Virgin Atlantic의 Devaluation의 대안 = Air France
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안녕하세요? otherwhile입니다.
작년 12월 초에 Virgin Atlantic의 devaluation 소식이 있었습니다.
@otherwhile, Virgin Atlantic 포인트의 Devaluation과 지금 내가 해야 할 것들! (대한항공 발권과 더불어 Tips)
다행히 partner사인 대한항공의 경우 차감율이 바뀌지는 않았는데요, 문제는 Delta를 주로 이용하시는 분에게는 너무나 충격적인 소식이었습니다. Delta One 타고 가기는 완전 짱인 마일 가성비에다 ... 소소하게 economy 좌석도 Delta 마일보다는 훨씬 차감율이 좋아서 이용했는데 이제는 불가능 하죠?
근데, 사실 ... 가성비면에서 훨씬 좋은 파트너사가 있습니다 = Air France!
얼마전, 지인 형님네 한국방문 발권을 도와드리면서 있는 마일 없는 마일 다 털어서 발권하면서 안 사실인데요, 도움이 될까 해서 적습니다!
1. Air France는 거리제이나 Delta나 Virgin보다 훨씬 싸다!
- 가장 단적인 예는 ATL-ICN 구간인데요, Delta는 dynamic pricing이라서 비교불가능한 상황인지라 우선은 빼겠습니다. (Delta 직항노선은 ATL, SEA, MSP, DTW)
Vigin의 경우는 65,000 마일 + tax입니다. 하지만, Air France의 경우, 49,500마일로 훨씬 쌉니다!
그럼, 미주에서 Delta가 운영하는 direct flight인 SEA-ICN의 경우는 어떨까요? Virgin의 경우, 49,500마일인 반면에, Air France의 경우 36,000마일입니다.
MSP와 DTW의 경우는 Virgin은 65,000 마일씩 동일한데, Air France는 43,000마일 그리고 46,000마일로 확실히 적습니다!
2. Air France Promotion을 잘 이용한다면?
- Virgin의 경우, 보통은 최대 30%를 더 얹어줘서 promotion을 많이 하는 것으로 알고 있는데, Air France도 꾸준히 25%+ 수준으로 프로모션을 많이 합니다.
그렇다면, 위에 대략적인 가성비를 따지더라도 Air France 쪽이 나아보이긴 합니다! 그리고 Virgin 뿐만 아니라 Air France도 변환포인트 영역이 많습니다 (e.g. UR, MR, Citi, Capital)
그래서 오히려 어떤면에서는 Air France 마일이 Delta를 이용해서 한국으로 가시는 경우, 더 효과적이지 않나? 생각이 듭니다.
3. Air France 카드: Bank of America
- 요즘 공식홈페이지에 들어가면 Special Offer로 7만을 주는 듯 합니다. 꽤 괜찮은 딜인 듯 해요~!
그리고 또한 Bank of America(이하, BOA)의 경우는 co-brand 카드의 경우(Alaska랑 BOA 카드들 빼고), 처닝룰이 없기 때문에 만들고 또 만들고 또 만들어집니다! 24개월 48개월 룰이 없어요! (처닝룰에 대한 간단한 게시글) 다만, 개인카드의 룰 때문에 무제한 만들기는 어렵지만 ... 어느정도까지는 먹고 빠질 수 있는 카드이지 않나? 생각합니다!
4. 막히기 전에 새로운 대안 = Air France
- 요것도 마일 devaluation 시대에 얼마 못가지 않나? 생각합니다! BOA에서 역대급으로 flyingblue 마일을 뿌려대는 것 보니깐, 조만간 devaluation이 오지 싶은데, 그 전에 빨리 빨리 발권하시고요... 막혀 있다고 생각했는데, 솟아날 구멍은 항상 존재하는 것 같습니다.
특히 Delta 직항지에 계신분들에게는 또 다른 대안이지 않나 생각이 듭니다^^
이상 otherwhile이었고요, 오늘 글은 블로그 글로 파기보다는 그냥 게시판 글로 가볍게 쓰려고 썼는데, 쓰다보니 내용이 길어졌네요^^
찬찬히 읽어보시고 발권실행 하시면 좋을 듯 합니다^^
ㅎㅎㅎ 알래스카는 정말 언제나 값어치를 확실하게 하는 항공사인듯 해요^^ 정말 얼마 없지만~! 그래도 내년에 쫌 더 모아서 다녀야겠어요!!! ^^
원래는 홍콩으로 가는 CX A350 비지니스가 나오나 검색을 시작했는데요. 케세이 자리들이 비행기들이 예전엔 알라스카에서 보였던것 같은데, 지금은 하나도 안보여요. BA에서 한번 봐야겠습니다.
이제 서부에서 가려니까 일등석 타는게 손해보는 느낌이에요 ㅎㅎㅎ 그렇다고 일부러 jfk로 날라가서 탈수도 없고
SAN-TYO JAL비지니스석 발권을 BA에서 보시면, 그 거리가 얼마하지 않아서 일등석은 없는 비행기지만 가성비는 좋을거예요.
며칠전에 BA 디밸류가 조금 더 있었는데, 그 구간은 어떻게 나오나 다시 확인해봐야겠습니다.
막시님, ATL에서는 AS 마일 어떻게 써야 잘썼다고 소문이 날까요? 🙂
250K 정도 KE 비즈니스 탈려고 모아놨는데 좌석이 잘 안보이네요 ㅠ
안녕하세요 미스터칠드런님,
ATL에서 AS마일 잘 쓰는법 몇가지 있는데요. 여기서 AS로 해외로 탈 수 있는 파트너사 직항이 없다는게 조금 문제이긴 합니다.
제일 좋다고 생각하는건, ORD나 JFK에서 JL로 일본, CX로 홍콩으로 가는 일등석(7만), 비지니스(6만)을 노리는것입니다. 한가지 문제는 AS가 원월드에 들어갔음에도 불구하고, 아직도 3개의 항공사 조합으로 발권은 안되는것으로 보입니다. 즉... ORD나 JFK까지는 다른 방법으로 가셔야 할것 같아요.
그리고 들리기에는 AS로 KE발권이 조만간 안될거라고 하는데요. 이게 올 연말까지인지, 2022년 연말까지인지는 좀 찾아볼게요.
아니면..... AS로 콴타스 타시고 달라스부터 호주 가셔도 되는데 그건 좀 멀고요. ㅋㅋㅋ
최근에 AS로 카타르 항공사 발권이 되기 시작했는데, 아시아로 가는 비행편은 AA로 카타르 발권과 같은 방법으로 구간별 차감이라서 이건 크게 가성비가 좋지가 않을것 같아요. 큐스윗은 탈 수 있는데, 편도 비지니스에 11만씩 낸다면 조금 AS가치로는 조금 비싸다는 생각이예요. 그건 AA마일로 타는걸로.
그나저나 우리 조만간 한번 식사 해야하는데요. 🙂
그리고 괜찮은것 생각이 하나 또 났는데요.
만약에 AA마일보다 AS마일을 더 먼저 쓰시고 싶으시면, DFW-ICN AA비지니스 타시면, AS로 하면 5만에 나올거예요. 왜 금같은 AS로 AA비즈를? 그런데, 그 비지니스가 그렇게 나쁘지가 않습니다. 와이프 한번 태워줬더니 좋다고 하던데요. 🙂