Virgin Atlantic의 Devaluation의 대안 = Air France
정보 ·
항공정보 ·
안녕하세요? otherwhile입니다.
작년 12월 초에 Virgin Atlantic의 devaluation 소식이 있었습니다.
@otherwhile, Virgin Atlantic 포인트의 Devaluation과 지금 내가 해야 할 것들! (대한항공 발권과 더불어 Tips)
다행히 partner사인 대한항공의 경우 차감율이 바뀌지는 않았는데요, 문제는 Delta를 주로 이용하시는 분에게는 너무나 충격적인 소식이었습니다. Delta One 타고 가기는 완전 짱인 마일 가성비에다 ... 소소하게 economy 좌석도 Delta 마일보다는 훨씬 차감율이 좋아서 이용했는데 이제는 불가능 하죠?
근데, 사실 ... 가성비면에서 훨씬 좋은 파트너사가 있습니다 = Air France!
얼마전, 지인 형님네 한국방문 발권을 도와드리면서 있는 마일 없는 마일 다 털어서 발권하면서 안 사실인데요, 도움이 될까 해서 적습니다!
1. Air France는 거리제이나 Delta나 Virgin보다 훨씬 싸다!
- 가장 단적인 예는 ATL-ICN 구간인데요, Delta는 dynamic pricing이라서 비교불가능한 상황인지라 우선은 빼겠습니다. (Delta 직항노선은 ATL, SEA, MSP, DTW)
Vigin의 경우는 65,000 마일 + tax입니다. 하지만, Air France의 경우, 49,500마일로 훨씬 쌉니다!
그럼, 미주에서 Delta가 운영하는 direct flight인 SEA-ICN의 경우는 어떨까요? Virgin의 경우, 49,500마일인 반면에, Air France의 경우 36,000마일입니다.
MSP와 DTW의 경우는 Virgin은 65,000 마일씩 동일한데, Air France는 43,000마일 그리고 46,000마일로 확실히 적습니다!
2. Air France Promotion을 잘 이용한다면?
- Virgin의 경우, 보통은 최대 30%를 더 얹어줘서 promotion을 많이 하는 것으로 알고 있는데, Air France도 꾸준히 25%+ 수준으로 프로모션을 많이 합니다.
그렇다면, 위에 대략적인 가성비를 따지더라도 Air France 쪽이 나아보이긴 합니다! 그리고 Virgin 뿐만 아니라 Air France도 변환포인트 영역이 많습니다 (e.g. UR, MR, Citi, Capital)
그래서 오히려 어떤면에서는 Air France 마일이 Delta를 이용해서 한국으로 가시는 경우, 더 효과적이지 않나? 생각이 듭니다.
3. Air France 카드: Bank of America
- 요즘 공식홈페이지에 들어가면 Special Offer로 7만을 주는 듯 합니다. 꽤 괜찮은 딜인 듯 해요~!
그리고 또한 Bank of America(이하, BOA)의 경우는 co-brand 카드의 경우(Alaska랑 BOA 카드들 빼고), 처닝룰이 없기 때문에 만들고 또 만들고 또 만들어집니다! 24개월 48개월 룰이 없어요! (처닝룰에 대한 간단한 게시글) 다만, 개인카드의 룰 때문에 무제한 만들기는 어렵지만 ... 어느정도까지는 먹고 빠질 수 있는 카드이지 않나? 생각합니다!
4. 막히기 전에 새로운 대안 = Air France
- 요것도 마일 devaluation 시대에 얼마 못가지 않나? 생각합니다! BOA에서 역대급으로 flyingblue 마일을 뿌려대는 것 보니깐, 조만간 devaluation이 오지 싶은데, 그 전에 빨리 빨리 발권하시고요... 막혀 있다고 생각했는데, 솟아날 구멍은 항상 존재하는 것 같습니다.
특히 Delta 직항지에 계신분들에게는 또 다른 대안이지 않나 생각이 듭니다^^
이상 otherwhile이었고요, 오늘 글은 블로그 글로 파기보다는 그냥 게시판 글로 가볍게 쓰려고 썼는데, 쓰다보니 내용이 길어졌네요^^
찬찬히 읽어보시고 발권실행 하시면 좋을 듯 합니다^^
안녕하세요,
6월중순-7월초중에 편도로 한국에 들어가시는것을 찾으시나요? 아니면 왕복편을 찾으시나요? (원글에 왕복이라고 쓰셨네요. ㅎㅎ)
편도를 찾으신다면, 에어 캐나다에서 한국으로 편도 75K에 발권이 되는데요. UA가 덴버에서 나리타로 직항이 있네요.
DEN-NRT-ICN으로 1인 비지니스석 75K에 나리타 공항에서 당일 환승 6시간 30분 커넥팅으로 에티오피아 항공으로 인천으로 들어가십니다. 7월 3일 덴버에서 탑승이고, 현재 이 티켓은 3개 남아있습니다.
이론상으로는 라이프마일에서도 DEN-SFO-ICN (모두 UA)나, DEN-LAX-ICN(UA와 아시아나)가 보여야 하는데요. 가시려는 날짜에 본다면, DEN-SFO-ICN에 UA 이코노미석 편도가 6/26에 한편밖에 보이지 않습니다.
이정도가 보입니다.
안녕하세요 Moxie님. 귀중한 시간을 할애해서 이렇게 직접 구체적으로 답변을 주시니 진심으로 감사드립니다. 마일은 어떻게 모으느냐 만큼 어떻게 사용하느냐가 정말 중요한 것 같네요. 이런 경로가 있을 줄은 몰랐네요
덴버에서 MR 포인트로 한국을 가시는 방법에 대한 몇가지 키워드는,
왕복이라면 ANA로 전환해서 95K와 할증료내고 비지니스석 발권하는 방법이 있습니다만, 요즘에 보이는, 특히나 여행을 원하시는 그 기간에는 SFO출발 UA 비지니스석 좌석이 몇개 보일뿐입니다.
편도는, 위에 보신 에어캐나다 비지니스 편도 인당 75K, 이코노미 편도 50K... 아니면 라이프마일에서 찾으시면 몇가지 옵션이 있을것 같습니다.
정말 신기하네요! 혹시 UR과 MR을 섞어서 사용해서 왕복하는 방법도 여쭤봐도 될까요? 저는 이렇게 다양한 경로가 있을지 몰랐습니다. UR도 한 170K 정도 모였거든요
유알도 있으시면 더 쉬워집니다.
포인트 5종류 – 전환 파트너 리스트 2021년 업데이트
위에 링크에 각 프로그램별 전환 파트너를 가끔 업데이트 하는데요. 여기에 보시면, 우리가 사용하는 다섯개 프로그램이 전환되는 파트너를 보실수 있는데요. 그중에공통분모를 찾으시면 일이 쉬워집니다. 에어캐나다의 경우가 엠알과 유알에서 움직일수 있고요. 물론 대표적으로 모두 되는것은., 에어프랑스, 싱가폴, 버진 아틀란틱 이렇게 된다고 보시면 되요.
거기에 이제부터는 퍼즐게임입니다. 찾아본 구간들을 왕복으로 할것인가, 포인트 가동 가능한것을 반으로 잘라서 편도-편도로 발권을 할것인가를 결정하셔야 하고요. ANA같은 항공사는 왕복 발권밖에 안되어서 이런경우에 선택에서 조금 밀리게 되고요.
보통은 Aeroplan(Air Canada) 프로그램과, UA에서 편도-편도 발권을 하기도 합니다.
두분 왕복시 에어캐나다 비지니스로 왕복하시려면 모두 30만마일이 필요해서 포인트가 모자라겠고요. 발권 가능한 표에 따라서, 편도 비지니스, 편도 이코노미로 가능하겠습니다. 15만+7만
가장 좋은 방법이라면 이론상으로는 ANA에서 왕복 비지니스 인당 95K를 내고 하시는건데요. 그건 표가 있더라도 할증료가 꽤 나올듯 합니다.
가장 저렴하게 왕복으로 하시려면, 에어 캐나다, 라이프마일에서 인당 이코노미 왕복 7만에 가능할듯 한데, 위에 찾아보니까 이코노미 표도 가능한 날들이 그렇게 많지는 않습니다. 이건 한번 실제로 검색을 해 보시는게 좋겠습니다.
ANA도 날짜 별로 잘 확인해 봐야겠네요! 정말 감사합니다.
위에 라이프마일에서 인당 6월 26일에 이코노미 35K로 가셨다가, 미국으로 돌아오실때는 에어 캐나다에서 발권하면서 7월 6일과 11일에 FRA 경유 비지니스석으로 있습니다. 인당 85K. 그런데 FRA에서 18시간 커넥션이라 쉽지는 않겠습니다.
17만 + 7만에 되는데, 그러면 25만 엠알로 되겠어요.
Moxie님은 정말 회원들의 문의에 난이도의 쉽고 어려움을 따지지 않으시고 시간과 열정을 다해주심이 보입니다.
아이고, 낮은자님 별말씀을요.
제가 얼마전 코비드 한번 겪고서 아직도 약간의 후유증이 있는것 같아서, 요즘은 포스팅도 좀 쉬고 있습니다. 조만간 또 도움되는 글을 또 써보도록 하겠습니다. 🙂
인정! 완전 인정!