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카타르 항공 일등석에서 비즈니스석으로 변경

David Kim David Kim · 2023-07-06 03:49 질문 항공질문

안녕하세요.

초록나무님께서 Q-Suite관련하여 업로드해주셔서 저도 궁금한게 있어서 질문합니다.

저도 몰디브 8박 9일 여정에 맞춰 카타르 항공에서 Q-Suite를 포함한 DOH-MLE 구간 일등석을 발권했는데 얼마전에 이 일등석이 비즈니스로 변경되었습니다ㅠㅠ 여기서 그냥 Acknowledge changes를 해야하는건가요?

도하 Al Safwa 라운지 경험과 Cathay Pacific 일등석 좌석을 경험하고 싶었는데 이건 그냥 날짜에 따라 복불복으로 변경되는 건가요?

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  • 2023-07-06 13:52

    일등석에서 비즈니스로 바뀌건 좀 아쉽네요. 발권을 카타르에서 하신건가요? AA에서는 아직 First 조회되는 것으로 봐서는 기종변경이 생긴것 같진 않은데 말이죠. 발권하신 항공사에 전화해서 다시 살려달라고 해보시는게 어떨까 싶습니다.

    다만 일등석으로 가신다고 해도 아쉬운 점은 Al Safwa에 머무르실 시간이 1시간 남짓밖에 안되실것 같고, 시간대가 아침이라 식당도 많이 빈약할 것 같습니다. 일등석 식사도 아마 아침메뉴일 것 같구요. First class 를 위해서 추가로 마일/캐쉬를 내신 경우라면 차액을 환불받고 Al Mourjan + 비즈니스 캐빈 타는 것도 나쁘지 않다고 생각합니다.


  • 2023-07-08 01:48

    댓글 감사합니다. AA에서는 조회해보진 않았는데 발권은 MR->British Avios로 넘겨서 Qatar Airways에서 발권했습니다. 추가로 마일을 내지 않고도 DOH-MLE구간 일등석 발권이 가능해서 당연히 그렇게 선택했는데 이런경우 추가로 마일을 내지 않아서 변경된것일까요? 다시 시도해봐야겠지만 전화로 상담연결했을때 이 기종이 1등석이 없다고? 비즈니스로 변경된거라고 했는데 일등석을 맛보려한 제가 욕심부린건가요ㅋㅋ


    • 2023-07-08 17:49

       BA에서 발권하신거면 마일차감은 일등석 좌석을 기준으로 내셨을것 같은데요. 만약에 일등석이 없는 B773 으로 바뀌었으면, 비지니스석 차감으로 조절을 해 주어야 할듯 합니다. 


      • 2023-07-09 18:58

        MR-> BA Avios -> Qatar Avios로 옮겨서 편도당 Q-Suite 85,000 Avios로 발권했는데요 총 P2포함해서  170,000 Avios들었습니다. 이경우 DOH-MLE 일등석 구간 추가 Avios가 차감 안됐었는데 이게 문제가 되서 취소가 된걸까요?


        • 2023-07-09 21:09

          충분히 가능성이 있을 듯 합니다. 차감이 비즈니스인데 어쩌다 내부 시스템 글리치로 퍼스트 좌석을 배정했으니 무슨 에러가 났나 보네요. 그나저나 MR->BA->Qatar 로 옮겨서 발권하시면 유류할증료가 어마어마한데 BA에서 같은 좌석을 구매하시면 훨씬 쌉니다.


          • 2023-07-10 19:58

            제가 검색을 잘못한걸까요? BA로 찾아봤을때 Qatar Airways로 미국-도하 직항이 안보였는데 카타르 웹사이트상에서는 좌석이 보이더라고요. 그래서 어쩔수 없이 그렇게 발권한건데 혹시 초록나무님께서 지금 보이시는 샘플 있으실까요? 제가 찾아보는건 거의 다 런던 거쳐서 가는편밖에 안보이네요..


            • 2023-07-10 22:22

              10월8일 IAD-DOH편은 비즈자리가 나간 것이 맞는 것 같고 10월9일 DOH-MLE 편은 퍼스트가 안나간것으로 보입니다. 

              제 경험상으로는 AA,BA 에서 비즈자리가 보이면 카타르에서 BA와 같은 Avios차감+유류할증료 폭탄이고, AA, BA에서 비즈자리가 안보이면 Qatar에서는 Flexi 요금으로 마일두배차감+저렴한 유류할증료로 팔았었습니다. AA, BA에서 자리가 안보이는데 카타르 웹에서 인당 170000Avios 가 아니라 85000Avios 로 발권이 되신거면 엄청 이득인데요...? 인당 85000 Avios 에 끊으셨다길래 Saver로 발권하신줄 알았어요. 만약에 인당 85000 Avios + 비싼 유류할증료로 발권하신게 맞다면, Saver 좌석은 David 님께서 차지하신 겁니다. 그런 경우는 당연히 비즈자리가 다 나가서 BA, AA에서도 안뜨는게 맞구요. 만약에 Saver 표를 취소하시면 AA, BA 에도 Saver 자리가 풀리겠지만 다시 못잡을 리스크가 있어서 추천드리기는 어렵네요.

              추가로 10월9일 QR 674 08:55 편 퍼스트가 보이길래 캐세이 리스 기체가 변경된건 아니지 않을까 했습니다. 

              qr-biz.JPG


              • 2023-07-12 01:06

                정확히 말씀드리면 Qatar Avios로

                IAD-DOH-MLE

                MLE-DOH-IAH

                이렇게 미국 출발지 도착지 다른 도시로 총 2명 340,000 Avios들었습니다.

                까먹고 있었는데 유류할증료 폭탄이 맞네요... Q-Suite타는거라 이정도 내는건 뭐 괜찮다 생각하고 냈는데 다시 찾아보니 

                $405.80, $669,30 씩이나 냈네요ㅠㅠ

                $669.30 유류할증료가 비싼게 아마 1등석이 좌석을 처음에 발권해서 그런게 아닌가 싶은데 전화문의해봐야겠네요...

                BA Avios로 Qatar Q-Suite발권 공부해야겠네요.. 혹시 그냥 아무 다른 날짜 보이는 좌석이 있나요? 궁금해서요.. 제가 뭘 잘 못찾는건지 BA 에서는 계속 런던 들려서 Q-Suite타고 도하가는 좌석밖에 안보이네요.. 이것도 유류할증료 폭탄인데.. 초록나무님께서 말씀하시는건 지금 BA에서 Q-Suite좌석 직항 (예: LAX-DOH)을 발권하면 유류할증료 폭탄을 피할수 있다는 말씀이신거죠?


                • 2023-07-12 12:21

                  아마 지금 찾아보시는 방법이 맞으실 거에요. 저는 BA - Qatar 에서 검색이 차이가 났던 적은 없습니다. 가끔 AA랑 다르게 뜰 때가 있기는 했어요. 1인당 편도 $200, $330 이면 BA에서 내는 것과 같은 가격입니다. 제가 예전에 카타르에서 검색했을땐 1인당 유류할증료 $800 달라고 했었어요 -_-

                  지금 발권 그대로 가셔도 충분히 좋을듯해요. 도하-말레 일등석은 아쉽지만 시스템 글리치인 듯 합니다. (역으로 도하-말레 비즈니스가 다 나갔을 때 시스템 글리치를 이용해서 비즈니스 잡는것도 방법이겠네요.)


                  • 2023-07-12 23:43

                    1인당 $800이라니... 저도 엄청 많이낸줄 알았는데 예전에 비하면 많이 나아졌네요.. 아쉬운건 AA마일이 많이 없어서 Avios로 발권했는데 AA로 발권할경우 유류할증료가 엄청 싸더라고요.. UR이나 MR이 트랜스퍼 파트너로 AA가 없는건 여러모로 아쉽습니다ㅠ


                • 2023-07-13 16:02

                  유류할증료를 일등석이라고 더 많이내고 그러는 경우는 거의 없다고 보시면 좋습니다. 세금을 책정하는 방법이 탑승클래스마다 다른 항공사는 보기는 봤는데, 그렇다고 많이 차이가 나는건 아니고요. 

                  이번경우는 발권하신 방법이 유류 할증료가 많은 방법으로 하셨어요. 


                  • 2023-07-16 02:02

                    피드백 감사합니다. AA발권 말고 유류 할증료가 적게 드는 방법은 어떤 방법인가요 막시님?


                    • 2023-07-18 18:36

                      일단 영국을 환승으로 가는 BA 발권과, 카타르에서 직접 발권하면서 붙이는 할증료를 피해야 합니다. 

                      그런면에서 항상 파트너 항공사에서 우회하는 발권을 선호하고 추천드리는데요. AA발권이 그중에 하나이고요. 가끔은 콴타스에서도 뭐가 괜찮게 보이는듯 합니다. 원월드 항공사에서 할증료를 피하는 방법은 이정도이고요. 

                      스타얼라이언스 항공사들중에 할증료 많이받는 대표적인곳이 루프트한자, 터키쉬, 아시아나, 스위스항공 등등이고요. 그 외에 항공사들은 조금 저렴하다고 보시면 됩니다. 대표적인곳이 UA, LifeMiles, Air Canada, Air China 같은 항공사들이예요. 


                      • 2023-07-19 20:50

                        막시님 말씀대로라면 AA마일이 없는 저로서는 Q-Suite를 할증료 피해가는 방법으로는 MR->콴타스 포인트로 트랜스퍼 했을 경우밖에 없겠네요.. 콴타스는 Q-Suite 발권했을경우 포인트 차감이 어떻게 되나요? 그리고 좌석 풀리는게 좀 괜찮은가요?


            • 2023-07-10 22:27

              제가 예전에 카타르 웹에서 검색할땐 유류할증료가 $600 씩 했었는데 지금은 $100 내외이네요. 


  • 2023-07-19 12:01

    제 기억으로 BA는 출발지에서 도하까지 도하에서 도착지까지 나눠서 발권해서 뭔가 마일이 더 들었던 기억이 나는데..QR은 한 방에 발권이었구요.. BA에서 QR 발권하는 게 QR에서 QR 발권하는 것보다 낫나요? 


    • 2023-07-22 03:12

      원래 BA avios 예약은 연결발권이라도 avios 차감은 각 구간별로 계산하는 것이 원칙이었는데 언제부턴가 바뀐건지 연결발권의 마일차감이 더 낮은 경우가 더러 있습니다. 같은 여정이기만 하면 BA/QR 마일 차감이 다른 경우는 없었습니다. 
      그럼 BA 발권이냐, QR 발권이냐? 를 고려한다면 이건 표를 검색해서 BA발권의 유류할증료가 유의미한 차이가 날 정도로 저렴하면 BA, 그게 아니라면 QR 발권이 나을 듯 합니다. 예전에 제가 발권 할때는 QR 에서 saver award에 과도하게 fee를 부과하길래 BA에서 발권했는데, 요샌 유류할증료 및 fee가 차이나지는 않는 것처럼 보이네요. QR에서 예약하는 게 문제가 생겼을 때 발권사/운항사가 일치하니 대처하기는 훨씬 수월할 것 같습니다.