Virgin Atlantic의 Devaluation의 대안 = Air France
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안녕하세요? otherwhile입니다.
작년 12월 초에 Virgin Atlantic의 devaluation 소식이 있었습니다.
@otherwhile, Virgin Atlantic 포인트의 Devaluation과 지금 내가 해야 할 것들! (대한항공 발권과 더불어 Tips)
다행히 partner사인 대한항공의 경우 차감율이 바뀌지는 않았는데요, 문제는 Delta를 주로 이용하시는 분에게는 너무나 충격적인 소식이었습니다. Delta One 타고 가기는 완전 짱인 마일 가성비에다 ... 소소하게 economy 좌석도 Delta 마일보다는 훨씬 차감율이 좋아서 이용했는데 이제는 불가능 하죠?
근데, 사실 ... 가성비면에서 훨씬 좋은 파트너사가 있습니다 = Air France!
얼마전, 지인 형님네 한국방문 발권을 도와드리면서 있는 마일 없는 마일 다 털어서 발권하면서 안 사실인데요, 도움이 될까 해서 적습니다!
1. Air France는 거리제이나 Delta나 Virgin보다 훨씬 싸다!
- 가장 단적인 예는 ATL-ICN 구간인데요, Delta는 dynamic pricing이라서 비교불가능한 상황인지라 우선은 빼겠습니다. (Delta 직항노선은 ATL, SEA, MSP, DTW)
Vigin의 경우는 65,000 마일 + tax입니다. 하지만, Air France의 경우, 49,500마일로 훨씬 쌉니다!
그럼, 미주에서 Delta가 운영하는 direct flight인 SEA-ICN의 경우는 어떨까요? Virgin의 경우, 49,500마일인 반면에, Air France의 경우 36,000마일입니다.
MSP와 DTW의 경우는 Virgin은 65,000 마일씩 동일한데, Air France는 43,000마일 그리고 46,000마일로 확실히 적습니다!
2. Air France Promotion을 잘 이용한다면?
- Virgin의 경우, 보통은 최대 30%를 더 얹어줘서 promotion을 많이 하는 것으로 알고 있는데, Air France도 꾸준히 25%+ 수준으로 프로모션을 많이 합니다.
그렇다면, 위에 대략적인 가성비를 따지더라도 Air France 쪽이 나아보이긴 합니다! 그리고 Virgin 뿐만 아니라 Air France도 변환포인트 영역이 많습니다 (e.g. UR, MR, Citi, Capital)
그래서 오히려 어떤면에서는 Air France 마일이 Delta를 이용해서 한국으로 가시는 경우, 더 효과적이지 않나? 생각이 듭니다.
3. Air France 카드: Bank of America
- 요즘 공식홈페이지에 들어가면 Special Offer로 7만을 주는 듯 합니다. 꽤 괜찮은 딜인 듯 해요~!
그리고 또한 Bank of America(이하, BOA)의 경우는 co-brand 카드의 경우(Alaska랑 BOA 카드들 빼고), 처닝룰이 없기 때문에 만들고 또 만들고 또 만들어집니다! 24개월 48개월 룰이 없어요! (처닝룰에 대한 간단한 게시글) 다만, 개인카드의 룰 때문에 무제한 만들기는 어렵지만 ... 어느정도까지는 먹고 빠질 수 있는 카드이지 않나? 생각합니다!
4. 막히기 전에 새로운 대안 = Air France
- 요것도 마일 devaluation 시대에 얼마 못가지 않나? 생각합니다! BOA에서 역대급으로 flyingblue 마일을 뿌려대는 것 보니깐, 조만간 devaluation이 오지 싶은데, 그 전에 빨리 빨리 발권하시고요... 막혀 있다고 생각했는데, 솟아날 구멍은 항상 존재하는 것 같습니다.
특히 Delta 직항지에 계신분들에게는 또 다른 대안이지 않나 생각이 듭니다^^
이상 otherwhile이었고요, 오늘 글은 블로그 글로 파기보다는 그냥 게시판 글로 가볍게 쓰려고 썼는데, 쓰다보니 내용이 길어졌네요^^
찬찬히 읽어보시고 발권실행 하시면 좋을 듯 합니다^^
JJ
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2021-10-13 20:04
질문 항공질문 
뉴욕-한국 왕복은 MR을 ANA로 넘겨서 ANA사이트에서 아시아나 비지니스 왕복 티켓을 발권하는 거라고 늘푸르게님과 Moxie님께서 말씀하셨습니다. 비지니스 왕복에 MR 95000+유류할증료가 필요합니다.
참고로 MR에서 ANA는 실시간으로 넘어가지 않고 24-48시간 기다리셔야 합니다.
공감 100배 ^^ ㅎㅎㅎ
"라이크" 누르고 갑니다. ㅋㅋㅋ
감사합니다!!
위에 티벨님께서 기본으로 가장 좋은 발권을 알려주셨습니다. 그런데 그 방법은 마일은 적게들지만, 유류 할증료가 몇백불이 나와요. 그래서 비지니스석 좌석이 있을때 하시는게 가성비상으로 좋고요. (이코노미석을 현금발권 가격과 마일+ 할증료 를 계산해보면 가치 산정이 말이 안됩니다)
마일을 조금 더 쓰더라도 현금을 절약하시고 싶을때는, 에어 캐나다에서 JFK-ICN 아시아나 비지니스석 좌석이 되는가 보셔서 그게 가능하면 그 발권이 또 하나의 방법이라 할 수 있습니다. 편도 비지니스에 75,000마일이 나오니까 왕복에 15만이라서, ANA의 95,000보다는 많지만, 현금 몇백불 절약한다면 꼭 나쁜 방법은 아니라고 생각합니다.
이건 표를 검색 해보시면서 결정을 하시는게 좋을것 같습니다.
혼자가시는건지가 정확하지가 않은데, 표는 있을것으로 보입니다.
또 하나의 옵션을 더 드리자면..
대한항공 마일 62,500마일로 편도 JFK-ICN 비지니스 직항 타시고, ICN-JFK 구간을 대한항공이나 아시아나 항공 이코노미 직항을 유알몰에서 발권해 보시는것도 방법이라 할 수 있습니다. 유알몰을 사용하시는 구간은, 마일리지 발권의 표가 없을때 하시면 좋고요. 현금가격에 따라서 차감이 변하니까, 이코노미석만 이 방법이 좋다고 볼 수 있습니다.
대한항공 마일이 이코노미 왕복(7만)으로는 넉넉하시니까, 그렇게 단순 왕복 직항으로 하시는것도 나쁜것은 아니라고 생각해요.
검색해보시다가 어려우시면 또 알려주세요.
감사합니다!