(잉크 비지니스 언리미티드 9만 - 스펜딩 $6,000) - Ink Business Unlimited Card 9만오퍼 - 이 카드 좋아요 #6
카드이야기 ·
이 카드 좋아요 시리즈 #6
[9월 10일 업데이트]
9월 5일부터 이번엔 잉크 언리미티드 카드의 사인업 보너스가 9만으로 올라갔습니다.
잉크 비지니스 언리미티드 카드: 이 카드는 모든 항목에 x1.5를 받으십니다. (스펜딩 3개월 $6,000)
플막 제휴링크 $900 캐쉬백(90,000 URP) 신청링크: https://flywithmoxie.com/chase-ink-business-unlimited-credit-card/
벌써 막시님께서 대문글로 자세하게 설명 해주셨습니다.
Chase Ink Business Unlimited Card 9만 포인트 오퍼
연회비 없는데 사인업 보너스가 이정도면 좋은오퍼입니다. (이 카드는 해외사용수수료가 있는것이 거의 유일한 단점일것 같습니다)
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[7/11/24 Updated by Moxie]
Ink Business Preferred Card - 사인업 보너스가 12만 포인트로 올라갔습니다. 스펜딩 조건은 $8,000
9월 5일 오전 7시에 오퍼 종료됩니다.
잉크 비지니스 프리퍼드 카드:
플막 제휴링크 120,000 체이스 포인트:https://flywithmoxie.com/chase-ink-business-preferred-credit-card/
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[9월 21일 업데이트]
연회비 없는 잉크 비지니스 카드 9만포인트 오퍼 돌아옴.
잉크 비지니스 캐쉬 카드: 이 카드는 선택적인 항목에 x5를 받으십니다. (스펜딩 3개월 $6,000)
플막 제휴링크 $900 캐쉬백(90,000 URP): https://flywithmoxie.com/chase-ink-business-cash-credit-card/
잉크 비지니스 언리미티드 카드: 이 카드는 모든 항목에 x1.5를 받으십니다. (스펜딩 3개월 $6,000)
플막 제휴링크 $900 캐쉬백(90,000 URP): https://flywithmoxie.com/chase-ink-business-unlimited-credit-card/
[6월 29일 업데이트]
Ink Business Preferred Card - 사인업 보너스 10만포인트에 요구하는 스펜딩이 기존의 $15,000에서 $8,000로 내려갔습니다.
잉크 비지니스 프리퍼드 카드:
플막 제휴링크 100,000 UR 포인트:https://flywithmoxie.com/chase-ink-business-preferred-credit-card/
[3월 20일 업데이트]
Ink Business Cash Card, Ink Business Unlimited Card - 이렇게 두장은 3월 20일부터 평상시 $750 캐쉬백 (75,000 포인트) 오퍼로 바뀌었습니다.
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[3월 6일 업데이트]
이번 9만포인트 오퍼는 3월 20일 오전에 마감된다고 합니다.
잉크 비지니스 캐쉬 카드: 이 카드는 선택적인 항목에 x5를 받으십니다. (스펜딩 3개월 $6,000)
플막 제휴링크 $900 캐쉬백(90,000 URP): https://flywithmoxie.com/chase-ink-business-cash-credit-card/
잉크 비지니스 언리미티드 카드: 이 카드는 모든 항목에 x1.5를 받으십니다. (스펜딩 3개월 $6,000)
플막 제휴링크 $900 캐쉬백(90,000 URP): https://flywithmoxie.com/chase-ink-business-unlimited-credit-card/
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[10/28 업데이트 - 잉크 비지니스 캐쉬/언리미티드 오퍼 인상]
잉크 비지니스 캐쉬 카드: 이 카드는 선택적인 항목에 x5를 받으십니다. (스펜딩 3개월 $6,000)
플막 제휴링크 $900 캐쉬백(90,000 URP): https://flywithmoxie.com/chase-ink-business-cash-credit-card/
잉크 비지니스 언리미티드 카드: 이 카드는 모든 항목에 x1.5를 받으십니다. (스펜딩 3개월 $6,000)
플막 제휴링크 $900 캐쉬백(90,000 URP): https://flywithmoxie.com/chase-ink-business-unlimited-credit-card/
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체이스에서 잉크 비지니스 프리미어 카드가 새로 나왔습니다. 캐쉬백 챠지카드입니다.
3개월 $10,000 사용후 캐쉬백 $1,000
사인업 보너스: 3개월 $10,000 스펜딩에 $1,000 캐쉬백
$5,000 이상 한번에 결재시 2.5% 캐쉬백
무제한 2% 캐쉬백
연회비 $195
적립되는 캐쉬백은 캐쉬백으로만 사용 가능 - UR 포인트로 전환할 수 없음
잉크 비지니스 프리미어 카드
플막 제휴링크 $1,000 캐쉬백: https://flywithmoxie.com/chase-ink-business-premier-card/
이외에 체이스에서 나오는 잉크 비지니스 크레딧카드: 아래 두장의 잉크 카드로 받는 캐쉬백은 UR 포인트로 전환이 가능합니다.
잉크 비지니스 캐쉬 카드: 이 카드는 선택적인 항목에 x5를 받으십니다.
플막 제휴링크 $750 캐쉬백(75,000URP): https://flywithmoxie.com/chase-ink-business-cash-credit-card/
잉크 비지니스 언리미티드 카드: 이 카드는 모든 항목에 x1.5를 받으십니다.
플막 제휴링크 $750 캐쉬백(75,000URP): https://flywithmoxie.com/chase-ink-business-unlimited-credit-card/
잉크 비지니스 프리퍼드 카드: 이 카드는 선택적인 항목에 x3을 받으십니다.
플막 제휴링크 100,000 UR 포인트: https://flywithmoxie.com/chase-ink-business-preferred-credit-cards-100000-points/
2025년 4월 어워드 항공권이 아직 풀리지 않아서 찾으실수가 없는거예요. 아직 1년이 넘게 남은 얘기잖아요. 항공사마다 티켓들이 풀리는 시점이 다른데요. 탑승일 기준 360일정도이전에 대한항공 좌석들이 풀리는것 같고요. 대부분이 탑승일 330~340일 이전에 풀리게 됩니다. 아시아나 항공의 경우에는 파트너사보다 그 날짜가 빨라서.. 즉, 아시아나 탑승을 하려고 파트너사에서 계속 찾아도 없는 현상이 생기는거구요. 그래도 LAX의 경우는 대한항공이나 아시아나 항공이나 하루에 두편씩은 다니니까 여유분이 파트너사에 있을것으로 보입니다.
대한항공을 발권하시려면 델타항공 혹은 버진아틀란틱에서 보시면 될것 같고요. 아시아나 항공을 발권하시려면 United, Air Canada 혹은 라이프마일에서 보시면 마일리지 발권 가능한 티켓들이 보일거예요. 위에 ANA 발권얘기도 해 주셨는데, 방법중에 하나이긴 한데요. 몇가지의 이유에서 저는 그 방법을 추천드리지 않고요. 보셨는지 모르지만 저는 최근에 라이프마일에서 아시아나 비지니스석 발권으로 다녀왔었습니다.
아직 시간이 좀 남은 얘기라서, 그동안에는 주요포인트 꾸준히 적립하시는게 좋을것 같고요. 그렇게 하시다가 보면 여기저기 다른 방법도 보이게 되실거예요.
감사합니다!
아직 시간이 좀 남았으니 마일리지 열심히 모으고 지켜봐야겟네요
혹시 United, Air Canada, Lifemiles에서 아시아나 비즈니스 좌석이 몇개까지 보이나요?
자리가 있을때가 그렇게 많지 않아서 정확한 갯수는 저는 잘 모르겠습니다. 한장씩 가끔 보일때가 있는거라고 하면 더 정확한 답이겠어요. 두개를 본적은 없는것 같기도 합니다.
아, 그리고 이게 2025년에 변수로 작용할지는 저도 지금은 확실하게 얘기를 못하겠는데...
대한항공/아시아나 합병이 지금 현재 미국과 EU의 승인만 기다리고 있는 상황이라는 뉴스를 본것 같아요. 그게 현실화가 되면, 국적기 발권에 대한 전체적인 그림이 바뀔것으로 보입니다. 물론 합병이 되더라도 하루아침에 발권을 못하게 되지는 않을텐데, 문제는 그 과정에 있는 항공사들은 (예전의 사례를 보자면) 어워드 발권 제약정책을 적용할것으로 보이거든요.
지난번 이 댓글 남기고서 오늘 업데이트가 있어요. EU도 두 항공사의 합병을 승인했다고 합니다. 이제 미국만 승인을 하게되면 이 내용이 급진전이 있을듯 합니다. 다들... 안전벨트 매세요!!!!
아시아나 마일리지부터 털어야 하나요?
제가 대한항공마일도 별로 없고, 아시아나 마일은 0 이라서 이 내용을 다 따라잡지 못했는데요. 혹시 이게 뭐 어떤 비율로 섞인다거나.. 그런 얘기가 나온게 있나요?
2년간은 아시아나가 독립 자회사로 운영되어서 변화없다고 합니다. 이후에 마일리지 전환율이 결정된다고 하네요. 그런데 마일리지보다도 스타얼라이언스에서 빠지는게 더 크군요.
그 2년동안에 이제 어워드 좌석이 (지금도 그렇지만) 계속 보이지 않는 현상이 있을듯 하네요.
맞아요. 한국을 기점으로 하는 스타얼라이언스 항공사가 없게 된다는거, 이게 가장 큰 손해가 아닐까 합니다. ANA, THAI, EVA로 우회해서 타고 다녀야 하잖아요.
대한항공/아시아나 직항으로 LAX-ICN 4월 비즈니스는 안보이는데, 대한항공 LAS-ICN 왕복은 4월에 비즈니스 좌석이 꽤 있네요.
어디서 보셧나요?
제가 올해 4월로 잘못 봤네요. 제가 경험해 본 몇가지 말씀드리면요.
(아시아나) MR을 ANA로 넘겨서 왕복 비즈니스 발권 - 뉴욕은 거의 표가 없지만 LA는 표가 있을거 같은데, 유류할증료가 비싸고 왕복만 가능합니다.
(대한항공) MR을 버진아틀란틱으로 넘겨서 편도 비즈니스 발권 - 다만 버진에서는 대한항공 이콘 2, 비즈 1 자리만 풀린다고 합니다.