Virgin Atlantic의 Devaluation의 대안 = Air France
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안녕하세요? otherwhile입니다.
작년 12월 초에 Virgin Atlantic의 devaluation 소식이 있었습니다.
@otherwhile, Virgin Atlantic 포인트의 Devaluation과 지금 내가 해야 할 것들! (대한항공 발권과 더불어 Tips)
다행히 partner사인 대한항공의 경우 차감율이 바뀌지는 않았는데요, 문제는 Delta를 주로 이용하시는 분에게는 너무나 충격적인 소식이었습니다. Delta One 타고 가기는 완전 짱인 마일 가성비에다 ... 소소하게 economy 좌석도 Delta 마일보다는 훨씬 차감율이 좋아서 이용했는데 이제는 불가능 하죠?
근데, 사실 ... 가성비면에서 훨씬 좋은 파트너사가 있습니다 = Air France!
얼마전, 지인 형님네 한국방문 발권을 도와드리면서 있는 마일 없는 마일 다 털어서 발권하면서 안 사실인데요, 도움이 될까 해서 적습니다!
1. Air France는 거리제이나 Delta나 Virgin보다 훨씬 싸다!
- 가장 단적인 예는 ATL-ICN 구간인데요, Delta는 dynamic pricing이라서 비교불가능한 상황인지라 우선은 빼겠습니다. (Delta 직항노선은 ATL, SEA, MSP, DTW)
Vigin의 경우는 65,000 마일 + tax입니다. 하지만, Air France의 경우, 49,500마일로 훨씬 쌉니다!
그럼, 미주에서 Delta가 운영하는 direct flight인 SEA-ICN의 경우는 어떨까요? Virgin의 경우, 49,500마일인 반면에, Air France의 경우 36,000마일입니다.
MSP와 DTW의 경우는 Virgin은 65,000 마일씩 동일한데, Air France는 43,000마일 그리고 46,000마일로 확실히 적습니다!
2. Air France Promotion을 잘 이용한다면?
- Virgin의 경우, 보통은 최대 30%를 더 얹어줘서 promotion을 많이 하는 것으로 알고 있는데, Air France도 꾸준히 25%+ 수준으로 프로모션을 많이 합니다.
그렇다면, 위에 대략적인 가성비를 따지더라도 Air France 쪽이 나아보이긴 합니다! 그리고 Virgin 뿐만 아니라 Air France도 변환포인트 영역이 많습니다 (e.g. UR, MR, Citi, Capital)
그래서 오히려 어떤면에서는 Air France 마일이 Delta를 이용해서 한국으로 가시는 경우, 더 효과적이지 않나? 생각이 듭니다.
3. Air France 카드: Bank of America
- 요즘 공식홈페이지에 들어가면 Special Offer로 7만을 주는 듯 합니다. 꽤 괜찮은 딜인 듯 해요~!
그리고 또한 Bank of America(이하, BOA)의 경우는 co-brand 카드의 경우(Alaska랑 BOA 카드들 빼고), 처닝룰이 없기 때문에 만들고 또 만들고 또 만들어집니다! 24개월 48개월 룰이 없어요! (처닝룰에 대한 간단한 게시글) 다만, 개인카드의 룰 때문에 무제한 만들기는 어렵지만 ... 어느정도까지는 먹고 빠질 수 있는 카드이지 않나? 생각합니다!
4. 막히기 전에 새로운 대안 = Air France
- 요것도 마일 devaluation 시대에 얼마 못가지 않나? 생각합니다! BOA에서 역대급으로 flyingblue 마일을 뿌려대는 것 보니깐, 조만간 devaluation이 오지 싶은데, 그 전에 빨리 빨리 발권하시고요... 막혀 있다고 생각했는데, 솟아날 구멍은 항상 존재하는 것 같습니다.
특히 Delta 직항지에 계신분들에게는 또 다른 대안이지 않나 생각이 듭니다^^
이상 otherwhile이었고요, 오늘 글은 블로그 글로 파기보다는 그냥 게시판 글로 가볍게 쓰려고 썼는데, 쓰다보니 내용이 길어졌네요^^
찬찬히 읽어보시고 발권실행 하시면 좋을 듯 합니다^^
새해부터 정신들라고 이런 메가급 변화가 있네요. 알려주셔서 감사합니다.
아래 1월 1일부터 업데이트 된 챠트입니다.
결과적으로 미국에서 한국으로 편도 비지니스 직항 델타원 6만마일 티켓이, SEA는 130,000, ATL은 165,000으로 올라버렸습니다.
용기내서 미리 발권하셨던분들은 축하드리고요.
발권하셨다가 팬데믹으로 취소하신분들이나, 아니면 먼저 버진으로 넘겨놓으셨던 분들은.... 심심한 위로를 드립니다.
예정도 없었던것이라 더 충격인듯 합니다. 타본다, 타본다 하다가 ATL-ICN 델타원은 결국에는 못타볼듯 하고요. (그렇다고 45,000내고 이코노미는 못탈것 같아요. ㅠㅠ)
또 다른 발권방법을 열심히 찾아내는게 방법이 아닐까 합니다.
버진에서 예고는 하지 않았지만, 그동안에 어디서도 볼 수 없는 좋은 차감율이라서 언젠가는 손을 댈것으로 예상은 하고 있었습니다.
이제 거의 유일하게 남아있는 좋은 방법이라면.. ANA를 이용하는 방법이 아닐까 합니다. 거기도 언젠가는 손을 대겠지만, 일단 지금은 거기가 제일 좋겠네요.
LA 쪽은 델타원이 다니는 곳이 몇곳 되질 않아서...
그래도 자꾸 이렇게 마일리지 활용이 나빠지니...걱정되네요...ㅠㅠ.
이거 찾아보니까 LAX-PVG도 이번 디밸류의 영향을 받았던데요? ㅠㅠ
2021년도 연말 발권 확인해본게 어제인데..
남아있는 마일리지는 13만 정도라 다른분들에 비하면 영향이 적을 수도 있지만 그래도 한번에 훅 가네요.
12만마일로 ANA일등석 왕복 한번 타세요. 🙂
이렇게 한방에 훅~ 그거 참...
새해 복이 날아가는 느낌이네요.. ㅜㅜ 어떠케 경고도 없이 그런 카드를 쓸 수 있는지.. 쉬운 세상은 아니었다는 생각이 드네요. 지난해 여름에 꼬마 둘을 포함한 네 식구의 첫 한국여행이 코로나로 취소되면서 돌아오는 뱅기편 델타원 4장에대한 VA 24만 마일을 돌려받았었거든요. ㅜㅜ 그러고는 11월 한국출장을 잡았다가 사태가 더 악화되면서 출장도 올해 4월로 연기었습니다. 다행스럽게도 VA 12만으로 예약된 델타원 한국행 왕복티켓이 살아있네요. 그래도 나머지 12만은 어찌해야하는지.. 이제 편한비행으로 가족여행의 꿈은 사라진건가요? 전문가님들의 가르침이 필요합니다~
새해인사도 같이 드릴께요 ㅎㅎ 플막 식구들 모두 건강하고 행복한 2021년이 되길 바랍니다! 힘든일도 많지만 막시님께서 긍정적이고 항상 도전하는 리더쉽으로 모임을 잘 이끌어 주시기 바라고 무한 감사를 드립니다! 씨제.
씨제님 예전 발권질문글 생각납니다. 그때 다 하셨다가, 나중에 다 취소하셨다가....ㅠㅠ
남아있는 12만으로 나중에 혼자 미주-일본 왕복 ANA일등석 한번 타세요. (비행기에서 내리기 싫으실수도 있습니다. ㅋ)
새해 복 많이 받으세요~~!!
마일이란게 그래서 쟁겨놓는 걸 극히 피해야 되는 사례를 절실히 보여주는 예라고 할 수 있네요 ㅠㅠ 너무 예고가 없었긴 했지만~! 많이 아쉽습니다 ㅠㅠ
하... 이건 정말 너무 하네요.
이러면 이제 한국은 무슨 마일로 가나요. ㅠㅠ
포인트 몇 년씩 모아야 한국 갈 수 있게되는 건 아닌지...
TYP 도 이제 그만 모아야 겠습니다.
그동안 찬밥 신세였던 아이들 한번씩 훑어봐야겠네요.
그래도 저는 작년에 발권해둔 표가 있어서 그나마 다행이기는 합니다만..
앞으로가 걱정이네요.
얼른 우리 또 다른 좋은 방법을 찾아보자구요. 일단 발권 해놓으셔서 다행이네요.
어서 찾아보자고요.
점점 멀어지나봐~