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ATL - ICN 레비뉴 발권 옵션 질문

Glenn Glenn · 2025-06-27 12:33 질문 항공질문

안녕하세요. 매번 좋은 정보글을 통해 배워가고 있습니다. 감사합니다.

 

다름이 아니라 항공 발권 관련해 조언을 구하고자 합니다. 

이번 겨울 (2025년 12월 중순)에 3주 동안 한국에 다녀올 예정인데, ATL - ICN 왕복 항공권이 꽤 비싸더라구요 (약 $2,900). 

마일 발권은 현재 옵션이 없어서 꼭 레비뉴 발권만 가능한 상황입니다. 여러 글을 읽어본 결과 마일 발권의 경우 도쿄 경유라든지 여러 옵션이 있는 것 같은데, 혹시 레비뉴 발권도 도쿄 경유 발권이 괜찮은 옵션일까요? 

현재 검색해본 결과론 ATL - HND 왕복 발권 후 (약 $1,600) 분리 발권으로 HND - ICN (or GMP) 왕복 발권을 해야할까 싶습니다. 도쿄에 가본 적이 없어서 이번 기회에 일본 여행도 2~3일 정도 하는 것은 어떨지 싶기도 하고요. 물론 한국에서 다시 미국으로 돌아올 때 또 일본을 들러야 한다는 단점은 있는 것 같습니다.

혹시 이 옵션 외에 다른 추천하실 만한 옵션도 있을지 궁금해서 글을 올립니다. 감사합니다.

전체 3

  • 2025-06-27 13:48

    분리발권의 최대 리스크는, 앞쪽 비행편이 이런저런 이유로 딜레이 되거나 취소되어서 그 뒤의 비행편을 타지 못한다면 비행기표를 날릴 수 있다는 것 입니다 (항공사 입장에서는 대체편 마련을 해줄 의무가 없습니다) 

    만약,

    1. 1. ATL - HND
    2. 2. HND - ICN
    3. 3. ICN - HND
    4. 4. HND-ATL

    적어주신 정보에 따르면, 이렇게 비행편이 구성되어있고, 1번과 4번 비행편은 e-ticket 1번으로 묶여있고, 2번 3번 비행편은 e-ticket 2번으로 묶여있을 겁니다. 만약, e-ticket 2번의 3번 비행편 (ICN-HND)이 취소되거나 딜레이되어서 4번 비행편을 타지 못한다고 해도 항공사 귀책사유가 없어서 ticket을 날리게 될 수 있습니다. 


    • 2025-06-27 14:15

      답변 감사합니다. 분리발권의 리스크를 줄이고자 약 2~3일 정도의 텀을 가지고 발권하려 하는데, 이 경우에도 리스크가 클까요? 예를 들면 12월 15일에 HND에 도착하고 17일에 HND - ICN 발권하는 경우로 구성하면 어떨까요?


      • 2025-06-27 15:06

        각각 편도로 발권 하시면 되죠 물론 마일 유할 차이가 크지 않다면요~ 그러면 구간별로 취소 가능 하고, 노쇼 경우도 문제가 없구요.