라이프마일 어워드 6편. 타이 항공

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라이프마일 어워드 6편. 타이 항공

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업뎃 02/20/2018. ORD-NRT-BKK 

 

ANA 일등석 + TG 일등석 콤보에요. 99K에 모십니다. 

개인적으로 가장 현실성있는 루팅인 듯 싶고요.

요즘 유할이 비싼데, 유할도 없고 일등석 2개를 한번에… 

참고로 NRT-BKK 타이항공 기종은 A380입니다.

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업뎃 02/18/18.  BKK – HND

 

추가 1)  BKK – HND 

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추가 2) HND – BKK

BKK 도착이 새벽 5시라서, 뒤에 꼬리 붙일 수 있을 것 같아요.

 

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타이항공은 북미 구간을 운항하지 않습니다.

 

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아래 4가지 경우에 타이항공 탑승이 가능합니다. 

 

1) 유럽 – 아시아

https://thepointsguy.com/2016/02/thai-a380-first-class-review/

 

2) Intra Asia

https://blog.naver.com/spleen99/220927493855

구기재와 신기재가 혼합되어서 운항된다고 하더군요. 

돔페리뇽과 리모와.. 이 2개가 눈에 띄네요.

 

3) 아시아 – 호주

https://thepointsguy.com/2017/04/to-love-about-thai-747-first-class/

http://www.rewardflying.com/report-blog/2017/10/2/thai-airways-b747-first-class-bkk-syd

 

4) 아시아 – 중동

https://m.blog.naver.com/wjdtjrvlf/220916003629

미끄럼틀 비즈니스이고요.

비즈니스 라운지에서 무료 마사지 가능합니다.

 

방콕 일등석 라운지 후기도 한 번 보세요. 1시간 무료 마사지라네요. 

피로가 싹 풀릴 듯 합니다.

http://www.rewardflying.com/lounge-reports/2017/9/27/bkk-thai-royal-first-lounge-and-spa

 

 

[유럽 – 아시아]

 

유럽 여행 마치고, 한국으로 이동하는 경우를 생각해볼게요. 

태국은 남아시아, 한국은 북아시아입니다.

 

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마일 차감은 아래와 같습니다.

 

유럽 – 태국은 55k/78k/102k

유럽 – 한국은 45k/75k./115k

 

신기하게도 일등석만 태국이 더 저렴합니다.

 

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예1) CDG – BKK

일등석 직항의 경우 102K + $137 나오네요.

 

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예2) CDG – BKK -ICN

‘경유를 하면 마일을 세이브할 수 있다’. 

지난 파트에서 여러번 확인하셨죠? ‘

BKK을 거쳐 ICN으로 가보면요.

 

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우선 항공사를 타이항공으로 선택합니다.

 

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검색해보면 일등석 + 이코노미 조합으로 96,100 마일 + $55 로 나옵니다.

 

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만약 아시아나 일등석을 타고 CDG -ICN 직항타면, 일등석의 경우 115,000 + $55 나옵니다. 

타이항공 일등석 타고 BKK에서 경유하면, 2만 마일 세이브할 수 있는거죠.

 

예3) CDG – BKK – DPS

이번엔 발리 한번 가볼까요?

 

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일등석+이코노미 조합으로 하면 90,720 + $137 나옵니다.

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이제 타이항공 일등석 루팅을 대충 아니까, 혹시나 하고 Smart Search 옵션을 활용해봤습니다.

 

[FCO – MUC -BKK – DPS]

 

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FCO-DPS로 검색을 했더니, 87K에 루팅이 나오더군요.

참고로 MUC-BKK 구간은 B747 일등석입니다. A380 일등석이 더 좋다고 하니 감안하세요.

그래서 그런지 Availability면에서 FRA, CDG 보다는 나은 것 같아요.  2월 7일에도 자리가 있더라고요.

 

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참고로 BKK-HKG 케세이 이코노미가 BA 마일로 7,500 이고요.

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HKG – ICN (스탑오버) – LAX가 댄공 비즈니스로 댄공 마일 62.5K입니다.

 

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[Intra Asia]

 

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예4) BKK – NRT

양 방향 모두 시간대가 애매해서 앞 뒤로 표를 붙일 수가 없더군요.

방콕 도착 시간이 너무 늦어서, 뒤에 표 붙일 수가 없어요.

 

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방콕에서 출발하는 시간이 너무 빨라서, 앞에 표 붙일 수가 없고요.

 

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방콕-일본 구간은 5만 내고 타야할 듯 싶네요.

그래도 5만이면 타항공사 프로그램보다 효율이 좋습니다.

UA는 65K, ANA는 왕복에 11만 나오거든요.

 

예5) BKK – ICN

아마도 일등석은 목요일 밤에만 운항하는 듯 보입니다.

 

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예6) ICN-BKK

직항 일등석 목요일 아침에 운항되고요. 

 

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예7) ICN – BKK – CGK

인천 출발하면 방콕에 오후 1:30에 도착해서, 자카르타 표 붙일 수 있더군요.

 

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일등석 + 이코노미 조합으로 38,330 + $51 나옵니다. 

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[아시아-호주]

 

예8) BKK – SYD

방콕 출발 일등석은 6만이고요. 

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예9) SYD – BKK

시드니 출발 일등석은 75K 입니다.

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차트를 자세히 보시면, 

아시아-호주 구간은 출발지에 따라 마일 차감이 다릅니다. 

 

<호주는 Others, 방콕은 남아시아> 

 

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그래도 BKK-시드니 6만 마일은 타 프로그램들보다는 효율이 좋은 편입니다. 

 

[아시아 – 중동]

 

예11) BKK – DXB

방콕- 두바이 구간은 일등석이 없고요.

Seatguru에서 체크해보니, 역시 비즈니스 좌석은 미끄럼틀 맞네요. 

그냥 없는 루팅이라고 생각하셔요. ㅋㅋ

 

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아시아나 스타얼라이언스 발권과 비교

 

마일리지 효율만 따지면 아시아나 마일 프로그램이 더 좋습니다. 

예를들어, CDG-BKK-ICN 구간을 보면 8만 마일이면 일등석+비즈니스 조합이 나오거든요. 

예12) CDG – BKK – ICN 
 

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다만 아시아나는 유류할증료가 부과되는 단점이 있습니다.

그리고 라이프마일의 경우에는 마일 모으기가 훨씬 쉽거든요. 

기본 카드 사인업 4만, TYP 카드 사인업, 그리고 포인트 할인 구매도 가능하고요.

그런면에서 보면 라이프마일 괜찮은 프로그램인 듯 합니다.

 

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늘푸르게
bsbyun14@gmail.com

아이 셋 아빠 늘푸르게입니다. 가족 여행에 초점을 맞춰서10년 넘게 포인트 적립 & 사용하고 있고요. 새로운 나라/도시에서 10일씩 머무르면서 가족들과 추억 쌓는 것이 제 소박한 꿈입니다. 발권 놀이 열심히 하면서 그날을 준비하고 있고요. 저는 럭셔리 여행 보다는 가족 여행 중심의 후기를 남기는 블로거 입니다.

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aero
01/31/2018 5:49 pm

와 안그래도 지금 유럽하고 동남아를 지나는 노선을 고민해야하는데,,,,정말 무궁무진하네요 ㅋ감사합니다!

aero
02/01/2018 12:12 am
Reply to  늘푸르게

아 예전에 그건 아마 발권글로 이미 올렸을거에요 ㅎ그건 와이프가 이미 잘 다녀왔어요 DTW-ORD-FRA-ATH/FCO-ICN-ORD 루트로요 ㅎ이번꺼는 둘이 같이 가보려고 새로 두장 발권하려고 합니다 ㅎ아 그리고 동남아는 장인장모님 대한항공 이원구간을 해놔서 그거에 연결해서 갈만한게 있나 보느라요 ㅋㅋㅋ

MOXIE
Editor
01/31/2018 7:00 pm

타이항공 좋다는 얘기 많이 들었는데, 여기도 기종을 골라타야 하는게 있어서 좀 복잡하네요.
인트라 아시아는 747이 다니는것 같고, 결국에 380을 타러 가야하는데요. ㅎㅎ
다음 땡큐포인트의 정착지가 여기로 정해졌습니다. (싱가폴에도 잔고가 있는데…ㅋ)

Tri
Tri
02/01/2018 3:46 pm

라이프 마일 갑자기 사랑스러워 지네요. ㅎㅎ

일등석+비즈 (혹은 이콘) 조합시 전체 마일이 내려가도록 설계된 아주 창의적인 좋은 프로그램이에요.
다음 카드 정했습니다~~
예제까지 더해 좋은 정보 주신 늘푸르게님께 다시 한번 감사 드립니다.

기돌
02/02/2018 1:45 am

리모와 때문에라도 타이 항공 일등석 꼭 타보고 싶습니다. 방콕 타이항공 일등석 라운지도 꼭 가봐야 하는곳이죠. 1시간 무료 마사지…