다. (1) 인터넷을 보면 우버와 비슷한 Grab이나 Navigo이 저렴하다 추천해서 미리 설치해 두었는데, Samui 공항에서 두 앱 모두 30분동안 택시가 하나도 안 잡혔습니다. Grab은 두어번인가 잡히긴 했는데 기사가 이상한 곳으로 가더군요. 두 번째 기사는 문자를 보냈는데 대충 해석해보니 I really want to go, but taxi gangsters don't allow me to go inside라 하네요;; 결국 공항 내 택시 데스크에 가니 곧바로 잡을 수 있었습니다. 바가지 당할까 걱정했는데 아예 주요 호텔까지 택시비가 얼마 나오는지 테이블이 있었고, 목적지에 따른 정액제였습니다. 콘래드는 편도 1200THB였던 것으로 기억합니다. 기사가 직접 현금만 받으니 공항 ATM에서 돈을 뽑으시던지 해야합니다. (로비에서 보이는 선셋 뷰) (2) 제가 묵은 방은 ocean view retreat인데 waterfront, ocean, retreat이렇게 갈수록 시야에서 보이는 나무 비율이 대충 50->30->0 정도라는 차이가 있는 것 같네요. 방 구조는 아마 똑같을거고요. 뭐 특이한 점은, 미리 특별한 날이라 얘기하니 베개 커버나 가운 등에 저희 이니셜이 새겨져 있었고 슬리퍼에는 이름을 새겨 놓았더라고요. 이니셜 새겨진 것들은 아마 재활용하는 듯 하지만 슬리퍼는 기념품으로 가져가라고 줬습니다. 동행하시는 분 있으면 미리 정보 넣어두세요. (3) 바 앞에 있는 메인풀 (4) 일요일마다 바 옆 공터에서 night market 컨셉의 식당이 열립니다. 미리 예약해야 거기에 맞춰 테이블을 세팅합니다. 전통 춤이랑 불쇼 등 공연이 있습니다. (5) 잘 알려진대로 음식이나 해변이 뛰어난 편은 아닙니다. 해변은 white sand가 아니라 거칠어요. 그냥 룸서비스만 시키면서 방에서만 뒹굴뒹굴 했네요. (6) 떠나기 전에 호텔에서 luxury boat tour라는걸 한다고 홍보하길래 해 봤는데 절대 하지 마세요. 외부 싸구려 업체한테 외주 맡기는데 시간도 안 맞추고, 스노클링은 엄청 얕은 곳에 데려가서 다들 날카로운 산호에 발 다치고, 보트 업체와의 냄새가 구리게 나는 식당 하나 달랑 있는 외딴 섬에 내려놓고 오더라고요. 같이 갔던 한 가족이 대신 난리 쳐줘서 다 환불 받긴 했지만요. (7) 발권은 BKK-USM 그냥 레비뉴 발권했습니다. 올해부터 타이항공 코드쉐어가 없어지면서 방콕항공 독점 구간이라 마일로 발권하기 매우 힘듭니다. 아마 CX로 싱가폴에서 발권할 수는 있을거에요. 공항 유지비(?) 명목으로 표 값을 진짜 비싸게 받는 것으로 알고 있습니다. 아마 공원같은게 조성되어 있긴 할텐데 밤이라;; 방콕항공 비즈 라운지는 PP 받아서 라운지에서 쉬었습니다.

여행이야기 · 여행후기 · 마헤 섬 Hilton Seychelles Northolme / 프랄린 섬 Raffles Seychelles에서 숙박했습니다. 마헤 섬은 가장 크고 수도인 빅토리아가 있지만 모든 면에서 프랄린의 하위 호환입니다. 일단 사람과 차가 너무 많고, 세이셸 하면 대표적으로 화강암이 어우러진 해변, 코코드메, 자이언트 거북이를 꼽을 수 있는데 셋 다 프랄린/라디그가 원조입니다. 프랄린 갈꺼면 빅토리아 국립공원은 갈 필요가 전혀 없습니다. 프랄린에서 가져온 코코드메 딱 한 그루 전시해 놨거든요. 마헤 섬의 유일한 장점은 상대적으로 저렴한 숙소와 (가령 힐튼 포인트로 숙박할 수 있는 곳도 2곳) 해변이 좀 더 넓어 수상 액티비티가 용이하다는 점입니다. 즉 이런 이유가 아니면 마헤에 굳이 머물 필요는 없습니다. 마헤 섬에서 그나마 유명한 보발롱 해변은 다른 곳에 비해 그저 그랬습니다. (Hilton에서는 사진처럼 좌측에 보발롱 해변이 보이는 인피니티풀이 딸린 방에서 지내고 Raffles에서는 바다 쬐끔 보이는 작은 풀이 딸린 방에서 지냈으나 전반적인 환경 만족도는 Raffles 손을 들어주고 싶습니다. 둘 다 기본 방은 아닙니다. 다만 서비스는 힐튼이 더 프로페셔널하고 좋았습니다. 하루는 모든 손님을 모아 와인 테이스팅과 부페를 무료로 제공하는 관대함까지..) 라디그는 작고 아름다운 섬이지만 프랄린에서 15분이면 배 타고 가서 한나절 돌아보면 충분하기 때문에 굳이 머물 필요는 없습니다. 앙수스다정 등 유명한 해변이 많은데, 사실 다 비슷비슷하고 (하얀 모래 + 화강암 + 야자수 + 에메랄드 물) 거대한 화강암 덕에 이색적인 사진이 잘 나오는 장소이지, 모래도 거칠고 파도도 세서 일광욕을 즐기고 해수욕을 하기에 가장 좋은 환경은 아닙니다. (라디그에 머무는 동안 구름이 껴서 화창한 날씨는 아니었는데, 저희 커플 둘 다 물놀이하거나 일광욕하는 걸 좋아하지 않아서 오히려 나쁘지 않았습니다.) 제 경험과 세이셸 현지인들의 말을 종합해보면 해수욕을 즐기기 가장 아름다운 해변은 마헤 섬에서는 반얀트리가 끼고 있는 해변, 프랄린 섬에서는 앙스 라지오와 르무리아 리조트가 끼고 있는 해변입니다. 지리적 이유와 숙박 경험에 비추어 가장 추천하는 곳은 Raffles Seychelles입니다. (구글맵 프랄린 섬 캡쳐) 지도상으로 노란 게 차가 다닐 수 있는 도로인데 미국과 도로가 반대이고 길이 좁고 험해서 숙련자가 아니면 택시가 나을거고요. 르무리아와 앙스 라지오 해변이 도로의 양 끝단에 있습니다. 둘은 편도 45분, 택시비 100불 이내로 들고요. 그리고 그 사이에 르무리아 - 프랄린 공항 - 발레드메/Fond Ferdinand - 라디그 가는 배 선착장 - 래플스 - 앙스 라지오 이런 식으로 주요 포인트가 일렬로 배치되어 있습니다. 래플스와 르무리아는 직선 거리는 짧지만 저 먼 거리를 빙 둘러 돌아가야 한다는 얘기지요. 그런데 하루 날 잡아서 3시간 정도 하이킹을 하면 (사전 예약 및 가이드 필수) 래플스에서 르무리아로 산을 넘어 갈 수 있습니다. 즉 원하면 그 쪽 해변도 잠깐 둘러볼 수 있고요. 앙스 라지오나 다른 관광지가 그나마 더 가까운 래플스가 지리적으로 좋습니다. 저희는 여기밖에 머물지 않아 비교는 불가하지만 시설도 다른 곳보다 더 좋다 들었고요. 음식은 두 호텔 모두 생각 외로 괜찮았습니다. 인터넷 후기 중 크레올 음식이 못 먹을 정도라는 글이 있던데 잘 이해가 안 갑니다. 직전에 태국을 다녀왔는데 자극적이고 다 엇비슷한 맛이 나는 태국 음식보다 솔직히 괜찮았습니다. jobfish가 흔한 생선인 듯 하고 octopus curry, fish pasta, fish burger 등이 지역 음식인 듯 한데 적어도 호텔에서 시킨 음식 중 실패한 건 없었습니다. 다만 바닷가라고 생선 질이 그렇게 좋은 건 아니었습니다. 래플스 sushi room에서 오마카세를 시켰는데 맛이 없다기보다 이걸 오마카세라 부른다니 충격 먹을 정도로 최악이었습니다. 대부분 스시가 아닌 마키였거든요. 그나마 나온 스시와 사시미도 냉동ㅠㅠ 날생선은 드시지 마시고 차라리 fish and chips 등이 괜찮았습니다. 참고로 두 호텔 모두 microwave가 없었습니다. (Hilton 리조트 식당) 프랄린 섬에서 발레드메 국립공원을 많이들 가실텐데 거기 말고 덜 알려진 Fond Ferdinand라는 곳을 추천합니다. (발레드메의 일부라서 역시코코드메 서식지입니다.) 그나마 사람이 더 적고 입장료가 발레드메의 절반인데 올라갈 때 가이드가 따라 붙어 여러 가지 재밌게 설명해줍니다. 왕복 2시간 정도의 하이킹인데 설명에 시간을 많이 써서 그렇지 거리 자체는 짧습니다. 정상에는 라디그 섬까지 보이는 좋은 뷰가 있습니다. 주요 교통수단은 택시인데, 우버 같은 서비스가 있는 것도 아니고 미터기가 있지도 않아 목적지를 말하고 가격을 흥정해야 합니다. 아무리 짧아도 기본 요금은 100 SCR이고요. 30분 정도 거리는 700SCR 쯤 받더라고요. 여기서는 택시 잡기가 힘들어서 손님이 을입니다. 택시기사들도 해변에서 놀다 심심하면 손님 태우고 그렇게 하는데도 세이셸 공무원보다 4배는 더 많이 번다네요. 라디그에서는 자전거를 대여하면 재밌게 다닐 수 있는데 시간 제한 없이 하루에 150SCR 정도 했던 것으로 기억합니다. (세이셸 상징인 거대 코코넛 코코드메는 가이드 없이 일반인이 함부러 만지거나 맛보는 것이 불법입니다.) (parasailing나 fishing 등 여러 액티비티가 가능한 보발롱 비치. 낚시를 하긴 하는데 먹을만한 생선은 별로... 뒤에 보이는 실루엣 섬이 힐튼의 또 다른 라브리즈 리조트가 위치한 섬입니다. 보발롱 비치에서 해가 떨어지는 쪽에 위치해 있더라고요.) (또 다른 상징인 자이언트 거북. 마헤 섬 빅토리아 국립공원에서 50SCR 내면 가까이 가서 먹이를 먹일 수 있습니다. 음식을 주거나 가까이 갈 수는 없지만 프랄린/라디그에도 많고 Raffles Seychelles에서도 자체적으로 키우고 있어서 원하면 음식 주고 만질 수 있습니다.) (힐튼 객실 내 풀에서 선셋) (마헤에서 프랄린 갈 때 타는 경비행기. 마헤에서 다른 섬으로 배 타고 이동하는 건 멀미가 매우 심하다 들어서 추천하지 않습니다. 파도가 엄청 심해요.) (힐튼과 래플스의 공용 풀. 래플스가 모든 게 다 큼직하고 더 좋습니다. 힐튼 리조트는 전체적으로 정말 작아서 충분히 걸어다닐 수 있고 래플스는 뷰가 있는 방은 버기가 필수.) (아, 미국 돌아오며 들렀던 이스탄불 CIP 라운지는 정말 너무 좋더라고요. 개운하게 샤워하고 라운지 안에서 잠깐 쉬었던 수면실.)

여행이야기 · 여행후기 · (번개 치는 시카고 야경, 15초) via GIPHY Hyatt이 몇몇 부띠크 호텔을 인수한 건 다 아실겁니다. 그 중에서 Joie de Vivre 계열의 Chicago Atheletic Association에 다녀왔습니다. 포인트는 15,000을 요구하지만 새로 들어온 호텔이라 Joie de Vivre First Stay Bonus라는 명목으로 2,000을 주기 때문에 (아직 하는지는 모르겠습니다) 13,000 포인트에 숙박 가능합니다. 많이들 가시는 Hyatt Regency보다 더 시내쪽에 있습니다. 말 그대로 밀레니엄 공원의 bean이 보이는 바로 건너편으로, 위치는 너무 좋습니다. 이름이 특이해서 선택해 봤는데, 원래 sports club이던 곳을 호텔로 개조한 곳으로 역사가 꽤 깊은 듯 합니다. 분위기는 정말 hip하고 호텔 안에서 즐길거리도 있고 젊은 사람들이 좋아할만 합니다. 이름에 걸맞게 gym도 상당히 좋았는데 사실 아침에 밀레니엄 공원부터 navy pier쪽까지 조깅하고 오니 그렇게 상쾌할 수가 없었습니다. 처음 앞쪽 건물을 보니 왠지 와본 곳 같은데? 했더니만 루프탑 bar가 유명한 Cindy's였네요. 지내는 동안 사람이 너무 많아 입장을 통제하는데 수십명이 계속 바 전용 엘리베이터를 기다리고 있더라고요. 호텔 투숙객은 호텔을 통해 줄 안 서는 안쪽 엘리베이터로 입장할 수 있습니다. 호텔 식당인 Cherry Circle Room도 맛있고 평이 상당히 좋습니다. 루프탑과 식당만을 위해 방문하는 사람들도 꽤 있습니다. 어둡고 조용한 느낌의 로비를 지나면 사람들이 왁자지껄 떠드는 게임룸이 있습니다. 상당히 크고 당구, 체스, 기타 제가 이름을 잘 모르는 미니게임들이 많았습니다. 친구나 가족끼리 오면 호텔 안에서도 재밌게 즐길 수 있을 것 같더라고요. 방 안도 재밌는 소품들이 많이 있었습니다. (적혀 있는 글귀가... I miss everything about Chicago except January and February ㅋㅋ) (옛날 복서들이 입었던 가운과 비슷하게 만들었다는 목욕 가운) 방이 크진 않고 뷰가 있는 방도 아니었으나 시카고의 몇몇 호텔들과 달리 소음이 전혀 없고 아주 깔끔한 느낌이었습니다. 아 그리고 아무도 안내를 안 해주는데, 로비와 게임룸 사이 speak easy bar가 있습니다. 코드는 따로 없고 앞에 직원에게 bar에 들어간다고 얘기를 하면 들여보내 주는데요. 칵테일 같은 것은 없고 잔당 최소 수십 불 이상의 고급 양주만 파는 곳입니다. 앞에서 먼저 메뉴를 보여주는데 그 정도로 술을 좋아하는 편은 아니고 가격에 쫄아서 들어가보진 못 했습니다^^;; -- 갈 때는 보스턴에서 AA를 타고 갔습니다. 동부라 델타를 주로 타지만 AA 국내선이 더 좋다고 생각하는 점 중 하나는 단거리 비행도 밥을 준다는 것입니다. (비행 시간 중 특정 시각이 포함되면 무조건 주는걸로 아는데 정확히는 기억이 안 나네요.) 저번에 MIA-PHI도 밥이 나와서 놀랐는데 이번 2시간 반 정도 되는 BOS-ORD 비행에 기내식이 나와 기록이 조금 더 단축됐습니다. 솔직히 비행기 몇 번 타 보니  아무리 맛있다는 기내식도 이제 큰 감흥이 없는데요. 비행기에 싣자마자 내 와서 그런지 음식이나 빵이 엄청 뜨거웠습니다. 역시 음식은 뜨거워야 맛있더라고요 🙂 맛이 기대 이상이었습니다. 아 그리고 앞쪽에 앉은 분께 한 가지 팁을 배웠습니다. 요즘 AA나 델타는 스크린을 없애고 Wifi를 제공하며 BYOD로 바뀌는 추세인데요. 아이패드와 케이스가 있다면 스크린이 없어도 문제 없네요!

여행이야기 · 여행후기 · 지난 주말에 Cape Cod (MA) 에 자전거 여행 다녀 왔어요. 저희 가족 연례 행사중 하나가 여름에 Cape Cod 에 가서 자전거 타고, 맛난 랍스터 롤 먹고 오는 것인데요, 작년에 어찌해서 못가고 올해 다녀 왔습니다.   Cape Cod 은 보스톤 남쪽에 바닷가로 삐쭉이 나온 지역이며 여름 휴양지로 유명한 곳입니다. 여기서 이전에 @철길 이었던 곳에서 철로를 들어내고 자전거 길을 만들었습니다.   1번 ~ 4 번까지 편도 22마일 입니다. 처음 갔을때는 중간 지점인 니컬슨 파크 (2번) 에 주차를 하고, 4번까지 갔다가 다시 2번으로 돌아 오는 것을 목표로 했습니다. 그런데, 3번 지점에서 맛난 랍스터 롤 식당 (아놀드) 을 발견하고, 에너지 충전을 했더니 다른 식구들이 퍼져 버리더라구요. 그래서, 그 후로는 아얘 처음부터  3 번 아놀드 식당에 주차를 하고, 각자 자전거를 탈만큼 탄 후에 식당에 모여 에너지 보충을 합니다. 이렇게  나무가 우거진 길도 있고,  하늘이 보이는 길도 있습니다. 잠깐 마을 옆으로 가기도 하고,  도심을 지나기도 합니다. 특별히 어렵지는 않은데 약간의 경사가 있는 구간을 지날때면 은근히 힘도 듭니다.   그래도, 목표 했던 구간을 완주하고 나면 해냈다는 성취감에 약간의 쾌감도 느껴집니다. 하지만, 어느덧 저희 자전거 여행의 목적이 바로 여기서 랍스터 롤과 해산물 튀김에 맥주를 마시기 위한 것은 아닌지 의심이 들기도 합니다. 자전거 타며 소비한 칼로리보다 많은 칼로리임에 틀림 없지만, 오늘 하루는 그깟 칼로리 생각 안 하기로 합니다. 맛있으니까요. 랍스터 롤, 크랩케잌 샌드위치, 클램 스트립 튀김에 맥주까지. 어느 하나 맛 없는게 없습니다. 프렌치 프라이와 어니언링은 해산물 튀긴 기름에 튀겨서인지 다른곳과 다른 깊은 맛도 납니다. ‘입에 짝짝 붙는다’는 표현이 불현듯 떠오릅니다.   이번에 처음으로 Hampton Inn, West Yarmouth 에 묵었는데요 (6만 포인트/1박) 이전에 묵었던 Holiday Inn, Hyannis 와 기본 구조는 비슷하지만, 객실 깔끔함, 수영장, 직원 친절도, 무료 아침 (모든 투숙객) 등에서 훨씬 좋았습니다.   게다가 이렇게 입구 가까운 곳에 다이아몬드 전용 스팟도 몇 개 있더라구요. 그 외 맛집 몇군데 추가요.   (1)  Keltic Kitchen 아침에 열고 오후 2시에 닫는 브런치 전문 아이리쉬 식당입니다. 항상 맛있습니다. 저희가 보통 오전 10시 11시쯤 가면, 30분 ~ 45분 정도는 기다립니다.  Seafood Benny 와 Farmhouse Breakfast 입니다. 하얗고 까만 소세지 (초록색 원) 가 White and Black Pudding 이라고 하는 아이리쉬 스타일 쏘세지 인데, 특히 까만건 순대 맛이 많이 납니다. 맛나서 따로 추가해서 더 먹었습니다.   (2)  Portside Tavern 저녁시간에 보통 갑니다. 숲 종류들이 괜찮고, 샌드위치들도 맛납니다. 그런데, 어째 숲이 지난번만 못한듯 합니다.   (3)  Kream ‘n Kone 첫날 도착 하면 늘 바로 가는 곳인데, 이번에는 저녁 늦게 도착 하다보니 아쉽게도 못 갔습니다. Arnold 보다 좀더 casual 한 해산물 튀김집 입니다. 오는 길에 머릿속에서 계속 떠오르더군요. 투고라도 해 올걸 그랬나 봅니다.

여행이야기 · 여행후기 · 지난 크리스마스 연휴에 USVI, St. John 다녀온 후기 입니다. 사실, 저는 그전에는 ‘버진 아일랜드’ 말은 들어봤는데, 캐리비언 어디엔가 있는 섬이라는 것만 알았지 그 외에는 뭐 별로 관심도 없었어요. 그런데, 작년 8월엔가 델타에서 Comfort+ 자리가 에러 페어가 있다는 소식을 접합니다. 단, 시카고-St. Thomas (STT) 만 되고 다른 노선은 안되구요. 가격은 왕복에 세금 포함 인당 $70불. 뉴욕-시카고야 뭐 거리도 가깝고 싼 비행기도 많이 있으니 일단 에러 페어 사라지기 전에 예약 합니다. 이렇게 해서 시카고-St. Thomas 왕복을, 그것도 델타 comfort + 로 세금 포함 세식구 총 비용 $210 에 예약 합니다. @크레오메님은 두번이나 다녀오셨네요. (후기) St. Thomas 예 계셨구요. 그리고 나서 USVI 공부 시작 했지요. St. Thomas 냐 아니면 St. John 를 먼저 결정 해야 하구요. St. Croix 는 많이 가지는 않는듯 하구요. (아, @aero 님 다녀오신 후기가 있기는 합니다. ㅎ) 도시적인 휴양지를 원하면 St. Thomas 이고, 좀더 조용한 곳을 원하면 St. John 이라고 하는데, 이리 저리 보다가 결국 St. John 으로 가기로 합니다. 1.    St. John 으로 출발 시카고 출발이 아침 6시여서 그 전날 오후에 시카고로 가서 오헤어 공항에 붙은 시카고 힐튼에서 하루 묵었습니다. 공항에서 걸어 갈 수 있다는 장점 외에는 별로 특별하지 않은 호텔이었어요. 이번 여행에 델타만 6-segment 타게 되었는데, 아멕스 플랫 카드를 아주 잘 이용 했습니다. LGA 에서 센츄리온 라운지를 터미널이 다른 관계로 이용 못해 조금 아쉬웠지만, 델타 스카이 클럽도 나름 괜찮았고, 이후로도 계속 스카이 클럽 잘 이용 했습니다. ORD 출발 후 ATL 에서 환승 하고 STT 에 도착 했는데 완전 시골 공항 이네요. 사다리차 타고 내리면 공항 건물로 걸어서 들어가요. 그런데 생각해 보니 tropical islands 특유의 후덥지근함을 느끼며 여행지에 도착 했음을 느끼는것도 그리 나쁘지는 않았습니다. St. John 을 가려면 STT 에서 Red Hook 항구로 이동 해야 합니다. 공항에서 나오면 한쪽에 Van 들이 죽 서있고, 일종의 셔틀처럼 운행 합니다. 인당 15불인 것으로 기억 나고, 적당히 승객이 차면 바로 출발 해요. 소요 시간은 대략 30 분 정도. Red Hook 항구에서 St. John 가는 페리는 자주 있습니다. 예약이 별도 필요하지는 않은듯 하고 (성수기는 필요 할 수도요), 가서 표 산 후 조금 기다려 배타고 St. John 으로 갔습니다. 소요 시간은 대략 30 분 정도. Red Hook 항구에서 St. John 가는 페리는 자주 있습니다. 예약이 별도 필요하지는 않은듯 하고 (성수기는 필요 할 수도요), 가서 표 산 후 조금 기다려 배타고 St. John 으로 갔습니다. Red Hook 에서 St. John 으로~ 2.    숙박 St. John 에는 메이저 호텔이 Westin 하나 있고 나머지는 다 로컬 호텔이에요. Westin 은 비싸기도 하고, 포인트 가능한 방도 없고 해서 로컬 호텔들을 보는데, 리뷰도 많지 않고 해서 찾기가 만만치 않습니다. 가격은 좀 되지만 그 중에서 괜찮아 보이는 Grande Bay Resort 로 정하고, Citi Prestige 이용해서 3+1박 free 로 예약 했습니다. 가 보니time share 로 운영 하면서 일반 호텔 처럼 영업도 하고 그런 곳이더군요. 선착장 및 도심에서 걸어도 별로 멀지 않고, 1 bed room 콘도 형태라 거실에 소파 베드, 별도 full-kitchen 이 있어서 저희 세식구 머물기에는 아주 좋았습니다. 로컬 마켓에 가서 재료 사다가 밥 해먹기도 했구요. (내부나 수영장 사진은 없네요. 발코니에서 본 항구/앞바다) 그리고, 호텔에서 바닷가 물놀이 가는데 필요한 각종 도구 – 비치 의자, 누들, 플로팅 베드, 파라솔, 쿨러 등을 무료로 빌려줘서 잘 사용했습니다. 스노클링 기어는 두명분이 필요했는데 동네 가게에서 하루에 15불 정도에 빌렸구요. 아, 렌트카도 그냥 호텔에서 이틀 빌려서 썼어요.   3.    관광 St. John 은 섬 전체의 60% 이상이 국립공원 구역이에요. (아래 지도에 연두색 칠해진 부분 전체가 국립공원이요.) 배가 들어오는 Cruz Bay 랑 섬 반대편 Coral Bay 지역을 제외하고는 중간 부분은 거의 거의 공원 이라고 보시면 될듯요. 그래서 그런지 국립공원 내에는 상업 시설이 없어요. 여기 저기 비치들을 옮겨 다니는데 각 비치별로 안내만 조금 되어 있고 상점이나 식당들이 ‘전혀’ 없습니다. 처음에는 엥? 그랬는데, 지내보니 뭐 조금 불편하기는 해도 오히려 ‘자연’ 그대로를 더 느낄 수 있었던듯 해요. 첫날에는 Coral Bay 식당에 가서 음식 사다가 비치에서 먹었고, 둘째날은 아얘 아침에 나갈때 샌드위치 만들어서 갔습니다. 시나몬 베이 (오른쪽) 와 주로 머물렀던 마호 베이 (왼쪽). 프란시스 베이. 마호베이 비치. 한적합니다. 로마에 가면 로마법을. 여행 가면 로컬 '음료'를. St. John 은 뭔가 ‘할 거’ 가 있다기 보다는 그냥 편하게 이 비치, 저 비치 다니면서 수영하고, 바닷가에서 책읽고, 한 잔 마시고, 졸리면 잠도 좀 자고, 그러기 좋아요. 사람이 많지도 않고 시끄럽지도 않구요. 아름다운 바닷가 보고 있으면 그냥 편안해 집니다. 4.    거북이 저는 왜 그런지 모르겠는데 거북이가 좋습니다. 그냥 좋아요. 그런데 불행히도 그동안 한번도 제대로 바다거북을 본 적이 없어요. 하와이 빅아일랜드에서도, 아루바에서도 거북이가 있다고는 하는데 저는 아뭏든 한번도 못 봤어요. 그런데, 이번에는 아주 여러마리를 오랬동안 잘 봤습니다. 스노클링 기어 빌리러 동네 가게에 갔을때 물어보니, Maho Bay 에 가면 거북이가 분명히 있을 거라고 합니다. 혹시나 하면서 이번에도 역시 없을거야 하는 마음으로 갔는데, 글쎄 한두 마리가 아니고 꽤 많은 거북이들이 있더라구요. (와이프 표현으로는 바다에 사람보다 거북이가 많다구요.) Tri 완전 신났습니다.    거북이 옆에서 풀뜯는거 보다가,  거북이가 숨쉬러 올라가면 같이 물위로 올라갔다가,  다시 거북이 따라 물속으로 들어가기를 반복합니다. 지겨운 줄도 시간가는 줄도 모르고 한참을 봤네요. 한가지 특이한 점은 거북이 등에 저렇게 상어 비슷한 물고기가 들러 붙어 있어요. 처음에는 상어 인줄 알았는데, 찾아보니 그냥 그런 종류의 물고기가 있다네요. (거북이 사진은 아쉽게도 제가 찍은 것들이 아니고 구글에서 가져 왔어요~ 그런데 마호베이로 검색해서 그런지 제가 봤던 모습이랑 똑같네요!) 5.    식당 저희 가족 여행에 먹거리가 빠질수 없습니다. 그런데, St. John 식당들이 그렇게 막 맛집을 찾아다닐 정도로 많지는 않아요. 그래도, 나름 음식들이 괜찮았습니다. (1)  Cruz Bay 지역 주민과 관광객이 그나마 있다보니 음식점들도 좀 있어요. 가격 대비 만족할 만한 식당들도 있습니다. - The Longboard: 리뷰가 괜찮아서 갔는데 음식, 가격 등이 괜찮아 두 번 갔습니다. 해피아워 추천요.         - De'Coal Pot: 호텔에 도착 후 직원에게 물어 찾아간 곳입니다. 저희가 여행가면 보통 첫 끼는 현지인에게 물어보고, 로컬 음식점 가거든요. 원래 유명했는데 한동안 (태풍 영향인지) 문 닫았다가 다시 영업 시작한지 얼마 안 됐다고 했어요. 음식들이 괜찮기는 했는데, 전체적으로는 아직 뭔가 좀 어색했어요. 시그니처 메뉴인듯한 Goat stew 를 시켰는데, 온도도 좀 안 맞는듯 했고 사이드로 나온 음식들도 좀 준비가 덜 된듯한 느낌이었습니다. 그래도 다음에 또 St John 에 가면 한번쯤 다시 시도 해 볼듯요.     - Cruz Bay Landing: 선착장 바로 앞인데, 브런치 먹으러 갔습니다. 평균 이상은 되는듯 하구요.    - High Tide: 역시 선착장 바로 앞인데, 브런치 먹으러 갔습니다. 주문 후 음식 나오기까지 시간이 조금 걸리기는 했는데, 그래도 음식이 평균은 됐습니다. 전망은 좋구요~ -  Woody’s Seafood Salon: 편안하게 먹을 수 있는, 그리 크지 않은 간단 해산물 바 인듯 합니다. 해피 아워에 가시면 간단하게 먹기 좋아요. - Uncle Joe’s Café: 항구에서 그리 멀지 않은 곳에 있는 길거리 바베큐집이에요. 겉보기에는 허름하고 별로 인듯 한데 의외로 립과 치킨 바베큐가 괜찮습니다. 가성비 좋아요~ (2)  Coral Bay 지역 - Skinny Legs: 바닷가 놀러 갔다가 점심사러 한 번 들렀는데, 의외로 음식들이 괜찮았습니다.   전혀 예상치 못하고 있다가 에러 페어 덕분에 한 번 다녀 왔는데, 만족한 여행이었습니다. St. John 지역은 국립공원이라 개발이 안 되서 그런지 있는 그대로, 자연을 보존하며 유지하는 모습이 인상적이었구요. 현대 기준으로 보면 불편한 점도 있는데, 그런 불편함이 전혀 나쁘지 않게 다가왔습니다.

여행이야기 · 발권/예약후기 · 9월 유럽 여행을 위해 지난 3월에 Marriott 디벨류 되기 전 플로렌스 St. Regis 호텔 예약을 하고 후기 올렸는데요. 사실 그 때는 꼭~ 간다라기 보다는 그냥 그 정도에 갈까? 하는 마음으로 했더랬죠. 그런데, 결국 이리저리 하다보니 그 예약을 살리고, 조금 더 붙여서 여행을 하기로 했습니다. 1. 항공편 (1)  왕 – JFK-FRA: 싱가폴 에어 프리미엄 이콘, SQ 47K mile + $5.50 pp; FRA-FLR: 에어 돌로미티 이콘, UA 8K mile + $48.70 pp 싱가폴 에어 마일을 이런 저런 이유로 9만 마일 정도 가지고 있었는데요, 얘네는 3년이 지나면 그냥 마일이 없어져요. 상담원과 통화 해 보니, 마일이 없어지기 전에 예약이 확정 되기만 하면 탑승은 만료일 후에 해도 된다고는 합니다. 아뭏든 올 가을에 2만 5천 마일이 만료 되는데 이리저리 해 봐도 어디 쓰기가 좀 애매 합니다. 소리소문 없이 요 몇년간 디벨류 및 개악 (온라인 예약시 15% 할인 폐지) 이 되서 이제는 일등석 혹은 스윗 타기도 만만치 않구요. 저는 그나마 2016년도에 JFK-FRA-SIN-PVG 로 퍼스트 스윗 타 보기는 했는데 (후기), 새로 나온 뉴 퍼스트 스윗이 좋아 보이기는 합니다. @늘푸르게님께서 설명 해 주셨구요. (유럽-싱가폴 뉴 스윗 구간 마일리지 좌석상황을 좀 보니, 세이버 표는 전멸이고 어드벤티지만 조금 보이는데 필요 마일이 너~무 많아요.) 싱가폴 마일 사용중 효율이 좋은 구간은 이콘으로 스타 얼라이언스 이용한 미국내 왕복 (25K) 및 미국-하와이 왕복 (35K) 이고, 미국-유럽구간 왕복 (싱가폴 에어 45K, 스타 얼라이언스 55K) 도 괜찮습니다. 그래서, 싱가폴 마일 이용해서 어떻게 해 볼까 이리저리 알아 보는데, 미국-유럽 구간이 효율은 괜찮은데 수수료가 아주 사악 합니다. 단, 싱가폴 에어 이용한 JFK-FRA 는 인당 $5.60 으로 좋습니다. 스타 얼라이언스로 JFK-FRA-FLR 을 보니 이콘 수수료가 인당 $266.45 네요. 이콘 편도인데 저 수수료면 엔간한 이콘 편도표 살 수 있을듯요.  JFK-FRA 를 싱가폴 에어로 타고, FRA-MXP 를 스타 얼라이언스로 타면 수수료가 인당 $103.90 으로 꽤 내려 가기는 합니다. JFK-FRA 만 싱가폴 에어로 타니 수수료가 달랑 인당 $5.60 입니다.   MXP 나 FCO 로 일단 비행기 타고 가서, MXP-FLR 나 FCO-FLR 구간은 기차 (대략 인당 $45) 타고 가는 것도 생각 해 봤는데, 시간도 오래 걸리고 해서 결국은 JFK-FRA 은 싱가폴 에어 프리미엄 이콘, SQ 47K mile + $5.50 pp로, FRA-FLR 구간은 에어 돌로미티 이콘, UA 8K mile + $48.70 pp 로 분리 발권 했습니다. 에어 돌로미티는 저도 이번에 처음 알았는데 루프트한자 자회사로 독일-이태리 구간을 주로 운항합니다. UA 에서는 마일리지표가 보이는데, SQ 에서는 안 보여요. 전화 해 봐도 안 보인다고 하네요. (Aeroplan 이나 아시아나에서도 안 보입니다.) 같은 항공편을 유상 발권 하려니 거의 인당 $180 정도 하길래, UR -> UA 로 16K 전환해서 두 명 발권 했습니다. (2)  복 – FCO-LHR: BA Bz, LHR-JFK: BA First, AA 85K mile + $406.23 pp 이번 여행 일정이 플로렌스 5박, 로마 2박 이었는데, 돌아오는 표 (FCO – NYC) 검색 하다 보니 저희 예정일 다음날에 BA 루팅이 보입니다. 로마에 하루 더 있기로 하고 발권 했습니다. BA 가 런던 거치면 유할 폭탄으로 악명이 자자한데, 저 정도면 비싸지만 그나마 해 볼만해서 시티 프레스티지로 수수료 내고 발권 했구요. 알래스카 마일로도 동일 루팅이 보였는데 인당 70K mile + $408 정도 요구 했구요. 알래스카 마일도 있었지만, 요즘 메일러 이용해서 시티 AA 카드로 마일도 많이 모았겠다, 또 AA 가 디벨류 조짐도 있는듯 해서 AA 마일 사용 했습니다.   BA 발권 후 자리 지정을 하려 하니, FCO-LHR 구간은 비즈 임에도 추가 요금을 내야 자리 잡게 해 주네요. 일단 LHR-JFK 만 잡았습니다. 저희가 탈 비행기가 B747-400 인데, 사실 좀 오래되고 해서 하드웨어가 그리 좋지는 않다고 합니다. 게다가 보통 8 ~ 10 자리 정도 넣는 공간에 14자리나 넣어서 일등석 자리 치고는 조금 답답하다는 얘기도 있구요. 그래도 LHR 에서 3시간 레이오버인데, 이 때 Concorde Room 가 보는게 기대 됩니다. 2.    숙박 (1)  플로렌스: St. Regis 플로렌스 5 박 – 매리엇 240K (2)  로마: Rome Cavalieri, A Waldorf Astoria Resort (2박) – 주말 숙박권 (힐튼 Aspire) 1박 + 힐튼 80K 1 박;  Le Méridien Visconti Rome (1박) – 매리엇 1~5 숙박권 (Amex Bonvoy) Waldorf Astoria 는 힐튼 Aspire 로 받은 주말 숙박권과 포인트로 예약 했습니다. 작년에 업그레이드 한 힐튼 Aspire 연회비 낼 때가 됐는데, 곧 새로 숙박권 한 장이 들어올듯 한데요. 숙박권 들어오면 현재 포인트로 되어 있는 예약을 숙박권으로 변경 예정 입니다.  제 짝꿍이 SPG 개인 카드 가지고 있던 것이 본보이로 변경 되었는데, 이전에는 숙박권을 안 준듯 한데 이제는 cat 1~5 숙박권이 한장씩 나옵니다. 얼마전에 한 장 들어왔고, 마침 하루 더 로마에 묵게 되면서 추가 호텔 예약이 필요했는데 Le Méridien Visconti Rome 이괜찮아 보여 예약 했습니다.   항공 및 호텔 예약 다 했으니, 이제 제가 할 일은 끝났고, 제 짝꿍이 세부 일정 잘 짜면 될듯 합니다. 와이너리는 꼭 가볼 예정이구요. 작년 바르셀로나 여행때는 삼시 세 카바 했는데, 이번에는 삼시 세 투스카니 와인 할듯요.