Virgin Atlantic의 Devaluation의 대안 = Air France
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안녕하세요? otherwhile입니다.
작년 12월 초에 Virgin Atlantic의 devaluation 소식이 있었습니다.
@otherwhile, Virgin Atlantic 포인트의 Devaluation과 지금 내가 해야 할 것들! (대한항공 발권과 더불어 Tips)
다행히 partner사인 대한항공의 경우 차감율이 바뀌지는 않았는데요, 문제는 Delta를 주로 이용하시는 분에게는 너무나 충격적인 소식이었습니다. Delta One 타고 가기는 완전 짱인 마일 가성비에다 ... 소소하게 economy 좌석도 Delta 마일보다는 훨씬 차감율이 좋아서 이용했는데 이제는 불가능 하죠?
근데, 사실 ... 가성비면에서 훨씬 좋은 파트너사가 있습니다 = Air France!
얼마전, 지인 형님네 한국방문 발권을 도와드리면서 있는 마일 없는 마일 다 털어서 발권하면서 안 사실인데요, 도움이 될까 해서 적습니다!
1. Air France는 거리제이나 Delta나 Virgin보다 훨씬 싸다!
- 가장 단적인 예는 ATL-ICN 구간인데요, Delta는 dynamic pricing이라서 비교불가능한 상황인지라 우선은 빼겠습니다. (Delta 직항노선은 ATL, SEA, MSP, DTW)
Vigin의 경우는 65,000 마일 + tax입니다. 하지만, Air France의 경우, 49,500마일로 훨씬 쌉니다!
그럼, 미주에서 Delta가 운영하는 direct flight인 SEA-ICN의 경우는 어떨까요? Virgin의 경우, 49,500마일인 반면에, Air France의 경우 36,000마일입니다.
MSP와 DTW의 경우는 Virgin은 65,000 마일씩 동일한데, Air France는 43,000마일 그리고 46,000마일로 확실히 적습니다!
2. Air France Promotion을 잘 이용한다면?
- Virgin의 경우, 보통은 최대 30%를 더 얹어줘서 promotion을 많이 하는 것으로 알고 있는데, Air France도 꾸준히 25%+ 수준으로 프로모션을 많이 합니다.
그렇다면, 위에 대략적인 가성비를 따지더라도 Air France 쪽이 나아보이긴 합니다! 그리고 Virgin 뿐만 아니라 Air France도 변환포인트 영역이 많습니다 (e.g. UR, MR, Citi, Capital)
그래서 오히려 어떤면에서는 Air France 마일이 Delta를 이용해서 한국으로 가시는 경우, 더 효과적이지 않나? 생각이 듭니다.
3. Air France 카드: Bank of America
- 요즘 공식홈페이지에 들어가면 Special Offer로 7만을 주는 듯 합니다. 꽤 괜찮은 딜인 듯 해요~!
그리고 또한 Bank of America(이하, BOA)의 경우는 co-brand 카드의 경우(Alaska랑 BOA 카드들 빼고), 처닝룰이 없기 때문에 만들고 또 만들고 또 만들어집니다! 24개월 48개월 룰이 없어요! (처닝룰에 대한 간단한 게시글) 다만, 개인카드의 룰 때문에 무제한 만들기는 어렵지만 ... 어느정도까지는 먹고 빠질 수 있는 카드이지 않나? 생각합니다!
4. 막히기 전에 새로운 대안 = Air France
- 요것도 마일 devaluation 시대에 얼마 못가지 않나? 생각합니다! BOA에서 역대급으로 flyingblue 마일을 뿌려대는 것 보니깐, 조만간 devaluation이 오지 싶은데, 그 전에 빨리 빨리 발권하시고요... 막혀 있다고 생각했는데, 솟아날 구멍은 항상 존재하는 것 같습니다.
특히 Delta 직항지에 계신분들에게는 또 다른 대안이지 않나 생각이 듭니다^^
이상 otherwhile이었고요, 오늘 글은 블로그 글로 파기보다는 그냥 게시판 글로 가볍게 쓰려고 썼는데, 쓰다보니 내용이 길어졌네요^^
찬찬히 읽어보시고 발권실행 하시면 좋을 듯 합니다^^
UR 80만이면 꽤 많네요.
1. Air France
미국-파리 (혹은 암스텔담)-인천 여정으로 편도 인당 85K 에 보입니다. 단, 유할이 400불정도라... ㅠㅠ
2. United
Turkish (이스탄불 경유) 나 Lufthansa (프랑크프루트 혹은 뮌헨 경유) 가 인당 88K 에 보이기도 합니다. 유할은 40불 정도요. 그런데, 경유 할때 레이오버가 막 10시간 넘는 경우도 있으니 잘 보시구요.
이전처럼 Asiana 나 ANA, 아니면 EVA 가 좀 보이면 좋을텐데 요즘 얘네들 비즈표는 진짜 안 보입니다.
예전 가입하셨던 닉네임이 어떻게 되시나요?
에어프랑스가 최근에 한국행 비행기 마일차감을 슬쩍 올렸다는 소식이 있던데요.
혹시 출발/도착 날짜 몇개 예시로 주시면 같이 찾아보겠습니다.
펜데믹전에 캐리비안쪽에 마일리지로 바다낚시 참치잡으로가고싶다고 글썻던것 같은데.. 벌써 오래됫네요. 이미 닉네임은 기억이안납니다. 6월초 아무때나 2주정도 생각하고있습니다.
이 발권은 제가 시간이 날때마다 계속 찾아보고 있는데, 쉽지는 않아보입니다. 꼭 두분께서 같이 여행하셔야 하는지요?
비지니스석에 한분께서 가시는 방법은 뭐 이런게 있기는 한데요. 요즘에 비지니스석 좌석들은 일년전에 하지 않으면 거의 동이났어요.
이런것도 있기는 한데요. 이게 토론토공항이나 나리타 공항이나 지금은 overnight 환승이 안되는데, 이 비행기들은 오버나잇 환승이 아니라서... 타실수는 있습니다. 다만 YYZ-NRT 제일 긴 구간이 프리미엄 이코노미입니다.
거기에, 마지막구간 에티오피아 항공의 일정이 항상 확실치가 않은 문제점이 있기는 합니다.
멀리 돌아서 가는거 싫어하시면, 유알포인트 많으시니까, 유알몰에서 델타직항이나 대한항공 직항 이코노미석 표를 보시는것도 꼭 나쁘다고는 할 수 없습니다