나는 어떻게 아멕스 힐튼 카드 성애자가 되었나 (추가: 힐튼카드 세장 버전)
카드이야기 ·
안녕하세요, 요새 너무 바쁜지라 글을 쓰기가 힘들었네요. 오늘은 짧게 아멕스 힐튼 카드의 강력함을 소개하고자 잠깐 들렀습니다.
저는 여행을 다닐 때 숙박을 주로 하얏으로 많이 하려고 하는 편입니다. 캐쉬로 예약은 거의 무조건 하얏이고 가끔 메리엇으로 합니다. 힐튼은 돈내고 묵는 경우는 아주 손에 꼽습니다. 결과적으로 하얏은 매년 60QN 글로벌리스트를 달성중이고 베이스포인트도 매년 꾸준히 쌓고 있습니다. 올해는 아마 70QN+ 로 하얏을 마치게 될 것 같네요. 메리엇은 숙박권만 쓰고나면 쳐다보지 않게 됩니다.
보시듯 저는 진성 하얏팬이지만 매년 두번 정도는 포인트와 숙박권으로 힐튼의 월도프/콘라드 급으로 여행을 합니다. 작년은 월도프 마우이 와일레아/월도프 로스카보스, 올해는 월도프 칸쿤/힐튼 칸쿤/월도프 몰디브에서 숙박했고, 내년에는 월도프 파크씨티/월도프 몰디브에 묵을 예정입니다. 힐튼 카드는 이미 오래전에 한번씩 만든뒤라 아멕스 평생 한번 룰 때문에 추가로 받을 사인업 보너스도 딱히 없고, 힐튼 호텔에 돈주고 숙박하는 경우도 드물어서 힐튼 포인트가 잘 쌓이지 않음에도 불구하고 어찌저찌 매년 힐튼의 최상위 포트폴리오에서 묵고 있습니다. 과연 어떻게 이런 패턴을 계속 유지하는게 가능할까요?
이는 힐튼 카드를 적절히 업그레이드/다운그레이드 하면 연회비를 많이 내지 않고도 충분히 가능한데요, Surpass와 Aspire 카드 혜택을 적절히 조합하면 됩니다. 다만 현재는 Aspire 혜택이 너무 좋아 추후에 안좋은 방향으로 바뀔 가능성이 높아 보이고, 이 마저도 아멕스가 카드 연간 베네핏을 잘게 쪼개서 매달 혹은 분기마다 크레딧을 주는 방향으로 변화하고 있어서 빠르면 내년 혹은 내후년부터는 불가능해질 전략이라고 생각되긴 합니다.
이 전략은 싱글도 가능하지만 두명 혹은 세명이서 할 때 훨씬 더 빛을 발합니다. 다만 어느 정도 스펜딩이 받쳐줘야 FNA를 추가적으로 얻을 수 있고, 스팬딩이 부담되시는 분들은 upgrade, annual FNA만 받아도 나쁘지 않습니다. 저는 주기적으로 큰 스펜딩이 있어서 스팬딩 숙박권이 어렵지는 않습니다.
짧게 요약 설명하자면,
1) 카드의 애니벌서리가 최대한 연말에 있어야 함
2) 각 카드당 3년 주기로 업다운, 3년 중 대략 1년 3개월은 aspire, 1년 9개월은 surpass 에 체류
3) 1인당 힐튼 카드 두장으로 진행, 2명이면 총 네장
4) 기본 컨셉: surpass 상태에서 연회비 부과 직전에 surpass -> aspire 업그레이드하고, 1년 3개월 유지 뒤 숙박권 나오면 aspire -> surpass 다운그레이드
5) 숙박권은 업그레이드/연회비 부과후 2-3개월 뒤에 받습니다.
6) 카드가 surpass 에 체류하는 기간중에는 $15k 스팬딩으로 숙박권 획득. 즉, annual spending 이 꽤 받쳐줘야 함 (저는 제 카드를 사용하고 리임버스 받는 게 많아서 가능합니다. 서패스 카드에 개인지출은 크지 않아요.)
7) 에어라인 크레딧은 싸우스웨스트로 리임버스, 이 크레딧으로 연회비의 대부분을 커버
8) 리조트 크레딧은 표에 포함하지 않았고, $250 리조트 크레딧을 풀로 뽑아 먹다보면 업그레이드/다운그레이드 시점이 조금씩 바뀌기 때문에 연회비 부분에서 추가적인 지출 발생. 그래도 $250 리조트 크레딧 사용가능하면 이렇게 하는 것이 이득이라 저는 보통 이렇게 합니다.
아래는 1인분의 대략적인 타임라인 입니다. 시작은 card1 Aspire, card2 Surpass 을 예로 할게요. year 0 는 연회비 부과 시점을 나타내기 위해서 적었고, 실제 패턴은 year1 ~ year3 이 반복된다고 보시면 됩니다. 달러가 괄호로 표시된 것은 credit 이라 minus charge이고, 각 year 의 오른쪽에는 내야하는 연회비와 해당년도에 받게되는 FNA 개수를 적었습니다.
저의 경우 파트너와 제가 1년 비틀어서 시행 중입니다. 예를들면, 제가 year2 진행중이면 와이프는 year1 을 진행중인 거죠.
year 1 ~ year 3 다 합치면 연회비는 에어라인 크레딧으로 커버하기 때문에 거의 $0 (-$245-$215+$430=-$30)이고, 두명분의 free night award 를 합치면 매년 6~7장 정도가 됩니다. 2022년 1월에 8k spending then FNA 프로모션이 있었고 각자 $15k 스팬딩으로 가는 길목에 FNA 을 추가로 하나씩 받아 2022년에는 FNA를 총 8장 받기도 했습니다.
surpass $15k spending 을 둘이서 각자 채우려면 $30k 는 써야하기 때문에 일년에 대략 12만~18만 힐튼포인트 정도가 스펜딩 포인트로 들어오구요. 이게 2~3년 쌓이면 40~50만 포인트가 모입니다. 몰디브처럼 장기투숙에서 포인트 숙박시 5박째 무료 혜택을 받기 위해 모자라는 힐튼포인트는 MR 트랜스퍼 2.6:1 프로모션이 있을때 소량 옮기기도 했습니다. 리조트 크레딧은 100% 다 챙기지는 못했지만 일년에 $750 (out of $1000 maximum, 4 cards) 정도는 챙기는 편입니다.
일년에 한두번 여행 가시는 분들은 굳이 메리엇/하얏에 투자하기 보다는 이런 방식으로 힐튼만 노리시는게 훨씬 효율적일 수 있습니다. 게다가 서패스 $15k 스펜딩을 위해 카드를 꾸준히 사용하다보니 아멕스 팝업 예방에도 어느정도 도움이 되기도 하구요.
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위에는 제 경우를 적었는데, 주변 친구들에게 추천하는 버전도 첨부해 봅니다. 아멕스 크레딧카드 슬랏 5장 중에 3장을 힐튼에 투자할 여유가 되시고 연간 스펜딩이 적은 분들은 오히려 아래 방법이 더 낫긴 합니다.
방법 자체는 90% 흡사하지만, 서패스 대신 기본 힐튼과 애스파이어를 왔다갔다 하는 방법입니다. 카드 세장이 각각 10/1, 11/1, 12/1 에 연회비가 부과되는 걸로 설정했고, aspire 한장과 hilton 두장으로 시작합니다.
일년에 $15k 스팬딩이 가능하신분은 다운그레이드 할때는 aspire -> hilton 으로 하시고, 그다음년도 1/1에 hilton -> surpass 로 업그레이드 한뒤 aspire 직전까지 $15k 스펜딩을 마치는 방법도 가능합니다. (예: year 1, 2/8, card1 aspire -> hilton downgrade; year 2, 1/1, card1 hilton -> surpass, 1/1~9/1 까지 $15k 스펜딩 후 $15k 스펜딩 숙박권 들어오는 것 확인한 후에 9/15 surpass -> aspire, 9/16 airline credit, 그 이후는 표와 동일)
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어떤가요, 우리 아멕스의 힐튼카드를 이용한 여행, 너무 매력적이지 않나요?
안녕하세요, 가입에 성공하셨네요.
어제 간단하게 설명드렸던 내용을 댓글로 남겨보겠습니다.
ATL-ICN 2월 24일에 대한항공 직항이 두자리 있고요.
ICN-ATL 3월 12일에 대한항공 직항이 두자리 있습니다.
1인당 11만 5천마일이 필요해서, 두명 가시려면 총 23만마일이 필요해요.
체이스에 12만 UR 포인트가 있으시고, 델타마일은 6만마일정도 있으시고요.
일단 델타항공 마일은 에어프랑스 마일로 옮기실수 없습니니다.
즉... 12만 UR 포인트를 25% 보너스 전환보너스 받고 넘기시면, 총 15만 AF 마일이 되는데요. 약 8만마일정도 모자라게 보입니다.
조금 더 저렴한것이 있을법도 한데, 조금 더 찾아볼게요.
델타 직항도 타실수 있는데요. 같은날 2/24에 인당 49,500마일 필요해서 위의 대한항공 직항보다 조금 절약할 수 있어요.
왕복표를 어워드 발권으로 하시기 힘들경우에는 다른 방법을 사용하실수도 있는데요. 최근에 BA마일 70만으로 가족이 한국방문 하시려는 제 지인 발권 도와주다가 생각해 낸 방법입니다.
일단 가실때는 두분 편도 발권으로 위에 보신 어워드 발권표를 구해서 가시고요.
돌아오실때에, 인천-LAX 혹은 인천-EWR로 에어 프리미아 편도 현금구매로 타고 오셔서, LAX/EWR-ATL을 델타마일로 발권하시는 방법을 사용하셔도 괜찮을것 같습니다. 인천에서 미국으로 오는건 현금발권이니까 그냥 하시면 되고요. 만약에 델타항공마일로 미 국내선 발권에 모자랄것을 대비해서, Amex Gold Card 같은거 사용하시면서 Amex MR 포인트 조금씩 적립하시는것도 방법이라 생각합니다. 이 카드로 에어프리미아 항공권 구매하시면 x3 받으시니까, 사인업 보너스도 받으시면서 항공구매 3배도 챙기시게 되니까 좋은 방법이라 생각합니다.
어워드 발권 편도와 현금발권 편도의 방법을 순서를 바꾸셔도 되고요.
감사합니다~~ 체이스로 일단 한명의 비행기표가 가능하니 다른 한명은 대한항공크레딧카드 스팬딩 채워서 7만포인트를 받은다음 그 포인트로 발권은 왕복 힘들까요~? 비수기 예전엔 편도 3만 오천이였던걸로 기억해서요~~~
또는 남편이 작년에 현금으로 대한항공을 타고 한국 다녀와서 스카이패스적립 애틀란타 한국 왕복하면서 조금의 마일을 적립받을걸로 기억해요
스팬딩채워서 7만받고 작년한국다녀온 적립마일 해서 비수기 왕복한명 될까요~?
대한항공 7만마일이 생기신다면 2인 편도가 가능하십니다. 한명 왕복을 찾으시지 마시고요. 두명의 편도 티켓을 같이 발권한다고 생각하시고요. 이유는, 따님과 가신다고 하시는데, 따님이 미성년자일경우 발권 항공사가 다르면 개별발권이 안되지 않나 싶어요.
즉, 가시는편을 에어프랑스에서 2인 편도로 하시고요. 대한항공 7만마일 받으시면, 남편분 계좌에서 (대한항공 가족 등록은 다 되어있어야 합니다) 2인 편도발권 하시면 되실것 같아요. 대한항공은 마일차감 이외에 유류 할증료가 비싸니, 그점은 생각하시고요. 언제 하시냐에 따라 조금씩 다르긴한데, 2인 편도 발권하시면 많게는 수수료로 $500가량 내야할수도 있어요. 지금 해 보니까, 이코노미석 가능한 날짜에 1인 35,000마일 + 24만 3천원이 들어요. 2명 가시면 이것만 50만원이예요. (이래서 저는 대한항공을 잘 안타요)
아~~ 편도로 끊어야 겠네요 10살 아이라서
정말 감사 합니다
벌진 30%보너스를 기대해 봐야겠어요
보너스 줄때 옮겨서 벌진 대한항공으로 편도 두명 결제하고
남편 대한항공 마일로 또 두명 편도 해야겠네요~~
그럼 약 천불 이하로 두명 티켓이 되겠어요~~ 감사합니다~~^^*
중요한건 자리가 보일때 하시는게 가장 중요합니다. 어워드 항공권은 이렇게 보이면 금방 없어지기도 해요.
대한항공쪽으로 눈을 돌리시면 이런 비지니스 티켓도 보여요.
만약에 2분이라면 Vrigin으로 옮겨서 대한항공(델타는 비싸서 안되고, 파트너사인 KE는 적은 마일을 요합니다) 타는 방법도 한가지 방법이긴 한데,,, (이게 위에 꺼 Air France보다는 쌀껀데요) 문제는 promotion을 지금 하나요? ATL는 거리제 때문에 5만이 요구되네요!
그러게요~~
버진 30%보너스 줄때를 기다려 봐야겠어요
발권할때 또 잘모르면 문의 드려도 될까요~~??