Moxie 게시판

초보 회원 가입 인사 드립니다.

바람이되어 바람이되어 · 2018-02-06 17:34 가입인사

안녕하십니까?

몇번 눈팅만 하다 회원 가입한 바람이되어 입니다.

마음만은 진짜 바람이되어 여기저기 날아다니고 싶지만 ..

여러 고수 회원님의정보를 토대로  조금씩 마일을 모아

비지니스석 이라도 한국 다녀올때 혹은 미국여행시

호탤에 사용 하려 합니다. 질문하나드리면

제가 작년 10월에아멕스 델타 골드카드 로 50.000마일이  생겼는데

아멕스SPG 카드를  만들면 25.000포인트가 (스펜딩후)되면

SPG  포인트를 아멕스 델타골드로 옮겨 대한한공 을 탈수 있을까요?

현재 사파이어 프리퍼드,아멕스 델타 골드

그리고 작년초에 실수로 만든 잡스런카드 가 있습니다.

끝으로 고수님들의 많은 도움 부탁드립니다.꾸벅.

Total Reply 5

  • 2018-02-06 19:17

    가입을 환영합니다!! ㅎ 우선 여러가지 고려할 부분 있긴하지만, 델타마일로 대한항공을 한미 편도 비지니스를 예약하시려면 95000 델타마일이 들어요. 그리고 DTW-ICN 구간 같이 새로운 항공기 스윗은 말도 안되는 24만 마일을 요구하기도 합니다. 

    지금 델타 5만과 spg 30000 (2만 5천 + 옮길시 보너스 5천)이면 비즈편도가 조금 부족하겠는데요?

     혹시 다른 마일 현황이 어떤지 말씀해주시면 다른 방법들도 나오지 않을까 싶어요. 우선 한국 미국 구간 비즈라면, 늘푸르게님의 이 차트부터 한번 읽어보시면 도움이 되실 것 같습니다!

    항공사 어워드 차트 Part I. 유럽/한국 from US. (Ver. 3.0)




    • 2018-02-06 20:50

      도움말씀 감사합니다.
      델타는 비지니스왕복 190.000마일이 필요하다는거군요..ㅠㅠ


      • 2018-02-06 22:21

        네 댓글을 쓰고 보니 설명이 좀 부족했는데요. 델타로 대한항공비행기를 탈때가 비즈왕복 19만 마일이고요, 제가 말씀드린 디트로이트 구간의 새로운 항공기는 델타마일로 델타항공편을 이용할 때 입니다.
        저도 얼마전에 ICN-LAS 구간 대한항공편을 델타 마일 95000마일을 이용해서 예약했습니다. 물론 저의 경우는 묶여있는 델타 마일이 30만이 있어서 더 devaluation 이 일어나기 전에 써야했어요 물론 대한항공 자체 마일도 조금 빠듯했고요. 만약 이미 묶인 델타마일이 없었더라면 당연히 대한항공쪽으로 마일을 전환 (SPG, UR)해서 그냥 62500마일로 발권했을겁니다 ㅎ


  • 2018-02-06 20:08

    안녕하세요~

    사파이어 프리퍼드 카드가 있으시다고 하시니까, 유알포인트가 조금 있으시다는 가정하에 말씀을 드리자면요. 

    UR포인트를 대한항공으로, 그리고 SPG도 대한항공으로 넘기셔서 대한항공마일로 타시는게 더 좋을듯 합니다. 

    SPG를 델타로 넘기시는것은 아주 특이한 경우가 아니면 권해드리지 않는 방법이예요. 

    델타에서 대한항공 좋은 효율로 타시기가 힘들어요. 

    자주 뵙겠습니다~


    • 2018-02-06 20:54

      네, 앞으로 많은 도움 부탁드립니다.
      아직 기간은 많이남았으니 부지런히 ur 포인트를 적립 .해야겠군요.