Canadair Regional Jet (CRJ) 비행기에 대해서 알아보자~

Canadair Regional Jet (CRJ) 비행기에 대해서 알아보자~

Bookmark

Boeing과 Airbus, 그리고 McDonald Douglas가 주류를 이루는 항공계에, 가끔 Short haul에서 탈 수 있는 작은 비행기들이 있습니다. 

캐나다산 CRJ (Canadair Regional Jet)와 브라질산 EMB(Embraer)인데요. 

오늘은 CRJ – Canadair Regional Jet에 대해서 조금 알아보겠습니다. 

Screen Shot 2015-04-18 at 10.47.45 PM.png

저는 가끔 DFW-CVG구간, OAK-LAX구간, IAH-DFW구간등에서 타고 다녀봤어요. 

비행기는 작지만, 대부분의 비행기들이 새 비행기여서 깨끗하고, 탑승감이 아주 좋은 비행기로 기억합니다. 

1978년에 FedEx Cargo 비행기 운항의 시작과 동시에 2-2 레이아웃으로 24명 탑승이 가능한 비행기를 띠우면서 그 역사가 시작되었습니다. 1986년에 Canadair사는 Bombardier에 흡수되고, 이듬해부터 작은 커머셜 Jet비행기의 컨셉을 받아들였으며, 1992년에 CRJ-100으로 첫 비행을 하게 됩니다. 

지금 현재 여러 항공사에서 운항되고 있는 CRJ 기종들은 

CRJ-100, CRJ-200, CRJ-700, CRJ-900이며, CRJ-1000은 가장 최근에 라인업에 추가되었지요. 

CRJ-100

1992년 11월27일에 Lufthansa 항공에서 첫 비행을 했습니다. 

길이 26.77meter, 윙스팬 21.21meter

좌석수는 50석

계속되는 회사의 연구로, 비행거리를 40% 발전시켰는데요. 

그 결과로, CRJ-100LR의 경우에는 2,205 마일까지 한번에 비행할 수 있다고 합니다. 

CRJ-200

CRJ-200은 CRJ-100의 모든 사양에 좀 더 발전된 GE 엔진을 부착함으로서 성능을 발전시킨 비행기입니다. 

-100과 -200은 최고 41,000피트 높이까지 비행할 수 있고, 보통488mph의 속도로 비행한다고 하네요. 

몇년전에 닥친 유류가격의 금격인상으로 한때는 제작의 붐을 이루기도 했습니다. 

항공사들이 Fuel Efficiency가 좋은 작은 비행기를 많이 찾았기 때문이라고 합니다. 

조금 더 큰 비행기가 필요~~

-100 시리즈와 -200 시리즈의 성공에도 불구하고, 더 큰 비행기가 필요했습니다. 50명씩 탈 수 있는 이 두 시리즈의 비행기는 2002년에 데뷔한 1-2 죄석 구조의 브라질산 ERJ-145와의 경쟁 때문이였지요. ERJ에서 70-100명의 승객을 태울수 있는 조금 더 큰 비행기들을 제작하기 시작했기 때문이였습니다. 

CRJ-700

1999년에 첫 비행을 시작한 CRJ-700. 커머셜 비행으로서는 2001년에 프랑스 항공사 Brit Air에서 처녀비행을 했습니다. 

CRJ-700은 길이: 32.51 meter에 -100, -200시리즈보다 날개 윙스팬이 더 컸다고 하네요. (23.24 meter)

CRJ-700기종의 비행거리는 1731마일로, 발전된 CRJ-100LR보다는 짧았지만, 저 좋은 엔진으로 비행 속도는 더 빨랐습니다.(평균 515 mph)

오늘까지 CRJ-700의 주문 제작수는 334대라고 합니다. 

CRJ-700의 Cockpit 모습

Screen Shot 2015-04-18 at 10.50.46 PM.png

CRJ-900

“NextGen”으로 알려진 CRJ-900. (Next Gan이란 말은 2007년에 기능이 향상된 -900시리즈가 출시되면서부터 쓰게됨)

-700 시리즈에서 더 향상된 기종입니다. 초창기 -900은 2001년 Messa Air (당시 American West Airline소속)로 데뷔 했습니다. 이콘 90명 좌석으로 디자인 되었고, 항공사에 따라서 약간의 죄석수 변화르 보였는데요. 델타를 예로 들자면, 앞 12자리를 first Class로 만들어서, 12+64(Coach Seats)으로 76 좌석으로 변형시켜 운항했지요. 

CRJ-900의 윙스팬은 24.85meter. 평균비행 속도는 528mph입니다. CRJ-900LR의 경우에는 1,743마일까지 날 수 있다고 합니다. 

오늘까지 CRJ-900기종은 약 400대가 주문 제작 되었다고 합니다. 

지금까지 얘기했던 네 기종의 크기를 그림으로 비교해 보겠습니다. 

Screen Shot 2015-04-18 at 10.48.21 PM.png


여기까지는 제가 모두 타 본 기종인데, 한가지가 더 있어요. CRJ-1000


CRJ-1000

CRJ 시리즈에 최신 멤버. 이 회사에서 만드는 비행기중 첫 100-seat category에 속하는 비행기예요. 

2007년에 Brit Air와 스페인의 Air Nostrum이 처음으로 비행하기 시작했구요. 

길이 39.13m, 윙스팬 26.18m.

-700 시리즈와 마찬가지로 평균 비행속도 515mph와 최고 고도 41,000피트를 날 수 있는 비행기입니다. 

최장 비행 거리는 1,867마일이라고 하는군요. 조만간 한번 탈 수 있는 기회가 있었으면 합니다. 


요즘 최근 뉴스로는 CRJ-100/200시리즈 (50석 비행기들)는 점점 없앨것이구요. CRJ-700/900/1000은 앞으로도 계속되는 발전이 있을것이라고 전문가들이 예상하고 있습니다. 


오늘은 캐나다 몬트리올에 본사를 두고있는 Canadair Regional Jet 비행기들에 대해서 알아봤습니다. 

(오늘 발권한…. 처남이 다음달에 타고올 비행기가 CRJ-100이라서 오늘 한번 조사해 봤습니다~)

자료 출처: Airways News, Google

MOXIE
flywithmoxie@gmail.com

Moxie has been traveling the world using points & miles for over a decade. He still flies more than 100 times annually to both domestic & international destinations and shares his passion, experience and knowledge of premium flights and hotel suites with Korean readers and others through several different channels.

Subscribe
Notify of
0 Comments
Inline Feedbacks
View all comments