대한항공 체이스도 막히고 어떤 전략을 해야할지 어드바이스 부탁드립니다.
soobak
·
2018-09-29 08:18
카드이야기 
안녕하세요? 마일 초보의 시애틀 거주자 입니다.
다들 프로분들은 일등석에 노하우를 가지고 계시지만 저는 그런것 고급은 너무 어려워서 못하겠더라구요.
그냥 일년에 부부가 합쳐서 3-4개 정도 만들면서 현재 모은게 UR 19만 AA마일은 36000 정도 있습니다.
2-3년에 한번씩 4인가족 한국행 마일이나 모으고 있었는데요. 그래서 주로 체이스로 대한항공이나 시티의 AA를 사용했습니다.
헌데 대한항공이 막혀 버리니 앞으로 어떤 전략으로 4인가족이 한국에 가야할지 막막해진 상태입니다.
특히 아이들떄문에 방학에 갈려고 하니 너무 포인트가 올라서 모아봤자 금새 써버리게 됩니다.
앞으로 시애틀에서 4인가족이 여름 방학동안에 한국에 왕복하고자 하면 앞으로도 그냥 UR 이나 AA모으는게 좋을지요.. 아니면 다른걸로 마일리지를 모으기 위해 카드 회사를 갈아타면 좋을지 장기적인 전략도 조언을 부탁드립니다.
감사합니다 꾸벅
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시애틀에서 델타마일로 델타메탈을 타고 가는 건 너무 비싸구요, (좋지도 않은 기재 들어가구요) 원하시는 날짜에 프로모션이 뜰지 안 뜰지는 아무도 몰라요. 그렇다고 델타마일로 대한항공을 타자니 이콘 자리가 두 자리밖에 안 나구요.
일단 대한항공 마일이 있으시면 그거 쓰는 게 가장 좋구요, 아니면 유나이티드 마일로 아시아나 타고 들어가시는 것도 굉장히 좋은 옵션이 될 것 같아요. 편도 35k 공제이고, 날짜만 잘 맞추시면 자리도 4자리 이상 구하실 수 있어요. 비즈도 4자리 이상 풀리기는 하는데, 비즈는 편도만 80k라 4분이서 가시기에는 좀 힘드실 것 같구요.
지금 마일을 얼마나 가지고 계신 지는 모르겠지만,대한항공 마일이나 아시아나 마일이 있으시면 그것 쓰시는 게 가장 좋고, UR이 있으시면 유나이티드쪽으로 넘겨서 발권하시는 게 좋아보여요. 아 물론 UA 마일로 아시아나 성수기 기간에는 발권 못하는 것 아시죠?
AA마일이 있으시면, 가지고 계시다가 내년에 JAL이 취항할 때 쓰시는 것도 좋을 것 같아요. 아무래도 아시아 항공사들 이콘이 미국 항공사들 이콘보다는 나으니까요.
주신 정보가 별로 없어서 이정도로밖에 답변을 못드릴 것 같습니다.
감사합니다 그런데 답글 중에 UA 마일로 아시아나 성수기에 발권 못한다고 하셨는데..그러면 아이들이 있는 저희 가족같은 경우에는 사용이 결국 어렵다는 뜻인지요? 여름방학만 움직일수 있는데 물론 방학전 살짝 며칠전 가는건 가능합니다만.
현재 UR 19만 AA마일은 36000 정도 있습니다.
그 아시아나 홈페이지에 성수기 기간이 명시되어 있는데요, 그 기간 아시아나 항공편들은 발권 불가능해요. 그 때는 ANA나 EVA를 타시면 되겠네요.
제 생각에도 UA에서 아시아나 발권으로 다니시는게 좋을것 같습니다.
위에 KE651님의 댓글처럼 AA마일로 JAL이용도 괜찮은 방법이고요.
방법이 줄어들때를 대비해서 한곳에만 집중으로 적립하지 마시고, 여러곳으로 분산적립 하시는것 추천드려요~
오늘 검색해보니 UR 포인트 사이트에서 jal로 2스탑 18시간 걸리는 좌석이 가장 싸더군요.
아니면 포인트를 직접 항공사로 넘겨서 보는게 더 많은 자리를 보여주는지요?
유알몰에서 하시지 마시고요. UA 홈페이지에서 하셔야해요.
항공권 검색시에 마일리지가 있어야 하는것도 아니라서, 검색만 일단 먼저 하시고요.
일단 보유하고 계신 유알은 윗분들 말씀처럼 하시면 될 것 같고요.
장기적으로는 MR을 모으시는게 어떨까 싶습니다.
시애틀 사시면 ANA 마일로 발권하는 것도 괜찮거든요.
ANA 마일로는 아시아나 성수기 제한에 (아직까지는) 안 걸리거든요.
단점이라면...
1) 유류할증료가 붙어요.
2) 왕복 발권만 가능
유류할증료 낮추는 방법이 있기는 한데요.
다른 나라로 여행/경유 하셔야 합니다.
https://flywithmoxie.com/bloggers/107238
https://flywithmoxie.com/bloggers/176486
예를들어 대만에서 단순 경유하시면...
장거리 비행 후에 경유하는건 힘드니까.. 대만에서 스탑오버 하셔서 구경 좀 하시거나...
한국 들어가실때는 직항으로 가시고, 복편만 경유하시는 것도 방법입니다.
대만에서 스탑오버 안 하시면...
편도 붙이기로 뒤에 표하나 붙여서 국내여행하셔도 되고요.
https://flywithmoxie.com/bloggers/55323
Attachment : 2.png
감사합니다. 현찰 내는게 만만치 않네요...대신 다른 항공사보다 15000정도 싼거 같은데 맞나요?보통 편도에 35000정도 하더라구요.
유류할증료가 많이 비싸죠?
저희는 다섯 식구라 현금 지출이 제법 크더라고요.
경유를 하면 왜 유할이 내려가는거예요..? 궁금.... ㅋㅋ
경유시 할증료의 변화는 실제 Fare Breakdown을 보시면 조금 이해가 빠르실텐데요.
아래는 아틀란타 출발 인천, 그리고 인천 경유로 홍콩을 가는 경우의 비교입니다.
예제 #1: ATL-ICN 대한항공 직항 편도
예제 #2: ATL-ICN-HKG 대한항공 인천경유 편도
두가지를 비교하시면 Base Fare가 일단 차이가 나고요.
마일로 발권을 하는 저희들이 볼것은 Fare 1 밑에부터 나오는 Carrier-imposed surcharge(YR, YQ)를 보셔야해요.
다른것들은 같은 가격이지만, 상황에 따라서 Carrier Imposed Surcharge가 변하는데, 구간마다 챠지하는 금액이 다르고요.
경유로 다른곳을 더 가는거지만, 환승 공항의 공항세와도 관계가 있습니다.
대한항공의 경우도 그렇지만, 보통 허브 공항에서 환승하는 발권을 하실때 더 저렴하게 잡혀서 가격차이가 나는거예요.
Attachment : Screen Shot 2018-10-17 at 11.15.53 AM.png
자세한 설명 감사드려요.. ㅋㅋ 근데 너무 전문용어라 이해가 잘 안되요 @@
막시님이 설명 많이 해주셨네요.
1) 항공사마다 유류할증료를 다르게 부과해서 그런게 있고요.
2) 공항마다 공항세가 다릅니다.
3) 스탑오버 하느냐 경유 하느냐에 따른 차이도 있습니다. 단순 경유때는 공항세 부과되지 않는데, 스탑오버 하면 공항세 부과되거든요.
1&2 는 알겠는데
3의 경우 스탑오버하면 공항 2번 이용하는데 왜 직항보다 싸져요? @@
막시님이 홍콩 경유 예 들어주셨는데
저는 한국-인천-대만 끊으니 유할이 확 내려가더라구요
글구 희한한게 현금티켓값도 유할차이보다 훨씬 더 화~~~~악 내려가던데요..? @@
미국-인천 vs 미국-인천-대만 이렇게 비교하신 것 같아요.
도착 국가 바꾸는건 지난번에 한번 다루었었습니다.
https://flywithmoxie.com/bloggers/193771
앞 3번의 예는 미국-대만 vs 미국-인천(스탑)-대만 이렇게 비교해보셔야 하는데요.
인천에서 스탑오버하면 한국출발세금이 붙어요.
그래서 인천 단순 경유보다 조금 더 비싸게 나옵니다.
근데 인천공항은 공항세가 별로 안 비싸서 큰 차이 못 느껴요.
반면 런던 히드로 공항은 공항세가 비싸서 스탑오버 하는 거랑 경유랑 차이가 큽니다.
Attachment : 3.png
아~~네에~~~(긁적긁적;;)
감사합니다. 현찰 내는게 만만치 않네요...대신 다른 항공사보다 15000정도 싼거 같은데 맞나요?보통 편도에 35000정도 하더라구요.