Singapore Airlines Part III. 싱가포르 일등석/스윗 (Old & New)

Singapore Airlines Part III. 싱가포르 일등석/스윗 (Old & New)

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<싱가포르 항공기 종류>

https://www.singaporeair.com/en_UK/us/flying-withus/cabins/suites/

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<일등석>

위 항공기 중에서 일등석이 운항되는 기종은 Boeing 777-300 과 Boeing 777-300ER 입니다.

스윗에 대한 디멘드가 높다보니…

상대적으로 일등석 Saver availability는 좋은 편입니다.

그렇다고 쉽게 예약 가능한 것은 아닙니다.

 

예1) SIN – HKG, 37.5K 포인트 

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위 그림 보시면 첫번째 루팅은 777-300ER 이고, 세이버표로 발권이 가능합니다.

반면 두번째 루팅은 스윗 좌석이고, advantage 표만 가능합니다.

 

예2) LHR – SIN – PVG (런던 – 싱가포르 – 상하이), 125K 포인트

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<일등석 스윗>

스윗이 운항되는 기종은 Airbus A380-800 이고요.

현재 구버전과 신버전 스윗이 동시에 운항되고 있습니다.

 

구 스윗 좌석 배치도

 

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신 스윗 좌석 배치도

New 스윗은 좌석이 6개입니다.

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공홈에서 New 스윗 동영상 및 사진 확인해보세요.

개인적으로 구경해보니 재밌더라고요. 

https://a380.singaporeair.com/

 

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<일등석 스윗 루팅>

from & to 뉴욕

1) 프랑크푸르트

 

from & to 싱가포르 

1) 홍콩 (Zone 4)

2) 베이징, 상하이 (Zone 5)

3) 델리, 뭄바이 (Zone 6)

4) 오클랜드, 시드니, 멜버른 (Zone 9)

5) 프랑크푸르트, 런던, 파리, 취리히 (Zone 11) 

 

<New 스윗 루팅>

from & to 싱가포르 

1) 홍콩

2) 상하이

3) 시드니

4) 런던

5) 취리히

 

Old & New 스윗이 혼합 운항되고 있으니 Seatguru에서 미리 체크해보세요.

앞서 좌석 배치도에서 보셨듯, 6자리 좌석이면 새 스윗입니다.

 
 
 

New 스윗의 경우에는 saver 자리 구하기가 무척 어렵습니다.

Advantage 어워드로 발권한다고 생각하시는게 마음이 편합니다.

싱가포르 – 홍콩의 경우 New 스윗으로 바뀐 이후 Saver 표는 거의 안보이는 듯 합니다.

 

그래서 아래처럼 생각하는게 맞지 않나 싶습니다.

 

1) 일등석: saver 어워드로 발권

2) Old 스윗: saver 어워드 + waitlist  콤보로 발권. Expertflyer 가입이 필수

3) New 스윗: advantage 어워드로 발권. 싱가포르-홍콩 7만 포인트로 New 스윗 경험하는게 제일 저렴한 방법

 

<Advantage award 발권>

 

JFK에서 아시아로 검색을 하면…

JFK-FRA-SIN-최종 목적지 로 루팅이 나옵니다.

 

New 스윗을 경험해보기 위해 홍콩을 최종 목적지로 설정해서 검색해봅니다.

예3)  JFK – FRA – SIN – HKG, 250K 포인트

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Advantage 어워드의 경우 스탑오버 1회 추가 가능합니다.

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위 그림에서 Proceed 버튼을 누른 후, FRA에서 일주일 스탑오버 하는 옵션으로 선택합니다.

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스탑오버 추가하고 나면 아래와 같은 루팅이 만들어지고요.

최종적으로 250K + $109 소요됩니다.

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각 루트별 기종을 살펴보면, 모두 A388이고요.

1) JFK – FRA: Old 스윗

2) FRA – SIN: Old 스윗

3) SIN – HKG: New 스윗

 

세이버 어워드 구하기가 하늘의 별따기이니…

포인트 더 내고 맘편히 advantage 어워드 발권하는 것도 괜찮지 않나 싶습니다.

 

예4) ZUR – SIN (스탑오버)- PVG, 215K 포인트

New 스윗 두번 타고, 싱가포르에서 스탑오버 하는 일정입니다.

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예5) LAX – NRT – SIN – HKG 또는 ICN

차트에 따르면 홍콩은 160K, 인천은 170K 차감인데요..

160K는 SFO-HKG, 170K는 LAX-ICN 직항 노선에 대한 마일 차감 요구량인 듯 싶고요.

싱가포르 경유하는 경우에는 각각 280K, 320K로 마일 요구량이 올라갑니다.

확인이 필요하겠지만…

LAX-NRT-SIN-ICN은 백트래킹이라서 2번 차감한 것 같습니다

 

추가로 LAX-ICN 직항 노선은 올 12월 이후에는 자리가 안보이는데요.

외국 블로거들은 이 노선이 없어지는 것으로 예상하고 있습니다.

 

대신 LAX-SIN 직항 노선이 올 11월부터 생기는데요.

아쉽게도 기종이 A350-900이라서 일등석/스윗은 없습니다.

 

아래는 비즈니스 마일 요구량입니다.

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예6)  LAX – NRT (스탑오버) – SIN -PVG, 215K 포인트 

일등석과 New 스윗을 함께 경험해 볼 수 있습니다.

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세이버 어워드로 따로 따로 발권하면 165k 이니… 

50k 더 내고 이렇게 발권하는 것도 고려해볼만 한 것 같습니다.

 

Advantage 어워드 발권 장점

1) 웨잇리스트에 대한 스트레스가 없다.

2) 유럽에서 스탑오버할 수 있다.

3) 일등석 또는 Old 스윗과 New 스윗을 동시에 경험해 볼 수 있다.

4) 럭셔리 라운지인 싱가포르 창이공항 The private Room 을 경험해 볼 수 있다. 

 
 
Advantage 어워드 발권 단점
 
마일이 많~이 필요하다.
 

Singapore Airlines Part I. 발권룰

 

Singapore Airlines Part II. 싱가포르 항공 발권 – 어워드 차트 및 온라인 발권

 
 
 

 

늘푸르게
bsbyun14@gmail.com
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ONETHING
10/16/2018 2:47 am

늘프르게님 항상 감사해요!!!^^

Moxie
Editor
10/16/2018 2:47 pm

아.. 이글을 보니까 그동안 다 써버린 땡큐포인트가 그리워요. 프레스티지 카드 좀 다시 내주지..ㅎㅎㅎ
싱가폴에서 홍콩사이에 저렴하게 한번 더 타볼까..
380을 타면 새로운 스윗을 경험하는거고,
773을 타면 탐승시간대가, 창이공항 일등석 라운지에서 랍스터 디너 먹고 탈수 있고…
뭐 이런것도 고민이 되겠어요. ㅎㅎㅎㅎㅎ

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