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MOXIE님이 글에 댓글을 달았습니다, 일본 여행기 2025 – 신오사카-도쿄 신칸센 이동 정보, 맛집 정보 포함
일본어는 조금 읽을줄 알고요. 여행중에 필요한 몇가지 기본소통정도하는 더듬 더듬 하는 수준입니다. 여전히 더 잘하려고 공부중이고요. 🙂
일본 발권 옵션들을 다 보실 필요는 없고요. 그중에 본인에게 맞는 프로그램이 분명히 있을거예요. -
MOXIE님이 글에 댓글을 달았습니다, 오랜만에 발권연습 – 한국과 일본을 저렴하게 오가는 열 여덟(18)가지 발권방법 비교
감사합니다. 발권가능 옵션만 한번에 18개를 보여주면 은근히 더 헷갈리는 일이 일어날 수 있어요. ㅋㅋㅋ
한가지 원글에 언급하지 않은게 있는데, 일본에서 미주로 넘어오는 분리발권 항공권이 있다면, 한국-일본 구간도 미주행 탑승 항공사의 얼라이언스 항공을 선택하는것이 좋다는것이 또 하나 생각해야 할것 같습니다. 일본-미주편이 JAL이라면 JAL이나 KE(대한항공이 아직 JAL하고 연결편 수하물정책이 되는것 같아요), ANA라면 ANA 아니면 아시아나항공 탑승을 하고요. -
MOXIE님이 글에 댓글을 달았습니다, 오랜만에 발권연습 – 한국과 일본을 저렴하게 오가는 열 여덟(18)가지 발권방법 비교
감사합니다. 성수기는 뭐 아시듯이 가성비로는 꽝이라서요.
성수기편 길벗님의 글을 기대해 봅니다? ㅋㅋㅋㅋ -
MOXIE님이 글에 댓글을 달았습니다, 오랜만에 발권연습 – 한국과 일본을 저렴하게 오가는 열 여덟(18)가지 발권방법 비교
9장이 보이는건 델타가 아니고 버진에서 그렇지 않나요? 버진에서 대한항공이 보일때 꽤 많은 자리를 할 수 있었던것 같아요. 델타에서 대한항공을 보면 보통은 이콘 두자리, 비즈 한자리가 보이고.. 가끔, 이 룰이 발전산으로 뭐가 자꾸 더 보이고 그러는것 같더라구요. -
MOXIE님이 글에 댓글을 달았습니다, 오랜만에 발권연습 – 한국과 일본을 저렴하게 오가는 열 여덟(18)가지 발권방법 비교
감사합니다. @길벗 님께서 답을 주셨는데요. 대한항공에서 이콘 두자리와 비즈 한자리가 나오는것은, 파트너 항공사들에 공통적으로 보이는 제한된 숫자입니다. 즉, 항공사 A에서 발권을 하고나면 그 뒤로는 보이지가 않아요. 동시에 해보는것도 예전에 테스트를 해 본적이 있는데, 되지 않았습니다. -
MOXIE님이 글에 댓글을 달았습니다, 오랜만에 발권연습 – 한국과 일본을 저렴하게 오가는 열 여덟(18)가지 발권방법 비교
매번 바뀌는 변수가 많은게 어워드 발권이라서 자주 이렇게 한번씩 해보면 변화도 감지할 수 있더라구요. 감사합니다. -
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감사합니다. 뭐 빠진곳이 있나 한번 확인 바랍니다. 🙂 -
MOXIE님이 글에 댓글을 달았습니다, 오랜만에 발권연습 – 한국과 일본을 저렴하게 오가는 열 여덟(18)가지 발권방법 비교
선 추천!! 이런거 좋아합니다. ㅋㅋ -
MOXIE wrote a new post
read more안녕하세요, Moxie입니다. 우리가 "Fly" with Moxie인데, 최근에는 항공발권팁에 대한 정보글이 너무 부족하다고 생각합니다. 한동안 항공정보를 나눠주실 블로거님들을 찾아나서기도 했는데, 이런 글들을 다뤄주시는 분들을 찾기가 쉽지가 않아요. 그래서 이번엔 항공발권 내용으로... 제가 직접오랜만에 펜(!!!)을 들고 오타쿠 같은 글을 하나 써 봅니다. 너무...
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선 추천 후 정독 하겠습니다. ^^
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선 추천!! 이런거 좋아합니다. ㅋㅋ
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역시 수준 높은 글입니다. 저도 다시 복습 하겠습니다!!
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감사합니다. 뭐 빠진곳이 있나 한번 확인 바랍니다. 🙂
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“쉬지말고 (발권)연습하라!”
오늘도 많이 배웁니다. 고맙습니다.-
매번 바뀌는 변수가 많은게 어워드 발권이라서 자주 이렇게 한번씩 해보면 변화도 감지할 수 있더라구요. 감사합니다.
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정말 좋은 글! 대충 알고는 있지만 막상 발권하려고 하면 머리가 복잡해지는데 깔끔하게 정리해주셔서 감사합니다.
그런데 델타, 버진, 에어프랑스 등에서 보이는 대한항공 티켓은 스카이팀스 전체에 배정된 1-2장의 티켓이 각 항공사에서 보이는 걸까요 아니면 항공사마다 독립적으로 1-2장이 배정된 걸까요?-
아니오. 공유하는 표입니다. 다만 델타는 마일좌석 수가 다른 항공사보다 많아요. 9장까지도 있다고 나오더라고요.
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9장이 보이는건 델타가 아니고 버진에서 그렇지 않나요? 버진에서 대한항공이 보일때 꽤 많은 자리를 할 수 있었던것 같아요. 델타에서 대한항공을 보면 보통은 이콘 두자리, 비즈 한자리가 보이고.. 가끔, 이 룰이 발전산으로 뭐가 자꾸 더 보이고 그러는것 같더라구요.
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델타는 2주전까지는 9좌석까지 보였습니다. 지금은 여기도 똑같이 이콘 2장, 비즈 1장으로 변경되었지만요;;
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감사합니다. @길벗 님께서 답을 주셨는데요. 대한항공에서 이콘 두자리와 비즈 한자리가 나오는것은, 파트너 항공사들에 공통적으로 보이는 제한된 숫자입니다. 즉, 항공사 A에서 발권을 하고나면 그 뒤로는 보이지가 않아요. 동시에 해보는것도 예전에 테스트를 해 본적이 있는데, 되지 않았습니다.
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와 완벽 그 자체네요?!
여기서 잠깐.. 성수기에는 어떻게 될까요?! ㅎㅎ-
감사합니다. 성수기는 뭐 아시듯이 가성비로는 꽝이라서요.
성수기편 길벗님의 글을 기대해 봅니다? ㅋㅋㅋㅋ
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와 정리 감사합니다. 마지막에 추천 및 선택법 조언까지 완벽한 가이드네요.^^
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감사합니다. 발권가능 옵션만 한번에 18개를 보여주면 은근히 더 헷갈리는 일이 일어날 수 있어요. ㅋㅋㅋ
한가지 원글에 언급하지 않은게 있는데, 일본에서 미주로 넘어오는 분리발권 항공권이 있다면, 한국-일본 구간도 미주행 탑승 항공사의 얼라이언스 항공을 선택하는것이 좋다는것이 또 하나 생각해야 할것 같습니다. 일본-미주편이 JAL이라면 JAL이나 KE(대한항공이 아직 JAL하고 연결편 수하물정책이 되는것 같아요), ANA라면 ANA 아니면 아시아나항공 탑승을 하고요.
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이 글은 정말 플막의 핵심가치를 정점으로 보여주는 펄펙트한 너무 고퀄의 글이에요!!! 역시 막시님은 정리의 왕이십니다
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자꾸 이렇게 찾아서 찾아서 보이는 티켓들 발권하면 좋지요. 재미 붙이면 시리즈로 만들어볼까 잠시… 생각 해 봤습니다. 이게 취미가 되야지, 일이 되는순간 힘들어져요. ㅎ
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굉장히 유용한 팁이네요. 생각치도 못한 파트너 항공사 발권 사례라니. 다른 출도착지에도 적용하는데 큰 도움이 됩니다. 본문에도 적어주셨지만, 개인적으로는 유럽 항공사를 통한 파트너 발권이 유류할증료 때문에 꺼려지더군요. 비기 감사합니다.
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감사합니다. 한국-일본을 예시로 들어서 그렇지, 결국에는 각 얼라이언스 항공사나 그 외의 박쥐항공사를 이용한 발권을 한눈에 볼 수 있는 방법이 이렇게 하는것이거든요. 자사발권보다 더 좋은것이 많은 파트너 항공사 발권. 여기서부터 각자에 케이스에 맞는 응용이 들어가게 되면, 또 다른 세상을 보기도 하고요. 🙂
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MOXIE님이 글에 댓글을 달았습니다, Global Entry(GE) Renewal Process with new fees (2025) – 영주권자용
뭐… 가끔 이런짓을 할때가 있어요. ㅎ -
MOXIE님이 글에 댓글을 달았습니다, Global Entry(GE) Renewal Process with new fees (2025) – 영주권자용
이걸 알고 있었는데, 그냥 습관처럼 하다가 실수를 했네요. 어떤 룰을 만들어 놓으면 될것 같기도 한데요. 본인의 신청서는 본인의 카드로 하는걸로. 그랬으면 되었겠네요.
1년에 $25 낸다고 생각하고 여행을 더 많이 가렵니다. 🙂 -
MOXIE wrote a new post
read more갱신 신청을 7월 26일에 했고, status에 언젠가 변화가 오겠지!! 하고 그냥 기다리기로 했었어요. 지난번에도 인터뷰 없이 갱신승인을 받았었는데, 이번에도 그럴지... 만약에 인터뷰를 해야한다고 하면 11월에 들어어면서 EoA를 해야겠구나!!! 그런 생각을 하고 있었는데요. 신청한지 이틀만에 Status에 변화가 생겼다는 이메일을 받았고,...
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저도 실수할까봐 엑셀에 기록된 카드 히스토리에 반드시 적어놓습니다. 4년에 한 번만 되는 거라 기억하기가 쉽지 않거든요. 그리고 리뉴얼 어플리케이션일 때는 특별한 문제가 없는 한 대부분 인터뷰없이 승인되는 것 같습니다.
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이걸 알고 있었는데, 그냥 습관처럼 하다가 실수를 했네요. 어떤 룰을 만들어 놓으면 될것 같기도 한데요. 본인의 신청서는 본인의 카드로 하는걸로. 그랬으면 되었겠네요.
1년에 $25 낸다고 생각하고 여행을 더 많이 가렵니다. 🙂
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moxie님이 대신 십자가를 지셨군요. 나머지분들이 그길을 가지 않도록요. ㅠ 감사 합니다.
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뭐… 가끔 이런짓을 할때가 있어요. ㅎ
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아… 저도… 실수했습니다 ㅠㅠㅠㅠ 그래서 저도 쌩돈 냈습니다 ㅠㅠ 그리고 펜딩상태로 거의 지금 반년째인데 안바뀌네요? 저희 플막에서 두명이나 십자가를 지었으니 모~든 회원분들은 괜찮으시길요 ㅠㅠ 꺼진불도 다시보자.
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이게 저만 그런게 아니였네요 ㅎ
펜딩이 반년째인건 왜 그런가요? 저희는 26일 신청, 28일 승인, 8월 2일에 실물 카드가 집으로 왔어요.
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여기 호텔도 좋고, 해변도 좋아서 조만간 한번 더 갈까 생각중이예요. 호텔이 저렴하기도 하고요.
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안녕하세요, 떡볶이러버님 (닉네임 좋습니다. ㅋ)
포르투갈 저희는 재미있게 다녀왔습니다. 저희가 일정에 넣지 않고 가지 않았던곳도 좋은곳들이 더 있으니, 다른곳에서 다른글들도 참고하셔서 한번 계획을 짜 보시는것도 추천드립니다.
회원가입 잘 하셨고요. 저희는 2022년에 다녀온거라서 지금은 조금 달라졌을수도 있는데, 다녀오시면 어떤것이 달라졌을까…. 알려주시면 더 감사하겠습니다.
이렇게 시리즈로 글을 써 놓으니까 저도 가끔봐도 좋은것 같습니다. 글을 써 놓는게 유투브보다 더 좋은것 같기도 하네요. 🙂 -
아틀란타 브레이브스!!! 어?? 여기가 아닌가벼~~~ ㅋㅋㅋ
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이런 티켓이 보이는 날은 복권 맞으신거예요. 제가 필요한 날을 찍어보니… 안나오네요. ㅋㅋ
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아시듯이 아틀란타가 한국을 바로 가기에 그렇게 좋은 도시가 아니잖아요. 이렇게도 해보고, 저렇게도 해 보고 여러가지 방법을 연구중이예요. 아실런지 모르지만, 저는 한국을 중동 3국의 도시와 이스탄불을 거쳐서 가기도 했어요. ㅎㅎㅎ
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막 붐비고 그런곳들보다 훨씬 좋았고요. 진짜 공항에서도 그렇게 멀지가 않습니다. 한번 다녀오셔도 좋을듯 해요.
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물론 포인트로 가는 방법이 있는것을 아는데, 숙박권의 경우에는 (카드 연회비는 내지만) 앞에 “무료”라는 말이 붙어있어서 더 임팩트가 있는것 같아요. 실은 앞으로 들어올 무료 숙박권은 이미 제가 계획을 다 해 놨는데 말이예요. ㅋㅋㅋ
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성수기의 모습은 또 어떨지 궁금하기도 하네요. 토요일 오전을 봤을때는 그렇게 붐비지는 않았던것 같고요. 물놀이를 하는 바다의 깊이가 적당하니 참 좋더라구요.
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델타는 2주전까지는 9좌석까지 보였습니다. 지금은 여기도 똑같이 이콘 2장, 비즈 1장으로 변경되었지만요;;