위에 Montauk님께서 꽤 많은 옵션을 찾아주셨는데요. 일단 ANA는 $500씩 추가로 현금을 내고 가는거라 추천드리지 않습니다. (웬만하면 마일로 다 하시고, 돈으로는 한국에서 맛있는것 먹어야죠)
SEA에 꼭 가셔야 하는게 아니라면 위에 보시듯이 SFO 경유로 UA에서 자리가 괜찮은것 같고요. SEA이 꼭 들어가야 한다면, 미 국내선은 따로 발권하시고(BA에서 AA같은걸로), SEA-ICN 델타비행을 버진 아틀란틱에서 자리가 있다면 편도 35,000마일에 될거예요.
한국 가시는건 저 위에 엘에이 5시간 경유 아시아나 타시면 좋을것 같고요. (UR-->UA)
돌아오실때는 미국 첫 도시에서 환승시간이 좀 그런데,. 그러면 델타에서 돌아오는 편도는 SEA까지만 편도로 발권하세요. 그러면 현금 절약도 하고, 마일 절약도 하고 될것 같습니다. 이건 MR-->DL. 이거 넘기실때 1,000마일 넘길때마다 $0.60 수수료 있어요. 한번 전환시 맥스 $99(이거 포인트로 내는 옵션 있는데, 이건 현금으로 내는게 더 이득입니다).
델타면 MR을 넘기시는거 같은데 이코노미 왕복에 112,500포인트 인가요??? UA로 검색해보니 앞뒤로 하루정도 조정하시면 편도에 35K 이코노미 표가 보입니다. 참고로, XN표는 체이스 UA 카드가 있어야 보입니다.
네 왕복이요. 차라리 AUS-SEA는 그냥 캐쉬로 끊고 SEA-ICN만 포인트로 할까 싶어요
SEA-ICN은 MR을 ANA로 옮겨서 ASIANA 발권하면 좋긴 한데, 분리발권의 경우 스타 얼라이언스가 아니면 짐 연결이 불편할 수 있습니다. SFO 경유하면 UA/Asiana, SEA 경유하면 DELTA/Korean AIr 이렇게 연결되네요.
AUS-ICN
ICN-AUS
ANA 검색 결과입니다. 유류할증료 500달러가 있으므로 참고하시고, 분리발권과 비교해 보시면 되겠습니다.
위에 Montauk님께서 꽤 많은 옵션을 찾아주셨는데요. 일단 ANA는 $500씩 추가로 현금을 내고 가는거라 추천드리지 않습니다. (웬만하면 마일로 다 하시고, 돈으로는 한국에서 맛있는것 먹어야죠)
SEA에 꼭 가셔야 하는게 아니라면 위에 보시듯이 SFO 경유로 UA에서 자리가 괜찮은것 같고요. SEA이 꼭 들어가야 한다면, 미 국내선은 따로 발권하시고(BA에서 AA같은걸로), SEA-ICN 델타비행을 버진 아틀란틱에서 자리가 있다면 편도 35,000마일에 될거예요.
한국 가시는건 저 위에 엘에이 5시간 경유 아시아나 타시면 좋을것 같고요. (UR-->UA)
돌아오실때는 미국 첫 도시에서 환승시간이 좀 그런데,. 그러면 델타에서 돌아오는 편도는 SEA까지만 편도로 발권하세요. 그러면 현금 절약도 하고, 마일 절약도 하고 될것 같습니다. 이건 MR-->DL. 이거 넘기실때 1,000마일 넘길때마다 $0.60 수수료 있어요. 한번 전환시 맥스 $99(이거 포인트로 내는 옵션 있는데, 이건 현금으로 내는게 더 이득입니다).
답변주셨던 모든분들 감사합니다
마일리지 안에서 얼결에(?) 다 해결하고 한국갑니다… 먼가 이 마일로 이코노미 타는게 넘 손해같지만 어쩔수 없이 움직이는거라… ㅜ ㅜ
무사히 여행하고 잘 돌아오겠습니다!!