아멕스 오퍼로 새로운 모니터를 장만하시고 신청하시면… 그러면 그 모니터에는 팝업이 안올라온데요. ㅋㅋㅋㅋ

아멕스한테는 그냥 착한 학생으로 살아야죠 뭐… 개인이 뭔 힘이 있나요. ㅋㅋㅋ

와~ 리텐션도 받으셨어요? 식당, 항공, 아멕스 오퍼를 다 받았더니, 저는 올해는 연회비 $250보다 더 크레딧을 받았어요.
모여있는 MR 포인트를 이제 좀 써야 할텐데요. ㅎ

각종 혜택이 너무 좋은 카드라서 이렇게 한번씩 정리를 할 필요가 있겠더라구요. 저는 이렇게 MR 적립해서 ANA에서 잘 써요. 지난번 일본, 대만여행도 그렇게 다녀왔고, ANA RTW로 터키, 독일, 일본 등등 다니는데, 표만 잘 찾으면 저렴하게 잘 다닐수 있어서 최고인듯 합니다.
이제는 사파이어 프리퍼드 카드를 한번 정리해 볼까 하는데요. 유알포인트는 워낙에 잘 사용하시긴 하는데, 그게 또 스윗스팟이 자꾸 변하더라구요.

제가 보기에는 스펜딩은 그정도 하시면 아멕스 골드카드 사용에는 문제가 없으실것으로 보입니다. 아주 무리해서 카드를 만드시는건 아니신것 같으시기에, UR과 MR에서 최고의 카드만 뽑아서 꾸준히 적립하시는게 좋을듯 한데요. 그렇게 하시기에도 아멕스 골드카드가 좋아보여요. 식당과 그로서리에서 일단 4배씩 받으시는데, 요즘에 이런카드가 시중엔 없고요. 연회비 $250은 이 포스팅에서 대략 뽑는법을 설명해 드렸어요. 저는 그래서 이 카드의 연회비를 $30이라고 생각하고 사용하고 있는데요. 2021년말에 항공크레딧 $120이 없어지고, 2021년 2월부터 우버크레딧이 추가로 들어오기에, 특히 이번 2021년에 하시는게 최고의 선택이 될 수밖에 없어요. (2021년 2월부터 12월까지는 이 두가지 혜택이 겹쳐서 크레딧을 더 받을수 있어요)

UR과 MR을 둘중에 하나만 골라서 하시는건 추천하지 않고요. 적립되는 포인트가 적더라도 두가지를 같이 하시는걸 항상 추천드립니다. 그래야만 사용하실때, 걸리는 제약이 적어서 응용이 쉽습니다.
네, 아멕스 카드는 한번하시면 다음에 하실때는 사인업 보너스를 못받습니다.

골드카드 하시고나면 다음에 하시는 카드들 중에서 스펜딩을 쓰셔야 하는 부분들은 새 카드로 하시고요. 그 외 골드카드에서 3배, 4배 받는 카테고리는 골드카드로 몰아서 사용하시고.. 그러시면, 스펜딩이 적으셔도 일반인들보다 훨씬 빠르게 적립하실수 있어요. 지금은 카드 한장만 추천해 달라고 하셔도, 이카드가 정답입니다. 🙂

위에 링크에서 하시지 마시고요.
아래 링크 클릭하시고 들어가셔서 본문에 “Click Here”를 한번 더 누르시고 들어가시면 맞는 신청서입니다.
https://flywithmoxie.com/2018/10/06/american-express-gold-card/

신청하시기 전에는 승인나는지는 알아볼수 없고요. 하드불 하나 들어갑니다.
승인을 기원합니다.

이렇게 된 페이지까지 가시면 되고요. Apply Now 하시고 작성하시면 되요.

한국에 계시면 카드혜택 크레딧으로 연회비를 만회하는게 줄어드니까, 연회비 $250을 고스란히 내셔야 하는것 말고는 다른것은 다 좋습니다. 일단 식당 4배가 뛰어나서 좋아요.
연회비 2~3년치가 부담되시면, 체이스 사파이어 프리퍼드카드 (연회비 $95)를 한국에서 사용하시는게 더 좋을듯 하고요.

아. 본문 글 애매하게 적었네요.
MR 아니고 아마존 포인트로 적립이 됩니다.
그 포인트로 아마존 구입 금액 크레딧 처리할 수 있고요.
현금으로 바꾸거나 MR로 들어오는 건 아니에요.
본문 글 업데이트 했습니다.

카드가 바뀌어도 원래 처음에 만들었던 카드에서 품목을 바꾸면 그 히스토리가 그대로 유지되는것으로 알고 있는데요.
잠시 생각해 보니까, 비자에서 마스터로 바뀌거나, 그 반대 방향으로 바뀌어도 그렇게 되는지는 한번 확인해 봐야할것 같습니다.
체이스에서 저절로 바꿔주었으면, 그건 히스토리를 그대로 가져간다고 보시면 될거예요.

한번 써보고 알려드릴게요. 이런거 다 발전산으로 받으면, 대머리는 누가 되나요? ㅋㅋㅋㅋ

프리미엄 카드(아멕스플랫, 사파이어 리저브)들은 은행에서는 기존의 카드를 반납하라고 봉투를 하나씩 보내주곤 하는데요. 하지 않으셔도 됩니다. 카드가 쇠로 만들어진 카드들은 분쇄기에 넣어도 분쇄기가 고장나는 경우도 많이 있어요. 그래서 저는… 해지하는 카드는 카드 뒤에 마커로 크게 X 표시를 해 놓고, 한곳에 모아놓습니다. 뭐.. 오래해서 그렇지만 이렇게 모아놓은게 몇백장 되네요. 🙂

답이 늦었습니다.
아마도 말씀하시는것이 크레딧 카드 소지로 받는 호텔 티어 때문이 아닌가 생각합니다. IHG 프리미어카드로 받으시는 플래티넘 티어가 있으시면, IHG포인트가 유효기간이 없어지고요. 메리엇도 티어가 있으면 포인트 유효기간이 없어지는데, 메리엇카드중에 골드/플래티넘 티어를 주는 카드들이 있어요. 그래서 연회비를 내고서 카드를 가지고 계시면 기간만료가 되지 않습니다. 메리엇과 IHG가 대표적인듯해요.

댓글을 달아주신지 하루가 넘어서야 이제 왔어요. ㅋㅋㅋ
혹시 한번 보시고, 수정하거나 추가하시고 싶은거 있으시면 알려주세요~ 🙂

어워드 월렛에서 그래도 잘 잡아주고 있어서, 언제 만료되는것만 알면 연장하는것은 어렵지 않을것 같아요.
하..하.. 항공사도 한번 정리해야겠네요. ㅋㅋ

이런 저런 정보를 다 종합하면서 발권을 해보면, 여러가지 절약할 수 있는 부분이 꽤 보이실거예요.
발권 가능한 표 갯수도 많아서, 잘 찾으면 가족이 모두 같이 여행하실수 있는 방법이 아닐까 해요.

한국출발은 100% 금지는 아니고, 적정선에서 조절이 되는것으로 보여요.
같은 아시아나 항공 발권도 다른 공항 출발보다 저럼하게 나오는것으로 보여요.

아래 첫내용이 ITA Matrix에 LAX-ICN 왕복표로 보이는 내용이고, 두번째 내용이 ICN-LAX 왕복표로 보이는 내용입니다.
이것을 보시면 첫 타켓은 엘에이 출발이라서 $261.80이라는 할증료(YQ)가 붙는것이고요. (원래 아시아나 항공이 할증료가 높아서)

Fare 1: Carrier OZ SLXUK LAX to SEL (rules)
Passenger type ADT, round trip fare, booking code S
Covers LAX-ICN (Economy)
$405.00

Fare 2: Carrier OZ SLXUK SEL to LAX (rules)
Passenger type ADT, round trip fare, booking code S
Covers ICN-LAX (Economy)
$405.00

United States Passenger Civil Aviation Security Service Fee (AY)
$5.60
Carrier-imposed surcharge (YQ)
$261.80
US Passenger Facility Charge (XF)
$4.50
United States APHIS Passenger Fee Passengers (XA)
$3.96
United States Customs User Fee (YC)
$5.99
United States Immigration User Fee (XY)
$7.00
South Korea International Psc Departure Tax And Global Disease Eradication Fund (BP)
$24.30
Subtotal per passenger
$1,123.15
Number of passengers
x1
Subtotal For 1 adult
$1,123.15

여기는 인천출발로 ICN-LAX 왕복을 보시면, 출발지가 인천이라서 할증료(YQ)가 없습니다.

Fare 1: Carrier OZ VLXKU SEL to LAX (rules)
Passenger type ADT, round trip fare, booking code V
Covers ICN-LAX (Economy)
₩488,000

Fare 2: Carrier OZ VLXKU LAX to SEL (rules)
Passenger type ADT, round trip fare, booking code V
Covers LAX-ICN (Economy)
₩488,000

United States APHIS Passenger Fee Passengers (XA)
₩4,600
United States Customs User Fee (YC)
₩6,900
United States Immigration User Fee (XY)
₩8,100
South Korea International Psc Departure Tax And Global Disease Eradication Fund (BP)
₩28,000
United States Passenger Civil Aviation Security Service Fee (AY)
₩6,500
US Passenger Facility Charge (XF)
₩5,200
Subtotal per passenger
₩1,035,300
Number of passengers
x1
Subtotal For 1 adult
₩1,035,300

이런 이유로 마일리지 발권시에,
ICN-LAX구간은 편도 아시아나 마일로 하시더라도,
LAX-ICN은 아시아나가 아닌 다른 항공사를 이용하시는게 더 이득이라 생각합니다.

그냥 많이 발권연습읗 해 보는것 밖에는 별다른 방법이 없는것 같아요. 그러면 외워져요. ㅋㅋㅋㅋ

이런건 원래 잘 아시는 늘푸르게님께서 그런 말씀을 하시다니요. ㅋㅋㅋㅋ 이것을 알아내야지만 그동안 못타본 일등석 비행기들을 타겠더라구요. 아직 할증료에 대한 전체적인 포스팅의 그림이 그려지지 않았는데, 거의 되가고 있어요.
저처럼 타시면서 5명이면 $200내고 타시면 되시죠. ㅋㅋ
출발지에 따라서 할증료가 변하는것 때문에, 요 바로 위에 댓글에서 보신것처럼 아시아나 항공을 한국 출발로 타던가, 아니면 ANA도 그런 방법으로 타면 많이 절약할수 있을것 같아요. 아주 좋은 예제가 아닐까 생각합니다.
이런부분에서 한번더 라이프마일의 가치를 볼 수 있었어요.

그동안 타고싶었던 BA 일등석을 다행이 좋은 프로모션할때 건질수 있었어요. 마지막 발권이 될때까지 티켓이 또 없어질까봐 얼마나 조마조마했는지요. ㅎㅎ

이제 주변에 붙여야하는 큰 일들이 남았는데요.
오늘 보니까 홍콩과 싱가폴에 (일단 그곳 거주자들에 한하지만) 점차 문을 여는것 같아서 희망이 보여요.
이번엔 와이프와 같이 가는데, 제가 한번 나가면 얼마나 돌아다니는가 한번 보여줄 기회가 되었습니다. ㅋㅋㅋ

포조동님 글에서 힌트는 봤습니다. 발권 후기 기대하겠습니다. ㅎㅎ

저도 AA랑 알라스카 종종 사용하고 있어요.
특히 스펜딩 보너스 얹어줄 때 좋더라고요.
UA랑 델타는 보너스 줘도 할까 말까 뭐 그렇더라고요. ㅋㅋㅋ

정말 아쉽지만, 지금 봐서는 2월에 비행을 하기에는 무리가 있을것 같아요. 이 티켓 취소하고 또 다른거 어떤거 할까.. 찾아보고 있어요. 뭔가 또 좋은거 나오겠지요. ㅠㅠ

알라스카로는 큐스윗은 지금은 못타고요. 알라스카가 원월드 얼라이언스에 들어가면 탈 수 있을것 같습니다. AA 마일은 적립하기도 쉬운데 한번 도전해 보세요. 🙂

이 비행기 취소하고, 정신차리고 좋은 발권 하나 더 했습니다. ㅋㅋㅋ 4월엔 갈 수 있겠죠. 🙂

비행기로 여행 다니실거면, GE 하시면 진짜 편해요. 인터뷰 하는곳이 공항 아닌 일반 사무실로 된 곳도 있는데, 다들 공항에 가셔서 하시는데요. 괜찮을거예요.

감사합니다. 올해 4월, 5월에 팬데믹이 한참 심할때, GE사무실들도 잠시 문을 닫은적이 있었던것 같아요. 어쩌면 가주여행광님 갱신 신청서가 접수되었을때가 그때가 아니였나 하네요. 특별하게 어디에 연락해서 알아보는 방법은, 로컬 사무실에 전화하셔서 상황을 설명하시면 뭔가 도움을 받으실수 있으실거예요. 저는 한동안 SSSS 나와서, Redress number 신청하는데, 그 도움을 로컬 GE 사무실에 전화했더니 알려줘서 해결했습니다.
5년동안 30개국을 가셨으면 진짜 많이 다니셨네요. @@

승인받는 날짜에서 처음 돌아오는 생일부터 5년이예요. 그러니까, 생일 다음달에 승인 받으시면 거의 6년을 사용하시죠. ㅎㅎ

한살 아기 인터뷰는 부모님이 대신하시겠네요? ㅎㅎㅎ

Renewal의 경우에는 인터뷰 없이 주는 경우가 꽤 있는것 같으니까, 망고빙수님도 그렇게 되셨으면 좋겠습니다. 아니면 이 핑계로 미국에 한번 오시는건데요. ㅎㅎㅎ

원래 있었으면 계좌에 들어가서 업데이트만 하면 되실것 같은데요?

아.. DUI 기록이 있으시면 안되나보네요. ㅠㅠ 아쉽습니다.

델타원으로 계속 다닐 것 같아요. ^^
저도 라운지에 있는 시간이 짧아서 그게 제일 아쉽습니다. ㅜㅜ
기내식 보다 라운지를 더 좋아하는데 말이에요.

사실 1박 할까도 고민했었어요. ㅋㅋㅋ
애들이 좀 더 크면 그땐 그렇게 할 것 같습니다. ^^

지난번에 탔을 때 한국행 델타원도 아주 좋거나 그렇지는 않았어요.
그래도 버진애틀란틱 마일로 워낙 싸게 가니까 마성비 최고의 비즈니스 석인 것 같습니다. ^^
꼭 다녀왔음 좋겠어요. ㅎㅎ

모두 무사히 다녀올 수 있기를 희망합니다. ^^
저는 아직 그럴싸한 발권은 해본 적이 없고요. 그냥 단순하게… ㅎㅎㅎ

최소한 2주 자가격리를 안해도 될 정도로 좋아졌으면 합니다.
5월부터는 그래도 괜찮지 않을까 기대하고 있습니다.
기돌님도 무사히 다녀오셨으면 좋겠어요.

감사합니다. 그래도 LA는 다양한 옵션이 많으니 제가 더 부럽습니다. ^^

텍사스는 AA가 있잖아요. ^^

내년에는 모두 한국에 다녀올 수 있기를 희망해봅니다. ^^

이 아이디어를 저에게 주신분이 TBL님이 처음이 아니세요. ㅎㅎㅎ 보통 이런 프로모션의 숙박 포스팅은 체크아웃 날짜를 기준으로 잡히게 되는게 정상인데요.
그런데 애매하게 프로모션이 12월 31일이 아닌 1월 4일에 끝난단 말이예요.
이런 이유로, 말씀해 주신 방법으로 30박만 하고도, 2021년에 계산되는 숙박수는 60박이 되야 하는게 맞는것 같기도 합니다만…

이건 프로모션 T&C에 어딘가 적어놨을것 같아서 T&C와 FAQ를 다 읽어봤는데, 전체적으로 이해하기에는 1월 4일까지를 2020년으로 계산을 하는것 같아요. (그래서 1월 4일까지의 숙박은 2021년 숙박으로 계산을 하지 않는것 같습니다)
오히려 프로모션시작 전에 숙박을 시작해서 프로모션중에 체크아웃을 하면, 시작전의 숙박까지 인정을 해준다는 말이 FAQ 9번에 있는데요. 이건 말이 안되는게, 프로모션을 등록을 하고나서 숙박을 해야 인정이 된다고 분명히 적어놨어요. (체크아웃은 프로모션이 끝나기 전에 해야한다고 명시했고, 같은 호텔에 체크아웃 했다가, 다시 체크인 하는 행위는 안된다고 명시했어요) 그리고, 프로모션 등록 오퍼를 프로모션 시작인 10월 1일에 열어줬단 말이죠.

실제로 해 보기 전에는 모를것 같은데요. 내일, 제가 제 컨시어지한테 한번 물어볼게요. 제 컨시어지도 이 답은 모를것 같아요. 그 사람은 제가 물어보는거 30%도 모릅니다. 어떤때 보면 제가 그 직원의 컨시어지 같아요. ㅎㅎ

앗 위에 이미 댓글이있네요!

저는 이제 슬슬 좀 골라서 타볼까 하는 생각을 하는데요. 넘어야 할 큰 관문이 하나 더 있네요. (와이프..ㅋ)
델타타고서 캔쿤에 갈까… 한참 찾아보고 있었습니다. (침을 닦으면서..ㅋㅋㅋㅋㅋ)

일단 발권하셨네요? ㅎㅎㅎ 요즘엔 이런 변경에 대한 혜택이 많이 있어서, 좋은 티켓보시면 그냥 발권을 해 놓는것도 방법중에 하나일것 같아요. 🙂

이 방법이 믿을수 있는 방법으로 발전했으면 좋겠습니다. 일단 지금도 7분만에 결과를 알 수 있고, 거의 100% 맞춘다니까… 비용면에서도 많이 절약이 되겠어요. 이건 미국에서는 먹히지 않을 방법 같기는 하네요. ㅎ

이게 아직 코로나 바이러스에 대한 정확한 정보가 없어서 그런것일수도 있기는 한데, 바이러스 양성자한테 특유의 냄새가 있는데, 그것을 개들이 찾아내는것 같아요. 신기합니다. ㅎㅎ

강아지들 이렇게 뛰어난 능력이 있는데… 너무 짧게 사는게 안타까워요. 🙁

오늘 다른 카드 닫으려고 채팅했더니…
다른 사람 또 연결해주던데요.
리텐션 또 주나 했더니 이번에는 오퍼가 없어서 그냥 닫았어요.
그래도 일단 떠나지 말라고 한번 잡기는 하더라고요.
안되면 카드 닫고 다시 여시면 되죠.

아무런 영향 없습니다.
리텐션 보너스 받자마자 카드 닫으면 문제가 될 수는 있겠지만요.

저는 어느순간부터 없애는 크레딧카드나 호텔 룸키도 하나씩 수집하기 시작했어요. 이것도 다 시간이 지나면 추억이라서.. 20년정도 된 Northwest 마일리지 회원카드가 있는데, 그거 보면 기억이 난다니까요.
유알에 비해 엠알 포인트는 가족끼리 섞지 못하고, 항공사로 넘길수만 있게 해 놔서 여러가지 신경이 쓰이긴 합니다. ㅋ

TBL님 말씀이 맞는것 같아요. AU는 주소지가 같을수도 있지만, 아닐수도 있네요. 저희는 부부간에 항상 포인트를 이동하다가 보니까 그렇게 생각했던것 같습니다.
주의해야 할 사항도 추가시켜 놓을게요. 중요한 포인트인데 감사합니다.

아직까지는 계정간에 transfer로 인해서 계정이 닫힌 dp는 없는 듯 해요! 근데, 문제는 이게 남용하면 … 예를 들면 au 소지자가 아님에도 transfer가 가능하잖아요! UR은 … 그럼 쫌 위험성이 크게 보여요! 근데 뭐~ 1-2번 정도는 저는 크게 문제는 없다고 봅니다^^ 단지~! Transfer 해주는 사람과 얼마나 신뢰관계가 있냐가 중요하겠죠? 먹튀를 할 수 없는 와이프에게 ㅋㅋㅋ 주는게 제일 안전할꺼예요^^

잘 됩니다.
본인 계좌에 개인/비지니스 카드가 같이 들어가 있으면 온라인에서 되고요.
두 계좌를 따로 운영한다면, 전화하셔서 본인 확인하면서 해주는것으로 알고 있어요.

이거 오늘까지인데, 진짜 한번 다녀올까… 괜찮은 티켓 찾아보긴 할것 같아요.
괜찮은거 보이면 그냥 발권을 해 버릴까봐 걱정(!!)이긴 한데요. ㅋㅋㅋㅋ
그동안 컴패니언 패스 사용해 보니까, 참 훌륭한 프로그램인듯 합니다. 다만, 라운지는 알아서 PP card로 갈 수 있는곳을 찾아가야 하는 그런 불편함이 있기는 해요.
이 항공사는 재정적으로도 아직은 튼튼한것 같아요. 아마도 남는거 없이 그냥 하는듯??? ㅋㅋㅋㅋㅋ

알라스카 컴패니언도 있지요. ㅎㅎㅎ
우주복을 입고 비행기를 타야 하는지…ㅋㅋㅋ

정정 = 두달* ^^

이게 다 코로나로 생기는 그동안에는 못보던 현상이더라구요. 저도 물론 이것도 좋은데, 실제 여행을 가고 싶어요. ㅎㅎㅎ

Window좌석과 Aisle 좌석이 값이 다르겠지요. ㅋㅋㅋ

저희는 부부가 일반 프리덤 한장씩 있는데, 저희도 매번 맥시멈은 못채우고요.. 게을러진건지..이젠 기카를 사는 기회가 있어도 그냥 그래요. ㅎㅎ
이번분기는 아마존이라서 프리덤 카드는 그냥 장농에서 쉬었습니다. 스펜딩 $0 at Amazon!!! 이번엔 페이팔에서 조금 해 볼까.. 그리고 월마트에서는 가끔 쓰니까 도움되긴 할것 같아요.