비동맹체 3. 에티하드 항공

09 Jan 2016 비동맹체 3. 에티하드 항공

이번 편은 몇 달 전에 광풍을 몰고 갔던 에티하드입니다.

워낙 파트너가 많아서 추후에 다시 정리하도록 하고, 오늘은 간단히 소개만 해드릴게요.

 

 

<포인트 전환/적립>

 

Marriott, TYP

 

 

<파트너 항공사>

 

 

 

보시다시피 스카이팀, 원월드, 스타얼라이언스 뿐만 아니라 다양햔 비동맹체 항공사들과도 파트너쉽을 맺고 있습니다.

 

아시아나 차트는 조만간 디벨류가 있을것이란 이야기가 있고요.

ANA 차트는 이미 에티하드에서 손을 보았기 때문에, 꿀노선들은 하나둘씩 사라지고 있는 상태입니다.

 

아주 대박 차트는 없지만, AA 발권 같은 경우 땡큐포인트 사용처로 나쁘지 않은 옵션인데요.

AA에서는 허용하지 않는 스탑오버를 허용하고 있으며, 마일 차트도 현 AA 차트와 동일합니다. 

AA 디벨류 이후에는 어떻게 변경될 지 지켜봐야 할 듯 싶고요. 

실제 발권시에도 아래 차트가 잘 적용되는지는 확인이 필요합니다.

 

<EY마일로 AA 발권시 룰>

 

1. 발권일로부터 1년의 유효기간

2. 편도 발권 가능

3. 인펀트의 경우 10% 마일 차감

4. 날짜 변경 수수료: 100AED 날짜 변경 1회 무료.

5. 스탑오버 허용

6. 예약 캔슬시 2000 마일 + 리디파짓 2000 마일  (약관과 달리 캔슬시 2,000마일만 부과되는 듯)

 

<어워드차트 1. AA 국제선>

 

한국, 일본은 Asia 1 입니다.

 

 

<어워드차트 2. AA 국내선>

 

 

 

<업뎃 1.11.2016>

 

Flyertalk 사례를 찾아보니, 에티하드 마일로 AA발권이 쉽지 않은 듯 싶습니다. 

 

1) 일단 직항의 경우에는 문제가 없는데, 경유 시에는 상담원에 따라 구간별로 마일 차감하는 일도 있다는군요.

그런 경우에는 발권 진행하지 마시고, 다시 전화하셔야 할 듯 싶습니다.

 

2) AA웹에 보인다고 다 발권이 되는 건 아니라고 합니다.

다만 사례가 많지 않아서 신빙성이 있는지는 모르겠네요.

일단 BA웹에서 미리 검색해봐야 할 듯 싶은데요.

다만 BA는 원월드라서 에티하드보다 AA표를 더 보유하고 있을 수도 있을 듯 합니다.

 

3) 미국 시간으로 밤에 전화하면 영국 맨체스터 지사로 연결이 되는데, 이 사람들이 제대로 일을 한다고 합니다. 물론 저희는 우선 한국 지사로 전화를 해보면 될 것 같습니다.

 

한가지 좋은 소식은 어워드 차트에서 보시 듯, 유럽행 일등석의 경우에도 비즈니스와 동일하게 5만 마일 차감인데요.

미국-유럽 구간 편도 5만 마일로 일등석 발권에 성공한 사람이 있습니다.

추가로 호주-LA 구간 일등석 62.5K (프리미엄 72.5k)로 발권된 경우도 있고요.

저는 단순히 “프리미엄”이 일등석이라고 생각했었는데요.

기종에 따라 차이가 있는 것인지, 프리미엄은 어떤 클래스를 뜻하는 것인지 알 수가 없네요.

어쨌든 자리만 있다면, 미국-한국 일등석 편도에 5만 마일도 가능할 것 같습니다.

 

기본적으로 에티하드마일로 AA 발권 사례가 많지 않아서, 직접 겪어봐야 알 수 있을 것 같습니다.

 

<업뎃 02.09.16>

 

최근 플톡 분위기로 보아 aa 발권시, 구간별로 차감 된다고 보는 것이 마음 편할 것 같습니다.

여전히 미국지사 직원들 교육은 엉망인 듯 싶고요.

한국 지사 직원분은 다소 불친절하나, 미국 지사 직원들 보다는 발권 이해도가 높은 듯 싶습니다.

다만, 한국 지사 분도 구간별로 차감한다고 합니다.

여전히 영국 맨체스터 직원들이 가장 친절하고 일도 잘 한다고 하네요.

밤 시간에 미국 지사에 전화를 걸면 랜덤하게 영국으로 넘어간다고 합니다.

만약 영국식 발음이 아니면 전화를 끊고, 다시 전화하시기 바랍니다.