나는 어떻게 아멕스 힐튼 카드 성애자가 되었나 (추가: 힐튼카드 세장 버전)
카드이야기 ·
안녕하세요, 요새 너무 바쁜지라 글을 쓰기가 힘들었네요. 오늘은 짧게 아멕스 힐튼 카드의 강력함을 소개하고자 잠깐 들렀습니다.
저는 여행을 다닐 때 숙박을 주로 하얏으로 많이 하려고 하는 편입니다. 캐쉬로 예약은 거의 무조건 하얏이고 가끔 메리엇으로 합니다. 힐튼은 돈내고 묵는 경우는 아주 손에 꼽습니다. 결과적으로 하얏은 매년 60QN 글로벌리스트를 달성중이고 베이스포인트도 매년 꾸준히 쌓고 있습니다. 올해는 아마 70QN+ 로 하얏을 마치게 될 것 같네요. 메리엇은 숙박권만 쓰고나면 쳐다보지 않게 됩니다.
보시듯 저는 진성 하얏팬이지만 매년 두번 정도는 포인트와 숙박권으로 힐튼의 월도프/콘라드 급으로 여행을 합니다. 작년은 월도프 마우이 와일레아/월도프 로스카보스, 올해는 월도프 칸쿤/힐튼 칸쿤/월도프 몰디브에서 숙박했고, 내년에는 월도프 파크씨티/월도프 몰디브에 묵을 예정입니다. 힐튼 카드는 이미 오래전에 한번씩 만든뒤라 아멕스 평생 한번 룰 때문에 추가로 받을 사인업 보너스도 딱히 없고, 힐튼 호텔에 돈주고 숙박하는 경우도 드물어서 힐튼 포인트가 잘 쌓이지 않음에도 불구하고 어찌저찌 매년 힐튼의 최상위 포트폴리오에서 묵고 있습니다. 과연 어떻게 이런 패턴을 계속 유지하는게 가능할까요?
이는 힐튼 카드를 적절히 업그레이드/다운그레이드 하면 연회비를 많이 내지 않고도 충분히 가능한데요, Surpass와 Aspire 카드 혜택을 적절히 조합하면 됩니다. 다만 현재는 Aspire 혜택이 너무 좋아 추후에 안좋은 방향으로 바뀔 가능성이 높아 보이고, 이 마저도 아멕스가 카드 연간 베네핏을 잘게 쪼개서 매달 혹은 분기마다 크레딧을 주는 방향으로 변화하고 있어서 빠르면 내년 혹은 내후년부터는 불가능해질 전략이라고 생각되긴 합니다.
이 전략은 싱글도 가능하지만 두명 혹은 세명이서 할 때 훨씬 더 빛을 발합니다. 다만 어느 정도 스펜딩이 받쳐줘야 FNA를 추가적으로 얻을 수 있고, 스팬딩이 부담되시는 분들은 upgrade, annual FNA만 받아도 나쁘지 않습니다. 저는 주기적으로 큰 스펜딩이 있어서 스팬딩 숙박권이 어렵지는 않습니다.
짧게 요약 설명하자면,
1) 카드의 애니벌서리가 최대한 연말에 있어야 함
2) 각 카드당 3년 주기로 업다운, 3년 중 대략 1년 3개월은 aspire, 1년 9개월은 surpass 에 체류
3) 1인당 힐튼 카드 두장으로 진행, 2명이면 총 네장
4) 기본 컨셉: surpass 상태에서 연회비 부과 직전에 surpass -> aspire 업그레이드하고, 1년 3개월 유지 뒤 숙박권 나오면 aspire -> surpass 다운그레이드
5) 숙박권은 업그레이드/연회비 부과후 2-3개월 뒤에 받습니다.
6) 카드가 surpass 에 체류하는 기간중에는 $15k 스팬딩으로 숙박권 획득. 즉, annual spending 이 꽤 받쳐줘야 함 (저는 제 카드를 사용하고 리임버스 받는 게 많아서 가능합니다. 서패스 카드에 개인지출은 크지 않아요.)
7) 에어라인 크레딧은 싸우스웨스트로 리임버스, 이 크레딧으로 연회비의 대부분을 커버
8) 리조트 크레딧은 표에 포함하지 않았고, $250 리조트 크레딧을 풀로 뽑아 먹다보면 업그레이드/다운그레이드 시점이 조금씩 바뀌기 때문에 연회비 부분에서 추가적인 지출 발생. 그래도 $250 리조트 크레딧 사용가능하면 이렇게 하는 것이 이득이라 저는 보통 이렇게 합니다.
아래는 1인분의 대략적인 타임라인 입니다. 시작은 card1 Aspire, card2 Surpass 을 예로 할게요. year 0 는 연회비 부과 시점을 나타내기 위해서 적었고, 실제 패턴은 year1 ~ year3 이 반복된다고 보시면 됩니다. 달러가 괄호로 표시된 것은 credit 이라 minus charge이고, 각 year 의 오른쪽에는 내야하는 연회비와 해당년도에 받게되는 FNA 개수를 적었습니다.
저의 경우 파트너와 제가 1년 비틀어서 시행 중입니다. 예를들면, 제가 year2 진행중이면 와이프는 year1 을 진행중인 거죠.
year 1 ~ year 3 다 합치면 연회비는 에어라인 크레딧으로 커버하기 때문에 거의 $0 (-$245-$215+$430=-$30)이고, 두명분의 free night award 를 합치면 매년 6~7장 정도가 됩니다. 2022년 1월에 8k spending then FNA 프로모션이 있었고 각자 $15k 스팬딩으로 가는 길목에 FNA 을 추가로 하나씩 받아 2022년에는 FNA를 총 8장 받기도 했습니다.
surpass $15k spending 을 둘이서 각자 채우려면 $30k 는 써야하기 때문에 일년에 대략 12만~18만 힐튼포인트 정도가 스펜딩 포인트로 들어오구요. 이게 2~3년 쌓이면 40~50만 포인트가 모입니다. 몰디브처럼 장기투숙에서 포인트 숙박시 5박째 무료 혜택을 받기 위해 모자라는 힐튼포인트는 MR 트랜스퍼 2.6:1 프로모션이 있을때 소량 옮기기도 했습니다. 리조트 크레딧은 100% 다 챙기지는 못했지만 일년에 $750 (out of $1000 maximum, 4 cards) 정도는 챙기는 편입니다.
일년에 한두번 여행 가시는 분들은 굳이 메리엇/하얏에 투자하기 보다는 이런 방식으로 힐튼만 노리시는게 훨씬 효율적일 수 있습니다. 게다가 서패스 $15k 스펜딩을 위해 카드를 꾸준히 사용하다보니 아멕스 팝업 예방에도 어느정도 도움이 되기도 하구요.
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위에는 제 경우를 적었는데, 주변 친구들에게 추천하는 버전도 첨부해 봅니다. 아멕스 크레딧카드 슬랏 5장 중에 3장을 힐튼에 투자할 여유가 되시고 연간 스펜딩이 적은 분들은 오히려 아래 방법이 더 낫긴 합니다.
방법 자체는 90% 흡사하지만, 서패스 대신 기본 힐튼과 애스파이어를 왔다갔다 하는 방법입니다. 카드 세장이 각각 10/1, 11/1, 12/1 에 연회비가 부과되는 걸로 설정했고, aspire 한장과 hilton 두장으로 시작합니다.
일년에 $15k 스팬딩이 가능하신분은 다운그레이드 할때는 aspire -> hilton 으로 하시고, 그다음년도 1/1에 hilton -> surpass 로 업그레이드 한뒤 aspire 직전까지 $15k 스펜딩을 마치는 방법도 가능합니다. (예: year 1, 2/8, card1 aspire -> hilton downgrade; year 2, 1/1, card1 hilton -> surpass, 1/1~9/1 까지 $15k 스펜딩 후 $15k 스펜딩 숙박권 들어오는 것 확인한 후에 9/15 surpass -> aspire, 9/16 airline credit, 그 이후는 표와 동일)
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어떤가요, 우리 아멕스의 힐튼카드를 이용한 여행, 너무 매력적이지 않나요?
티어를 신경쓸만큼 델타를 자주 이용하신다면 MQD(Medallion Qualifying Dollar)를 신경 쓰실텐데요. 2024년부터 델타는 그동안에 티어를 주는 모든 기준을 다 없애고, 현금 티켓으로 돈 많이 쓰는 사람들에게 티어를 주는 체제로 바뀌었습니다.
작년(2023년) 9월에 처음 이 변화가 발표되었다가 욕을 실컷 먹고서, 10월에 정정 발표를 했는데요. 그 내용은 제가 아래글에 한번 정리한적이 있어요.
2024 Delta Skymiles Program Update
이 변화를 하나의 스샷으로 설명하자면 이렇습니다. 다른 조건 다 필요없고, 현금 티켓으로 돈을 이만큼 쓰면 티어 달성이 되는거예요.
이렇게 바뀌고서 2024년이 첫해라서, 2023년에 타고 남았던 MQD 마일이 있다면 그것으로 2024년에 티어달성하는데 추가해서 쓸 수 있는방법도 델타에서는 준비를 해 줬습니다. 그 내용은 아래 글에 적어놨어요.
Delta MQM Rollover Conversion – By 12/31/2024
델타에서 $300짜리 현금티켓을 산다고 MQD $300이 적립되는건 아닌데요. MQD계산은 항공권 현금구매시 각종 세금을 제외한후에 보이는 티켓가격만으로 계산이 됩니다. 저희가 델타카드로 적립하거나, 탑승후 각 티어별로 적립되는, 그리고 어워드 항공권을 발권할 수 있는 마일과 이 MQD는 다른것이고요. MQD는 티어환산을 위한것이라서, 매년 연말에 다시 0 MQD로 리셋이 됩니다.
이 스크린샷을 예로 들어보면, 현재 $2,502이라는 MQD를 적립중(검정색)이고요. 회색으로 $5K 가까이 가있는 게이지는, 현금발권을 한 상태인데 아직 탑승을 하지 않은 일정의 MQD를 보여주고 있습니다. 현재 $2,333 MQDs Pending이라는 말이 그 뜻이고요. 그 일정들을 탑승하게 되면 검정색 게이지가 올라가고 펜딩 MQD는 줄어들게 됩니다. 각 티어를 달성하기 위해서는 12/31까지 펜딩으로 있던 예약들을 모두 탑승해야 티어환산에 계산이 되고요.
가끔 아멕스 델타 크레딧 카드 오퍼가 바뀔때, 이런 MQD를 준다는 오퍼를 보신적이 있으실거예요. 그때 주는 MQD는 여기에 쓰는것이고, 저희가 하는 어워드 발권시에는 사용할 수 없는 가상의 밸류라고 보시면 됩니다.
이렇게 MQD로 받을수 있는 티어는 물론 높을수록 좋기는 한데요. 플래티넘 이상이 되지 않는다면, 다 거기서 거기 같아요. 실버는 가방하나 무료, 골드부터는 가방 두개 무료. 골드부터는 스카이팀 Elite Plus 티어라서, 다른 스카이팀 탑승할때 수하물 혜택과 탑승 일찍하는 장점이 있고요. 이게 대한항공에서 좀 쓸만한가봐요. 미 국내선 업그레이드는... 플래티넘일때도 잘 되지 않는곳이 아틀란타 탑승시 델타 플래티넘 메달리언이예요. 요즘은 현금발권시 자리잡는것도 Comfort+가 돈을 더 받으면서 주기에, 티어가 있다고 특별히 좋은자리를 정할수 있는것도 아니랍니다.
대충 MQD에 대한 설명이 된것 같은데, 한번 읽어보시고 추가로 궁금하신것 있으시면 알려주세요. 🙂
역쉬~ 친절한 막시님의 자세한 설명에 감사드립니다!!
MQD는 잊고 열심히 포인트 줍줍하렵니다 ㅎㅎ
하지만 어제 신청한 사파이어 프리퍼드는 아직 리뷰중입니다 ㅜㅜ
사파이어 프리퍼드 카드는 별 다른 문제가 없다면 며칠안에 계좌에 올라올것으로 예상합니다. 한참 소식이 없으면 전화하셔서 다른 카드에서 리밋 넘기면서 승인 받으셔도 될거예요.