발권... 찾긴 찾았는데요... (LAX-CAN-LHR).. 고수님들의 확인을...(성격 급해 지르심)
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내년 출장표를 마일리지로 알아보다 보니...참으로 힘드네요...ㅋ
내년 3월 출발입니다.
아래와 같이 나왔는데...감이 안 잡혀서요....
아래 마일리지 차감률...잘 하는건지 좀 봐주세요...
1. 먼저 LAX에서 CAN 중국 광저우 (3/10 출발) 를 아무리 찾아도 좋은 방법이 없고, 현재 lifemiles 에서 Air China (one stop)으로 business가 7만5천, 일등석이 9만입니다. 당근 일등석 해야겠죠?
2. 그리고 CAN에서 London LHR (3/15 출발) 로... 정말 찾기 힘드네요...Lifemiles 에서 air china 가 있긴한데, biz가 7만 5천, 일등석은 11만이 넘네요..이건 당근 비즈겠지만... (둘다 1 stop입니다)
Air China 는 한번만 타고파요..ㅠ.ㅠ
AA에서 카타르 타면 9만에 1등석이라고 나오는네 카타르 Q 스윗 같아요.... 이거 무지 당기네요....ㅋㅋㅋ
(근데, 이게 왜 비즈인데 일등석이라고 나올까요??????: 찾아봤더니, Q suite이 아니네요...광저우에서 도하는 일등석, 도하에서 런던은 비즈네요...ㅠ.ㅠ)
3. 그리고, LHR에서 다시 LAX (3/18 출발)오는거는 그냥 VA에서 Upper class는 67500이고 프리미엄 이콘이 27500이라 그냥 프리미엄 이콘 타고 올까 합니다....
이 발권 잘 하는 것일까요?
ANA에서 RTW로 하면 거의 air china 만 다 잡혀요....Air china 타기 싫어서요...
Tokyo에서 런던 가는 The Room 비즈 타보고 싶어서 찾아봤는데, 아예 나오지도 않더군요...에잇...
위의 마일 차감 어떤지 좀 봐주세요.
아님, 더 좋은 방법 있으면 알려주세요... 마일은 어디든 옮길 준비가 되어 있습니다. ㅋㅋ
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성격이 급해서....ㅋㅋ
그냥 질렀습니다.
1. 라이프 마일즈 9만+$37.60으로 아무도 잘 안 타는 Air China 일등석으로...
중국내 국내선은 정말 비즈도 타기 힘들어서요...일등석이래서 해봤습니다. 자리 잡았는데, 아직까진 아무도 없더라구요...다행이죠...
근데, LAX에서 북경가는 777-300에서 1A가 비어 있는데, 좌석 지정이 안되어요...그래서 일단 2A로 해놨습니다.
2.피같은 AA 9만 마일+$22.70 으로, qatar 광저우에서 도하까지는 380 일등석, 도하에서 런던까지는 Qsuite으로 했습니다.
타고 싶던 Q suite이라 만족은 합니다...광저우에서 도하가, Qsuite이 있으면 그냥 비즈 타고픈데...아니네요....
지난번 광저우 라운지에서 카타르 항공과 비슷한 시간에 출발하는 아시아나 타느라, 카타르 라인 보고...정말 깜놀했어요...
정말 사람이 무지무지 많았어요... 요즘 광저우로 쇼핑하러 아프리카 사람들이 엄청 오는데, 다들 이거랑 이디오피아 항공을 타고 오나봐요...정말정말 사람이 많았어요...그러니 380이 다니겠죠? 라운지가 정말 장터였는데...ㅠ.ㅠ
그래도 카타르 항공은 한번 타보고팠던거라...만족합니다만, 사라지는 내 AA 마일들....메리옷에서 좀 옮겨야 겠어요....ㅠ.ㅠ
3. 실컷 일등석 탔으니, 마지막은, LHR-LAX는 그냥 프리미엄 이콘 타고 옵니다. VA upper class도 한번 타고 싶지만, 이번에 마일을 너무 많이 쓴관계로 자제 했습니다. VA는 이콘도 좋았기 때문에, 프리미엄 이콘 만족하며 탑니다...27500마일이였나? 마일은 조금 주고 유할은 어마어마 냈습니다. 367.42 파운드 냈습니다... (이노무 런던 출발...ㅠ.ㅠ)
어쨋든 사고 나니 숙제 다한 기분입니다.
타고 나면 후기 올리겠습니다.
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