30 May 2015 Singapore Airlines A380 일등석 스윗의 꿈 – 꿈은 이루어진다
오래전에 카니발은 거위의 꿈을 꾸었습니다.
<거위의 꿈>
난 난 꿈이 있었죠. ~~~~~~~~~~~~~~
내 가슴깊숙히 보물과같이 간직했던 꿈
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~그 날을 위해
늘 걱정하듯 말하죠 헛된 꿈은 독이라고
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
그래요 난, 난 꿈이 있어요 그 꿈을 믿어요 나를 지켜봐요
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언젠가 난, 그 벽을 넘고서 저 하늘을 높이 날을 수 있어요
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
~~~~~~~~~~~~~~~~~~나 웃을 그 날을 함께해요
Moxie는 언젠가부터 각종 일등석 탑승에 대한 꿈이 생겼습니다.
그중에 가장 타보고 싶은 일등석 스윗이 싱가폴 항공 일등석이예요.
그렇게 꿈만 꾸던 Singapore 항공 일등석을 이제 손쉽게 탈 수 있게 되었습니다.
꿈은 이루어진다~~
싱가포르 항공 A380 일등석 스윗의 모습입니다. 아~~ 이제 타봐야 합니다.
이 꿈을 이루는 방법을 나눠보도록 하겠습니다. 🙂
– 들어가며~
Singapore Airlines A380 일등석 스윗에 대해서는 벌써 싸이트 내에서 많이 언급이 되었었지요?
오른쪽에 있는 유투브창에 있는 2014년 Skytrax일등석 랭킹 비디오에서 1등을 했습니다.
제 친구 블로거, Geoff의 SIN-HND탑승 후기도 한번 보세요.
순위 10위안에 들어있는 좋다는 항공사 일등석 중에 몇가지는 꼭 타보고 싶은게 솔직한 맘인데요.
그중에 Emirates, Etihad, Lufthansa와 더불어 Singapore Airlines도 타보고 싶습니다.
Moxie 3월 설문조사에서도 당당히 일등을 한 항공사가 싱가포르 항공사입니다.
설문조사 후에 출제자 @기돌님께서 결과 분석도 멋있게 해 주신것도 기억하시죠?
American Airlines 탑승하면서 적립한 Alaska Airlines 마일이 10만을 넘어서면서,
다음 일등석 일정의 큰 그림을 그려볼때가 되었습니다.
시간 촉박하게 조사하면 잘 안될때가 있거든요. 그래서 이런건 생각났을때 바로 하기로 했어요.
2016년에 탑승 준비하고 있는 일정은,
(다른 추가 일정은 나중에 잡더라도) Emirates와 Singapore를 꼭 타보려고 해요.
일단 Emirates는 다음에 얘기해 보기로 하구요.
(실제로 Emirates는 굉장히 쉬워요. AS 10만에 일등석 편도가 나옵니다.)
싱가포르 일등석 탑승의 꿈은 항상 꾸는데, 제대로 알고 하지 않으면 그냥 꿈에 멈출수도 있을것 같아서,
이번에 정리 한번 해 보기로 했습니다. 저와 비슷한 생각을 하고 계신 분들에게 도움이 되었으면 합니다.
계산을 잘 해보면, 일등석 타기 별로 어렵지 않습니다. 🙂
2015년에 50주년을 맞이한 싱가포르 항공사.
A380은 2007년부터 싱가포르 항공사에서 운행 하였습니다.
최근 뉴스로는 2017년에 새로운 버전의 A380을 내놓을 것이라고 발표를 했구요.
항공사 관계자의 말을 인용하자면,
“비행기에 샤워 시설은 없지만, Exclusively, Privacy and Comfort를 추구한다”
라고 말 하고 있습니다. (샤워는 Emirates에서 하죠, 뭐~ㅋ)
– 진퉁은 최대한 길게, 짝퉁은 최소한 짧게. 그리고 유사품에 주의하자~
이게 무슨 얘기냐 하면요.
싱가포르 항공의 일등석을 타봐야 한다는 이유가, A380-800(진퉁) 기종의 Long Haul 스윗을 타보는 경험을 해야 한다는 말이예요.
B777-300(짝퉁, 유사품)을 타보시고 타셨다고 하면 좀 그렇습니다. ㅎㅎㅎ
싱가포르 항공 A380을 운항하는 구간을 알아봤습니다.
(운항횟수: Daily)
|
출발지 (목적지) |
목적지 (출발지) |
운항횟수 |
|
Singapore |
Auckland |
1 |
|
|
Beijing |
1 |
|
|
Frankfurt |
1 |
|
|
Hong Kong |
1 |
|
|
London |
2 |
|
|
LAX (via NRT) |
1 |
|
|
Mumbai |
1 |
|
|
New Delhi |
1 |
|
|
JFK (via FRA) |
1 |
|
|
Paris |
1 |
|
|
Shanghai |
1 |
|
|
Sydney |
1 |
|
|
Tokyo (NRT) |
1 |
|
|
Zurich |
1 |
|
Frankfurt |
New York (JFK) |
1 |
|
Tokyo (NRT) |
Los Angeles (LAX) |
1 |
현재 이렇게 매일 A380이 다니고 있습니다.
위의 구간을 보면서 대충의 동선이 그려지기는 하는데…
Singapore Airlines의 미국 게이트웨이는 JFK, SFO, LAX인듯 한데요. 위에 리스트에는 샌프란시스코는 보이지가 않아요.
그 지역에 계신분들께는 죄송하지만, SFO로는 B773이 운항을 합니다. 
– 그럼 실제 발권을 해 보자~
싱가포르 항공 일등석 발권시 중요한 사항들을 알아보겠습니다.
1. 일등석의 경우 실제 싱가포르 항공 마일로만 발권이 됩니다. 다른 Star Alliance 항공사 마일로 발권이 불가능 하다는 말이죠.
2. 실제 공시 마일에서 15% Discount 된 마일과 수수료로 발권이 됩니다.
3. (@기돌님이 알려주신것) 포인트 전환후 3년이 지나면, 포인트 적립이나 리딤이 되는 Activity가 있더라도 포인트가 소멸합니다.
4. 일정당 허용되는 스탑오버는 다음과 같구요. (저희는 Saver 부분에서 발권을 할것이니, 그쪽만 보시면 되요)
실제 우리에게 필요한 발권을 해보기 전에, 가능한 라우팅에 얼마정도 포인트가 필요한지 알아봤어요.
그 결과 아주 괜찮습니다. 몇가지만 추려봤어요.
(수수료: 2015년 5월 현재)
|
구간(편도) |
소요마일(15%) |
수수료 |
운항기종 |
|
JFK-FRA |
57,375 마일 |
$203 |
A380 Suite |
|
JFK-SIN |
93,500 마일 |
$285 |
A380 Suite |
|
SFO-ICN |
74,375 마일 |
$203 |
B777-300 |
|
SFO-HKG |
70,125 마일 |
$51 |
B777-300 |
|
HKG-SIN |
31,877 마일 |
$28 |
A380 Suite |
|
BCN-SIN |
91,375 마일 |
$206 |
B777-300 |
|
ZRH-SIN |
91,375 마일 |
$220 |
A380 Suite |
이렇게 작성해놓고 보니까 저만큼의 마일을 주고 탈 가치가 있는것과 없는것이 확연히 구분이 되는군요.
B777-300운항하는 구간 제외하고, HKG-SIN구간은 1,595마일, 3시간 30분 탑승인데 저만큼 쓰기는 아까운것이라 판단이 됩니다.
(홍콩 공항이 할증료/공항세가 많이 싸게 보이는것도 특징이죠?)
그래서, 도표의 맨 위에 두개의 라우팅 발권을 한번 해 봤습니다.
먼저 제가 탈 가장 가능성이 높은 JFK-SIN구간 발권입니다.
싱가포르 항공 일등석 어워드 발권은 두자리 같이 찾기가 조금 어렵습니다. 일단 1인 발권을 해 봅니다.
Saver에 보이는 마일 차감이 110,000마일입니다. @@
놀라지 마세요. 여기서 15% 디스카운트 받으십니다. 🙂
레이오버 시간이 2시간입니다.
여행인데 그냥 바로가면 아쉬울것 같아, 독일 맥주와 소시지도 먹으면서 여유를 가져보려고 합니다.
밑에 있는 11시간 레이오버가 좋아보이네요.
(실제 발권 사진은 2시간 레이오버 티켓으로 찍었군요.@@)
이렇게 하는데 93,500마일에 $285.78이면 발권이 됩니다. @@
이렇게 싱가폴에 들어가셔서 며칠 지내다가, 대한항공 일등석으로 인천에 스탑오버하면서 한국에서 일보고 오면 될듯합니다.
꼭 대한항공이 아니더라도, 동남아와 인천간의 라우팅은 쉽게 좋은것 많이 찾을수 있어요.
그럼 유럽에 왕복 일등석을 발권해 볼까요?
JFK-FRA 왕복 일등석 발권입니다. 편도에 약 57K마일이 들어요.
15%전에 Saver 차감이 135,000마일입니다.
수수료가 조금 비싸긴 한데, A380 Suite 에 타고서 유럽 왕복하는 생각을 한다면, 할만 할듯 합니다.
왕복으로 114,750마일에 됩니다.
이렇게 두가지 실전 발권을 해 봤구요. 그러면 이제 포인트 만드는 방법을 알아봐야하겠지요?
– Singapore Airlines으로 포인트 전환이 되는 4대 포인트 파트너 이해하기
Singapore Airline Award 마일 일등석 발권의 가장 큰 약점은, 다른 Star Alliance 항공사 마일로 발권이 안된다고 했습니다.
그렇다고, 미국내 메이져급 항공사처럼 제휴카드가 있어서 사인업 보너스로 포인트를 적립할 수도 없습니다.
하지만, 가장 큰 장점을 찾다보니, 제휴 파트너로부터 포인트 전환을 시킬수 있습니다.
저희가 말하는 4대 포인트에서 모두 1:1로 포인트 전환이 됩니다. 이것은 정말 대단히 좋은 조건입니다.
4대 포인트 설명 링크
Starwood Preferred Guest (SPG)
이렇게 4대 BIG 포인트 제휴사에서 포인트 전환이 됩니다.
작년에 Chase UR 시스템에서 포인트 전환 파트너로 추가하면서 더 막강해졌어요.
입맛대로 골라서 쓰시면 됩니다.
저는 나름대로 “항공은 항공에, 호텔은 호텔에” 라는 철칙이 있어서…;;;
정말 포인트가 모자라지 않으면 SPG는 건드리지 않고 다른 세가지를 이용하겠습니다. 🙂
하지만 싱가폴 항공 포인트 전환의 기본 개념은 밑에 그림처럼,
네개의 포인트가 모여서 하나의 집을 짓는다고 생각하시면 가장 쉽게 이해가 되실것 같습니다.
또, 포인트 전환시 소요되는 시간도 알고 계셔야 합니다.
UR에서 대한항공으로 옮길때처럼 실시간으로 되면 좋겠지만 그렇지 않은게 현실이구요.
발권 임박하여 포인트 전환 포스팅이 되니 않아서 발 동동 구르시는 분들 많이 봤습니다.
이글을 읽으시는 분들은 그러지 말자구요.
Singapore Airlines로 포인트 전환시간
(공휴일과 주말에는 추가 시간이 필요할수도 있으니, 미리미리 준비하세요)
|
파트너 |
전환 시간 |
|
Ultimate Rewards |
2일 |
|
Membership Rewards |
1일 |
|
SPG |
10~14일 |
|
Citi Thank You Points |
2일 |
– 싱가포르 항공 마일 19만마일을 만들어 볼까요?
위의 발권 계산으로 A380 스윗 일등석, JFK-SIN구간에
1인 왕복 – 187,000마일
2인 편도- 187,000 마일이라는 계산이 나오는데, 그러면 어떻게 그만큼의 마일을 만들수가 있을까?
바로 위에서 4대 BIG 포인트 시스템에서 포인트 전환을 한다고 했습니다.
현재 포인트가 많이 없으신 분들께서는 이제부터 밑에 나오는 옵션을 잘 읽어보세요.
크레딧 카드의 사인업 보너스로 지금까지 설명했던 싱가폴 일등석을 탑승하실수 있습니다.
최종적인 결과를 먼저 얘기하자면…
카드 네장의 조합,
Total Spending: 3~6개월동안 $11,000
Total Card Annual Fee(첫해): $0
다음과 같은 조합으로 신청하시고, 승인 받으시고, 스펜딩 조건 모두 맞추시면 가능하게 되지요.
(신청자 크레딧이 중/상 이상이라는 전제하에 승인이 가능합니다.)
1. Chase Sapphire Preferred
사인업 4만포인트, AU 5,000 포인트, 스펜딩 3개월에 $4,000
UR Points 50,000포인트 적립
2. Amex PRG
사인업 5만 포인트, 스펜딩 3개월에 $1,000
MR Points 51,000포인트 적립
(@봉다루님 게시글 링크)
3. Amex SPG Credit Card (Personal/Business)
사인업 25,000 포인트, 스펜딩 3개월에 $3,000
SPG Points 28,000포인트 적립. 항공사 이동시 2만포인트당 5천포인트 보너스 적립. 토탈 33,000포인트
4. Citi Thank You Premier Card
사인업 5만 포인트, 스펜딩 3개월에 $3,000
Citi Thank You Points 53,000포인트 적립
이렇게 네카드를 3~6개월동안 이용하시면, 모두 187,000 포인트가 옮겨갈 수 있다는 공식이 만들어집니다.
결론적으로 하셔야 하는 조건은~
카드 스펜딩 기간동안 마쳐야할 토탈 스펜딩: $11,000
카드 네장의 토탈 (첫해) 연회비: $0
정리하겠습니다.
언젠가는 꼭 타보고 싶은 싱가폴 항공 일등석이기에 조사 해 봤습니다.
2015년 연말쯤에 Emirates와 복합 발권하여 2016년에 탑승해보려 합니다.
다른 Star Alliance 항공사 마일로 일등석 좌석 발권이 안되기에 포인트 전환에 100% 의존해야 하는 싱가폴 항공.
4개의 포인트 전환 파트너에서 전환이 모두 되기에, 저희에게 일등석을 경험하기에 아주 좋은 조건에 있습니다.
본문에서 보시듯이, A380 Suite 운항구간에 필요하실때 적절하게 발권하시면 좋을듯 합니다.
한가지 단점은 유류할증료의 가격이 좀 높습니다만, 그건 저희가 어찌할 수 없는것이구요 .
(싱가폴 항공 프로그램에 가입하시면, 소유마일이 없으셔도 발권 연습 해 보실 수 있습니다.)
멋진 여행을 준비하시는 여러분들께 도움이 되었으면 합니다.
질문있으신 분들은 댓글 달아주세요~~
JFK-FRA 찍어보니 saver 가 없는 날이 더 많고 15% 디스카운트가 더이상 어플라이 하지 않네요… 디벨류에이션이 또 있었나봐요 최근에 ㅠㅠ saver 가 그나마 나오는날은 다 waitlist 로 나오는데 웨잇리스트로 예약해놓으면 언제 자리가 컨펌이 될까요? 컨펌이 되긴 하는걸까요… 스위트 타보겠다고 싱가폴로 마일 옮겨놨다가 만약 자리가 컨펌이 안되면… ^^;;;;;;
저도 waitlist 제도가 싫어서, 있던 싱가폴 마일로 아시아나 일등석 타면서 썼어요.
다른 글에서 보셨지만, 최근에 디밸류 되어서 15% 디스카운트 못 받아요.
한번 싱가폴로 전환하면 3년 유효기간이 있어서, 여행 계획이 있으실때 하셔야 하는 어려움이 있네요.