#bigtips #10 아멕스 업/다운 정리 및 히든팁
카드이야기 ·
8/10/2025 업데이트
업그레이드 가능 타이밍에 대해 다시 수정합니다.
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8/7/2025 업데이트
은마기님, otherwhile님 코멘트를 추가해서 반영했습니다.
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8/6/2025 원문
안녕하세요. Bigpicture입니다. 오랜만에 bigtips으로 돌아왔습니다.
이미 아멕스 업그레이드 오퍼 / 다운 / 리텐션 / AU오퍼 등으로 포인트를 잘 모으시는 분들이 계실텐데요, 고수 분들은 한번 제 글을 리뷰해 주시고, 제가 missing하거나 잘못된것은 고쳐주세요.
아직 한번도 시도해 보지 못하셨거나 들어봤으나 뭔지 몰라서 못하신 분들을 위해서 준비했습니다.
Q.먼저 왜 아멕스 업글/다운이 필요할까요?
-아멕스의 <평생한번 사인업 오퍼>룰 때문입니다. 아멕스 카드의 사인업 보너스는 평생한번 밖에 받을 수 없습니다. 그렇지만 포인트를 한번 쓰고 나면 어떻하죠? 그래서 업다운 스킬이 필요합니다. *단, NLL오퍼가 있기 때문에 평생한번의 예외가 있기는 합니다.
-5/24 관리 때문입니다. 신규(개인만) 카드를 오픈하여, 직전 24개월 이내 5개 이상 만들면 더 이상 카드를 내주지 않는다는 체이스카드룰 때문입니다. (자세한 내용은 블로그에서 찾아봐주시구요) 하지만, 카드를 업다운을 하면 신규 오픈이 아니므로 524카운트가 되지 않습니다. 업다운해도 카드 번호도 바뀌지 않습니다. 유효기간/CVV코드만 바뀝니다.
Q.업다운을 하면 어떻게 되나요? 무엇을 얻을수 있죠?
-업그레이드 오퍼를 받고, 업그레이드를 하면 스팬딩 조건에 따른 포인트를 얻게 됩니다. 단, 오퍼를 받는 순간부터 12개월을 유지하고, 13개월이 되어야 취소 또는 다운이 가능하게 됩니다. 그렇지 않으면 포인트 clawback몰수가 됩니다. MR포인트는 반드시 몰수 됩니다. 나아가서 셧다운이 될수도 있습니다.
-업그레이드한 카드의 베니핏 때문입니다. 플래티넘이나 힐튼아스파이어 카드의 경우 다양한 베니핏을 누릴수 있죠. 그래서 업그레이드 오퍼 없이도 업글을 하기도 합니다. 베니핏 때문에요.
Q.어떤 카드가 업다운이 가능한가요?
패밀리로 구성된 카드는 이론상 다 가능합니다.
차지카드인 <그린-골드-플래티넘>으로 MR포인트가 가능하고,
크레딧 카드인 <에브리데이(단종)-프레퍼드>
코브랜드 카드 힐튼계열(기본-서패스-아스파이어), 델타(골드-리저브 등), 매리엇(베비-브릴)
그런데, 저는 <그린-골드-플래티넘>, <힐튼계열> 이 딱 2 패밀리 카드만 업다운 합니다.
MR을 극대화하기에는 차지 카드가 가장 좋습니다. 베니핏도 많구요.
힐튼은 아스파이어 숙박권 때문입니다. (아래 댓글에 업글숙박권에 대한 otherwhile님의 코멘트를 참조해주세요)
(업다운 안하는) 델타는 제가 있는곳이 허브가 아니라 라운지, 티어가 큰 의미가 없습니다.
매리엇은 업글오퍼도 작지만 연회비가 오퍼+베니핏 보다 큽니다. *단 일시적으로 티어가 필요하면 업다운으로 활용 가능합니다. (이건 다음기회에 할게요, 팔수록 삼천포로 빠집니다)
이 즈음 되면 복잡 하다고 하실 분도 계시는데요^^ 이제 시작입니다. 지금까지는 이론적인 것을 알려드렸고, 이제 실전편입니다.
!! 중요한것은 업그레이드 오퍼는 <"통상" 반드시 카드 보유기간이 1년이 지나야> 가능 합니다. 오픈일로 부터 1년이 지나야 가능합니다. 과거에는 그전에도 가능했던때가 있었는데요. 지금은 시스템에서 막힌것으로 추정됩니다. 라고 했는데, 달라스Mile 은마기님께서 "1년 되기전 대략 30-45일 전"에도 뜬다고 합니다. 저도 생각해보니 작년 플랫을 그렇게 달았던것 같습니다. 한번 오픈일 전에 오퍼 확인해보시기 바랍니다. 아래도 제가 최근에 연 Delta Gold (NLL) 카드인데요, 오픈한지 3달도 안되서 업그레이드 오퍼가 들어왔습니다. 통상 1년 이 아니라 그전에도 가능합니다~
실전1단계 - 업그레이드 오퍼 받고 업그레이드
1년전에는 아멕스 업그레이드 오퍼는 홈페이지/앱 여기 저기에 숨어 있었습니다. 그런데 작년초 부터 홈페이지 리노베이션을 하고 딱 위치가 정해졌습니다.
(가급적이면, PC 웹버젼으로 로그인하시는게 제일 좋습니다. 폰에도 뜨기는 하지만, 종종 에러가 있고, 모든 오퍼가 보이지 않습니다. )
왼쪽상단에 <줄3개 Menu>를 누르시면 아래 같이 Cards > ...Pre-Qualified 라는 메뉴가 있습니다.
여기를 통해서 오퍼를 확인할수 있습니다.
그러면 먼저 차지카드 부터 설명을 할게요. 만약 카드소유자(아래 P1)가 골드 카드를 가지고 있으면 플래티넘 업글 오퍼만 뜹니다.
그런데 그린카드를 가지고 있으면 골드 업글 오퍼 뿐만 아니라, 2단계를 넘어선 플래티넘까지 뜹니다. 저는 여기서 반드시 한단계씩 업글을 하라고 권하고 싶습니다. 그건 아래쪽 3단계에 가시면 더 설명을 들어보시고 업그레이드를 진행하세요.
힐튼/델타 같은 코브랜드 계열 카드도 동일합니다.
현재 가지고 있는 카드보다 윗단계의 업그레이드 오퍼가 뜨면, 아래쪽의 request를 통해 업그레이드 하시면 됩니다.
!! 여기서 주의할것은, 업그레이드 오퍼를 받고, 즉 포인트를 받기로 하고, 업그레이드를 하시면 반드시 1년을 보유해야 합니다. 업그레이드날로 부터 12개월을 채우고, 13개월째 닫거나, 다운을 해야합니다. 앞의 오픈후 1년 뒤에 업글 오퍼를 받는다는것과 헛갈릴수 있는데요. 업그레이드오퍼를 받고, 업그레이드를 하면 보유 1년이 필요하지만, 오픈하고 1년뒤가 아닌 그사이에도 오퍼가 올수도 있다는 겁니다. 둘의 차이를 잘 비교해 보시기 바랍니다.
*은마기님의 꼼꼼한 코멘트입니다. 업글 오퍼를 받으면, product change 노티 레터가 반드시 옵니다. 그안에 "revert to a previous product"라고 오퍼 취소 가능하다는 문구가 있다고합니다. 항상 아멕스 종이 오면 쓰레기통으로 직행했는데요^^ 다시한번 꼼꼼히 봐야 겠습니다.
실전1-1단계 단순 업그레이드
이상은 업그레이드 오퍼가 보일때 request 하는 것이죠.
그런데 힐튼 기본, 서패스는 아스파이어로 업글할 이유가 있습니다.
왜나면요 아스파이어는 최초 업글 숙박권이 나옵니다. 업그레이드를 한 시점부터 8-12주 안에 숙박권을 받게 됩니다.
그리고 최초 카드를 만든 시점 (레귤러던, 서패스던, 어떤 카드던 간에) 을 anniversay 기준으로 해서 다시 8주가 지나면 annual 숙박권이 또 나옵니다.
그래서 11-12월에 힐튼 계열 카드를 오픈하면 가장 좋은 타이밍인게, 오픈하고 1년이 지나면, 업글이 가능하게 되죠, 그때 업글을 해서 숙박권 한장을 받고, 또 anniversary가 되면 또 숙박권이 나옵니다. 그리고 반기크레딧, 분기 크레딧 받고 ㅠ 설명할게 너무 많네요. 따로 글 하나 파겠습니다.
아무튼 업그레이드 오퍼 없이 힐튼 기본, 서패스는 아스파이어로 업그레이드 하기도 합니다.
그런데, 업그레이드가 막혀있다는 분들이 종종 계십니다.
실전2단계 - 업글할 카드 동시 보유로 업글 오퍼가 안보일때
<제가 이글을 준비하게된 이유>입니다. 카드 소유자가 아니라, 카드 웹어카운트에 업그레드할(target) 카드가 같이 있으면 업그레이드 오퍼도, 단순 업그레이드는 막혀 있습니다.
당연히 그렇습니다. 한 어카운트에 그린, 골드가 동시에 있으면 플래티넘으로는 업글이 되지만, 그린>골드 오퍼는 절대 안뜹니다.
마찬가지로 골드, 플래티넘이 있으면, 절대로 플래티넘 업그레이드가 뜨지 않습니다.
또한 힐튼도 서패스, 아스파이어 같이 있으면, 아스파이어 업글이 뜨지 않구요.
그래서 이때는 <어카운트를 분리>하면 됩니다.
단순하게 한 어카운트에 아래단계 카드와, 윗단계 카드가 동시에 없도록 만드는 겁니다.
가장 쉽게 하실수 있는 방법은, 윗단계 카드를 어카운트에서 일시적으로 빼면 됩니다.
아멕스 계정의 > Accont Services > Card Management > Remove Card from Online Management 에서 윗단계 카드를 제거하세요. (아래 캡쳐 참조)
그리고 나서 로그아웃, 로그인을 다시 한다음에
1단계 과정을 밟아 보시면, 분명히 오퍼가 보이게 됩니다.
그린, 골드 이어서, 골드를 Online account에서 빼면, 그린>골드가 보이게 되구요.
골드, 플랫 이어서, 플랫을 Online에서 빼면, 골드>플랫이 보이게 됩니다.
힐튼계열도 똑같이 가능합니다.
다이아몬드때문에 아니면 1년 보유때문에 아스파이어가 있다면, 잠깐 어카운트에서 빼면, 아래단계 카드의 업그레이드오퍼가 보이게 됩니다. (반드시 보인다는게 아니고, 오퍼가 있는데, 윗단계 카드가 있어서 안보이는걸 보이게 해주는 겁니다. )
모든 과정이 끝나면 뺐던 카드를 다시 온라인 어카운트에 넣으시면 됩니다.^^
실전3단계 - 콤보, 더블/트리플/쿼트딥
개인적으로 저는 이 콤보를 좋아합니다. 옛날 게임기 시절에 여러키 조합으로 만들어내는 신공 (ㅠ) 이죠. 예전에도 더블, 쿼드 디핑을 제가 실현했습니다.
(성공) 아골>아플 업글 쿼드러플 디핑
(종료) 아골 트리플 디핑 MR min156K -max415k
이론은 단순합니다. 오퍼에 오퍼를 겹쳐서 스팬딩을 채우면 2개, 3개, 4개의 오퍼가 동시 달성이 가능합니다.
대표적으로 아멕스가 많이 주는 Additional User (추가 카드를 만들고, 해당카드로 스팬딩 채우면 MR주는) 오퍼, +
카드 1년을 보유하면 주는 retention offer (카드를 1년더 보유해주는 조건으로 얼마 쓰면, MR주는) 오퍼 +
업그레이드 (그린>골드) +
업그레이드2 (골드>플래티넘) 오퍼
를 단계별로 실행하면 이론상 가능합니다.
그러면 스팬딩은 각각의 합산이 아닌, 최대 스팬딩 하나만 채우면 모든 포인트가 들어옵니다. 아멕스룰이 그렇습니다.
그런데 마지막 <업그레이드 2단 콤보>는 설명이 필요한데요.
그린카드에서 오퍼를 받고, 골드로 업글을 합니다.
신기하게 골드로 온라인 어카운트에 바뀌자마자
다시 오퍼를 찾아보면 또 골드>플래티넘 오퍼가 또 뜹니다. ㅠ
플래티넘 연회비만 아니면 둘다 하고 싶은데요. 하실수 있는 분들만 하시면 됩니다.
실전4단계 - 업글+신규, 업글+NLL
지금 업다운을 하신다는건 신규카드를 이미 다 만드셨다는 가정이지만, 그래도 혹시나 해서 언급합니다.
가끔 플랫을 한번도 만들지 않고, 골드만 가지고 계실때 할수 있는 겁니다.
A: 플랫 신규
B: 골드>플랫 업글
이렇습니다.
순서는 당연히 플래티넘 신규 오픈 받고, 바로 골드 업글을 진행하면 됩니다.
가능하면 둘다 화면에 띄워놓고 순차적으로 진행하시는게 안전합니다.
또 아멕스는 <NLL로 다시 카드를 만들수 있게 기회>를 주고 있습니다. 저도 작년에 골드한장을 더 열었습니다. 그래서 신규가 아니라도 위 팁을 이용할수도 있습니다. 제 계획은 골드 1년을 채우면 그린 다운했다, 골드, 플랫 순차적으로 포인트를 받으려고 합니다.
이제 아멕스를 시작하신분들 그리고 또 평생한번으로 MR이 부족한데 대안을 찾지 못하신분들 이글로 도움을 받으셨으면 좋겠습니다.나머지는 댓글에서 만나뵐게요. 이상 빅픽쳐...
*사진은 구글서치에서 보이는 사진을 활용했습니다. 현재와 조금 차이가 있고, 저작권은 구글 검색에서 찾은걸로 대체 하겠습니다. 제가 얻는 이익은 없으니 상업적 목적과는 상관이 없습니다.^^
대한항공을 타시는데 꼭 에미레이츠에서 발권을 하셔야 하는 이유가 있을까요? 에미레이츠에서 편도 발권 검색이 되는것으로 알고 있습니다.
대한항공 자체에서 대기자 시스템은 정말 아무나 다 예약을 걸어놨다가 90일이전에 취소하면 무료, 그시간이 지나서 하더라도 수수료가 얼마하지 않아서.. 계획을 확정되지 않은분들이 막 대기를 걸어놔서 나중에 대기자 좌석이 풀리는 경우가 많습니다. 거기에 할증료가 비싸기에, 그동안에 다른 좋은 방법을 찾은분들은 대한항공을 취소하게 되지요.
에미레이츠에서 Waitlist에 걸려있는 자리를 열리는것을 기대하기는 쉽지 않아보입니다. 자사 어워드발권 대기자들도 밀리는데, 파트너사에 어워드 발권 대기자까지 순서가 오려면 더 오래걸리죠.
지금 어워드 발권이 가능한 포인트가 어떤것들이 있으신지 알려주시면 조금 더 다양한 방법을 같이 찾아볼수 있을것 같아요. 에미레이츠가 꼭 방법이 아닐수가 있어요.
MOXIE님 댓글 감사드립니다.
현재 부부 각각 MR 120k/70k, UR 130k/60k 정도, BA에 100k/100k, Emirates에 51k 있습니다. JFK to ICN은 9월 말에 UA로 서부경유 인당 38.5k?정도로 타고 가는 걸로 확정했는데요, ICN to JFK도 날짜 조정하면 UA에서 38.5k로 돌아올 수 있는데 가급적 날짜 조정없이 좀 더 나은 방법을 찾다보니 직항이 속 편할 거 같아서 Emirates에서 알아보게 됐어요.. 귀국표를 찾아보니 Cathay pacific에서 인당 42k+$300, Qatar Airways도 비슷하게 나오더라구요.. 제가 알아본 게 이 정도가 있는데 혹시 다른 방법이 있다면 알려주시면 또 열심히 알아보겠습니다 🙂
직항을 찾으신다면, Air Canada아니면 라이프마일에서 ICN-JFK 직항 아시아나편이 있는가 한번 보시는것도 방법일것 같습니다. 한국에서 미국으로 들어올때 SFO로 들어오는 UA편에서 국내선 환승시간이 별로 좋지 않았던 기억입니다. 중동이나 홍콩에서 원스탑 하시는게 괜찮다면 방법은 더 많아지기는 하는데요. 이게 이코노미석에서 그 시간을 보내시는게 만만하지는 않을것 같아요. 에어캐나다편은 최대한 피해보시고요. 에어캐나다 발권으로 터키항공 타시는것도 그렇게 나쁘지는 않을듯 합니다.
아니면 일본공항을 이용한 당일환승도 생각해보실수 있는데요. UA에서 표 확인하시고 버진 아틀란틱에서 발권하는 방법도 있는데, 이게 이코노미석은 자리가 있을것 같기는 하네요.
이렇게 파트너사 발권의 경우에는 요즘에는 스타얼라이언스 발권이 제일 문제없이 되는듯 하고요. 스카이팀의, 특히 대한항공이 들어가있는, 파트너 발권은.. 보이는데 발권이 안되는 표들도 많이 보이기도 하고요. 여러가지 문제점이 많이 있는것으로 전해지고 있습니다.
일단 아시아나 직항은 제가 공홈에서 보니 어워드 티켓이 이미 다 sold out이더라구요ㅜㅜ 이런 상황에서도 에어캐나다나 라이프마일에서 아시아나 편을 찾을 수 있을지 모르겠지만 한번 확인해보겠습니다! 터키항공이랑 일본 쪽은 생각해보지 않았는데 이것도 알아보겠습니다. 많은 정보 감사드립니다.
고민하다가 UA에서 ICN-SEA-JFK를 택할까 합니다. 3시간 30분이면 경유시간으로 충분할까요?
그렇게 발권되는 표가 있다면 괜찮네요. 첫구간은 아시아나일것인데, 환승시간 그정도면 넉넉하실것으로 보입니다. 38.5k로 하셨어요?
밤 늦게 댓글 감사드립니다. 네, 38.5k입니다. 귀국시간이 좀 애매해서(0시입니다.) 계속 생각만 하고 있었는데 다른 선택지가 딱히 없는 듯 하여 이걸로 가는 게 나을 것 같습니다. 첫 댓글에 JFK to ICN을 UA를 생각하고 있다고 말씀드렸는데 에미레이츠 50k를 옮겨놨으니 차라리 이걸 쓰고 대한항공 가는 게 나을까요? 아니면 그냥 서부 경유하더라도 UA 마일을 쓰는 게 나을까요? 직항이 편하긴 한데 50k내고 이코노미를 타자니 좀 아쉽네요. 다 쓰기 나름이라고들 하시지만 50k 아껴뒀다가 나중에 다른 곳 여행할 때 더 잘 쓸 수 있지 않을까 싶어 여쭤봅니다.
에미레이츠 어워드를 소진하고 싶으신 듯 한데, 참고로 ICN-JFK 10월 대한항공 이코노미 마일리지 좌석은 충분한 상황입니다. 에미레이츠에 풀린 표가 소진된건 아닐까요?
제가 대한항공 마일리지가 없는 상황에서 직항 발권을 알아보다가 에미레이츠 통해 발권하려고 MR을 옮겼습니다. 네, 저도 에미레이츠에 풀린 표가 소진된 걸로 파악하고 있습니다.
에미레이츠 5만은 티켓을 확인하시기 전에 옮겨좋은건 아쉽게 되었지만, 마일 유효기간 생각하시면서 다른곳 여행에 시용해보시는게 좋지 않을까 하네요. 에미레이츠 마일은 사용하기가 그렇게 숴운건 아닌데, 아주 방법이 없는건 아니예요.
그렇겠죠? 여러 댓글이 많은 도움이 됐습니다. 정말 감사합니다.
나중에 JFK에서 밀라노 여행가실때 좋은표 하실수 있을것 같아요. 아래 홍홍홍님 포스팅에 그 내용이 있네요. 🙂
https://flywithmoxie.com/2022/09/01/singapore-airlines-jfk-fra-emirates-airlines-mxp-jfk/
추가 정보까지 정말 감사드립니다! 귀국편 고민 하느라 출발 편은 옵션이 많아서 마음 놓고 있다가 어제 검색해보니 기존에 알아봤던 LAX/SEA/SFO 출발 편이 모두 날아갔더군요.. 남은 건 못 보던 LHR 거쳐가는 표 뿐.. 마일도 42k로 올라서 인당 8,000 포인트 차이면 차라리 직항이 낫겠다 싶어 에미레이츠로 발권 시도 했습니다. 티켓까지 받았고 발권도 잘 된거 같아 그러려니 했는데 혹시 몰라 모든 게 정상인지 확인해보니 waitlist로 나오더군요.. 이게 뭔가 싶어 CS에 연락해보니 system glitch가 있어서 환불하고 다시 발권해야 한답니다.. 거기다 설상가상으로 더 이상 availability가 없다고 하네요.. 도대체 배정된 티켓 양이 얼마인지는 모르겠지만 혹시 이 글보고 에미레이츠 발권 생각하시는 분들은 온라인에서 검색된다고 안심하지 마시고 payment 정보 다 입력하신 후 결제 바로 직전에 CS통해서 Availability까지 실시간으로 최종 확인하시는 걸 추천드립니다. 저처럼 바보짓하시면 안 됩니다;;
결국엔 UR 넘겨서 LHR 경유로 발권했습니다. CLEAR등록으로 받은 마일 포함 UA 마일 이번에 다 털었네요;; 마일에 대해 배운 후 첫 여행인데 갑작스레 가게 되서 이콘으로 가는 게 속상하긴 하지만 그래도 발권하고 나니 속이 편안합니다. LHR 경유 시간이 길어서 런던에서 친구도 만나고 잠깐 다녀올 생각하니 좋긴 하네요 🙂 MOXIE님 다시 한 번 여러모로 신경 써주셔서 감사드리고 댓글 달아주신 다른 분들도 감사드립니다.