Virgin Atlantic의 Devaluation의 대안 = Air France
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안녕하세요? otherwhile입니다.
작년 12월 초에 Virgin Atlantic의 devaluation 소식이 있었습니다.
@otherwhile, Virgin Atlantic 포인트의 Devaluation과 지금 내가 해야 할 것들! (대한항공 발권과 더불어 Tips)
다행히 partner사인 대한항공의 경우 차감율이 바뀌지는 않았는데요, 문제는 Delta를 주로 이용하시는 분에게는 너무나 충격적인 소식이었습니다. Delta One 타고 가기는 완전 짱인 마일 가성비에다 ... 소소하게 economy 좌석도 Delta 마일보다는 훨씬 차감율이 좋아서 이용했는데 이제는 불가능 하죠?
근데, 사실 ... 가성비면에서 훨씬 좋은 파트너사가 있습니다 = Air France!
얼마전, 지인 형님네 한국방문 발권을 도와드리면서 있는 마일 없는 마일 다 털어서 발권하면서 안 사실인데요, 도움이 될까 해서 적습니다!
1. Air France는 거리제이나 Delta나 Virgin보다 훨씬 싸다!
- 가장 단적인 예는 ATL-ICN 구간인데요, Delta는 dynamic pricing이라서 비교불가능한 상황인지라 우선은 빼겠습니다. (Delta 직항노선은 ATL, SEA, MSP, DTW)
Vigin의 경우는 65,000 마일 + tax입니다. 하지만, Air France의 경우, 49,500마일로 훨씬 쌉니다!
그럼, 미주에서 Delta가 운영하는 direct flight인 SEA-ICN의 경우는 어떨까요? Virgin의 경우, 49,500마일인 반면에, Air France의 경우 36,000마일입니다.
MSP와 DTW의 경우는 Virgin은 65,000 마일씩 동일한데, Air France는 43,000마일 그리고 46,000마일로 확실히 적습니다!
2. Air France Promotion을 잘 이용한다면?
- Virgin의 경우, 보통은 최대 30%를 더 얹어줘서 promotion을 많이 하는 것으로 알고 있는데, Air France도 꾸준히 25%+ 수준으로 프로모션을 많이 합니다.
그렇다면, 위에 대략적인 가성비를 따지더라도 Air France 쪽이 나아보이긴 합니다! 그리고 Virgin 뿐만 아니라 Air France도 변환포인트 영역이 많습니다 (e.g. UR, MR, Citi, Capital)
그래서 오히려 어떤면에서는 Air France 마일이 Delta를 이용해서 한국으로 가시는 경우, 더 효과적이지 않나? 생각이 듭니다.
3. Air France 카드: Bank of America
- 요즘 공식홈페이지에 들어가면 Special Offer로 7만을 주는 듯 합니다. 꽤 괜찮은 딜인 듯 해요~!
그리고 또한 Bank of America(이하, BOA)의 경우는 co-brand 카드의 경우(Alaska랑 BOA 카드들 빼고), 처닝룰이 없기 때문에 만들고 또 만들고 또 만들어집니다! 24개월 48개월 룰이 없어요! (처닝룰에 대한 간단한 게시글) 다만, 개인카드의 룰 때문에 무제한 만들기는 어렵지만 ... 어느정도까지는 먹고 빠질 수 있는 카드이지 않나? 생각합니다!
4. 막히기 전에 새로운 대안 = Air France
- 요것도 마일 devaluation 시대에 얼마 못가지 않나? 생각합니다! BOA에서 역대급으로 flyingblue 마일을 뿌려대는 것 보니깐, 조만간 devaluation이 오지 싶은데, 그 전에 빨리 빨리 발권하시고요... 막혀 있다고 생각했는데, 솟아날 구멍은 항상 존재하는 것 같습니다.
특히 Delta 직항지에 계신분들에게는 또 다른 대안이지 않나 생각이 듭니다^^
이상 otherwhile이었고요, 오늘 글은 블로그 글로 파기보다는 그냥 게시판 글로 가볍게 쓰려고 썼는데, 쓰다보니 내용이 길어졌네요^^
찬찬히 읽어보시고 발권실행 하시면 좋을 듯 합니다^^
와~ AA에서 좋은거 찾으셨네요. 축하드립니다.
저는 엇그제 알라스카 홈페이지에서 ORD-NRT JAL 일등석에 무료 스탑오버 3~4일정도 걸고, NRT-TPE JAL 비지니스 구간에 75K에 자리가 있었거든요?
RTW를 가려다가 일정을 바꿔서 가는거라...
이번엔 와이프가 같이가자고 해서 여행지 컨펌하느라 미적거리다가 보이던 그 표가 날라갔어요. ㅠㅠ
이제 전구간 비지니스 65K만 보여요. 9월, 10월에 그날 9/17 딱 하루 있었는데 말이죠. ㅋㅋㅋ
앞으로 보이면 그냥 발권하고 추후 조치를 취하는 방법을 택해야겠어요.
일등석자리 보내버린거 진짜 아깝네요. ㅠㅠ
사실 저도 2일전에 11월 중 다른날 표가 있었는데 2일만에 없어지고 이거 보이길래 뒤도 안돌아보고 예약했습니다. 뒷감당은 나중에 해야죠 ㅎㅎ
8시간이면...
4시간동안 수산시장 다녀오시고,
남은 4시간동안 사쿠라 라운지에서 각종 맥주와 스시 콤보~~!!! 추천드립니다~
(생각해보니까 진짜 부럽네요. ㅋㅋ)
그동안 시카고로만 다녀서 아침 뱅기만 탔더니 너무 아쉽더라구요. 때마침 JFK꺼가 나와서 잽싸게 질렀습니다. 호텔 1박하면서 경유하는 것보다 이것도 해보면 추억이 될 것 같습니다. 아마 수산시장가서 스시한접시먹고 오다이바좀 산책하다가 사쿠라가서 스시 30개먹기(10접시군요) 해볼까 싶기도 하네요. 시차를 두고 10접시 먹고 샤워하고 와서 10접시 먹고 한잠 자다가 10접시 해야할지도 모르겠구요. 생각만해도 행복하군요.
스시 30개!! 기대하겠습니다.
아예 바에 높은 의자 달라고해서 거기에 앉으세요. 🙂
캬... 훌륭하네요.. ^^
하네다 도착, 나리타 출발 같은데요.
하네다 에서 일단 나와서, 나리타 에 가는 시간 신경 쓰셔야 라운지 스시 드실수 있을것 같네요.
이런경우 짐은 어떻게 해야되죠?
현재 계획은 도쿄 시내 관광이라도 가면 공항에 맡기고 가고 다시 HND로 돌아오는 계획입니다.
아닌경우나 그런경우나 일단 HND에서 NRT까지 급행타고 가려고 하고요. 옵션은 대강 이렇게 있는 듯하지만
Airport Limousine bus
Airport Kaitoku (Access Express)
Keikyu train and Narita Express (Transfer at Shinagawa Sta.)
Taxicab
실제로는 리무진이 제일 나을 것 같습니다. 넉넉히 1시간 30분이면 갈것같아서요.
NRT는 한 4시쯤 도착하면 스시 먹을 수 있지 않을까합니다. 스시가 아침 7:30-오후12:30까지, 오후3시부터 8시까지니까요. 뭐 정안되면 바로가서 12시30분전에 스시 세판 (9개) 먹고 샤워하고 낮잠좀자다가 오후에 나머지 21개 먹죠 뭐 ㅎㅎ
아...
하네다에서 입국수속을 하고 짐을 가지고 나와서
나리타에서 출국수속을 해야하는군요.
알겠습니다.
그저 부럽습니다....
도전 골든벨! 스시 10 접시!