에어프레미아 (Air Premia) 샌프란시스코-인천 (SFO-ICN) 노선 탑승기

안녕하세요, 탄자니아입니다. 그동안 올리고 싶었던 내용들이 많았는데, 회사 일과 지인 방문 등으로 미루고 미뤄왔네요. 이제 하나씩 정리해서 공유해보려고 합니다.
먼저, 작년 여름 탑승했던 에어프레미아 샌프란시스코-인천 노선 리뷰를 남기고자 합니다. 우리 커뮤니티를 검색해보니 에어프레미아 탑승기가 많지 않더라고요. 기내식 메뉴나 일부 서비스는 현재와 차이가 있을 수 있지만, 전반적인 좌석 및 기내 환경에 대한 리뷰이니 참고해주시면 좋겠습니다.
저는 원래 대한항공 항공권을 예약해둔 상태였지만, 에어프레미아의 샌프란시스코 취항 프로모션을 보고 취소 후 SFO-ICN, YP112는 프리미엄 이코노미, ICN-SFO, YP111는 이코노미로 새롭게 예매했습니다. 당시 취소 수수료를 감수하더라도 에어프레미아의 가격이 더 합리적이었기 때문입니다.
참고로, 샌프란시스코 노선은 대한항공, 아시아나항공 등 대형 항공사들과 경쟁이 있어 에어프레미아가 하이브리드항공사(Hybrid Service Carrier, HSC)라고 해서 항상 가장 저렴한 것은 아닙니다. 실제로 대형 항공사가 더 저렴할 때도 있으니, 항공권 예약 시 비교해보는 것이 좋습니다.
기재 및 좌석
에어프레미아는 787-9 드림라이너만 운항하며, 기체는 두 종류로 나뉩니다:
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초기 도입 기재: 노르웨이항공에서 사용했던 리스 기체
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신규 리스 기재: 에어프레미아가 새롭게 주문한 기체
처음에는 새로운 기체가 더 좋을 거라 생각했는데, 지인에게 들은 바로는 노르웨이항공에서 사용했던 기체가 사실상 풀옵션 기체이고, 신규 기체는 일부 옵션이 빠져 있다고 하더군요.
제 일정상 저는 구형 기체, 아내와 아이는 신형 기체를 탑승하게 되어 두 모델을 비교할 기회가 있었습니다. 개인적으로는 예전에 탑승했던 델타 A350 프리미엄 이코노미보다 조금 더 넓고 쾌적한 느낌이었습니다.
프리미엄 이코노미 리뷰
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좌석:
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레그룸이 넓어 쾌적한 느낌이었습니다.
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좌석은 2-3-2 배열이며, 착석감이 좋아 장거리 비행에 적합했습니다.
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기내 서비스 및 어메니티:
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당시 취항 프로모션으로 아로마티카 파우치 및 화장품 키트를 제공받았습니다.
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현재는 다른 구성으로 변경된 것으로 알고 있습니다.
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기내식:
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메인 요리, 샐러드, 디저트, 주류 포함 음료 제공
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양이 적당했지만, 식사가 부족하다고 느끼는 분들은 간식을 미리 준비하는 것을 추천합니다.
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엔터테인먼트:
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신작 영화 및 최신 프로그램이 포함되어 있었으나 콘텐츠 수가 적은 점이 다소 아쉬웠습니다.
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항공사에서 엔터테인먼트 시스템 유지 비용이 크다는 점을 감안하면 이해는 가지만, 개인적으로 아이패드나 노트북에 콘텐츠를 미리 준비하는 것이 좋을 것 같습니다.
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이코노미 클래스 리뷰
돌아올 때는 와이프와 아들과 함께 다같이 돌아오는 일정이었고, 올때는 바람타고 오기에 금방 걸릴거라 생각해서 이코노미를 탑승해 봤습니다.
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좌석:
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탑승한 좌석은 10열이었고, 프리미엄이코노미가 9열까지 있는걸로 기억해요. 사진처럼 다리를 쭉 뻗고 올 수 있어서 너무 편안했어요.
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에어프레미아의 경우 국적기 중에는 가장 넓은 이코노미 좌석을 탑재하기 때문에 어떤 좌석이어도 답답한 느낌은 전혀 없었을 것 같아요.
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기내 서비스 및 기내식:
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이코노미 기내식은 메인 요리, 사이드 메뉴, 간식으로 구성
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음료는 물과 커피만 제공 (주류 및 추가 음료는 별도 구매)
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간식이 부족할 수 있으므로 개별 준비를 추천
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기내식에 사용되는 그릇들은 불연성소재를 사용해야해서 항공사 운영측면에서 기내식에서 그릇 하나만 줄여도 비용을 많이 아낄 수 있다고 하네요.
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기내 판매 서비스:
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이코노미석에서는 스낵, 주류, 음료를 별도 판매
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사진에 담진 못했지만 중간에 이코노미석에서는 스낵, 주류, 음료수 등을 판매하는데, 저희는 오설록 마차라떼를 한번 사먹어봤어요. 8000원인데 달러로 결제하니 5달러쯤으로 구매했거든요. 스타벅스 그란데 사이즈 정도의 컵에 아이스 마차라떼를 만들어서 가져다 주셨는데, 저랑 와이프는 아직도 그때 비행기에서 너무 맛있게 먹었던 기억이 있어서, 이번 여름에도 탑승하면 또 사먹어 보기로 얘기했어요.
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- 엔터테인먼트:
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프리미엄이코노미와 동일하지만 모니터(프리미엄 이코노미 13인치, 이코노미 12인치)만 작습니다.
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탑승기를 마무리하며,
샌프란시스코에 대한항공과 아시아나항공 이외에 새로운 국적 항공사가 취항한 것에 대하여 매우 반가웠고, 취항전부터 지금까지 계속 응원하는 항공사 입니다.
대한항공과 아시아나 합병, 대명의 티웨이 인수 등 국내 항공 업계에 많은 변화들이 일어나고 있는데, 에어프레미아도 국내 최초 하이브리드 항공사(HSC)로서 입지를 잘 굳혔으면 하는 바램이 있습니다.
✅ 장점:
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넓은 좌석으로 편안한 비행 가능
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국적기 특유의 친절한 서비스
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합리적인 가격대, 개인적으로 가족들이 같이 이동할 때는 마일리지로 항공권을 끊는 것이나 좌석업그레이드가 쉽지는 않다고 생각해서 거의 레비뉴 티켓을 끊고 있기 때문에, 같은 가격이라면 좌석이 넓은 것을 선택하게 되는 것 같아요.
저희 가족은 올 여름방학에도 한국 방문을 위해 에어프레미아로 예약했습니다!
❌ 아쉬운 점:
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항공사 동맹체 미가입으로 포인트 적립 및 혜택 부족
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기내식 옵션 부족 (식사량, 이코노미 음료 서비스 개선 필요)
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항공기 대수(현재 6대) 부족으로 인한 잦은 지연
- 알아 보기로는 항공기 정비 규정에서 일정기간 마다 해야하는 정비에 필요한 부품수급이 계속 지연되면서 2대가 운항을 못하고 인천공항에 그냥 세워져 있다고 하는데 빨리 해결되어 지연없는 정시 운항이 되길 바랍니다.
전반적인 서비스는 역시 국적기이기 때문에 유나이티드나 델타보다는 훨씬 낫다고 말할 수 있고요, 기내식이나 간식 등 일부 서비스에 대해서 대형항공사들에 비해 약간 부족한 면이 있는건 사실이지만, 티켓가격을 생각하면 충분히 납득 할 수 있는 것 같아요. 참고로 샌프란시스코는 월, 수, 금, 일만 운항했는데, 최근에 스케쥴을 보니 토요일 일정도 증편되었네요.
마지막으로 매번 찍어도 멋진 787-9 롤스로이스 엔진과 풍경 사진 공유합니다. 탑승을 고려하시는 분들께 도움이 되었길 바랍니다! 😊
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댓글 02025.03.11
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댓글 82025.02.26
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댓글 22025.03.06
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댓글 52025.02.17
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댓글 62025.02.21
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댓글 202022.07.21
음식도, 좌석 간격도 미국 항공사보다 훨씬 좋네요! 시골에서는 탈수없는 항공사라 너무 부럽네요!
새로 떠오르는 항공사에 대한 정성스러운 리뷰 감사드립니다. 장단점 분석에서 확 와닫는 내용들이 꽤 있어요. 최근에 한국내에 있는 어떤 그룹이 에어프리미어의 주식매입을 하면서 국내의 다른 항공사와 합병을 추진한다는 얘기를 본적이 있는데요. 그러면서 대한항공의 독점을 막을수 있는 대안방안이 될것으로 기대하고 있습니다. 합병하면서 어느정도 루트와 재정을 갖춘다면 얼라이언스에 속하게 될수도 있는 그런 시나리오들이 보이더라구요. 아직은 이게 모두 카더라 정보라서 정확한것은 좀 더 기다려봐야 할것 같습니다. 포인트로 많은것을 할 수 있는 이 시대에, 아직 그런 준비가 안되었다는게 큰 아쉬운점이긴 합니다.
저도 롤스로이스 엔진 볼때마다 가슴이 뛰긴 합니다. ㅋ