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어제 나온 대한항공 | 아시아나 합병에 대한 KBS의 유투브 영상

MOXIE MOXIE · 2025-09-03 10:24 정보 항공정보

안녕하세요, Moxie 입니다. 

어제 (9/2) KBS에서 대한항공과 아시아나항공 합병에 따른 여러가지 이야기 보따리를 풀어놓았습니다. 영상에서 나오지 않은 많은 뒷 이야기도 물론 있을것으로 생각되는데요. 어떤 내용들은 저희 싸이트에서도 이미 나왔던 주제도 보이고 그렇습니다. 

이 합병에 대한 전체적인 그림을 이해하는데 조금이나마 도움이 되는것 같아서 게시판에 나눠봅니다. 

한번씩 보실수 있으면 좋겠습니다. 

https://www.youtube.com/watch?app=desktop&v=g_L4ZUjSVoE

여러분이 보시는 이번 합병으로 생기는 변화가, 추후 탑승 항공사 선정에 작용을 하게 되시는것이 맞나요?

Total Reply 4

  • 2025-09-03 19:47

    당연히 단기적으로 마일 게임을 하는 저희에게는 좋지 않습니다. 단계적으로 변화가 차감마일이 점차 높아질것이고, 제휴카드도 줄여갈것이구요. 파트너제휴사도 점점 적어지게 될것입니다(버진, 알래스카등) 
    그렇지만, 델타라든지 스카이팀은 좀더 강화될것으로 예상이 됩니다. 단기적으로 피해를 보는 곳은 KE-OZ 동시 취항했던 지역 같아요. 서부부터, 호놀룰루 LAX SFO SEA ORD JFK 등 그전에는 겪지 못한 상황이 오겠죠? DFW, ATL, DEN 에서는 이미 잘 알고 있어서 어느정도 대비가 될텐데요. 
    하지만, 독점으로 피해가 생기면, 소비자들이 다른 방법들을 찾을거 같아요. 중소형 LCC가 커지고, 통폐합 되면서 주요 노선이 많아지고, 외항사들이 들어오면 상황이 변할겁니다. 인천공항 1터미널도 항공사 유치를 해야하니 대한한공보다는 좀더 경쟁력있게 들어오겠죠?  개인적으로 대한항공을 자주 안타서 그런지^^ 큰변화는 못느끼지만, 오히려 반대효과가 저는 더 기대됩니다~~ 


    • 2025-09-04 07:54

      아시아나항공도 조만간 인천공항 제 2 터미널을 이용할거라는 얘기도 봤어요. 내년 언젠가를 합병이 완결되는 시점으로 보는것인가봅니다. 

      합병으로 인한 독과점은 이건 단순한 디밸류와는 조금 다르게 봐야 할거 같기도 하고요. 원래로 손이 잘 안갔는데, 이러면 점점 더 멀어지게만 되는것 같아요. 제 2의 항공사가 나타나야 하는데, 그 격차가 지금 보기에는 너무 큰것 같아서 아쉬울뿐이예요. 


      • 2025-09-04 17:57

        맞습니다. 저도 대한항공이 하루가 다르게 베니핏을 정리한다는게 소비자 입장에서 불확실성을 높이는것 같아요. 오너 리스크에... 아무튼 ATL로 들어가는 KE는 어떻게 될지 궁금합니다. 


  • 2025-09-04 09:12

    몇 년 전에 대한항공 마일차트 및 우수회원제도를 개악하려다가 백지화된 일이 있었는데요, 들리는 소문으로는 2터미널 공항라운지는 개선되었다고 하지만 기내식이나 비정상적인 상황에서의 대처는 형편 없었다고 합니다. 이처럼 합병 이후에는 걱정이 앞섭니다.