Moxie 게시판

정보 · 여행정보 · 11월 12월 관람권이 오늘 풀려서 막 구입했습니다. 밀라노 방문 하실분들은 가시는김에 최후의만찬 벽화 구경 한번 하시면 좋겠습니다. 다만 온라인으로 표구하기가 쉽지 않아 표 팔기 시작할때를 잘 기다려서 풀리자 마자 구매하셔야 합니다. 온라인 구매를 놓치면 직접 전화를 걸어서 구매가 가능하다고 합니다. 최후의만찬 온라인 구매 링크 온라인 구매 과정을 상세하게 설명한 사이트가 있어서 추가해 봅니다. http://s1993_blue.blog.me/20208525012

정보 · 호텔정보 · 바빠서 간단히 링크를 일단 걸고.. 정확한 분석은 좀 나중에 할게요. ㅎㅎㅎ 2018년 3월 6일부터 올라간다고 하니까.. 아시죠? 올라가는건 그 전에 예약하시고, 내려가는건 3월 6일 이후에 하시고요.  https://spgpromos.com/2018categorychange/ 분석을 나중에 하는건 하는건데... 3~4월에 가려는 호텔들이 다 올라갑니다. ㅠㅠ 우왕!!!  Osaka St. Regis가 Cat 6에서 Cat 7으로 올라가고요.  Frankfurt 공항 쉐라톤도 Cat 3에서 Cat 4로 올라가네요.  저는 3월 6일전에 예약해야겠어요. ㅎㅎㅎ 위에 링크 보시고서 가시는 곳들 한번씩 확인 해 보세요. 

정보 · 항공정보 · 오늘 이메일을 확인해보니 ICELANDAIR에서 2월14일까지  발렌타인데이 세일을 하네요..가격이 엄청 좋네요. Boston, NYC & Batimore는 $349 Chicago는 $369입니다. 각 지역마다 여행날짜는 틀립니다. 아래사진을 보세요. 저희 가족 얼마전에 다녀왔었는데 IcelandAir 편하더하구요. 아래 제가 쓴 후기 참고해 보세요. https://flywithmoxie.com/157640 https://flywithmoxie.com/165200 혹시 UR POINT로 항공권을 구입하고 싶고 사파이어 리져브 카드를 가지고 계신다면 URP 24607에 다녀 오실수 있네요. 레비뉴 티켓이기 때문에 항공사로 마일 적립이 가능합니다.  저는 알레스카 에어라인으로 3000마일 적립했습니다. 그럼 21600 포인트 정도에 발권하는 하는셈입니다. 올 여름 유럽여행 일정과 겹쳐서 저는 아쉽게도 패스입니다. 겨울의 아이슬랜드와 여름의 아이슬랜드 차이가 많이 있습니다. 내년에 같은 딜이 나오면 저는 무조건 GO입니다.

정보 · 호텔정보 · 3월 6일이 무슨 날인가요? (내 생일은 아닌데..ㅋㅋ) SPG 카테고리 변화와 같이 Marriott의 카테고리도 오는 3월 6일부터 바뀌게 됩니다.  https://www.marriott.com/marriott-rewards/use/category-update.mi SPG는 276개의 호텔에 변회를 주었는데, 메리엇은 1,300개 호텔 이상이 카테고리 변화를 한다고 하네요. @@ 위에 링크에서 한번씩 확인하시고 대처하실수 있으면 좋겠어요.  @포인트조아님의 댓글로는 남대문 코트야드가 Cat 6에서 5로 내려온다고 합니다.  여기에 메리엇 숙박권 쓰실분들은 사용하시면 좋겠네요.  얼핏 보기에는... 우리가 예상하는 2018년 말에 메리엇과 SPG호텔들의 완전한 합병을 위해서 카테고리 정리하는 것으로 생각 되는데요. ㅠㅠ 생수와 흙탕물이 따로 따로 있으면 생수만 마시면 되는데.... 이 두 물이 섞이면, 결국에 섞인물은 흙탕물이라 못마시게 된다는~ ㅋㅋ 이 합병을 보는 솔직한 제 심정이예요. 🙂

정보 · 항공정보 · 안녕하세요. 오늘은 저번에 여러분들이 가르쳐주신대로 잘 찾아서 스칸디나비아 항공을 타보려고 했는데 제가 공항을 한시간 전에 도착하는 바람에 놓!쳤!습!니!다! 쳌인 카운터가 어예 닫혀서 아무도 없고... 좌절해서 연락하니 유나이티드로 발권했으니 그리로 전화하라 해서 한시간동안 통화해서 겨우 얻어낸게 다음 날 스위스로 가는걸 125불 체인지 피 내고 했습니다. 혹시나!해서 웹사이트 가봤더니 취리히, 상하이를 들렸다 가는게 있어서 다시 전화해서 만들었습니다...그래서 지금은 보스턴 공항 지하(?) priority pass lounge 에서 기다리는 중입니다. 웃긴건 제가 바로 찾은걸 유나이티드 직원은 이리저리 헤매고 게다가 제가 발권알아보면서 보았던 경유도시들 전광판에 나오는 연결편들 보면서 오히려 가이드를 해줘야 했습니다. 그래도 결국은 다음 날꺼 밖에 못찾고... 어찌 됐든 다행히 표가 있어서 들어가게 되어 한시름 놓았습니다. 여기 라운지는 특이하게도 술을 주문을 받는군요. (숨겨놓구요. ㅋㅋ 제가 촌스러워 몰랐던건가요?? ) 패트리엇이 지고 있으니 샘 아담스 맥주도 맛이 별로네요. 하여튼 넋두리(?) 하고 갑니다. 모두들 좋은 밤 되세요,~ (버지니아 라운지는 청문을 빨갛게 해놨네요..??) 아, 혹시 상하이 레이오버에 대해서 아시는분?? 티케팅 직원이 상하이에서 짐찾고 다시 부쳐야 된다네요....

정보 · 기타정보 · 안녕하세요~~ 오늘은 아내와 아이들을 한국에 보내려고 JFK 에 간김에 11월에 신청해놓고 아직 못한 Global Entry 인터뷰를 잡고 다녀왔습니다. 아시아나 낮 비행기라 다들 호텔에서 자는 동안 일찍 일어나서 (제가 무지 야간형 인간인데...) 늦지 않게 (공항옆 호텔에서 공항가는데도 rush hour traffic 이 있더군요.  ㅎㅎ) 갔는데 (실은 15분 일찍 도착했습니다.) 들어가자마자 다짜고짜 다시 약속을 잡으라고 그래서 멍하니 있는데 연방정부 셧다운때문에 안된다고 그냥 쫓아(?)내는군요.  그 분들도 짜증이 좀 나나봐요.  ㅎㅎ  세시간 넘게 운전하고 왔다고 말할 시간도 없이 그냥 어이없이 나왔습니다.  오는 길에 던킨에 들려 아침거리를 좀 샀는데 와보니 해쉬브라운 두개를 안줬더군요...ㅜ.ㅜ 던킨 카드도 안 받고... 뱅기타러 가서 시간이 좀 남아서 따지다가 그럼 해쉬브라운 말고 음료수 사는데 크레딧 해달라 그랬더니 그냥 해쉬브라운 갖고 가래요. (배도 안 고픈데)  ㅎㅎ 오늘 참 뭐가 안되는 날이었나봅니다. 게다가 혹시나해서 아시아나 발권데스크에 가서 일반석을 비지니스로 바꿀 수 있냐고 물어봤는데 두자리가 있다고 해주더군요.  근데 자리가 없어서 한명은 대기로 올렸는데 결국은 안되고... (딸내미한테 미안해 죽겠습니다...)  나중에 duty manager 님 얘기가 저희 전에 한명이 업그레이드해서 자리가 꽉 찼다고 그러시길래 앞으로는 좀 부지런해야겠다고 굳!게! 다짐을 했습니다.  (요즘은 777로 가서 일등석도 없고 비지니스도 많이 없어요.  3월 말부터 다시 380 띄운다는데... 겨울이라 바꿨다는데 이해가 가질 않네요.) 공항 가까우신 분들은 자리없어도 일찍 가서 (뉴욕은 9시) 물어보면 자리가 나올 확률이 꽤 있을거 같네요.  오늘만 해도 3자리가 나온거잖아요.  (물론 웹사이트에서는 없다고 나왔구요..) 들어올때 꼭 잘 찾아서 비지니스로 들어오게 해주마하고 다짐하고 올라왔습니다.  ㅋㅋ 그리고, 오늘 JFK 공항에서 신기한거 보게되서 올려 볼께요~~  (제가 시골에 있다보니 저한테만 신기할수도... 이해해주세요~~)

정보 · 항공정보 · 아시아나 항공 계좌가 있으신 분들은 어제(?) 이메일 다 받으셨을것 같은데요.  2018년에 아시아나 항공 미주구간에 변동이 생기는 부분이 있습니다.  Los Angeles Route 2018년 4월 30일부터 OZ203편의 기종이 A350으로 바뀝니다. LAX-ICN OZ203 화요일, 목요일, 토요일, 일요일 기종 A350 출/도착시간: 23:00/04:20 Chicago Route 2018년 4월 30일부터 OZ235/236편이 매일 다니게 됩니다.  ORD-ICN OZ235 매일 운항 기종: B772 출/도착시간: 23:55/04:00 ICN-ORD OZ236 매일 운항 기종: B772 출/도착시간: 19:00/18:20 Honolulu Route 2018년 3월 25일부터 OZ231/232편이 매일 다니게 됩니다.  HNL-ICN OZ231 매일 운항 기종: B772 출/도착시간: 11:15/17:10 ICN-HNL OZ232 매일 운항 기종: B772 출/도착시간: 20:20/09:35 San Francisco Route 2017년 10월 29일부터 (이미 바뀌었습니다) OZ211편의 출발시간이 기존에 정오에서, 자정으로 바뀌었습니다.  SFO-ICN OZ211 매일 운항 기종:A350(2017년 8월 14일부터 바뀌었습니다) 출/도착시간: 23:30/04:00 ICN-SFO OZ212 매일 운항 기종 A350 출/도착시간: 20:40/15:00 아시아나 항공 발권/탑승하시는 분들 한번씩 확인하시길 바랍니다~

정보 · 기타정보 · 2017년 Fly with Moxie 싸이트 수정작업을 모두 마쳤습니다.  어떤사항들이 바뀌었는지는 아래 글에서 확인하실수 있습니다.  2017년 Fly with Moxie 싸이트 업데이트 완료 ---------------------------------------------------------------------------------------------------- 연말에 여행중으로 다하지 못했던 2017년 싸이트 업데이트를 이번주에 하고 있습니다.  지난 한해를 지나면서 고쳐야할 점들을 여기 저기 적어놨었는데, 이제야 하게 되었네요. ㅎㅎㅎ 여기저기 많은 변화가 있을것으로 예상됩니다.  모두 완료가 되면 최종 업데이트 해 드릴테니까, "어? 싸이트가 이상해졌네?"라고 생각하지 마시고요.  글을 쓰시거나, 기존처럼 싸이트 사용하시는데는 아무런 문제 없으니.. 계속 좋은 후기와 정보글을 나눌수 있으면 좋겠습니다. 🙂 감사합니다. 

정보 · 기타정보 · 시간이 없어 일단 급하게 올려봅니다. Groundlink 라는 공항 픽업 서비스 업체인데요 비자 signature나 infinite 카드 소유자에게 프로모션으로 20~30불 크레딧을 준다고 합니다. 지금 핫한듯 한데 그 이유가 여러 카드 등록이 가능하다고 합니다. 이글을 올린 블로거는 500불 크레딧을 모았다네요. 어떻게 진행 될지는 모르지만 일단 크레딧은 받아 놓고 보는게 좋을듯 합니다. 관련 블로거의 포스팅 한번 보세요. 프로모션 링크 설명 블로그 Groundlink 가입하시고 아래 링크에서 카드 하나씩 등록하시면 크레딧 받으신다고 합니다. Groundlink Visa Signature Groundlink Visa Infinite Groundlink 가입시 추전 링크 이용하시면 가입하시는분25불 크레딧 추가로 받으시구요, 추천 하신 분은 추천 받으신분이 가입하시고 첫번째 탑승을 하시면 25불 크레딧을 받는다고 합니다. 제 링크 이용하실 분들은 이걸 이용하셔도 좋습니다 ㅎㅎㅎ Groundlink 친구 추천 링크 댓글에 가입하신분들 referral link 남기셔서 서로 추천 받으시면 좋겠습니다^^ 아래 돈니조아님이 링크 올려주셨네요^^ 이제 제 링크는 지웠어요. 왠만한 비자카드는 다 가능한듯 하구요 심지어 이름이 다른 카드도 등록이 된다고 합니다. 비지니스 카드는 안되는것 같습니다. 추가정보 1. 20% 할인코드 : NEWYORK20 2. 예약하실때 비자시그너쳐 카드 선택하시면 10프로 할인, 비자인피티니 카드 선택하시면 15프로 할인이라고 합니다. 3. 적립 받으신 크레딧 적용이 잘 안될경우 핸드폰에 APP 설치하시고 예약하면 크레딧 적용된다고 합니다. PC로 예약시 종종 프로모션 코드 사용과 크레딧 적용이 안되는 경우가 있다네요. 4. topcashback 할인 적용도 가능하다네요.

정보 · 항공정보 · 이미 체이스로부터 이메일 받으셔서 다 아실 것이라 생각됩니다. 체이스 유알에 새로이 2 파트너가 생겼네요.Air Lingus, Iberia 둘다 British Air 모회사인 IAG 자회사라서 사실 British Air  포인트를 전환하면 돼지만 그래도 이제는 한번에 옮길 수 있네요그런데 전에는 British Air 포인트를 옮기는 것이 번거러웠고 저에게는 쉽지 않더라구요그리고 이베리아는 미국 국내선시 브리튀시보다는 마일요구량이 적어서 이것도 좀 이득이구요(단, 왕복만 가능하지만요)어쨌든 파트너가 늘어난다는 것은 경쟁의 증가 즉, 우리에겐 이득일 가능성이 높죠

정보 · 호텔정보 · SPG Amex Credit Card가 있으신 분들은, SPG 어카운트 한번 확인해 보세요.  카드소지의 혜택으로 카드 1장당 2 stay, 5 night을 연초에 넣어주는데요. 올해는 저쪽에서 실수를 한듯 해요.  저는 개인카드 한장, 비지니스 카드 한장으로 매년 4 stays, 10 nights를 연초에 받아왔는데,  올해는 발전산으로 (1박도 안하고) 8 stays, 20 nights로 시작을 합니다.  하얏에 좀 많이 가려고 했더니, SPG에서 이런 도움으로 30박만 더 자면 플랫을 갱신하게 되겠어요.  (SPG 개인카드 오늘 없앴는데, 다시 빼가지는 않겠지요?) 아, SPG에서 Double Points Promotion 시작했습니다.  4월 언제 숙박까지 되는것 같아요. SPG Promotion 페이지에 가시면 등록하실수 있어요. 

정보 · 항공정보 ·  https://flywithmoxie.com/index.php?mid=board&search_target=nick_name&search_keyword=football&document_srl=144518  제가 작년에 비슷한 글을 올린적이 있는데, 이상하게도 애틀랜타-보스턴 구간만큼은 델타항공이 직항인데도 불구하고 저렴하게 판매를 하고 있습니다. 시간대가 좋지 않다면 플리티넘 이상은 업그레이드 혜택이 잘 이루어지기도 합니다. 주로 화, 수, 목 베이직 이코노미가 편도 48.3불이고, 업그레이드 가능한 클래스는 63.3불입니다.  출발 3주전 발권 조건인데, 주말 가격도 나쁘지 않습니다.    https://www.google.com/flights/#search;f=ATL;t=BOS;d=2018-02-20;r=2018-03-06;tt=o;a=DL https://www.google.com/flights/#search;f=ATL;t=IAH,HOU;d=2018-02-06;r=2018-03-06;tt=o;a=DL,UA   최근에 미국 국내선 항공권 레베뉴 가격은 출도착 도시에 따라 다르지만, 대체로 UA가 가장 저렴하고, AA, 델타 순서인데요, ATL 출발 기준으로 알아보면 델타가 아직까지 꽉잡고 있다는 생각이 듭니다. 

정보 · 기타정보 · Fly with Moxie 범퍼 스티커를 제작했습니다.  사이즈가 너무크면 붙이는데 부담될까봐... 크레딧 카드 사이즈로 만들었어요.  차량의 범퍼, 뒷 유리창에 붙이셔도 좋겠구요.  "원래의 목적(?)"대로 하드케이스 여행 가방에 붙이셔도 되겠어요.  랩탑에 붙이셔도 예쁠것 같이 잘 나왔습니다.  Fly with Moxie 회원 Exclusive로 나눠드리려고 했으니까, 원하시는 회원분들은 쪽지로 받으실 주소와 원하시는 수량을 알려주세요.  많이 만들긴 했는데, 원칙적으로 한 회원당 2장을 기준으로 하고요.  한 지역에 여러분들이 계신 경우에는 한분이 대표로 단체 수량을 받아주시면 더 좋겠습니다. 🙂 수량이 한정되어 있으니까, 부지런히 연락 주세요~ 이 스티커 붙이고, 전 세계 여행 다니면서 인증샷도 찍어주시고 그러세요!! 🙂 감사합니다. 

정보 · 기타정보 · 2018년 새해를 놀라움으로 시작했습니다, 왜냐하면 저랑은 관계없다고 생각한 경품에 당첨되었기 때문이죠. 그것도 1등으로... 올해 2018년은 5년 동안 기다려왔던 결혼을 하게된 해여서 1등 상품인 하얏트 호텔 2만5천 포인트가 더욱더 값지게 느껴지는 것 같습니다. 제가 사진에 있는 중요 정보를 지우는 법도 모르는 데다가 게시판에 사진을 올리는 방법을 잘 몰라서 인증을 글로 하게 되었습니다. 다시한번 이런 선물을 주신 Moxie 님에게 감사드립니다.  이번 여름에 제가 신혼 여행을 스페인 (바르셀로나 1박, 마요르카 4박)으로 다녀오는 데,  열심히 사진 올리는 법을 배워서 여행 후기는 사진과 함께 상세히 남기도록 할게요. 감사합니다.  

정보 · 호텔정보 · 예전에 재밌게 읽었었던 원마일 여행기가 있는데요. http://onemileatatime.boardingarea.com/2015/10/08/my-favorite-starpoints-redemption-ever/ 저 리조트가 나이 제한이 10살이라...  저희 둘째가 10살이 되면 가야지 했는데... 이제 셋째가 10살이 되어야 갈 수 있어서... 9년 남았어요. ㅋㅋㅋ 오늘 문득 생각나서 spgresort 사이트 가보니 또 행사를 하고 있네요. 매년 연초에 행사를 하고 있는 듯 싶네요. http://www.spgresortredemption.com/ spg 포인트가 귀하기는 한데, 한번 써보고 싶네요.

정보 · 호텔정보 · 이걸 정보라고 해야할지 모르지만 일간 적겠습니다... 작년 연말에 아멕스 비즈니스 플랫이 연회비가 청구되어서 다운그레이드를 생각하게 되었습니다. 플랫 비즈니스가 한장이 더 있어서 다운하는게 맞는것 같더라고요. Payment due date이 1월3일이여서 항공크레딧 $200불 받고 다운그레이드를 하기로 생각했습니다... 일단 payment는 하고 항공 크레딧이 들어온돌 확인하고 1월 10일경에 아멕스에 전화를 해서 그린카드로 다운 했습니다. $412불 정도 환불이 되었더군요.. 그런데 오늘 아멕스 어카운트에 접속을 했더니 MR point가 늘어나 있길래 확인해보니 Green rewards - Welcome Bonus로 5000 point가 있는겁니다.. 마일을 모으면서 다운그레이드 할때 포인트 받아보기는 처음이여서 글을 남겨봅니다..

정보 · 여행정보 · 안녕하세요 aero입니다. ㅎ @Moxie 님께서 이미 잘 정리된 글로 올려주셨기에 간단히 적어볼게요 - 사진으로 보는 인천 국제공항 제2여객 터미널 제가 출신이 항공공학과다 보니 친구들중에 대한항공, 인천공항공사에 다니는 친구가 몇몇 있는데요, 가끔 단체 카톡창에 이런 저런 이야기를 해줍니다. 마침 이번에 새 터미널이 열리자마자 사고도 한번 생겼고, 바로 어제 새 터미널을 이용해서 출국하는 친구가 채팅방에 있어서 나온 이야기를 몇개 풀어볼게요. 그런데 내부자 정보(?)이다보니 밖으로 공유는 하지 말아달라는 것도 있어서 정작 적으려니깐 별건 없어요 ㅋㅋㅋ 대화의 시작은 출장러 친구가 카톡에 이 뉴스를 공유하면서 입니다. 카톡대화창 형식으로 재구성된 이야기 입니다 ㅋㅋ 제 2터미널 개장 첫날, 승객 짐 빼놓고 이륙한 대한항공 친구1(이하 출장러) : 야 나 괜찮은 거냐;;;;휴가 겨우 내서 출장말고 제대로 가족여행가는데;;; 친구2 (이하 인천공항) : 뭐....이해해줘;;; 이게 말이 제2터미널이지 완전 새공항 느낌이라ㅠㅠ 16년1월3일 수화물사고 때는 대통령제외한 국무총리이하 직속상관 (총리-장관-항공정책실장-서울지방항공청장 등..)을 다 봤었어....이제 옆집(KAS) 헬게이트가 아니고 지옥문 열렸다 인천공항: 얼마 전 대통령이 연아/중기 데리고온 행사에 차출당해 배경/들러리 1인 역할도 하고 힘들다;;; 친구3 : 연느님 부럽....ㅋ 이어지는 잡담... 출장러 : 그럼 나도 지옥문체험해야하나?? 인천공항 : 간단하게 팁을 주자면  1. 비행기 이륙시간 3시간 전에 체크인에서 수하물 넣지말기 2. 가방에 주소연락처 표시해두기  3. 체크인할때, 항공사 직원이 나눠주는 바코드 스티커를 꼭!! 여권에 붙여두거나 사진찍어 놓기 출장러 : 나 5시간 전에 미리 가려고 했는데;;;;; 인천공항 : 부연설명  1*  이륙 3시간 전에 수하물 넣으면 조기수하물저장소라는 곳에 수하물이 저장됐다가, 3시간이 딱 되면 자동으로 방출, 분류됨 - 현재 2터밀은 이 조기 수하물저장소 유지보수 인력들이 숙달이 안되어 있기에, 출장러의 가방이 재수없이 고장나버리면 캐망....; - 이유식일부는 캐리온배기지로 가져가길 강추 - 이런 문제시 추가적인 절차를 통해 수하물 분실을 줄이는 방법이 있다고 합니다만,,,알고보니 이건 내부적으로 인천공항 전용 및 비상시 행해지는 옵션이라서 공항직원이 아니면 요청도 안된다고 합니다 기타 : 가반끈 치렁치렁 달려있는 수하물 (e.g. Fly with Moxie 태그)이 벨트에 걸릴까봐 걱정된다, 혹은 충격에 약한 물건이 가방에 있다면 - tub 에 넣어주세요 라고 요청하기 한국식으로 터!브! 라고 발음 요망 ㅋㅋ 텁 이라고 하면 못알아들음...   - 그리고 수하물처리시스템의 복잡함은 상상초월이라고 하네요, 컨베이어를 한줄로 이어 붙이면 길이가 서울-천안(120km) 정도... 친구4(대한항공 휴직자) : 질문!그런데 전 여행에서 붙인 바코드 제거 안하고 새로 또 붙이면 문제된 가능성 있음? 인청공항 : 스티커 여러개를 가방에 붙여놓으면 100만부의 확률로 오분류확률이 있긴함. 이유는 승객정보가 들어간 수하물 ID가 6 digit 으로 구성됨 나머지 숫자는 항공사 코드와 보안검색 코드임. (이게 왜 이유인지는 저도 잘 모르겠는데 그냥 숫자구성이 그렇다고 합니다 ㅋ) 뭐 대충 이렇습니다 ㅎ 사실 특별한 내용은 없어요 ㅋㅋ 그래도 가끔 재미 있는 내용이 있다면 또 공유하겠습니다.  감사합니다

정보 · 항공정보 · 오랜만에 글 올립니다. 다들 잘 지내시나요?구글 플라이트로 검색을 해보니 이 가격이 나오는데요, 델타가 코드쉐어로 발권하여 대한항공을 탑승하는 거네요.발권은 인해봤습니다만,,출발 가능한 날짜들도 1월 29일을 시작으로 2월, 3월, 4월, 5월까지 많이 보이네요, 한국으로 돌아가는 날짜는 여름 성수기 피하면 연말까지도 많이 보이구요,, 그리고, 한국 돌아가는 여정을 한번 경유로 보면 6월 중순 출발까지도 이 가격이 나옵니다. 사실 서부에는 싼 표들이 항상 나오고 중국경유는 언제나 싼표가 많이 보이긴 하는데. 이번 기회는 괜찮아 보입니다.시카고 구경하고 미드웨이에서 싸웨를 탄다든지 하면 좋을듯 하네요.마일리지 적립은 제가 알기로는 대한항공은 적립이 안되는것 같고 델타로로는 MQM 대비 돈이 저렴한 표라 아주 조금 적립이 될 것 같습니다.

정보 · 항공정보 ·  msnbc가 JFK 공항을 겨울에 피해야 되는 이유를 프로펠러시절 지었던 멀리 떨어진 터미널때문이랍니다. https://www.nbcnews.com/think/opinion/why-travelers-should-never-use-new-york-city-airports-jfk-ncna836711 근데 인천공항은 이제 그렇게 지었는데 이를 어떻게 설명할지... JFK 1터미널은 외항사들인 루푸트한자 에어프랑스 일본항공 땅콩항공 소유네요. 패스트 트랙 설치가 어쩌면 당연할듯요..

정보 · 호텔정보 · 나름 급하게 왔던 한국 방문일정중에 시간을 내서 부산에 1박 2일 여행을 다녀왔습니다.  1박에 15,000포인트에 잘 수 있는 마린시티에 있는 파크 하야트 부산에서 숙박을 했는데,  아마도 15K 포인트로 할 수 있는 최고의 선택이 아닌가 싶습니다.  돌아가면 호텔리뷰를 자세하게 올리겠지만, 그 전에 사진 두장만 올리고 가도록 할게요.  21층 마리나 스윗 코너룸에서 보이는 광안대교의 모습 침대에 누워서 베드룸 통유리로 이런 모습이 보이니까... 뭐 파리 뱅돔.. 그딴것(!!!) 생각 안나더라구요. 🙂 저녁식사로 미포에 있는 부산횟집에 갔었는데, 식사후에 나와서 보이는 모습 왼쪽에 파란불이 4줄로 보이는 곳이 파크하얏이고, 가운데 골드색으로 환하게 보이는 호텔이 웨스틴 조선 호텔이예요.  세번째 숙박해보는 파크하얏인데, 밀라노나 파리에 있는 파크하얏에 비교를 하자면, 시설도 절대로 밀리지 않고.. 서비스는 거의 최고의 수준이라 평가합니다!!! 정식 호텔리뷰에서 더 자세하게 다뤄볼게요~ 좋은 서비스를 제공해주신 부산 파크하얏 여러분들 감사드려요!!!  체크인 할때 그렇게 친절하신 호텔 직원은 아직까지 잘 못만나봤어요. 

정보 · 호텔정보 · DOC발 소식입니다. https://www.doctorofcredit.com/ihg-2018-award-changes-499-properties-increasing-price-192-hotels-decreasing-price-new-maximum-now-70000-points/ 변경된 호텔들은 아래 링크에서 확인 가능합니다. https://www.ihg.com/rewardsclub/content/us/en/reward-nights/hotel-list 인터컨 코즈멜 4만에서 5만으로 인터컨 캔쿤은 30K에서 35K로 올랐어요. 인터컨 런던 파크레인은 60K에서 70K이네요. ㅎㄷㄷ http://parklane.intercontinental.com/

정보 · 항공정보 · 인천공항 2터미널이 개항 2주 조금 넘게 남았군요. 저는 사실 2터미널에는 관심이 별로 없고 남아 있는 항공사들이 어떻게 환승에 편리하게 재편되는지가 주 관심사인 스얼골드 집착인입니다.SKY TEAM 네 항공사 땅콩, KLM, Air France, Delta가 2터미널로 넘어 가고 나머지 항공사는 몽땅 1터미널에서 예전 처럼 수속하게 되는것은 잘 아시겠지요. 세부적으로 여객터미널에 배당되는 항공사의 윤곽이 점점 나오고 있습니다. 아시아나가 땅콩이 쓰던 쪽으로 이동하고 아시아나가 기존 땅콩항공의 비즈니스라운지나 자사의 비즈 라운지중 둘중 하나를 스타얼라이언스 라운지로 운영한다고 합니다. Lufthansa의 Senator 라운지처럼 운영하는것인지 Star Alliance LAX, Nagoya처럼 운영할 지 귀추가 궁금합니다.  이런 라운지 확대에도 불구하고 PP카드 소지자들의 아시아나 라운지 이용이 많이 제한된다고 하네요. PP 카드에 더해서 아시아나 탑승권이 있어야 아시아나 라운지를 쓸 수 있다고 합니다. 저 처럼 OZ*G 이면서 동남아 환승이 많은 승객은 스얼 연합체인 중국국제항공이나 싱가폴, 타이를 이용하지 않는 이상 인천공항을 회피하는 일마저 생기게 됐습니다.  싱가폴 에어의 탑승동에서 여객터미널 이동이 예상됩니다. 아마  2터미널 처럼 아시아나를 비롯 스얼 연합체의 빅스리 혹은 빅포가  여객터미널로 옮기게 되겠지요.  싱가폴에어는 2터미널 개항 다음날인 1월18일 부터 탑승동에서 운영하던 Kris 라운지를 폐쇄한다고 합니다. 싱가폴 에어 이용하시는 분들은 착오 없으시길... 제1여객터미널(40곳)-스타 얼라이언스(Star Alliance)-에 어캐나다, 에어인디아, 에바항공, 중국국제항공, 에티오피아, 루프트한자, 싱가폴항공, 타이항공, 터키항공, 유나이티드항공, 심천항공 -원 월드(One world)-아메리칸, 핀에어, 영국항공, 캐세이 퍼시픽, 일본항공 ,말레이시아, 카타르, S7. 기타-사천항공, 만다린항 공, 아랍에미레이트, 상해항공, 천진항공, 하와이안, 우즈벡항공, 에어마카오, 몽골항공, 필리핀항공, 산동항공, 씨에어,유니항공 등 탑승동(22곳) - 저가항공사(LCC)-제주항공, 진에어, 이스 타, 티웨이 세부퍼시픽, 애어아시아X, 피치항공 스쿠트항공, 홍콩익스프레스, 필리핀, 에어아시아, 중국춘추항공, 타이에어아시아X, 비엣젯. -스카이팀(Skyteam)-중화항공, 중국남방항공, 가루다 인도네시아, 샤먼항공, 중국동방항공, 체코항공, 아에로플로트, 베트남항공. 터미널간 이동 셔틀 버스의 운행 세부내용이 공개되었습니다. 잘 기억하셨다가 필요할때 이용하시길.. 1) 셔틀버스 - 탑승위치 : T1 3층 8번 출입문 / T2 3층 4, 5번 출입문 사이 - 운행간격 : 5분 - 소요시간 : (T1→T2) 약 15분(15km) / (T2→T1) 약 18분(18km) - 비용 : 무료 2) 에어사이드 모노레일  환승승객은 나 몰라라 -  소요시간 : ?  현재 1터미널에서 탑승동까지 운행되고 있는 셔틀트레인(모노레일)이 2 터미널까지 연장 운행한다고 합니다. 에어사이드니까 환승시 이용할 수 있고 셔틀버스보다는 빠를것으로 기대됩니다. 환승이 필요한 경우 모든 국제공항이 그러하듯 셔틀트레인으로 가능할것으로 보았고 실제 언론에도 몇몇 언급되어 있는데 인천공항 공식 홈페이지에 나와있는 2터미널 관련 안내를 보니 (뜨악) 셔틀트레인이 2터미널로 연결이 않되어 있습니다. 장기적으로 모노레일 연결을 하겠지만 그때 까지 인천공항에서 환승관련은 불편할것 같습니다. 중국과 동남아 상대 환승 승객은 다 다른 공항으로 가게생겼습니다. 셔틀버스 승차하는 곳도 물론 에어사이드가 아닌곳에 있습니다. 스얼연합체 타고 인천에서 환승해서 땅콩항공으로 중국, 동남아로 가는 경우  1터미널에서 완전히 빠져나와 셔틀버스 타고 2터미널에서 보안검색받고 다시 들어가야 하는 식으로 보입니다. 환승만 1시간 넘게 걸리겠군요. 환승이 편리하게 바뀌었다 말로만 떠드는데 실제로는 그야 말로 헐 입니다. 인천공항 경유하는 편을 이용해서 동남아/중국/일본을 가실때는 땅콩/델타에서 다른 연합체나 중국스카이팀으로 갈아타는  일정은 당분간 자제해야 겠습니다. 저도 스카이팀 엘리트 유지하려고 혹은 일정이 편리해서 스얼에서 중국스카이팀 이나 땅콩으로  갈아 타고 했는데 이젠 그냥 스얼로 쭉 가야 겠네요. 소소하게 알아둘 점으로 위 그림에서 보듯이 2여객터미널의 모든 게이트는 200번대 이립니다. 게이트 번호만 잘 확인해도 1여객과 2 여객터미널간의 혼돈은 막을 수 있습니다. 언제일지 모르지만 셔틀트레인이 개통이 되면 아래와 같이 운영된다네요. "공항의 핏줄이라고 할 수 있는 셔틀 트레인은 현재 제2여 객터미널과 탑승동간의 3단계 확장구간 개통에 박차를 가 하고 있다. 제2여객터미널이 완료되면 현행 제1터미널↔ 탑승동과 제2터미널↔탑승동 구간이 별개로 운영될 예정 이다. 제1터미널↔탑승동이 3량+1량 편성인데 반해 제2 터미널↔탑승동은 1량 편성으로 운영될 예정인데, 제1터 미널에서 제2터미널로 이동 시, 탑승동 동일 승강장에서 하차 후 열차를 환승하여 제1, 2여객터미널로 이동할 수 있 다. 탑승동의 승강장을 앞뒤로 분할하여 1, 2터미널용으로 활용하게 되면 탑승동에서 내려야 하는 불편은 있지만, 사실상 1터미널↔탑승동↔2터미널 사이를 자유롭게 오갈 수 있게 된다. 출국자는 제1터미널에서 탑승동 방향만, 입국자는 탑승동에서 제1터미널만 이용할 수 있으며, 출국자가 탑승동에서 제1터미널로 돌아오거나 입국자가 제1터미널 에서 탑승동으로 돌아갈 수 없다." 살짝 곁가지로 2터미널 보안검색에 관한것인데 잘 이해가 않가지만 이렇게 바뀐다는 군요. "제1터미널에선 수하물 안에 위험물로 의심되는 물체가 있으면 열어서 함께 점 검하기 위해 체크인 카운터 앞에서 3~5분 대기해야 하지만, 제2터미널의 경우 출국 절차를 다 마친 이후 면세점 구역에서 수하물을 열어 검색할 수 있기 때 문에 대기하지 않아도 됨." 출국 절차를 마칠때 까지 체크인하는 짐을 가지고 다녀야 하는것인지? 아니면 짐 체크인 해놓고 출국 절차 마치면 문제가 되는 짐을 가진 사람은 따로 콜을 한다는 것인지? 잘 이해가 않갑니다. 두고 보면 알겠지요.

정보 · 항공정보 · 막시님이 나눠주신 이달말까지 끝나는 알라스카에어 업그레이드권을 재 나눔합니다.. 필요하신분 알려주세요..

정보 · 기타정보 · 안녕하세요 aero입니다  아멕스 오퍼가 이것저것 좋은게 많아서 간단히 글 써봅니다. T&C도 넣다보니 사진이 좀 길어요 ㅋㅋㅋ 예전에 @Moxie 님께서 써주셔서 저도 잘 썼던 오퍼인데요 무료 Sam's Club 회원 오퍼 (Amex $45 - 크레딧 $45 = 0) 저도 덕분에 한동안 잘쓰고 지난 11월에 membership 이 종료되고 한동안 안쓰고 있었는데요, 이번에 이런오퍼가 들어왔네요   지난번 보다는 조금 약한 25불이고요, New member only, Online only 지만, 다행히도 와이프는 가입한 적이 없어서 받을 수 있을 것같아요.  있는카드 3개쯤 넣어뒀는데, 일반 구입이 아니라 멤버쉽만이라서 다 사용은 못하겠네요  그런데, 오늘 이상하게 또 이런게 들어와있네요 이번에는 그래도 일반 구매에 사용이 가능합니다!!, 그대신 online only입니다. 아마 온라인으로 주문하고 픽업해야겠네요,  저는 5장중에 4장이 들어와있어서 다 추가했습니다.  그리고 추가로 얼마전에 add한 오퍼중에 델타가 있는데요, 이거 기카사도 될까요?  T&C에 기카이야기는 없어서요 그리고 또 하나!! 월도프/콘래드 오퍼가 있었는데요,  마침 제가 이번에 다녀왔습니다 ㅎ포인트로 다녀온 여행인데, 워낙 길게 있다보니 룸차지로 이것저것 돌렸고요! 딱 356불 맞춰서쓰고, 잘 돌려받았습니다 ㅎ 감사합니다 

정보 · 항공정보 · 조금전에 대한항공에서 "문자"를 받았는데요.  아마도 발권 예약이 되어 있느신 분들은 다 받으셨을것으로 예상 됩니다.  "Please be advised that Korean Air flights will be operated at Incheon airport terminal 2 from 18th of Jan." 2018년 1월 18일부터 대한항공은 인천공항에 제 2 터미널에서 운항합니다. 라고 왔습니다.

정보 · 여행정보 ·  하필 제가 출발하는 날에 워닝 이메일이 왔고, 역시나 공항이나 콜센터에서는 타 항공사로 엔도스 및 제가 가는 목적지가 반드시 애틀랜타를 경유해야 하는 여정이라 별다른 옵션이 없어서 강행했습니다만 알래스카 상공에서 마지막 연결편이 일찍 캔슬되어 다음날 아침으로 리북이 자동으로 되어 있었습니다. 그래서 반 이상은 공항에서 노숙할 각오를 하고 있었는데, 전 비행편이 21시 출발로 변경되어서 선택을 했습니다. 다행이 어플은 인터넷과는 달리 문제 없었습니다. 그런데, 이 비행편이 애틀랜타 도착하기 직전 22시 30분으로 출발 시각이 변경되어 캔슬 가능성이 높아지자 혹시 15시 30분 편이 인천-애틀랜타 도착 이후 충분한 컨넥션 타임이 되기를 바라면서요.   비행기가 두 번째 식사를 제공하기 직전인 캔자스 주에 도달하기 직전 15시 30분 비행편이 21시 28분으로 변경되어 있었고, 지난번 1월 초 아이스 시추에이션과는 달리 캔슬좌석이 발생하여 변경에 성공합니다. 문제는 마지막으로 리북한 비행편이 캔슬만 안되면 좋은데, 이전까지 모든 비행편은 캔슬되거나 1편은 멤피스로 다이버트하고 난 후 캔슬되었습니다. 본사에서도 1편은 반드시 목적지로 보내야하기 때문에 최선을 다하는 것 같았습니다. 이 과정에서 다이야 스탠바이 손님들이 남는 5좌석을 비운 상태에서 출발하려고 했으나 제 뒤의 여자분 손님이 아규하자 그제서야 남은 자석을 스탠바이 순서대로 모두 탑승시켰습니다. 다이싱하고 난 후 최종도착은 23시 45분 경이었습니다. 짧은 체류 기간에 다행히도 예정된 날에 도착한 것이 정말 다행이었던 것입니다.  일요일 저녁 돌아가는 상황에서 휴스턴 경유지에 일찍 도착해서 문제가 없겠지 생각했지만 이 예상은 보란듯이 날라갑니다. 휴스턴에서 샌프란시스코 유나이티드 비행편이 mechanical issue가 발생하여 출발을 하지 못하고 다른 대체 비행기를 타러 C게이트에서 E게이트로 가게 됩니다. 이 과정에서 연결편인 아시아나 비행편을 놓치는 것이 확정되어 0시10분에 출발하는 대한항공 편으로 요청했는데, 콜센터에서는 mechanical issue를 확인하고 티켓 리이슈 및 KE로 몇 좌석 남지 않은 좌석으로 변경이 되었습니다. 휴스턴 공항이 생각보다 크기 때문에 이동하면서 인터넷 전화는 도중에 끊어졌고, 다행히 제가 직원에게 미리 이야기를 한 바람에 티켓이 리이슈가 되어 샌프에 23시 45분에 도착하였지만, G게이트가 아닌 A게이트로 이동하려면 시큐리티를 나갔다가 들어가야 하는 것이 아닙니까? 게다가 직원도 철수해서 다른 손님 2분과 함께 순간 좌절했는데, 마침 맞은 편에 있던 아비앙카항공 직원이 항공사 사무실로 전화를 해보라고 해서 전화를 했는데, 다행하도 한 직원이 전화를 받아 바로 체크인 카운터에서 수속을 할 수 있었으나 직원은 탑승이 불가능할 것이라고 했습니다. 왜냐하면 당시 시각은 자정이 다 되서 게이트 클로우즈 시각인 10분 전이었기 때문이고, 미국 출발의 경우 손님을 기다려주지 않기 때문입니다. 그러나 저는 일단 게이트로 가기로 하고 사큐리티에 앞 두 손님 뿐이고 보안검색 후 바로 왼쪽 첫 번째 게이트로 가는 순간 모니터에 closed라고 뜬 게 아닙니까? 여기서 또 좌절하고 게이트로 내려가는데 아직도 20분 정도가 보딩을 하고 있는 것이었습니다. 정말 그것을 보고 얼마나 기뻤는지 모릅니다. 마침 지점장님께서 상황을 인지하고 계셨고, 그 날 예정 시각보다 10분 늦게 보딩을 시작해서 0시 5분 게이트에서 아직도 보딩 프로세스가 진행되어 여유있게 탑승을 할 수 있었던 것입니다. 안타깝게도 1분의 베트남 스님과 1분의 휴스턴 교포분은 탑승할 수가 없었습니다. 휴스턴 교포분의 경우 일어는 잘 하시지만 영어가 어려워서 서투른 영어를 구사하는 제가 E 게이트 슈퍼바이저에게 KE로 변경을 요청해서 변경이 된 줄 알았지만 티켓 리이슈가 되어있지 않아 샌프 대한항공 직원이 수속하면서 보니 그 분 예약이 캔슬되어 있었던 것입니다. 저도 사실 이 부분이 마음에 걸렸는데, 결국 그렇게 되었고 라스트 미닛이라 KE에서도 더이상의 홀드는 어려워서 비행기를 출발시킬 수 밖에 없었다고 합니다. 마음이 편치만은 않았습니다.  여기서 교훈은 델타 비행편의 경우 선택을 잘해야 됩니다. 선택 잘못하면 계속 꼬이게 되더군요. 슈퍼바이저도 제각각이라 까다롭거나 그 날 일진이 안 좋은 슈퍼바이저의 경우 페널티를 요구하는 일까지 있었습니다.   비행기를 놓치게 되는 시나리오가 발생하게 되면 대체편을 인지하고 난 후 콜센터로 요청하는게 빠르고 수월했습니다. 또한 반드시 티켓이 리이슈가 되었는지 확인해야 합니다. 그것을 알 수 있는 방법은 이전 티켓번호와 다르면 리이슈가 된 것입니다.    수하물의 경우에는 충분한 연결시각임에도 불구하고 TSA 관련 문제로 인해 미싱이 되는 문제는 인력으로 할 수 없는 문제라고 합니다. 되도록이면 중요한 물품은 기내에 갖고 탑승하시기 바랍니다.   서투른 저의 장문의 경험담을 끝까지 읽어주셔서 감사합니다.        

정보 · 기타정보 · 제가 지난 이틀동안 있던곳이 FLL 공항이였는데요.  정말 이곳의 델타 스카이 클럽 직원들의 훌륭한 서비스의 도움을 받아서 잘 타고 돌아왔습니다.  스탠바이로 있다가 마지막 3명중에 한명이 되어서, 가운데(!!!) 앉아서 왔어요. 한시간 반 비행기라 괜찮았고요. 일단 가는게 중요!! 이번 경험에서 델타 직원들의 서비스, 하얏 호텔 직원의 대우, 델타로부터 받게된 보상의 이야기는 다른 글로 조만간 남길게요.  몇가지 인상깊었던 일이 있어서 기록으로 남기려 합니다 🙂 --------------------------------------- 간단히 제 상황을 업데이트 드리자면,  어제 아틀란타로 돌아가야 하는데, 제가 타려던 모든 비행기들이 모두 취소가 되었고요.  오늘(9일) 아침 6:15으로 다시 예약을 해 줘서, 어젯밤을 공항 옆 호텔에서 잤습니다.  새벽에 공항에 왔더니 스크린에 제 비행기가 안보여요. 또 취소. (그런데 왜 연락을 안해주는지 모르겠네요. 잠이나 더 잘걸.. 4시에 일어났는데) 다음 비행기 (7:45am) 비행기로 스탠바이 걸어줬는데, 10명 Over-Booked상황에서 위에서 3번째에 있답니다.  이걸 타고 갈수 있을까.. 오늘 저녁에 모임에 가야하는데!!! 업데잇 할게요. ㅠㅠ -------------------------------------- 아틀란타에 오랜만에 눈이 오나봐요.  아틀란타에서 비행기가 이륙을 못해서 아틀란타로 돌아가면서 타야하는 비행기에 문제가 생겼습니다. ㅠㅠ (아, 빨리가서 눈사람 만들어야 하는데..) 집에 가야하는데, 원래 타려던 2:30 비행기는 취소가 되었고.. 문자와 이메일로 들어온 취소 메세지를 받자마자, 델타 앱에서 그 다음(sold out), 다음 비행기로 리북을 하고, 시큐리티 체크인 하기전에 자리를 29열로 배정받고 들어왔어요.  아멕스 플래티넘 카드로 델타 스카이 클럽 라운지에 들어와서 다른 비행기는 없나 좀 찾아봤더니,  저를 체크인 해주던 직원이 Full Flight이던 (취소된 비행기 바로 다음) 비행기에서 귀신같이 자리 하나를 찾아서 18열로 배정해 주네요.  (이래본적이 없어서..) 한가지 이상한건.. 두개의 비행기에 두개의 좌석이 모두 다 제 이름으로 컨펌이 된 상태입니다. 아무거나 먼저가는거 타고 가래요. ㅎㅎ Full Flight이라던 비행기에서 어찌 자리를 찾았냐고 물어봤더니, 아주머니가 대답을 안하시고 윙크를 하십니다.  윙크 말고 답을 달라고요!!! ㅋ 여러분들도 이런일이 생기시면.. 밖에 있는 델타 창구에서 줄 서있다가 얘기하지 마시고, 라운지로 들어오셔서 물어보세요. 더 빠르고, 더 잘찾아줍니다.  이래서 $450/$550이라는 연회비를 내면서 아멕스 플래티넘 카드를 유지하는 것이고요.  이래서 남들은 별 필요 없다는 항공사 티어를 죽어라 하는것 같아요.  두가지가 모두 조금씩 도움이 된듯 합니다.  뭐.. 마음 편하게 있을래요.  타야할 비행기가 오면, 갈 수 있겠죠.  내일 저녁 모임 전까지만 가면 될텐데요 뭐. ㅋㅋㅋ (공항에서 집에는 운전을 어찌 하지요? ㅠㅠ) 아.. 비행기가 연착되거나 취소가 되면 말이죠,  이거 한잔 하시면서 맘 편히 계세요~ㅋㅋ

정보 · 기타정보 · 롯데카드 있으신가용?  12월8일까지 하나투어항공과 제휴하여 은련카드만 이벤트중이던데 3월 왕복 이벤트중이구요 저는 홍콩가려고 7일을 기다리고이써요 오늘 잘되는지하고 오사카 한번 시도해봤는데 아래처럼 아주잘되더라구요 ㅎㅎ 좌석있는거 선택하고 시간 선택하면 유류할증료포함 최종 금액! 근데 롯데카드중에서 은련브랜드로 결제시만 가능한 이벤트이기때문에 혹시라도 은련브랜드가 없으시면 롯데카드 홈페이지에서 다이렉트신청시 1시간만에 발급가능하오니 3월여행가실분들은 저렴하게 도전해보아요! 

정보 · 호텔정보 · [12월 7일 업데이트] 이왕 정보를 가장한 염장질 하는거 어떻게 티어를 달성했는지 정리해보려고 합니다. 시작은 2016년 5월 Hilton Diamond였습니다. Status Match Request를 통해서 달성한건데요, 기억이 가물가물한데 아마 IHG Platinum으로 했던것 같습니다. 이게 2018년 2월까지 였다가 중간에 힐튼에서 강제로 2017년 2월 당겨서 조기 졸업시키는 바람에 좀 싸웠는데 결국 2018년 2월까지로 다시 받아냈습니다. 그리고 올해 Marriott Platinum을 Challenge를 통해 3개월 9 stay해서 달성해 봅니다. 그리고 덩달아 SPG도 Platinum으로 match받습니다. IHG platinum은 카드 올해 다시 만들어서 달성했다가 최근에 한국 방문하는 길에 파르나스 들려보려고 bonus point받은걸로 앰버서더도 만들어봤습니다. 내년 초에 TYP를 VS로 넘기고 이걸 다시 IHG로 옮겨서 Spire Ambassador도 달아볼까 생각 중입니다. 마지막으로 하얏은 아예 포기하고 있었는데 느닺없이 3x fast track offer날라오고 때 마침 제가 30일간 아는 분 호텔 잡아드릴일이 생겨서 달성해버렸습니다. 그리고 나서 보니 M Life Gold로 Globalist는 매칭이 또 되는 군요. Wyndham하고 Total Reward가 서로 cross-matching한다는데 M Life Plat이 되야 Total Reward Plat이되고 그래서 이걸로 Wyndham Diamond를 달성해볼까 고민 중에 있습니다. M Life Gold단 길에 미뤄놨던 라스베가스 가볼까 싶은데 이왕가는거 Plat이 되려면 라스베가스 가서 얼마나 질러야할까요? 그나저나 이걸 다하면 그랜드 슬램이 되나요? 생각만해도 행복하네요. 물론 목표를 이룬뒤에 몰려올 허무감을 벌써 느끼기도 합니다만... 꿈은 꾸는 순간이 제일 행복하기도 한 것 같습니다. ============== 제목 그대로 입니다. 제목이 너무길어 짤리는 바람에 다시 반복해봅니다. "정보를 가장한 염장질 Hyatt Globalist, Hilton Diamond, SPG Platinum, Marriott Platinum, IHG Platinum Ambassador" 염장질 제대로 시전해보려구요. 오늘자로 프로모션을 치사하게 사용한 20박을 통한 글로벌리스트 달성 했습니다.  올해 무슨 일인지 한꺼번에 Top Tier를 줄줄이...IHG가 아직 Spire가 아닌데 TYP->VS->IHG로 해서 이거 마져 채워버릴까 싶습니다. 힐튼만 내년 2월에 다이아 종료인데 어차피 Amex Plat으로 Gold가 유지 되는 상황이고 새로나온다는 카드로 Diamond도 달성 가능할 것 같아서 그리 아쉽진 않네요. 막상 전부 Top Tier되버리니 허무함이 밀려오네요. 왜 그럴까요? 이상 염장질이었습니다. 그래도 한가지 기대가 큰것은 Guest of Honor를 한번 시원하게 시전해보는 것임다 ㅎㅎ

정보 · 여행정보 · ----- 2017년 11월 26일 MR->VS 프로모에 눈이 뒤집혀 사고 치고 오늘 간신히 거의(?) 수습했습니다. 확보된 HND<->ORD ANA 1등석 앞뒤로 붙일 비행편을 마침 Lifemiles 150%프로모와 엮어서 정리했는데요, 일단 ICN->HND 2월 말 표는 15,000 lifemiles pts로 Asiana biz를 끊었습니다. tax+fee해서 $50불이었네요. 150%프로모라 6,000pts로 해결한 셈이되었습니다. 200불정도라 좀 거시기 합니다만, 역시 Biz라는데 위안을...흑...아, 기억력 좋은 분들은 제가 원래 SEL->KIX or FUK정도 알아봤다는거 아실것 같은데요, 호텔 및 짐 문제로 그냥 하네다로 가기로합니다. 남은 숙제는 HND에서 Osaka를 거쳐 Fukuoka까지 EVA 500 체험열차 and/or 항공편으로 어떻게 3박4일의 일본 여행 일정을 정리할것인가 하는 것이네요. 그리고 나서 5월 여정도 마무리 해버렸는데요, 5월 초에 HND->GMP는 ANA Biz인데 역시 15,000포인트에 $48.10입니다.  가장 기대하는 건 바로 마지막 route인 5월 중순 ICN->JFK Asiana 1st class인데요, 원래 ICN->JFK/EWR->ATL로 발권하려고하다가 Lifemiles web에서 자꾸 에러나서 call center전화하고 뭐 하다가 connection time문제등으로 그냥 ICN->JFK로 발권해버린건데 mile은 오히려 ICN->JFK가 더 들었습니다. 9만마일이었고 tax+fee $67.28들었네요. 실제 구매 마일은 36,000마일인데 현금으로 하면 $1,188이군요. 편도값이 싸게살수있는 이콘가격이라 초큼 과하긴 합니다만, 5월이니 아주 싸게 살 수 없을거라 스스로 속여봅니다. 마지막 구간 JFK->ATL은 Delta revenue ticket할까 생각중입니다. 어차피 Amex PRG/Plat때문에 쟁여둔 gift card들도 남고해서요.  이번에 Lifemiles로 발권하면서 이것 저것 새로운 것을 배우고 있는데, 일단 Lifemiles로 발권하면 Lifemiles의 reservation #가 이메일로 오는데 ANA의 경우 이게 ANA reservation number와 같습니다. Asiana의 경우 Call Center로 전화하면 번호 알려주는데 Asiana website가면 이걸 써먹을 방법이 안나옵니다. 검색이 아예 안되요. 그래서 Asiana Call center에 전화하니 수동으로 연결해주셔야한다네요. 문제는 그렇게 해도 좌석지정도 웹에서 혼자 할 수 없읍니다. 따라서 전화하셔야합니다. 덩달아 식사도 마찬가지고요. 1등석의 경우 식사 뭐가 있나요 여쭈어봤더니 한정식의 경우 아래와 같이 10가지 메뉴 중 하나 고르랍니다. @.@ 원래 아시아나 1등석 한번 타고 땡치려고 했는데 10번 타야하나 고민됩니다. 혹시 이거 10가지 다드셔보신분 계신지, 추천해주고 싶은 메뉴가 있으신지 궁금하네요.   마지막으로 위에 제가 발권하면서 문제가 좀 있었다고 말씀 드렸잖아요? ICN->JFK/EWR->ATL의 경우 제가 검색하고 진행하면 그게 일종의 lock을 하게 된다고 하네요. 그래서 아시아나 전화했을때 상담원 분께서 temporary hold된거 지워도 되냐고 물어보시네요. 결국 Lifemiles에서 진행하다가 실패하는 award ticket은 inventory에서 몇일 빠져버리는 효과가 생기는것 같습니다. 좀 거시기 합니다.  점점 마일에 끌려가는 삶을 사는건 아닌지 심히 걱정이 되긴 합니다만서도 나름 SPG 35% 프로모를 지르지 않은 걸 자랑(?)스럽게 위안해봅니다. ㅎㅎ 일본 국내선은 어떻게 하면 좋을지 혹시 아이디어 있으시면 나눠주세요~ ----- 2017년 10월 21일 한국<->일본 왕복 항공권 발권 시나리오 혼자 고민해본 결과 남겨봅니다. 현재 확보된 ANA 1등석, 2월 27일 HND->ORD와 5월 2일 ORD->HND   1. 계획 중인 여정 2월 24일 ICN or GMP -> FUK or KIX or ITM 후쿠오카->오사카 혹은 오사카->후쿠오카로 EVA500열차 체험 후 일반 신칸센으로 출발지로 복귀 만약 오사카로 가면 2월 26일 오사카에서 동경으로 신칸센타고 이동(13,620 JPY ㄷㄷㄷ) 만약 후쿠오카로 가면 2월 26일 후쿠오카에서 동경으로 일본 국내선(편도)으로 이동(JAL의 Explore Japan option?); 대략 100불 내외 예상 중   5월 2일 일본 도착, 동경관광후 5월 4일이나 5일 한국으로 출발, HND or NRT -> ICN or GMP   2. 발권 옵션들 2.1 레비뉴 발권은 대략 $300-$400이 정설인 것 같습니다. 어느 구간을 선택하던.   2.2 어워드 발권 ANA공홈에서 발권 (왕복만 가능) – Star Alliance Award로 하면 15,000 포인트 소요 (MR 1:1); ANA어워드는 오히려 16,500 EY로 TYP옮기는 경우 OZ (왕복만) 2x6,000 pts = 12,000 pts KE (편도가능) 2x7,000 pts = 14,000 pts ANA (편도 가능?)의 경우 FUK으로 가면 500마일 이내라 6,500 pts, 오사카와 동경은 8,000 pts. 따라서 왕복 14,500 pts로 가능 (그런데 스톱오버도 가능하다는데 편도도 되는지 확인해 봐야겠네요) KE공홈에서 각각 편도로 발권 하면 2x15,000 pts = 30,000 pts UA공홈에서 각각 OZ편도 하면 2x15,000 pts = 30,000 pts DL과 AA는 아직 정확한 확인을 못했습니다. JL의 경우 오사카나 후쿠오카는 모두 동경 경유라 일단 포기했구요.   2.3 꼼수? 만약 5월에 한국에서 출발하는 일정을 원래 계획한대로 조금 저렴한 revenue로 살 계획을 포기하면 KE 어워드를 발권할 때 NRT->ICN(stopover)->ATL로 해서 5월 NRT->ICN를 포함시킬 수도 있습니다. 이와 더불어 만약 현재 있는 2월14일 ATL->ICN KE 레비뉴(이때는 이미 11월 ICN->ATL를 쓴 상태)를 5월로 미뤄 버리면 (Change Fee $150 + fare difference) 위에 말한 같은 꼼수를 쓸 수 있습니다. 즉, ATL->ICN(stopover)->일본 아무데나 이렇게 되겠지요. 이때 실질적인 비용절감은 크지 않습니다.  3. 최악의 경우  그냥 오사카, 후쿠오카 포기하고 그냥 동경만 왔다갔다 1박2일 하는 수도 ㅎㅎ 쓰다보니 거의 일기 수준이 되가고 있네요. 의견 있으시면 도움 주시면 좋구요. 안그러면 다시 혼자 알아서 업데이트 하겠습니다. ----- 2017년 10월 20일 일단 일 저질러 놓고 수습 중인데 서울-도쿄(혹은 오사카 혹은 후쿠오카) 구간 발권이 이렇게 고민될줄 몰랐네요. 국제선이라 그런지 레비뉴 티켓은 아무리싸도 300불대 초반이고 마일은 옵션은 많은데 뭘로 해도 왕복으로 치면 대략 12,000-20,000포인트군요. 댄공은 직접하면 30,000포인트고. 그나마 ANA가 EY로 TYP로 옮겨서 머리잘굴리면 14,500인데 이건 MR을 ANA로 옮겨서 15,000마일에 발권하는것과 별 차이가 없구요. TYP를 EY로 옮겨서 OZ타면 12,000마일인데 이게 나을까 싶기도 하고. 단거리라 일단은 모두 이콘 좌석만 보고있습니다. 여러분들 같으면 어떻게 하시겠어요? 300불 vs 평균 15,000-20,000마일... 이참에 한국 일본 간 어워드 발권 총 정리를 해볼까 싶기도하고...ㅎㅎ 그러나 누군가 이미 했을것 같기도하구요... ----- 2017년 10월 16일 주말 동안 MR->VS 마일 전환 30% 보너스 행사의 압박을 못이기고 MR 93,000을 VS 120,900포인트로 전환해서 HND<->ORD 1등석 발권을 해버렸습니다. 훅 빠져나간 MR을 보고 RTW, 법사1등석 등의 단어가 머릿속을 스치며 내가 뭔 짓을했는지 상념에 잠긴채 30초간의 시간이 지나고 이왕 이렇게 된 거 어차피 분리 발권 해야하니 그동안 아쉬워했던 신칸센을 타보기로 합니다. 그러던중...두둥... 푸쿠오카에서 오사카 구간에 에반게리온 theme의 열차가 2018년 봄까지 한정 운행한다는걸 알게 되었습니다. http://www.500type-eva.jp/en/ 불행히도 cockpit시뮬레이션은 일본 거주자만 됩니다 T_T  일본거주자들도 추첨을 했다는 썰이... https://www.youtube.com/watch?v=AJU-mGjO91U 잠시라도 일본 영주권 신청을 해야하나 싶기도...그래서 그냥 유튜브로 때우기로... https://www.youtube.com/watch?v=j5oVC4GeqgQ 아 갑자기 ANA일등석은 뒷전이고 이거 어떻게 타볼 수 있을까 고민이 시작됩니다. 3번 사도를 타도 하기 위하여! 아무튼 이제 분리발권으로 ATL<->ORD, ICN (or GMP) <-> FUK, HND, or NRT (or somewhere else in Japan)의 발권 여정을 시작해봅니다. 혹시 추천 사항이 있으시면 같이 고민을 ㅎㅎ (신칸센 발권(?) 업데이트는 나중에...)